Jump to content

Javibaldovi7

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    698

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por Javibaldovi7

  1. Javibaldovi7
    Ayer me encontré por Wallapop con una red para un Audi a3, además estaba en valencia, así que me pareció perfecta, lo único, los ganchos, que no había visto en mi vida, van roscados según el dueño, aunque es un mal menor, como se ve en la foto, los he sustituido por unos ganchos caseros tipo S. Menuda diferencia de l red del feuvert, lo que ponía bajo la red siempre acababa moviéndose, esta red tiene un compartimento para objetos, que aprovechó para poner libretas y el portátil. Lo que no entiendo, los ganchos que se ven en mi mano, alguien tiene idea para que pueden ser?
  2. Javibaldovi7
    Vaya lastima de coche...
  3. Javibaldovi7
    A esto es a lo que me refería exactamente
  4. Javibaldovi7
    Escribo, para mostrar una pequeña modificación del brinco del paquete maletero. este verano fui a adquirir todas las piezas, pero los ganchos de los tornillos de las perchas traseras no coincidían con los agujeros, eran más grandes, así que lo atornille finalmente a la chapa, pero siempre se salían los tornillos, no hacían fuerza. Llevo desde entonces planificando cómo colocarlas, hasta que hoy, me ha dado por quitar la bandeja trasera, buscando utilizar los agujeros que ya hice y colocarle tuercas, así quedaría bien anclado. Cual ha sido mi sorpresa, que no se puede acceder a esa zona, ya que hay otra chapa por encima, no me acorde de hacerle fotos, pero, encontré dos ubicaciones bastante buenas a mi parecer, ya que si llevas carga en la red, la ubicación original de las perchas es un incordio, siempre tienes que estar cambiando de lugar las cargas, ademas que ya no podías cargar nada más detrás, tenias que ir quitando bolsas... lo bueno es que al comprobar los agujeros, estos coinciden, como se ve en la foto, uno esta en el medio y otro en el lateral derecho, yo creo que ahí las perchas están mejor, las bolsas quedan fuera de la red y puedes seguir cargando delante. Si viera que me molesta meter las bolsas hasta dentro, siempre puedo abrir el respaldo abatible y colocarla desde ahí.
  5. Javibaldovi7
    yo llevo 2 años con un problema parecido, a veces sale de golpe, a veces lo tienes que revolucionar para que salga, y en ocasiones sale bien, pero con temblores y a empujones. solo en rampa
  6. Javibaldovi7
    Cuando quieras chico. de donde dirigiste que eras?
  7. Javibaldovi7
    Unas Fotitos por Alzira
  8. Javibaldovi7
    Otra cosa que tengo pendiente, es ya que tengo que pintar el paragolpes frontal, estoy buscando un paragolpes en color gris, que lleve las tapas de los lavafaros, todo sea por disimular un poco más
  9. Javibaldovi7
    Yo también he comprado muchas cosas originales de segunda mano y ningún problema, pero el tema de iluminación es más delicado. También compré dos juegos de p13w a compañeros y ahí están, las tengo que poner a la venta, por cierto, igual que los intermitentes led que compré en su día, los quite porque he visto que no sacan tanta iluminación como las halógenas. total, que tengo que vender 10 bombillas p13w (6 de plasma), 4 bombillas led naranjas, dos delanteras y 2 traseras y dos kit led para los antinieblas, todo comprado y ahí está, en el cajón, como tengo las cortas en led no quiero que cante tanto de cara a la policia
  10. Javibaldovi7
    Ya, lección aprendida, hay cosas que vale más la pena comprarlo nuevo y 0 problemas.
