anubis_sg1

Hola, la revisión por el momento según nuestros amados compañeros es recomendable. Mientras no nos obliguen o coaccionen con otra carta por ejemplo de si no hacemos la revisión no pasamos la itv, que por otro lado, las estaciones de ITV tendrían que estar todas preparadas con la dichosa maquina que mida gases NOx, por mi parte no lo llevaría a revisión. De todas maneras asesoraos bien, como lo estoy haciendo yo. Un saludo

Aumento de Consumo o no. No nos dejemos conformar conn lo primero que nos digan, investiguemos.... http://www.abc.es/economia/abci-alerta-posible-aumento-consumo-vehiculos-volkswagen-revisados-201604181415_noticia.html

Hola a todos, ayer recibí esta información de un diario. Esta información la ha publicado también FACUA. http://www.elespanol.com/espana/20160413/116988304_0.html Ante la incapacidad de nuestro gobierno y chantaje de las autoridades Alemanas, estamos aun en la situación que estamos. Sin que sepamos si se va a quedar afectado el rendimiento o el consumo de nuestros vehículos y mas importante aún, todo lo que hemos contaminado demás cuando nos vendían vehículos limpios y respetables con la naturaleza, sin hablar de que Bruselas ha aumentado el techo de contaminación una burrada para permitir que todos que los vehículos actualmente en circulación y los que se estén comercializando puedan emitir gases sin que a la multinacional Alemana se le pueda tocar. Realmente estamos dispuestos a que nos ninguneen. O despertamos como sociedad colectiva y ponemos a las autoridades y empresas bajo las cuerdas o estamos abocados que nos lleven por donde quieran. Me siento mal por como ha llevando Nuestro ex ministro de Industria y energía esta situación. ¿Que habrá podido suceder para que sean nuestros gobernantes tan laxos?. ?Porque no defienden tanto los intereses de los consumidores como los intereses y derechos de los trabajadores posiblemente afectados?. ¿Porque al final siempre paga el mismo, mientras la multinacional salen hasta la fecha casi impunes?. Me avergüenzo como ciudadano del trato que recibo pese a ser fiel a mis obligaciones con este país. espero que cambien las cosas y que sobre todo tengamos mas conciencia social colectiva y seamos mas activos en el futuro inmediato, porque lo vamos a necesitar. Gracias a todos!

Que os parece..... http://www.ideal.es/economia/empresas/201511/25/arreglara-volkswagen-coche-20151125172738-rc.html?ns_campaign=APPWA&ns_source=BT&ns_linkname=Bottom&ns_fee=0&ns_mchannel=EM

y el fraude continua.... https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=9720

https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=9693

indigante....En que manos estamos....

Nick: anubis_sg1 Motorización: Audi A3 Sportback Attraction 1.6 TDI - 105cv - CAYC Año Matriculación: Febrero 2010

Hay un hilo de censo de afectados en el foro??, Donde esta que no lo he visto?Aquí tienes el enlace al hilo del censo afectados por el tema de las emisioneshttp://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/348174-Censo-coches-afectados-motor-TYPE-EA189 Enviado desde mi Galaxy Note 4 muchas Gracias!!!

Hay un hilo de censo de afectados en el foro??, Donde esta que no lo he visto?

Hola a todos!!, Tengo un audi a3 8P 1.6 sportback de 2010, que lo compre de segunda mano el año pasado. Pasado mes y poco el coche empezaba a tener tirones al arrancar en estático y en movimiento al menos durante un minuto, hasta que se estabilizaba, pero iba a mas. En el taller sustituyeron EGR y 4 inyectores. Después de eso en invierno y sobre todo si lo dejaba en la calle, el coche al girar la llave de contacto, tardar en arrancar como 5-7 segundos a veces un poco mas. Esto no me ha sucedido en Verano y ahora que volvemos con los frios me esta volviendo a hacer la misma operativa. Entiendo que no tiene nada que ver con la sustitución de la EGR e inyectores que ese es otro toma e historia para contar.... También os consulto ya que mi vehiculo es afectado por el escandalo de vw, si mi averia del año pasado de egr e inyectores tiene algo que ver con los gases ya que entiendo que desde el motor se liberan estos. Un saludo a todos y gracias de antemano!!!

en esta web puedes intoducir tu bastidor y te muestra un resultado en aleman claro...jeje: http://www.audi.de/d...viceaktion.html el mio ha sido: Hier können Sie mit Eingabe der Fahrgestellnummer prüfen, ob Ihr Audi betroffen ist. Sollte der Code 23Q4 - Servicemaßnahme Diesel Abgas EA189 angezeigt werden, wird Sie die AUDI AG oder Ihr Audi Partner kontaktieren, sobald die technische Lösung zur Verfügung steht. Bei weiteren Fragen können Sie gerne das Kontaktformular verwenden oder sich direkt mit Ihrem Audi Partner in Verbindung setzen. en español: Aquí se puede comprobar con la introducción del número VIN para ver si su Audi se refiere. Si el 23Q4 código - se muestran servicio EA189 escape diesel medida, usted será contactado por la AUDI AG o su concesionario Audi en cuanto la solución técnica está disponible. Si tiene alguna duda le invitamos a utilizar el formulario de contacto o directamente en contacto con su concesionario Audi en relación El mio si me reporta el codigo 23Q4 y es de la web oficial de audi Alemania. Pasad a comprobar si los vuestros tambien lo estan. un saludo

