Ferranmanresa

Hola el vagcom es el programa informatico que mediante un portatil se conecta al coche.Le hace un escaneo y te dice los fallos que tiene.Es diesel y turbo ?? supongo.

Le has pasado el vagcom??? Puese ser desde el caudalimetro hasta el turbo pasando por la n75 y acabando por la bomba de gasolina.Si no te acelera puede ser que te haya entrado en limpmode o modo de emergencia para no jod** el motor.Este modo desparece cuando lo apagas y vuelves a arrancar.Lo mejor es a ver que te dice el vagcom

Ahi os envio fotos del actual filtro y del nuevo que se pone ahora saludos

Aun no he tenido de tiempo de cambiarlo.A ver si me pongo la semana que viene . De hecho comentan que el filtro antiguo de tela ya no se hace y ahora hacen uno que se llama ciclonico que no se cambia nunca.El lunes ire a preguntar a Audi Lo de la llave esa de paso no se de hecho no es mi coche pero parece que lleva un pedazo turbo y debe estar algo preparado Ya os contare que tal.

Al final encontre el dichoso filtro y como cambiarlo http://www.audi-sport.net/xf/threads/replacing-crankcase-breather-on-2-5-v6-tdi-photos-and-description.54242/

Hola gracias por responder.El nivel de aceite baja pero no exagerado a lo mejor cada 3000 kms le tengo que echar unos 300 cc de aceite.El coche era de empresa y me dijeron que pasaba las revisiones anuales correspondientes.El coche es del 98 y tiene 348000 kms.Me comentaron lo que me dices de los retenes pero tambien me comentaron que lo de los retenes era mas comun cuando el coche retenia o sea desaceleraba.El tema del humo me lo hizo despues de un viaje vigo barcelona de 1100 km.Al acelerar expulsa algo de humo pero no exagerado el problema es en frio y al ralenti que es como una nube difusa sin chorro pero de color azul blanquecino pero a lo bestia que en caliente desaparece.Me dijeron que podia ser por el turbo pero el coche acelera y tira bien aunque en velocidad punta en 5ª no pasa de 3500 vueltas y 180 kms/hora.Me gustaria cambiar el famoso filtro este de evaporizacion de gases o decantador pero no tengo ni idea de donde esta ni como se cambia.He visto como una tapa negra que esta justo debajo de la egr pero no se si sera esa motor AFB gracias de nuevo

Si creo que es lo mas logico pero en el taller me cobran 300 € y lo veo un poco exagerado si supiera donde esta el dichoso filtro lo cambiaría yo mismo. Gracias por contestar

Pues resulta que al encender el coche todo bien arranca sin problemas y no hay humo.Pero a los 5 minutos de andar con el y si me paro en un semaforo empieza a soltar una humareda blanco azulada bestial que inundaba toda la calle.Al apagar el motor (por vergüenza) veo incluso que aun expulsa algo de humo.Luego a los 20 minutos de andar con el a velocidad alta y motor caliente y si me paro de nuevo ya no suelta nada de nada de humo.He comprobado la n75 y n18 y funcionan bien.El coche parece a veces que va bien y a veces muy bien y el otro dia poniendo el tiptronic en la posicion 3 no pasaba de 3000 vueltas.Tambien he hecho lo del vagcom para subir y bajar el pulmon del turbo durante 20 minutos y sube y baja bien. Me comentan por ahi que puede ser una especie de filtro deantandor que hace que no se evaporen los gases del aceite por estar obstruido y pasen a la admision quemandose.Comentar que anticongelante no me gasta nada pero aceite si (aunque no mucho). Estoy un poco desesperado porque unos me dicen que el turbo muerto,otros el dichoso filtro,otros los calentadores y otros los inyectores (todos ellos mecanicos) y ya no se por donde ir. Gracias y perdon por el tocho