  11. Javibaldovi7
    Los faros ningún problema, de echo ya he pasado la itv con ellos, están homologados y tengo los papeles, la bombilla es el tema, aunque, va todo dentro del faro, para ver la bombilla, tiene que sacar el faro, ya que estos faros, no hay manera de sacar la tapa sin sacar los faros igual que la policia, no puede verlos, no se como estará la cosa en este tema cuando no pueden ver el tipo de bombilla que llevas ademas está bien regulado, lo lleve a feuvert a regular y me lo regularon perfecto, dijeron que al ser led me lo han regulado especialmente para ello. si tengo problemas en la itv, cambio bombillas y se acabo
  12. Javibaldovi7
    Como tú dices, me iba bastante bien, y estoy muy contento, el problema es que se me fundió una bombilla... entonces quise probar un kit de xenon con los faros nuevos. Un desastre, lo compré de segunda mano, en wallapop concretamente, me costo 20€, así que calidad no tendría mucha. Aparte el chico me dijo que los había usado 4 meses, hasta que fue a pasar la itv y le echaron para atrás, yo creo que me tomo el pelo, y yo me lo crei, es que siempre me la pegan consegui que funcionara medio bien comprando unas resistencias en feuvert , pensando que alomejor el coche detectaba que le faltaba chicha y cortara las luces, por eso se apagaban las dos. Ósea, que solucione lo de que se apagasen una vez en marcha, así que entiendo que los balastros estaban bien, y solo eran las resistencias. Pero me pasaba que se encendían cuando querían, igual se encendían a la primera, que le dabas y no se encendía 1 o ninguna y tenías que estar encendiendo y apagando, así que las he quitado, paso de que me den por saco otra vez, las he dejado en el taller, no las quiero ni poner a la venta, he perdido 20€... lo bueno, es que al ir a feuvert a devolver las resistencias (muy amable el chico, por cierto) vi que tenían a la venta kits de led, y además parecen de buena calidad, mejores acabados que los que ya tenia, eso si, 60€... pero como me tenían que devolver 20€ de las resistencias... han caído mis paso el enlace, a mi me ha gustado mucho el resultado: https://www.feuvert.es/kit-bombillas-led-h7-6000k-25w-superlite Os paso fotos del coche con las luces puestas: En la ultima foto, quiero que veáis cómo a pesar de ser de día, se ve el haz de La Luz en el toldo naranja, si os fijáis lo veréis. saludos
  13. Javibaldovi7
    Hoy me ha pasado lo más surrealista, he comprado un kit de xenón de 55w, enciende perfectamente, pero a los 10 minutos, parpadean las dos bombillas y se apagan de golpe, pero lo mejor, es que se pone a parpadear el mmi tambien. eso si, apago el coche, lo vuelvo a encender y ya funciona bien, hasta 10 minutos después, que vuelve a pasar lo mismo. puede ser balastro? Temperatura? Porque al quitar el kit de xenon del coche y volver al kit de led, me he dado cuenta que la parábola del faro no se podía ni tocar de lo caliente que estaba. lo que me gustaba de ese kit de xenon, es que cabe todo dentro del faro, balastro incluido la put*da máxima, es que todo esto me ha pasado en carretera, ya me veis cada 10 minutos parándo en el arcén para apagar y encender el coche... y diréis, haber quitado y puesto la bombilla de nuevo en el acto... los c***, resulta que mis bombillas van atornilladas a la parábola del coche, (llevo los faros de autos el dorado, y si, lleva dos tornillos con dos pestañas, que sujetan la bombilla a la parábola directamente), por lo tanto, hay que quitar y poner faros si o si, y estaba lloviendo encima... y para colmo estaba llendo a buscar a mi mujer al trabajo... todo en contra...
  14. Javibaldovi7
    Ojalá que si
  15. Javibaldovi7
    Yo sigo intentando descifrar los tirones de mi coche. hoy he quitado la tapa del motor y me proponía limpiar la EGR, cuando he comprobado que el motor hacía un ruido raro, hace un tac tac tac, lo acabo de dejar en mi taller de confianza, dice que mañana me dice algo... este verano pase el vídeo de las revoluciones que subían solas estando el coche en ralentí... mi primo que es mecanico dijo que el motor balanceaba, que podía ser un pistón... recemos porque se equivoque...
