SpasSeat

Malas noticias, mi grabadora es 100% compatible con safedisk2/3 y nunca tuve problemas para grabar las imágenes con el Clone, siempre eran funcionales. Imagen Clone grabada a 4x y no funciona, mensaje del GPS “Imposible leer el CD Imagen Alcohol grabada a 4x método fafedisk 2/3/4, mensaje del GPS “El CD no es apropiado” Fran9119 yo siempre utilizo el método que mencionas y siempre me han funcionado las copias, pero en esta ocasión no. A ver si alguien también le funciona la copia con el Clone y lo menciona el foro. Saludos

Gracias por tu información, despues de mucho leer el foro veo que ese es el mas indicado. Saludos

Siempre utilizaba el aceite CASTROL 0W30 porque ponía en mi libro de ASISTENCIA TECNICA VW 506.00 para mi A3 TDI 1.9 MOTOR AHF y ahora me encuentro que Audi me dice que ya no sirve ese aceite, que lo han cambia por el Repsol 10w40. Yo la verdad no me entero mucho sobre este tema y el lunes tengo que llevar el coche (NO CONCESIONARIO) para que le hagan una revisión de cambio de aceite, filtros…… y quiero elegir un buen aceite, ya que es el pulmón de un buen funcionamiento del motor. A ver si alguien puede indicarme cual debería de comprar porque veo que hay el CASTROL 5W30 con otro tipo de especificaciones 504.00/507.00 pero como bien digo no me entero. Espero que alguien me asesore antes de menter la pata. Gracias

Siempre utilizaba el aceite CASTROL 0W30 porque ponía en mi libro de ASISTENCIA TECNICA VW 506.00 para mi A3 TDI 1.9 MOTOR AHF y ahora me encuentro que Audi me dice que ya no sirve ese aceite, que lo han cambia por el Repsol 10w40. Yo la verdad no me entero mucho sobre este tema y el lunes tengo que llevar el coche (NO CONCESIONARIO) para que le hagan una revisión de cambio de aceite, filtros…… y quiero elegir un buen aceite, ya que es el pulmón de un buen funcionamiento del motor. A ver si alguien puede indicarme cual debería de comprar porque veo que hay el CASTROL 5W30 con otro tipo de especificaciones 504.00/507.00 pero como bien digo no me entero. Espero que alguien me asesore antes de menter la pata. Gracias

Perdonad ya que tuve un bloqueo con el Internet Explorer y al actualizar me salio doble y no se borrar uno. Saludos

