jatdt
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En 12/6/2025 a las 13:14, VIX dijo:
Está claro que es muy difícil contenerte con estos coches, solo por el sonido y la satisfacción que dan te invita a ir alegre, con lo cual los datos que he dado no tienen nada que ver. Yo hablo en el supuesto que quieras ir a hacer consumos, que vas tranquilo con la mujer y te apetece lograr un record. En 80% del tiempo eso no puedes o no quieres hacerlo, y ojo, hablo siempre de ir por autopista, a la que te metes en carreteras o ciudad se va todo al garete.
Finalmente me animé a realizarle un tratamiento cerámico, lo recogí ayer por la noche y no he tenido oportunidad de sacarlo al sol, las únicas fotos que tengo son las que me pasó el detailer, pero ya le haré algunas más.
Saludos
Ole ole, más vida al coche, yo lo llevo y además de mancharse menos se limpia muy fácil.
Que tratamiento has hecho?, pudiste el coche antes del tratamiento?
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Los frenos cuando se gasten las pastillas, o cuando quieras, eso depende de cómo conduzcas.
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Por tiempo deberías hacer mantenimiento a la caja de cambios, no solo quitar el aceite,que te cambien el filtro tambien, que lo hagan todo.
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El miércoles me entregaron el coche después de una revisión completa os cuento
-Aceite motor y filtro
-Filtro de gasoil
-Aceites y FILTRO de la caja de cambios (dq200)
-kit de distribución, bomba de agua y correa de la bomba de aceite, conjunto de juntas del cigüeñal
-Juntas de los inyectores (pierde un poco)
-Cambio de bombillas de xenon a Led
-Y revisión completa por si tiene alguna cosa mas (cosa que dudo mucho).
Se levantó la tapa de balancines para ver el estado de válvulas muelles y todo perfecto.
Revisión de frenos cojinetes, soportes y brazos de suspensión y todo perfecto.
Llevo cinco días (700 kms) con el y todo perfecto ni una fuga ni cosas raras ni nada.
El precio para no herir sensibilidades no lo pondré, bueno y porque todavía no lo sé exacto.
Aquí cambio el concesionario oficial y el nuevo no es igual que el que había antes.
Si alguien quiere saber el precio que en escriba por MP.
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Bueno pues seguimos haciendo kms, este año unos pocos menos de los habituales, ya que entró en casa un golf 6 y le ha quitado algún que otro viaje.
Os cuento, revisión de los 420.000 kms (394.000 reales). Adelanto un poco las revisiones por eso la diferencia de kms.
Que toca, pues todo.
-Aceite motor y filtro
-Filtro de gasoil
-Aceites y FILTRO de la caja de cambios (dq200)
-kit de distribución, bomba de agua y correa de la bomba de aceite
-Juntas de los inyectores (pierde un poco)
-Cambio de bombillas de xenon a Led
-Y revisión completa por si tiene alguna cosa mas (cosa que dudo mucho).
NOVEDAD, pues cambió la dirección del concesionario oficial audi, y el presupuesto que me pasaron fue demasiado elevado, y no hay descuentos. Así que lo haré en un taller de MUCHA CONFIANZA, donde siempre he llevado mis otros coches.
Aunque no sea taller oficial, los repuestos son los oficiales de la marca, y la diferencia de precio es muy considerable, por eso el cambio.
Cuando tenga la factura real os mostraré la diferencia.
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hace 2 horas, 89nodes dijo:
Gracias @jatdt - no conocía esa zona y la verdad que me encantó, aunque me amigo se mareo bastante, je.
Volviendo ahora en Abril a ver si puedo dar una vuelta mas.
Saludos!
