Fourchu

Hahajajajjjaja lo tengo ! Madre ahora me roza .

Siempre está la opción de poner un chapón de 50 kg el maletero y listo . Lo malo el consumo jijijiji

D.gago no me digas ... Buff pues pasare x taller a ver si se me ocurre algo . Sé que no es plan pero yo no he sacado la radial x los pelos . Se de gente que corta el Muelle si termina igual la espiral . No es nuestro caso . X cierto me vaya llantas guapas que le has puesto .

Siento la calidad de las fotos ... Apenas se nota la bajada . Yo sí la veo pero por qué estoy paranoico jajajajaja

Yo esta tarde voy a darle otro intento y ver si saco algo en claro . Este es el estado del coche actualmente. Y aquí la separación rueda trasera . Yo voy con las copelas de serie . Por eso no se va tanto . Claro que influye. Le estás dando más inclinación!

Gracias Roberavant . Pues la verdad que es lo siguiente que voy a probar . Las dos veces que se ha quitado se ha vuelto a montar estando elevado . Y tienes mucha lógica , porque para que suelte tienes que aflojar en varios sitios . Y ya tenía pensado apretar estando en el suelo así se haría ya comprimido . Es lo siguiente gracias de nuevo .

XD . Hombre la Cuesta no le ayuda nada pero ..... Fatal quita eso d-i-m-i-t-r-i . Mañana le hago unas fotos al mío sin falta . La verdad es que yo me he quedado algo más Agusto pero ... Si llego a saber esto antes no hubiese dudado en una roscada ni un segundo . Fuera líos y al gusto .

Bueno mi caso está claro . El eje delantero esta sobrepasado de peso por eso está no poco bajo de atrás, si no muy bajado de delante . Tenían que bajar 3,5 cm en los dos ejes . Y a mí me han bajado mucho más . 5 cm delante y 3,5 o 4 cm de atrás. Que creo que lo mismo a ti .

Cuándo pueda pongo un par de fotos

Siento deciros que no hice foros del proceso . Pero os lo cuento . La figura 3 es un plato de acero con un tetón que se mete en el chasis del coche , y tiene un taco de goma de aproximadamente 1 cm de ancho . En las fotos de antes se ve perfectamente . Bien , el taco de goma tiene un saliente como centrador , ese lo dejamos para centrar el muelle ,al cortar el alrededor se queda una capa de goma pegada a la chapa q abría que raspar para quitarla pero la dejamos para qué apile muelle con goma . Luego la figura 3 lo mejor es sustituirla por una goma de 0,5 cm que se puede comprar en fontanería y ponerla directamente ya que apoya en la figura n 11 y esta tiene ya saliente para que acoplé el muelle . También se puede cortar como hemos hecho con la n3 . Deciros que yo rebaje cortando 1,5 cm mínimo pero una vez montado no se aprecia mucho ya que a bajado 1cm escaso .

Sigue teniendo goma . Sólo que una capa muy fina . Al principio intentamos poner unas de BMW que son de 0,5 de espesor . Pero no encajaba bien . Goma lleva así que ... Esperemos q con el tiempo no suene . No creo que eso lleve desgaste . Las originales son excesivamente gordas .

Gracias d-i-m-i-t-r-i . Ya lo tengo hecho . Le he quitado todo el espesor (1cm + o -) taco n3 he dejado sólo el centrador . Y del número 4 lo mismo le he recortado 1 de las dos gomas q lleva ( 0,5 cm ) al final creo que me ha bajado más o menos 1 cm si llega de atrás . Algo es algo .

Con las copelas del b5 se soluciona tu problema . Lo bajas de morro 1 - 1,5 cm creo recordar .

D-i-m-i-t-r-i veo que somos varios los q tenemos este problema de picado . Todo es cuestión de pesos . No sé cómo es posible que pase esto pero a mí me pasó con un kit de vogtland. El caso q al principio no se veía del todo mal pero con el tiempo asienta y pica un poco más . No es que quede mal pero como bien entenderás me gustaría que quedara igualado . He leído de un tope de goma en el muelle trasero . Alguien sabe algo más de dicho taco ? Este finde le voy a meter mano y ver de dónde puedo recortar y que puedo hacer para bajar al menos 1 cm . Como me toque la moral rebajo donde asienta el propio muelle y listo . Mi caso es delante meto un dedo y detrás meto dos .

D-i-m-i-t-r-i puedes comentar algo más de esos topes de goma ? Como son , q espesor tienen etc ?

jod** ! Pues yo pensaba que s Era solo yo el que tenía ese problema de picado . Como bien dice el compañero el problema ha sido por los índices de carga . Yo supero el delantero en 50 kg si no recuerdo mal . Por lo tanto picada al canto . Ya gastado el dinero y pasado el tiempo la inclinación asentó y rayada moral al canto . No me discuta pero a veces no me gusta . Supongo que a los os pasa pensáis igual . Ya estaba decidido a rebajar un poco el muelle trasero y ver en qué queda la cosa . Este finde que viene voy a desmontar la suspensión trasera ver cómo asienta el muelle y recortar ese tope de goma que dice el compañero . En mi caso si bajo entre 1 o 2 cm de atrás será lo esperado . Ya os comentaré . Un saludo

jod** Angelito a4 que bueno esa tapa ! Yo tengo el sobrante de los asientos aún en el maletero . Estoy esperando que me llege un poco de ganas y ponerme a rematar los retoques que deje sin hacer cuando termine los asientos traseros . Y esa tapita me mola pero haces para que se sujete ? Queda bien sujeta por ambos lados ? Cuéntanos !

Si , Lo que más me convence es el tema de actualizaciones de mapas . Aparte creo que es mejor aparato . Pues si no me decís lo contrario voy a por un android 4.4.4

Navigation plus ? O Android 4.4.4 ? Cuál me pillo ?

Korny 1976 mándame el enlace y le echo un vistazo. Por ese precio te pillas el pure android 4.4 que hablan muy bien de él . No sé qué merece más la pena .

Nada no me convence a sido un lapsus. Cuando pueda miro un pure android 4.4 que he visto que sois varios los q los montáis y habláis muy bien . Gracias por los comentarios.

Lo del marco es verdad que es redondo y no sé qué tal encajara . No quiero complicarme demasiado la verdad aún que lo lleve a montar . Y lo del conector tengo que mirarlo . Por otro lado tengo un parrot q estoy encantado tanto x el telf como por la música por Bluetooth. Supongo que el navigation plus haría lo mismo ?

Bueno dice que funciona perfectamente. Entiendo que no está bloqueado . El precio está en 270 .

Buenas . Estoy planteándome la compra de este navigation plus . Es de un a3 del 2006 . La cosa es que no sé si me vale para mí b7 y que tengo que tener en cuenta para cómpralo por qué ando muy pez con esto . Me dice que funciona bien y que me da fotocopia de la documentación del vehículo (siniestro) para pedir códigos de bloqueos que él no tiene . Que tengo que tener en cuenta para comprarlo seguro ?

Bueno olvídate del palo en Cv y quédate con ese aumento de par que ha puesto el coche en otro nivel con una mejora de comportamiento radical . Yo estoy deseando pasar por esa cinta . Espero hacerlo pronto . Seguro que según vayas probando te ira gustando más .