Este post también lo puse en el foro de Mecánica y no recibí apenas recomendaciones, espero que en este foro podáis darme alguna recomendación o consejo. Hasta hace un mes estaba súper contento con mi Audi A3, pero al hacer recientemente un cambio de 4 neumáticos (Pilot Exalto 2) y los 4 Discos con sus respectivas pastillas de frenos en las tiendas Norauto el coche lo veo muy inestable. Al salir de Norauto Sant Boi note al instante que el coche era inestable y lo primero que fui a mirar fue el inflado del neumático, y estaba a 2.9 kilos :cry2: lo puse a su presión normal pero notaba el coche raro, al llegar al parking y donde suelo siempre rozar con el coche veo que no toca en absoluto :cry2: ni para entrar ni para salir, y eso me da que pensar ¿no me habrán cambiado los amortiguadores? También al ir para Martorell al trabajo y poner el coche a 120 encuentro que me hace efecto barca y tengo que ir muy pendiente de la carretera, cuando antes el coche se comportaba súper estable a 180, lo que si ley en la hoja de Observaciones y Consejos de Norauto me pone Trapecio mal, no se si esto influirá algo en el coche ( perdonad pero no entiendo mucho de mecánica de coches) Cuando fui a pasar la ITV hace unos 9 días le dije al chico que prestara atención a la suspensión y dirección del coche y le explique el caso, pero al finalizar me dice que esta todo correcto. No se si me la habrán montado algo mal en Norauto o algún mecánico me a exo la pirula, ya que les puse una reclamación ( hoja a consumo) y un correo a la central de Madrid por hacerme perder dos sábados habiendo dado paga y señal, ya que me presentaba a la hora que me habían citado y nunca encontraban los neumáticos porque se los habían puesto a otro coche. El coche: - Audi A3 8L 1.9 TDI 110CV del 2000 AHF con 115.000 km reales. - Neumáticos 205/55ZR16 91W Michelin PILOT EXALTO 2 menos de 10.000 Kilometros - Amortiguadores SACHS SPORTING SET con unos 60.000 Kilometros (kit SACHS Sporting Set, que esta compuesto por amortiguadores Sachs y espirales Eibach eso tengo entendido) Problemas que noto: - Al ir a 120 km/h en autovía si hace un poco de viento me ladea o hace efecto barca el coche. - Al adelantar a un camión a 120km/h si hace viento, me ladea el coche - Estando bajado del coche si me empeño mucho logro que los silenblocks traseros hagan un poco el famoso ruido ñic, ñic Lo que noto a favor: - No me vibra el coche, ni tengo desviaciones de dirección. - El volante vuelve a su posición original, después de cualquier giro. - No tengo desgastes anormales en ninguna rueda. ¿Qué pensáis vosotros de todo esto? ¿Puede ser que los amortiguadores estén estropeados? (no he visto pérdida de aceite en ninguno de ellos) ¿Montaron algo mal al hacer el cambio de ruedas y discos? Si no veo solución alguna después de tirarme toda la tarde leyendo el foro me pasaría por alguno de los talleres que recomendáis Ballestas Barcelona o AL MOTORS en Cornella ya que estoy algo inquieto con la inseguridad que me da el coche. Gracias por vuestros consejos.

Este post también lo puse en el foro de Mecánica y no recibí apenas recomendaciones, espero que en este foro podáis darme alguna recomendación o consejo. Hasta hace un mes estaba súper contento con mi Audi A3, pero al hacer recientemente un cambio de 4 neumáticos (Pilot Exalto 2) y los 4 Discos con sus respectivas pastillas de frenos en las tiendas Norauto el coche lo veo muy inestable. Al salir de Norauto Sant Boi note al instante que el coche era inestable y lo primero que fui a mirar fue el inflado del neumático, y estaba a 2.9 kilos :cry2: lo puse a su presión normal pero notaba el coche raro, al llegar al parking y donde suelo siempre rozar con el coche veo que no toca en absoluto :cry2: ni para entrar ni para salir, y eso me da que pensar ¿no me habrán cambiado los amortiguadores? También al ir para Martorell al trabajo y poner el coche a 120 encuentro que me hace efecto barca y tengo que ir muy pendiente de la carretera, cuando antes el coche se comportaba súper estable a 180, lo que si ley en la hoja de Observaciones y Consejos de Norauto me pone Trapecio mal, no se si esto influirá algo en el coche ( perdonad pero no entiendo mucho de mecánica de coches) Cuando fui a pasar la ITV hace unos 9 días le dije al chico que prestara atención a la suspensión y dirección del coche y le explique el caso, pero al finalizar me dice que esta todo correcto. No se si me la habrán montado algo mal en Norauto o algún mecánico me a exo la pirula, ya que les puse una reclamación ( hoja a consumo) y un correo a la central de Madrid por hacerme perder dos sábados habiendo dado paga y señal, ya que me presentaba a la hora que me habían citado y nunca encontraban los neumáticos porque se los habían puesto a otro coche. El coche: - Audi A3 8L 1.9 TDI 110CV del 2000 AHF con 115.000 km reales. - Neumáticos 205/55ZR16 91W Michelin PILOT EXALTO 2 menos de 10.000 Kilometros - Amortiguadores SACHS SPORTING SET con unos 60.000 Kilometros (kit SACHS Sporting Set, que esta compuesto por amortiguadores Sachs y espirales Eibach eso tengo entendido) Problemas que noto: - Al ir a 120 km/h en autovía si hace un poco de viento me ladea o hace efecto barca el coche. - Al adelantar a un camión a 120km/h si hace viento, me ladea el coche - Estando bajado del coche si me empeño mucho logro que los silenblocks traseros hagan un poco el famoso ruido ñic, ñic Lo que noto a favor: - No me vibra el coche, ni tengo desviaciones de dirección. - El volante vuelve a su posición original, después de cualquier giro. - No tengo desgastes anormales en ninguna rueda. ¿Qué pensáis vosotros de todo esto? ¿Puede ser que los amortiguadores estén estropeados? (no he visto pérdida de aceite en ninguno de ellos) ¿Montaron algo mal al hacer el cambio de ruedas y discos? Si no veo solución alguna después de tirarme toda la tarde leyendo el foro me pasaría por alguno de los talleres que recomendáis Ballestas Barcelona o AL MOTORS en Cornella ya que estoy algo inquieto con la inseguridad que me da el coche. Gracias por vuestros consejos.

