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Jaja no lo sabia!! Yo soy de torrejon aunque trabajo en villaverde asike soy mitad de alli ya!! Pues lo dicho aver si un dia nos vemos ye enseñas ese makinon
Pues tio, gran parte de las modificaciones de mi coche se han hecho en Villaverde, en Dragsters, que son unos fenómenos... y por allí sigo pasando cada dos por tres...
Y a ver si un día te animas tú... de vez en cuando nos reunimos los más ilustres y veteranos foreros ochoeleros de Madrid para vernos y pasar un buen rato...
Por cierto Carmelo,estas son las fotos que te iba a enviar como ya te comente cuando instale las DayLight,pero como me ha parecido interesante las he añadido a este post.
Bueno ya podeis volcar vuestras opiniones y criticas de que os parece esta mod!
Un saludo.
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Y la ultima....Que me pongo pesado!!
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Algunas fotos mas...
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c*** eres tambien de torrwjon como yo no???
c***!! pues tambien soy de TorreBrowns!! jajaja que pequeño es el mundo...
Voy a ver si tengo alguna foto de frente con mas detalle y las subo para ver que os parece.
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Quedan preciosas!! esa era mi idea. Te has acercado ya por una ITV para meterlas en ficha?
Todavia no he ido para meterlas en ficha ya que pase la ITV justo antes de montarlas.
En principio no deberian de ponerme ninguna pega,ya que estan totalmente homologadas,segun ECE R87 y las he instalado respetando las medidas que marca la ley.
Igual me espero al prox año,porque como tambien tengo que homologar mas cosas del coche,pues asi lo hago todo a la vez.
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Yo acabo de instalar las DayLight 8 de Philips.
Vienen totalmente preparadas con su caja de control que las conecta nada mas arrancar el coche y tiene funcion de atenuado cuando conecto la posicion o el cruce,son totalmente homologadas.
Ahora os subo unas fotos y comentais que os parecen.
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Buenas!
Necesito vuestro consejo, asesoramiento y si puede ser experiencias y alguna fotilla sobre este tema.
Tengo montado un kit de xenon Well-done H1 de 6000ºK, es un pelín azulón.
Antes tenía las H7 Blue Vision de Phillips, pero había diferencia.
A continuación probé las H7 X-treme Visión también de Phillips y nada, más caras pero peor, hay aún más diferencia de color, son muy amarillentas.
He probado unas PIAA y a los 2 meses se me ha fundido una, venían de Inglaterra y he pasado de reclamar nada.
En fin, he visto por ahi las DIAMOND VISION de Phillips también, son de 5000ºk pero no se como alumbran, si habrá mucha diferencia o como quedarán.
Sé que Carmelo las lleva, pero su kit de xenon es de 8000ºK, entonces...NECESITO AYUDA!!! :ranting2: :ranting2: quiero minimizar lo máximo posible la diferencia de tonalidades entre luces cortas (xenon) y largas (halógenas).
Gracias!!
Lo mejor que puedes montar son las Diamond Vision de Philips.
Yo llevo 6000ºK Xenon en cruce y las Diamond en Largas y sin llegar a ser el blanco puro del xenon,si es verdad que se aproxima muchisimo a diferencia de todas las demas lamparas que he probado.
No estan homologadas para Europa y tendras que comprarlas via internet porque aqui no las encuentras.
Yo te las recomiendo 100%
Un saludo.
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Pues yo me decantaría por el bimasa,puede que este algo tocado y los muelles hagan ruido al haber perdido fuerza.
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Famoso retrovisor interior foto sensible...en cuanto llegan los dias de calor con el verano empiezan a "derretirse"
Casi con total seguridad que eso te paso con el coche aparcado a pleno sol,verdad?
Yo,ya lo he cambiado una vez y su precio en la casa ronda los 200euros.
La put*da de todo esto es que el liquido que gotea es muy corrosivo y donde cae se come los plásticos,espero que lo hayas podido limpiar a tiempo.
Respecto a los discos y pastillas puedes encontrar recambio de calidad por mucho menos precio y si eres un poco mañoso y te lo haces tu mismo,el ahorro económico es muy sustancial!!
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Hola
He pasado el vag, pero no me marca ningun fallo. Estoy seguro que no se mueve, porque ya lo estuve probando con resirculacion, con el clima, con todo y no va. En fin toca desmontarlo y probarlo, a ver cuando tengo un rato...
Esa chapaleta se conoce como platillo de contencion y va pilotada por el famoso servomotor V71 que tanto falla.
Lo mas habitual es que tengas el motor roto o el varillaje que mueve este platillo.
Pasandole el Vag deberia darte el fallo,aunque no siempre lo hace.
En destacados hay un Briko que yo mismo realice donde viene todo el proceso explicado,echale un vistazo que seguro te aclara algo antes de empezar a desmontar nada.
Un saludo.
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buenas tengo un pequeño problema desde hace tiempo y me trae de cabeza bueno yo entiendo algo de mecanica y por eso no le e llevado a un taller puesto que me lo hago yo todo pero mi pequeño a3 del 1999 1.9 tdi lleva un tiempo arrancando mal cuando hace frio la primera del dia y cuando lleva unas horas 5 o 6 parado al frio arranca a la segunda o tercera
al principio pense en la bateria y la cambie pero realmente la cambie sin necesidad xk si k movia las correas al mover las correas me supuse k no es el motor de arranque y con un destornillador de continuidad mire aber si eran los calentadores pero estan perfecto...hablando con un amigo mecanico me dijo k en los a3 fallaba siempre una microsoldura del rele 109 y bueno como cuesta 16 euros fue a la casa y le cambie yo mismo pero sigue igual y bueno ya como desesperado k estaba desmote el inyector del gasoil y inyecta perfectamente....asi k nose k sera
alguna idea????
muchas gracias foreros
Si comprobaste calentadores,bateria y todo lo que comentas sin notar mejoria,lo mas probable es que se descebe el sistema de inyeccion por alguna toma de aire.