en esta web puedes intoducir tu bastidor y te muestra un resultado en aleman claro...jeje: http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/layer/serviceaktion.html el mio ha sido: Hier können Sie mit Eingabe der Fahrgestellnummer prüfen, ob Ihr Audi betroffen ist. Sollte der Code 23Q4 - Servicemaßnahme Diesel Abgas EA189 angezeigt werden, wird Sie die AUDI AG oder Ihr Audi Partner kontaktieren, sobald die technische Lösung zur Verfügung steht. Bei weiteren Fragen können Sie gerne das Kontaktformular verwenden oder sich direkt mit Ihrem Audi Partner in Verbindung setzen. en español: Aquí se puede comprobar con la introducción del número VIN para ver si su Audi se refiere. Si el 23Q4 código - se muestran servicio EA189 escape diesel medida, usted será contactado por la AUDI AG o su concesionario Audi en cuanto la solución técnica está disponible. Si tiene alguna duda le invitamos a utilizar el formulario de contacto o directamente en contacto con su concesionario Audi en relación El mio si me reporta el codigo 23Q4 y es de la web oficial de audi Alemania. Pasad a comprobar si los vuestros tambien lo estan. un saludo

Hola, Yo he tenido el mismo problema hace 9 meses con la EGR y los 4 inyectores. Me lo tuvieron que sustituir todo. ¿Esto es provocado por el incremento de diesel en los inyectores y por consiguiente un aumento de gases? Graicas P.D: Mi coche es un A3 1.6 TDI Sportback del 2010 y en un principio esta dentro de un listado no oficial de los posibles vehiculos afectados.

No me refiero a los profesionales en si. me refiero a que ese software se lo dara volkswagen sin su conocimiento de lo que realmente hace, pero lo cargan en centralita a pesar del trucaje

Segun he podido averiguar estos son los modelos de motor que incluyen EA 189. Aqui os lo desglosa. http://vagworld1.blogspot.com.es/2015/09/listado-oficial-de-los-modelos-y.html?m=1 Otra pregunta para quien puede contestar: si te actualizan el software en la casa oficial para comprobar una posible averia de inyectores que al final resulto que se cambiaron los cuatro inyectores y valvula egr. Hasta que punto tendria o no correlacion la averia con las emisiones (entiendo que de la mezcla en el motor en los inyectores produce gases y que la egr se encarga de que el vehiculo contamine menos) Gracias!!

Hola a todos nuevamente, Expongo mi problema y si alguien puede ayudarme. Gracias de Antemano Resulta que hace dos meses exactamente quise cambiar de vehículo para mejorar y me fije con un a3 de segunda mano de 4 años y medio con 57000 km certificados, que vendía un concesionario de Viladecans (Barcelona). No voy a entrar al trapo en los problemas con el anuncio del vehículo, pero al final acepte las condiciones del concesionario y me baje al sur el coche. A las dos o tres semanas aprecio al arrancar el motor que esté, tiembla/tironea durante un minuto o menos y no le presto mayor importancia. Otras ocasiones los tirones son mayores pero sigue durando en torno al medio minuto o al minuto e incluso si inicio la marcha este tironea. Detecto también que las revoluciones no pasan de 2500 y le aprecio cierta falta de potencia. Decido llevarlo a un taller no oficial audi, pero que trabajan muy bien esta marca por referencias. en un principio lo le encuentran nada de lo que yo les comento e incluso al meter el ordenador no les reporta fallo alguno. Decido dejárselo para que lo revisen unos días. Al cabo de poco me dicen que la válbula egr podría estar fallando. Me pasan presupuesto y le sustituyen la válbula. En el momento de retirar el vehículo del taller un viernes y arrancarlo vuelvo a notar el temblor del motor y los tirones, pero no digo nada al taller por pudor y lo pruebo durante el fin de semana. Durante este tiempo al arrancarlo unas veces me tironea y otras no. El colmo fue al miércoles de esa misma semana ya avisado al taller que le seguía viendo el mismo problema, que llegando de un pueblo tomando unos kms de carretera y ya en poblado que el vehículo tironeaba en movimiento, en primera, segunda o tercera, pero esta vez fuerte. A lo cual que pare el coche, llame a la grúa y lo deje directamente en el taller donde me habían dado cita para la semana siguiente. Ha pasado una semana desde que lo deje y me reportan hoy que los 4 inyectores están mal y que hay que cambiarlos. Mi pregunta al foro es la siguiente: ¿La valbula egr original estaria bien? ¿que forma fisica tiene la valbula egr de mi audi a3 1.6 tdi? ¿qué cuesta sustituir los inyectores? ¿Puede ser otra pieza o firmware no actualizado el que provoque esto? Muchas Gracias por vuestra atencion. Un saludo a todos

Hola, Recientemente he adquirido un audi a3 1.6 Sportback del año 2010 de segunda mano. Espero podais ayudarme con un problema mecánico que tengo. Muchas gracias a todos de antemano Un Saludo