bomm

Que pasa, que es en Zaragoza? Entonces no se si voy a poder ir yo,por que pilla un poco retirado de Madrid. Yo pensaba que deciais que era aqui en el Ifema de Madrid. <_< Me lo pensare si ir o no,y encima si voy voy,me toca ir solo asta ayi(por que la novia no creo que quiera ir,todo es cuestion de convencerla). Un saludo :clap1:

Yo me apunto(seria mi primera vez,que nervios ),pero seria de quedar todos en una parte del parking,no? Un saludo.

gracias, me alegra que te guste. la lista completa de modificaciones: *turbo ATP GTRS Eliminator *Downpipe sin catalizador de 3" ATP *Admision ATP 3" *Filtro de aire MTZ alto rendimiento *Valvula de descarga DV Forge Motorsport 007 *Inyectores Top Green 440cc *Linea de escape artesanal *Supresion del silencioso intermedio y sustitucion del trasero *Intercooler frontal Xspower *Tuberias conduccion aire de 2'5" *Reprogramacion a medida TLR Sport & Demac. Bonus Discos de Freno delanteros Audi S3 (de un manta que yo me se, jejeje) Llantas 7'5x17 Oz superturismo GT Próximos: Conversión a 4x4 permanente Instalacion de suspension bilstein No es tan abultada como las modificaciones que vemos en los videos guiris, pero me gusta :clap1: salu2 Hola Neo Badajoz,en primer lugar decirte que tienes un coche que por lo que dices tiene que ser una maravilla y una gozada conducirlo. :clap1: Me gustaria seguir tus pasos ,tengo el ismo coche que el tuyo A4 b5 1.8T AEB,y de momento llevo la linea de escape completa,de una pieza todo soldado desde la abrazadera que hay por la parte de la caja de cambios asta el final(tambien suprimiendo el silencioso del medio) con un silencioso final de dos bocas muy bonito que ace un sonido precioso cuando sube de vueltas, llevo la valvula de descarga DV 007,y me tienen que traer un kit de admision de carbono de reino unido muy chulo,que tal suena con la admision? se nota? Yo queria decirte que si me podias recomendar algo que le pudiera acer que sea asequible(abia pensado un colector 270€ que e visto en la misma pagina,donde e visto el filtro,o intercooler de alumino de mayor rendimiento) ya que tengo 22 tacos y piso que pagar,serias un gran maestro Un saludo <_< :clap1:

Si es que es eso, tienen un cambio larguísimo. Este se ha lanzado a 240 de marcador y todavia no habia llegado al corte. Tambien hay que decir que tiene un Superchips de estos maravillosos, que me venía con él, y que tiene los dias contados... Saludos Yo tambien e puesto al mio en 3ª a 175 y no llegando al corte,en unas pruebas que ice de los desarrolos de cada marcha(tambien en circuito) y en cuarta a 210 (con unas cuantas vueltas para llegar a corte),la verdad que este motor y su caja de cambios desarrollan una barbaridad. Un saludo.

Gracias tio!!! Y eso por que? no ganas nada,se supone que tiene que ir mejor el coche,al entrarle aire fresco,no? alomejor yo lo noto mas ya que llevo valvula DV forge 007,y linea completa con silencioso trasero. si arias el favor de contarme el comportamiento del coche con la admision,y cual llevas normal,o de carbono,ect... Muchas gracias!!! Un saludo. :claugh:

como? yo creo que lo as echado mal, pero no lleva el liquido verde.... Yo llevo el verde que es el de serie y me va de maravilla. Si no es ASI corregidme. Un saludo. :claugh:

Yo creo que no ,yo lo llevo un poco por encima y no me a hecho ningun extraño el coche,ni nada por el estilo. Un saludo.

Hola Rf20vT!!! me podrias poner o mandar unas fotos de lo que es la zona del filtro y el filtro,y el caudalimetro? Es que yo tambien quiero poner un kit de admision,pero lo que pasa que el caudalimetro va dentro y no se como c*** va montado,y la pieza que va encima sugeta y donde van 2 clemas enchufadas(creo q es la etapa q tu as dicho para las bobinas) ,y si ay q comprar otro caudalimetro especial o que.... Serias de gran ayuda y te estaria muy agradecido. Un saludo y FELIZ AÑO 2008 a todos!!!!!! :claugh:

Hola,Bienvenido!!!! :claugh: Yo pienso que es el caudalimetro por que a mi me a pasado ace un mes que me cargue yo el cauda , cuando cambie el filtro de aire,intentando limpiar el cauda me lo cargue,y se me quedo el coche como si fuera atmosferico,y nada mas tira a altas revoluciones,puede ser que te ocurra lo mismo,no? Un saludo.