  16. Javibaldovi7
    perdon por tardar tanto en contestar. la cuestion es que no lo hace siempre por lo que he podido observar, hay dias que no lo hace, dias que lo hace al rato y dias que lo hace seguido. el tema de los tirones, cuando añadimos el aceite parecia solucionado, pero vuelve a las andadas, pero he descubierto que ya no lo hace solo en rampa, tambien lo hace saliendo de parado. y es muy molesto, que cuando aceleras el coche pegue tres tirones fuertes y luego salga bien... al final voy a acabar llendo a la casa audi para que me digan el problema, porque cada sitio que voy, me pasan la maquina y no tienen ni idea del problema xD
  17. Javibaldovi7
    Para los expertos en ruidos de motores. esto me está rayando ya, escucháis algo raro en mi motor?
  18. Javibaldovi7
    Eso está claro, pero cuando ha entrado el litro que había en la botella, es porque, como mínimo, 1 litro faltaba, y un litro no es un cuarto de litro, 1 litro es muy importante. decid, que ahora he recuperado (de momento) la suavidad que tenía al principio, han desaparecido los tirones a velocidad baja, me falta comprobar en rampa, pero de momento, parece que hemos solucionado el problema
  19. Javibaldovi7
    Actualizo de nuevo. despues de mirar la hoja de revisiones, vi que me habían puesto en el conce, 7 litros en vez de 8, por lo tanto, faltaba 1 litro por ahí (me pregunto como hacen cosas así en la propia casa...) el caso, he comprado el litro que falta, me lo han puesto en un taller de un amigo y ahora parece que el coche va más fino, mi amigo dice que el aceite que ya había en la caja está bien, que no lo cambie hasta pasados los 10.000 km, que pruebe el coche. como fuera ese tema de que le faltaba aceite, manda c***, vas al servicio oficial pensando que lo van a hacer mejor que nadie, te dejas 400€ y luego no son capaces de meterle los 8 litros que tocan
  20. Javibaldovi7
    Hoy, buscando la factura del último cambio de atf que le hice al coche, y he visto que se hizo hace 50.000 km y año y medio. lo de la caja tocada fue una suposición tanto de la casa Audi, como de los talleres que lo lleve, ya que no revisaron la caja (2000€ valía la revisión solo) pero por síntomas decían que era caja, puede ser que sea el atf?
  21. Javibaldovi7
    tendrias que colocar una interface multimedia, yo llevo la radio concert, pero cambie la pantalla por una erisin y me venia una conexion para dicha funcion
  22. Javibaldovi7
    Tengo vag com entocnes metiéndome en la caja debe de salir la referencia no?
  23. Javibaldovi7
    Estoy buscando cajas de segunda mano, veo cajas por 1000 o 1500€, como puedo ver la referencia de la caja que me sirve para mi coche?
  24. Javibaldovi7
    Año 2010 y 230.000 km el tema de revisiones y tal lo he llevado bien. de momento me gustaría repararlo, pero no sé, todo al que voy me quiere sacar mínimo 3000€
  25. Javibaldovi7
    Despues de un tiempo pasando por pequeños tirones en la caja de cambios, aceleraciones bruscas cuando pisas muy poco, golpes al acelerar y veces que se revoluciona solo en parado, sobretodo en rampa, lo lleve a mi taller de confianza. alli me dicen que la maquina no detecta ningun fallo (cosa mala) Despues llamo a un amigo que es especialista en cajas de cambios, ha arreglado varias cajas en la familia, me dice, que eso es, seguro, que la caja esta mal, la bomba o el variador, pero que no es normal, me dice, que revisarla son unos 3000 euros... lo llevo a la casa audi para corrovorar todo, efectivamente, alli me dicen que caja nueva, 5000 euros y a correr... imaginaros el panorama, tengo que: - llevarla a repasar por los 3000 euros y no me asegura que funcione del todo bien. - caja nueva en audi por 5000 euros. - buscar una caja en desguaces, y sustituirla (aqui me entra la duda, dado que veo que las multitronic han salido tan malas, podria meterle una s-tronic?) - vender el coche a una compraventa y comprarme otro (y que se coma el marron el compraventa) menuda put*da, sobretodo despues de haberme dejado 1000 euros en el coche este verano en pijadas...