Si vas, avisa por aquí y nos juntamos unos cuantos
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hace 12 horas, Javito dijo:
Que pasa foreros! toca actualización del hilo, y esta vez la verdad que me puedo tirar escribiendo un buen rato por que vaya fin de año... todo empezó cuando se estreno en Amazon Prime el ultimo capitulo de The Grand Tour y me fui a verlo a un taller de Madrid y a conocer a compañeros de oficio, el plan fue muy chulo y estuvo genial, lo malo es que la ir a por el coche donde lo había dejado algún hijo de su madre decidió abrirme el coche y llevarse lo que tenia dentro, incluido el cenicero, que vale la friolera de 150€ en Audi, y una mochila que tenia con ropa con bastante valor sentimental para mi ya que eran cosas que había comprado en mis viajes, Londres, New York,... sudaderas Gap unos Levis,... imaginaros... era poco por que era una mochila pero me fastidio bastante... bueno eso fue un viernes, a la semana siguiente en el pueblo, el coche aparcado donde siempre me lo encontré con un golpe en el morro... faro, paragolpes, antiniebla, rejilla... y sin nota de nadie claro! ya aproveche la visita del perito para ambos casos, no se lo creían pero es cierto que fue así... que por cierto el coche lo abrieron bajando la ventana con cinta americana sin mas! bueno pues después de recomponerme, el seguro paga todo y se pone todo nuevo incluido los dos faros originales, yo tan contento! termino el coche pongo contacto y fallo de iluminación... después de mirar todo de nuevo, hacer diagnosis y no ver nada de nada, ir a Audi para nada y seguir investigando, es un tema muy largo que me llevo meses... este mes, termino la pesadilla, la BCM al quitar faros y demás se quedo frita... Es raro pero a veces pasa y esta vez me toco a mi... así que este mes, que ya cuadre por fin con el señor de los Vag, ya que esto no lo podía hacer yo por falta de software, el señor de los Vag es Lorenzo de Vag Retrofit jaja hice esto dando por finalizado el golpe, y que funcionara todo ya que perdí en parte la iluminación ambiental al actualizar la BCM para ver si se quitaba el fallo, que se quito pero me quito las luces de ambiente entonces no podía dejarlo así! también puse batería nueva, revisión completa de aceite y filtros como todos los años, he montado cuatro gomas nuevas, en esta ocasión unas Pirelli Pzero PZ4 AO1 que las Michelin PS4S dt1 estaban tiesas ya, y de momento muy contento con las Pirelli! y ya las he metido casi 2mil km en una semana y con lluvia! Pero no podía ser todo mantenimiento... llevaba muchos años queriendo iluminar las molduras de las puertas pero no me encajaba lo que veía hasta que por fin vi algo que yo sabia que me podría quedar bien y por fin se hizo la luz!!! Le he monatdo un kit universal pero al estilo mas oem posible y este es el resultado a ver que os parece!
A partir de aquí perdonar el formato de las imágenes que ya están para ver en los móviles jajaaj
Los puedo poner en un color uniforme:
O que vayan cambiando de colores o apagadas haciendo efectos a lo largo de las tiras y asi:
En lo oscuro es una pasada! pero va tan escondido que no deslumbra nada incluso de día y apagadas no se ve rastro de luces ni tiras ni nada de nada:
Y aqui con los colores mas oem y para mi como mas acorde quedan, rojas o blancas:
Pues aquí mi actualización! estos días iré poniendo fotos de las ruedas para que veías el pedazo antibordillo que tienen y AAAAA un detallito tonto enlas llantas... jaja y alguna foto chula que ya apenas le hago al pobre!
Saludos!
Buen resumen @Javito y vaya película madre mía, las luces quedaron muy bien.
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En 17/2/2025 a las 10:04, 89nodes dijo:
Foro, Feliz Lunes! Espero que anden bien.
Este fin de semana estuve por Madrid por estudios y aproveché antes de volverme a Valencia; conocer un poco la zona de Rascafría - Navacerrada. Fue una ida express, más de reconocimiento para conocer el circuito. Adoré manejar por estos lares. Les comparto algunas fotos con el nuevo color del coche. Espero les guste. Saludos!
Fotazas, preciosa zona y menudas carreteritas, para pasarlo en grande
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En 17/1/2025 a las 21:28, Javi11Hu dijo:
Que bien que hayas podido hacer tantos kms y sin averías!!
una pregunta, la caja de cambios automática, es la stronic de 6 velocidades? Te ha dado alguna vez algún problemilla?
Es la famosísima dq200 con embragues en seco de 7 velocidades. Mecatronica cambiada con 190.000 kms
.
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En 31/1/2025 a las 13:45, clavi dijo:
Muchas gracias,pero pensaba ir con el clio!!! Asi no gasto los aros
En la ruta quedarás el último con el Clio
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En 20/1/2025 a las 13:58, VIX dijo:
Hace una semana le hice al coche un viaje de ida y vuelta a Madrid y aproveché para sustituir el anticongelante por un G12 y retirar la famosa bolsita de silicato. También descubrí que lleva una pequeña centralita que permite jugar con las palometas del escape independientemente de los modos de conducción. No es una cosa que me llame mucho la atención, pero sabiendo que lo lleva se puede utilizar en algunas circunstancias, además está bastante bien montada, así que decidí dejarla.
El coche es una pasada y no es nada incomodo para viajar, estuve haciendo pruebas de distintas formas de conducir y creo que en un viaje largo a velocidades legales puedes hacer unos consumos entre 8 y 9 L a los 100km. Conduciendo alegre y con el cambio en S lo más normal es que la cifra se acerque a los 10l/100 km, que tampoco me parece una locura para la potencia que tiene. En una gran ciudad con tráfico es donde penaliza más y el consumo se dispara.