Mi equipo de audio es el de origen o sea radio casette concert original con cargador de 6 CDS y la alarma es la que venia con el coche supongo que la original tambien.Tambien comentar que tanto la radio como la alarma funcionan correctamente solo que a veces la antena electrica se queda a 5 cms y tengo que acabar de bajarla con la mano.Los altavoces delanteros suenan bien (suponiendo que hayan dos porque no se si hay mas altavoces)¿Que puedo tener mal? saludos Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D06 Coding: 13134 Shop #: WSC 03757 VCID: 3979CB6F23AC49D693D-4DD6 9 Faults Found: 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Passenger Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00958 - Key 4 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4B0 035 186 B Component: Radio 0001 Coding: 00407 Shop #: WSC 00000 VCID: 1F4D05F79D4807E68D9-4A9C 4 Faults Found: 00856 - Radio Antenna 36-00 - Open Circuit 00852 - Loudspeaker(s); Front 36-00 - Open Circuit 00854 - Radio Display Output in dash Panel insert 49-10 - No Communications - Intermittent 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - -

El log que me da es el siguiente: Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb Part No: 4D0 907 401 B Component: 2.5l/4VT EDC 00AG D41 Coding: 00004 Shop #: WSC 02324 VCID: 1F4D05F79D4807E68D9-4A9C 1 Fault Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent Readiness: N/A El coche tira y arranca bien aunque velocidad punta no pasa de 180 kms/hora.Eso si a los 10 minutos de arrancar humareda blanca a lo bestia con cierto tono azulado al ralenti y al acelerar fuerte. A la media hora y llendo a 120 kms/h desaparece todo rastro de humo ni al ralenti ni a la marcha.He comprobado con vagcom la apertura y cierre del pulmon del turbo desde la n75 y hace el recorrido bien de arriba a abajo.¿Que puedo tener mal y si es relacionable el humo con el fallo? gracias

ya estan localizados

Hola me ofrecen a buen precio una radio concert CD y asi cambiarla por mi radio concert casette al que ya no se le ve el display.La cuestion es ¿es sacar y colocar?¿son las mismas conexiones? Adjunto foto de mi radio actual y la que me ofrecen.

Pues resulta que al comprar el vehiculo ya venia con el parrot mki9000 con su mando central con jostick y micro.Al llamar o responder (aparte de que se oye supermal ) en la radio se apaga la musica y pone telefono pero el audio sale de un altavoz supletorio que han puesto en la guantera.Mi pregunta es que si en la radio pone telefono al llamar o responder es que han tenido que conectar el parrot a la radio pero.... porque se oye el audio por este altavoz supletorio y no lo han conectado a la radio para que se oiga por los altavoces del coche.¿Necesitara de un adaptador o algo asi? saludos

Necesito cambiar los 6 calentadores de mi A8 TDI 2.5 150 cv tiptronic quattro del 98 motor AFB y no se ubicarlos.Me imagino que estaran al lado de los inyectores pero no los veo. ¿Aparte necesito desmontar mucho para cambiarlos?

¿Alguien sabe donde se encuentran para cambiarlos?

Hola quiero cambiar valvula N75 y N18. Sabeis si es complicado cambiarlas y si tengo que tener en cuenta algo especial Ah y de precios que tal Muchas gracias Por cierto como nunca me he presentado os paso fotos de mi maquina.

Hola resulta que mi A8 humea bastante sobre todo al ralenti.Me ha comentado el mecanico que es posible que se haya tapado el decantador de aceite pasando el aceite a la admision.¿Alguien sabe donde esta ese decantador y si es complicado de limpiar y/o cambiar?

No me queda claro como acceder a la pieza que hay en medio en forma de rombo que lleva 2 tornillos

Pues eso me voy a pillar un turbo en ebay-alemania que ronda los 300 € para cambiar el mio que quema mucho aceite. y mis dudas son si es complicado cambiarlo o necesito de un taller.A simple vista no parece complicado pero....

apagada luz con vagcom y listo

A ver que te parece esto pinta bien http://alvadi.ee/en/carparts/audi/a8-d2-1994/bumper-grill/ http://alvadi.ee/en/kataloog/varuosa/10536/2026 saludos

Hoy no puedo que estoy currando y tengo el internet capado Mañana vere.No obstante entra en ebay y en el buscador pon "Audi A8 front bumper grill" saludos

Lo intentare ya te digo algo

Supongo que hablas solo de la rejilla sin antiniebla .A mi me paso exactamente lo mismo.Olvidate de los desguaces.Yo la compre en ebay y me costó 8 € aunque hay algunas por 20€ (en audi te piden cerca de 80€).Era un vendedor del este y era nueva. Saludos

Ya he comprado el modulo pero la luz del airbag no se apaga ¿puede ser que haya quedado en memoria el error y haya que apagarlo con maquina?