Javlen

El frontal del S3 sí se puede adaptar al A3, hay mucha gente que lo ha hecho. Pero el del RS4 olvídate, entre otras cosas porque el RS4 lleva la parrilla integrada en el capó, y no todo el paragolpes de una pieza como el A3

¿Sabes si hay que modificar mucho la defensa para adaptarlo?

Nos estamos volviendo locos! hacer un molde es factible, pero se hacen habitualmente de acero o de aluminio y es carisimo, sobre todo si vas a hacer una tirada tan pequeña como la nuestra y con un nivel de detalle tan alto. Un equipo para fabricación de defensas de coche en plástico, una a una, cuesta varis millones de euros. Encargarlo es impensable. Es mi opinión.

No sé si conoceis esta dirección www.mundotunning.com

Echad un vistazo, los precios son otros al tener defensas en plástico claro, pero no tienen el diseño del RS4.

Por cierto, ¿sabe alguien si se puede adaptar el frontal de RS4 ó del S3 al a la defensa del A3 I? desconozco el tipo de soporte lleva, aunque la parrilla sea + grande, igual se puede recortar la parte de sobrante de la defensa... (parece una chapuza, no sé, no sé) :clap1:

Una pregunta, suponiendo que valga también para mi A6, ¿Cómo se sale al modo normal?

 

un saludo

Tres opciones que he probado: o bien pulsas AUTO, o vuelves a pulsar recirculación + salida de aire superior (flecha hacia arriba) al mismo tiempo, o primero recirculación y después salida sup.

Vaya put*da tio!, ya lo siento.

 

Ese es el verdadero poblema de la fibra, que es como un cristal, no dobla como el pastico, parte! y repararla es un lio, y no vas a estar comprando defensas cada 4 dias...

A ver si hay suerte y encontramos de plastico, aunq la cosa esta complicada eh...

 

Un saludo

Gracias tio, en fín, toca reparar. :crying_anim:

Volviendo al tema de la defensa de fibra o plástico os cuento, el sábado estaba esperando a que saliera un vehículo estacionado delante del mío para situarme en su lugar, se pone a dar marcha atrás y me pega un golpe delante que me quedé flipado, bueno, os seguro que sonó de cuidado, hasta se me caló, y eso que había al menos dos metros de separación entre ambos. Los daños: matrícula arrugada y raspazo en la pintura. Si llega a ser de fibra ya le estaba encargando otra al amigo ese alemán. En fín, lo que no me pasó en seis años te sucede en un segundo. (Hay cada inutil por ahí conduciendo)

Lo cierto es que cuando veo como queda en el coche de Nelo 18 te hace olvidar sus inconvenientes. A ver si hay suerte y localizamos algo en plástico. Saludos. :clap1:

Ok, gracias, lo probaré este jueves aprovechando el puente. (el coche lo tengo en Santiago, trabajo en Madrid).

Hola a todos. He visto en el foro que a través del climatizador (A3 8L I) pulsado la tecla recirculación + salida de aire superior se accede a una serie de canales que dan informaciónes tales como régimen del motor, velocidad,etc... Pues bien, me he bajado el listado de códigos y efectivamente cuando pulso ambas teclas, en la pantalla de temperatura aparecen los distintos canales, hasta ahí todo bien, pero claro ¿donde visualizo los valores de cada canal? ¿tengo que tener el FIS?. Mi cuadro de instrumentos tiene un pequeño display que solo marca la temperatura exterior. Vaya chasco este sábado, yo que iba con toda la ilusión...

Si la puedes conseguir en plástico me apunto (aunque sea algo más cara). ¿en dónde vais a conseguir las rejillas y antinieblas? no creo que compense comprarlo original.

Por cierto, ¿en ese sitio venden el aleron como el del S3? yo quiero instalar uno y si estais en el mismo caso podríamos comprar varios. <_<