Aún me quedan muchas cosas que descubrir del coche, pero ya iré contando mis impresiones, por el momento estoy muy contento con la compra y tengo intenciones de dejarlo de estricta serie. Como mucho me plantearía ponerle una cámara trasera, que lamentablemente no la lleva y creo que puede ser interesante.
La bolsita de silicatos dichosa......g12 evo habrás puesto que es lo que recomiendan.
Consumos es la historia de siempre, pie derecho y la ciudad es el único lugar donde el coche se siente "incómodo" ya verás en circuito
Respecto a la cámara hay un tutorial de un conocido por el foro muy interesante, se hace fácil.
A seguir disfrutando del cochazo
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hace 14 horas, clavi dijo:
Bueno chicos, despues de años sin aros en mi garaje, creo que es momento de presentaros mi nuevo parato, con 14 años, pero un sueños desde hace mucho.... Audi s4 avant b8
Ohhhh cochazo, no tardando mucho lo podré ver en directo
Que lo disfrutes
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hace 1 hora, VIX dijo:
Gracias Jayro! La verdad es que voy muy pez en los 8V, vengo de coches de la prehistoria y poco a poco me pondré al día. Espero que no me lie ningún @IN audi TO ni @Antonitto de turno! jajajaja
@Antonitto es capaz de quitarle un cilindro
Cualquier duda te lo resolverán seguro, llevamos más de 10 años dando vueltas con un coche parecido.
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En 30/12/2024 a las 11:09, VIX dijo:
Tras vender mi B6 Cabrio hace 1 mes, no pude sucumbir a la tentación de empezar a mirar otra tipologia de coche. Y lo típico, te vas calentando y una cosa lleva a la otra. Estuve a punto de coger un S5 B8 pero finalmente salió la oportunidad de adquirir este pitufo alemán con 65.000 km y me lancé.
Se trata de un 8V de finales de 2019 (con filtro) y sin algunos extras que suelen equipar siempre estos coches, como el Virtual C. o los semibaquets. En cualquier caso en el futuro siempre se le podria poner, pero realmente me gusta como está, con su espectacular color y escape RS.
Por el momento lo único que le he hecho es matricularlo y colocarle las placas. Estoy ahora tramitando el seguro para poderlo sacar en condiciones. Ya iré contando sensaciones y espero dejarlo completamente de serie.
Enhorabuena @VIX menudo cochazo te has comprado, el sueño de muchos, a disfrutarlo, cuando tenga seguro
.
Espero poder verlo algún día, seguiremos este hilo que alguna "cosilla harás".
Por lo que no trae, no te preocupes, lo importante es que tiene un cilindro más. El fap se puede quitar y el virtual cockpit se puede reequipar, ya conoces alguno que lo ha hecho.
Ahhhh bienvenido al lado oscuro de los 8v, por cierto más bonito que el 8y.
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En 14/8/2024 a las 9:26, jmsev dijo:
Una duda que me ha surgido leyendote. Como es que tiene 390.000 kms pero 364.000 kms reales. ¿Qué diferencia hay entre contabilizar el kilometraje y el kilometraje real?
Adelanto un poco las revisiones, por eso ese desfase de kms.
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En 23/6/2024 a las 5:02, Rai12 dijo:
Una consulta porque no se si sería lo adecuado hacerle STAGE 1 Audi A3Sportback 1.6 Tdi 110cv del 2014..
por el tema del cambio que estado leyendo según que Nm tengan así la caja varia Gracias un saludo ¡
Si es caja automática esta limitada a 300nm de par, de serie da 280, así que poco puedes hacer, no obstante si te decides con la stage 1 muy muy importante limitar el par en las primeras marchas, que es donde más sufre la caja de cambios.
Yo tengo El mismo motor, también pense en hacer repro, pero al final nada, coche de serie.
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En 12/4/2024 a las 19:53, ramiroalfredobandodiaz dijo:
Hola, reabro el tema para hacer una consulta,
Estoy por comprar un audi A3 1.8 TFSI del 2015; tengo entendido que la S Tronic de 7 velocidades es caja seca y he leído muy malas opiniones, sin embargo, por algún foro leí que la caja del 2015 salió buena y no tiende a dañarse como las s tronic de otros años. Alguien me ayuda por favor, gracias.
Lo importante es si han hecho los mantenimientos cuando corresponde, y aun así no te libra se una avería.