Hola,chicos!!!! tengo un problemilla con mi coche y es que, el otro dia cambiando el filtro de aire de mi coche(b5 1.8T ),saque toda la caja del filtro,y me dio por desmontar y curiosear el caudalimetro para limpiarlo y tal(en que hora... :ranting2: ),bueno pues creo que me e cargado algo del caudalimetro por que me a perdido un poco de fueza en salida,y el turbo me salta un pelin mas tarde que antes,y es que cuando lo estube mirando toque una cosa del caudalimetro que no se a roto del todo pero tiene una ragita y esta apuntito de partirse,son como unas laminas muy finitas que se encuentran justo ala entrada del manguito que va al turbo. No se si me e explicado bien. POR FAVOR ECHARME UN CABLE PARA SALIR DEL FANGO!!!!! Y decirme una solucion(que va a ser una caudalimetro,verdad?),que quiero que me vaya bien el coche(jo exceptuando esto el coche me va de lujo para tener 169825Km) UN SALUDO MUY GRANDE PARA TOD@S!!!!!! :claugh:

Si señor Turbolight!!! Me acabas de dejar ......... sin palabras. Yo llevo la 007P esa y no es Blow off,y que qieres q te diga pero sin repro me va de P... madre,claro que se la puse por que el mes que biene, bienen los reyes y me van a traer la repro(jejeje),y poquito a poco se va preparando uno el coche asta los dientes como dice nuestro "apañero"(jajaja). Lo que yo queri preguntarte,es donde c*** se pone una admision de carbono en mi coche,que lleva el caudalimetro dentro de la caja del filtro de aire,sabeis? Un saludo, a TODOSSSSSSS!!!!!!!!

Poselas,que te va a qedar wapisimo el coche Referente alo de perdida de potencia,hombre son pesadas estas llanta pero se mueven bastante bien,te lo digo por que las tengo montadas en 17",pero con goma 215. Tal vez con esta goma le cueste menos. Un saludo

Ya tengo la valvula puesta con el muelle verde(sabeis para que sirve exactamente el muelle verde,rojo,ect...),y la linea echa con silencioso trasero de 2 salidas rectas,(jod** como va,y como suena,es un sonido,no escandaloso,todo lo contrario,un sonido muy bonito y gordo ,no pensaba que iva a sonar tan bonito, y la repro pa dentro de unos 10/15 dias. Aver si voy a alguna quedada y lo veis y escuchais. Tambien e pensado en ponerle el turbo K03,pero el sport,que opinais? Me lo recomendais? Un saludo.

El AEB es como el mío, es de los primeros, así que se quedará en aproximadamente 190cv, más o menos, si quieres más información te dire que llevas un k03 con inyectores de 210 cc y FPR (regulador presion de combustible) de 4 bar. Si le vas a hacer repro te aconsejo que te agencies una forge 007, que por lo que dicen por aquí es de lo que mejor le va a este motor Ya me la e piyado,y ya la e montado,y si te soy sincero apenas e notado algo(tal vez sea xq no se como funciona),lo que si note,es que me a recupera mejor el cambio de marcha,ejemplo: Voy tranquilamente en 2ª,y a la hora de cambiar y meter 3ª ya no se queda tanto(te estoy hablando de ir dando un paseo con el,ya lo probare bien,dandole caña). Y tu cres que si me compro el turbo K04 me valdra?(sabes,quitar y poner) Un saludo. Ya ablare contigo mas veces que se ve que pilotas del tema

ok! ya os seguire contando,de momento esta tarde voy al taller que tiene un amiguete ,y le vamos a poner la valvula, exactamente que es lo que ace una valvula de descarga 007,no la blow-off la otra. saludos

Me harias el favor de pasarme un enlace de esos catalzadores deportivos,que veo que tu tambien lollevas. Un saludo

y motor AEB?

Efectivamente va a se una linea entera sin catalizador de escape,y tenia pensado poner un supresor del CATA,con la tuberia un poco mas gorda.

ok! gracias por la claracion,me pasare por alli a que me asesoren y me explique, Muchas gracias Un saludo.

Buens dias!!!! vereis,me e comprado una valvula de descarga de la marca Forge,es la 007P,ya que me e decidido a trucar un poco el coche: 1º valvula descarga,FORGE 2ºRepro "upsoulet" 3ºLinea escape,con silencioso de doble salida(no se si quitar el catalizador) 4º Kit de intercooler,todabia x determinar,a mi me a gustado este: http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-B5-1-8T-TURBO-F...VQQcmdZViewItem Y de momento creo que nada mas,si me recomendais algo ,por favor no dudeis en plantearmelo. Y la duda que tenia es si alguien la a montado en un B5 1.8T AEB,y donde va montada,para poder montarla yo,esta tarde. Un saludo

Muchas gracias por la informacion,seguramente que la haga la semana que biene,pero tengo otra dudilla y es que si sabeis si alguna de esas en Madrid? Un saludo.

hola,bueno yo e estado pensando en hacer una repro y me e decidido a hacerla,y me a surgido una pequeña duda,ya que no estoy al tanto de estos temas,mi pregunta es que significa eso de "repro upsoulet" o algo parecido. Y cual me recomendais para hacerle en un 1.8T. Muchas gracias Un saludo

Yo 22 anos,digo... años :drool: ,y lo tube a partir de los 20,y bastante contento con el,ya e pensado mas de una vez en comprarme el nuevo(pero me voy a meter en una hipoteca con la novia y nose...). Un saludo a toosssssshhhhhhh :drool:

mira bien esta foto

Estas equivocado. El de Franitu si es el restyling. Tiene los inter laterales mas grandes y blancos, los pilotos traseros con lo blanco abajo y la apertura del maletero electrica. fijate bien otra,si te fijas bien veras el boton del maletero donde se mete la llave,y los pilotos no son los del restiling,xq la lux de marcha atras esta mas abjao q las de la foto.