Hasta hace un mes estaba súper contento con mi Audi A3, pero al hacer recientemente un cambio de 4 neumáticos (Pilot Exalto 2) y los 4 Discos con sus respectivas pastillas de frenos en las tiendas Norauto el coche lo veo muy inestable. Al salir de Norauto Sant Boi note al instante que el coche era inestable y lo primero que fui a mirar fue el inflado del neumático, y estaba a 2.9 kilos lo puse a su presión normal pero notaba el coche raro, al llegar al parking y donde suelo siempre rozar con el coche veo que no toca en absoluto ni para entrar ni para salir, y eso me da que pensar ¿no me habrán cambiado los amortiguadores? También al ir para Martorell al trabajo y poner el coche a 120 encuentro que me hace efecto barca y tengo que ir muy pendiente de la carretera, cuando antes el coche se comportaba súper estable a 180, lo que si ley en la hoja de Observaciones y Consejos de Norauto me pone Trapecio mal, no se si esto influirá algo en el coche ( perdonad pero no entiendo mucho de mecánica de coches) Cuando fui a pasar la ITV hace unos 9 días le dije al chico que prestara atención a la suspensión y dirección del coche y le explique el caso, pero al finalizar me dice que esta todo correcto. No se si me la habrán montado algo mal en Norauto o algún mecánico me a exo la pirula, ya que les puse una reclamación ( hoja a consumo) y un correo a la central de Madrid por hacerme perder dos sábados habiendo dado paga y señal, ya que me presentaba a la hora que me habían citado y nunca encontraban los neumáticos porque se los habían puesto a otro coche. El coche: - Audi A3 8L 1.9 TDI 110CV del 2000 AHF con 115.000 km reales. - Neumáticos 205/55ZR16 91W Michelin PILOT EXALTO 2 menos de 10.000 Kilometros - Amortiguadores SACHS SPORTING SET con unos 60.000 Kilometros (kit SACHS Sporting Set, que esta compuesto por amortiguadores Sachs y espirales Eibach eso tengo entendido) Problemas que noto: - Al ir a 120 km/h en autovía si hace un poco de viento me ladea o hace efecto barca el coche. - Al adelantar a un camión a 120km/h si hace viento, me ladea el coche - Estando bajado del coche si me empeño mucho logro que los silenblocks traseros hagan un poco el famoso ruido ñic, ñic Lo que noto a favor: - No me vibra el coche, ni tengo desviaciones de dirección. - El volante vuelve a su posición original, después de cualquier giro. - No tengo desgastes anormales en ninguna rueda. ¿Qué pensáis vosotros de todo esto? ¿Puede ser que los amortiguadores estén estropeados? (no he visto pérdida de aceite en ninguno de ellos) ¿Montaron algo mal al hacer el cambio de ruedas y discos? Si no veo solución alguna después de tirarme toda la tarde leyendo el foro me pasaría por alguno de los talleres que recomendáis Ballestas Barcelona o AL MOTORS en Cornella ya que estoy algo inquieto con la inseguridad que me da el coche. Gracias por vuestros consejos.