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ASI queda en un audi a3 8v sedan
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En 3/6/2024 a las 12:54, A3 Ambiente dijo:
Hola Jatdt,
Ya fue muy ilustrativo cuando, antes de comprar mi A3 1.6 TDI 110, el año pasado me respondiste que este motor no tenía nada que ver con el anterior y que tú ya le llevabas hechos casi 300.000 kms sin apenas problemas.
Por tanto, entiendo que ahora que el mío lleva apenas 95.000kms, está todavía con mucha vida por delante no???
Un abrazo y muchas gracias de nuevo...;)
Por supuesto que si, cuidandole un poco y haciendo los mantenimientos cuando corresponde te durará mucho seguro.
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En 13/5/2021 a las 12:46, systemx dijo:
Buenas,
Acabo de recoger el coche por un cambio de aceite y me han comentado que hay una pequeña fuga en el retén del cigüeñal. Me dicen que no es importante, porque no goteaba, y que en cada cambio de aceite se vería a ver si va a más.
La cosa es que para arreglar eso hay que desmontar bastantes cosas para llegar ahí, unas 6h de trabajo, así que si l cosa no va a mas pues que lo dejaría y si algún día cambio el embrague, pues ya se aprovecharía a solventar la fuga.
El coche solo tiene 6 años y 68000kms, 1.4 tfsi 125cvs.
¿Que opináis?
Te paso demasiado pronto, a mi me la cambiaron el reten, al cambiar la correa de distribución y no perdia nada, pero es recomendable cambiarlo. A los 5 años y 190.000 kms.
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En 12/4/2024 a las 23:47, Aquibla dijo:
También queria consultar, a ver qué opináis. El coche es bixenon y una de las luces, en el haz de luz tiene como varios haces de sombra. No se si eso será que el xenón está muriendo?, a ver si me podéis ayudar. Gracias
Cuando empieza a verse morado es que queda poca vida, y te recomiendo cambiar las dos bombillas
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Ya tengo mi coche, a las 16.00 fui al taller a recogerlo.
Revision completa, cambio de aceite y filtro, filtro del aire de motor y filtro de combustible por 420 euros, un 15% de descuento respecto a tarifa. El pequeño rezume venia de la junta del filtro de aceite, así que tiene fácil solución
También aproveche y cambiaron la luna, por una original audi, gasto que cubre el seguro, no estaba rota pero tenia muchos chinazos, alguno dentro del campo directo de visión del conductor, por eso el cambio.
Como siempre en la entrega charla con el mecánico que me hizo la revisión y para los kms y el tiempo que tiene esta muy bien.
Como siempre la revisión completa me la dan por escrito, 4 folios con todos los puntos que revisan y test de bateria, esta a meses de llegar a los 10 años.
La próxima revisión será a de los 420.000 kms (385.000 km reales más o menos) tocara meter mano a la caja de cambios automatica (dq200) y seguramente cambien embragues, rodamientos, guías y alguna pieza más que este desgastada, para que dure otros 380.000 kms más.
Cualquier duda o inquietud que tengáis, comentar y estaré encantado de contestar.
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hace 13 horas, TVZ dijo:
Vaya pasada de km, mi padre se quedó mi antiguo golf VI 1.6 tdi 105cv, ahora andará sobre los 360.000.
A seguir sumando!!
Y los que le quedan, un golf 6 o 7 diesel ando yo buscando que este a buen precio, pero esta todo muy caro.
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Hoy deje el coche en concesionario oficial de Palencia, Cobarsa, para la revisión periódica de los 390.000 kms (364.000 kms reales)
Aprovecho a cambiar la luna original, que aunque no esta rota tiene muchas picadas y una en concreto en campo directo de visión.
Toca aceite y filtro, filtro de aire, y filtro de gasoil. Y revisar porque tiene un pequeño rezume de aceite, nada grave.
Mañana me avisaran si hay alguna cosa más y si no pasa nada el jueves - viernes me lo dan.
Además el concesionario me ha dejado un coche de cortesía, no es un audi, pero casi....
Cuando vaya a recoger mi coche ya os contare detalles.
Mantenimiento 420.000 kms
en Mecánica Audi A3 8V
Publicado
Ahhh y cambio de liquido refrigerante que no lo había puesto y en la factura viene bien detallado.
Como dije cambio la concesión de Audi en Palencia y el presupuesto que me dieron me pareció una barbaridad, solo decir que me ha costado casi un 70% menos que ese presupuesto para que os hagáis una idea.
Cierto es que en Audi SIEMPRE me dejaron coche de sustitución y como mucho estaba 3-4 días sin coche, en este taller 15 días y sin coche de sustitución. Pero es un taller de confianza y por la diferencia de precio merece la pena.