Comprueba todas las tuberias de gasoil y sus juntas en profundidad!
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Por lo que dices,puede que tengas inyectores sucios o incluso dañados.
Prueba tambien a limpiar la caja de mariposa.
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y cuales son los silentblock de la direccion? el otro dia al pasar la revision me dijeron que habia que cambiarlos porque sonaban...
Pues imagino que se referirian a los de las fotos que he puesto antes o a los de la estabilizadora que tambien hacen sonar el coche a cama vieja!!
Son los mas comunes que se suelen romper o desgastar.
La cremallera de direccion no lleva silentblocks,solo fuelles y rotulas!
Estaban por la parte delantera, movieron las ruedas delanteras para enseñarme que sonaban
A ver si te dijeron las rotulas de direccion y estas confundiendo cosas..... :at:
Ya te digo,que la direccion no lleva silentblocks!!
Pasate por el taller y que te lo confirmen!
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Hola,
una pregunta, rápida y sencilla para vosotros, cracks del motor!
Para obtener la referencia correcta de mi cuadro de mandos (donde están las agujas de la velocidad y marca la gasolina, etc.), ¿es presiso desmontarlo? ¿o con conectarlo al VAG-COM sería bastante?
Y aprovechando la coyuntura, me gustaría echarle un botecito de aditivo para limpiar los inyectores, ¿cuál me recomendáis? ¿dónde lo compro?
Saludos & bsitos para ellos y abrazos para ellas
Con Vag-Com sacas toda la info que necesitas,no tienes que desmontar nada!!
Entras en el modulo 17 Instruments.
Metal-Lube es de lo mejorcito,pero no se si tiene para inyectores.
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El mío al ser s-line ya viene incluido en la ficha técnica la altura y gracias.
Eso da igual Maxi.
Mi coche no lleva paquete S-Line,es el Ambition con tren de rodaje deportivo de origen -2cm (creo que lo llamaban paquete tecnico)
y en la ficha tecnica vienen las cotas originales de altura y demas.
Siempre que cambies muelles te inscribiran en la ficha la nueva altura del coche.
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Consegui incluir los Bilstein y Eibach en ficha,asique en ese aspecto ya estoy mas tranquilo.
A ver, dinos qué tuviste que hacer para incluir ese cambio tan habitual por aquí, de muelles y amortiguadores, en la ficha técnica, para que nos sirva de ejemplo. Thanks.
Pues si no recuerdo mal,tuve que ir al taller donde compre y me instalaron los muelles y amortiguadore para que me facilitasen el documento que homologa ese equipo para mi coche (este conjunto esta totalmente homologado)
También el registro de industria donde viene inscrito el taller.
Con todo esto volver a la ITV,presentar todos estos papeles,pagar unos 20euros y después salió el ingeniero a medir la nueva altura del coche.
Y ya por fin me la incluyeron!!
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y cuales son los silentblock de la direccion? el otro dia al pasar la revision me dijeron que habia que cambiarlos porque sonaban...
Pues imagino que se referirian a los de las fotos que he puesto antes o a los de la estabilizadora que tambien hacen sonar el coche a cama vieja!!
Son los mas comunes que se suelen romper o desgastar.
La cremallera de direccion no lleva silentblocks,solo fuelles y rotulas!
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Pues yo pase a finales de 2010 con el parachoques del. s3 con los antinieblas del a3 que iluminan las nubes y unas 17" y sin problema alguno. Además le dije de homologar el parachoques y me dijeron k no hacia falta ya que es original.
Lo único que quite fueron los leds en matricula y posición, aunque dice freestylero que las paso sin problemas.
Un s2 a todos. Y Seguir dejando comentarios de vuestras experiencias con la itv que quiero ponerle el paracas s3, alerón y tubo que tengo aparcados.
En esas fechas todavia no habia entrado la nueva Ley,asique no es un dato objetivo.
Veremos si cuando la pases el prox año tienes la misma suerte.
A mi ya,el año pasado tambien me hicieron quitar todas las bombillas leds que llevo en posicion,matricula y marcha atras.
Consegui incluir los Bilstein y Eibach en ficha,asique en ese aspecto ya estoy mas tranquilo.
Pero ya veremos a ver este año si pasan sin problemas los paracas S3 y las colas modificadas.....Toy acojonaoooo!!!
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Sinceramente,si no te vas a quedar con el coche no creo que te merezca la pena hacer ese desembolso tan grande.
Dudo que lo puedas vender por mas de 6-7mil euros.(el mercado esta muy mal)
De todas formas, suerte con la venta!
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hola desde ayes se me enciende este indicador en el panel del coche que es lo que puede ser salu2
Hola tazma
En mi A3 tambien se encienden algunas veces (no siempre) justo cuando esta en la reserva o llegando y el problema es del diesel ...
Es decir ... los tanques de las gasolineras tiene un "agua" (agua de decantacion) para limpiar los mismos tanques, y aveces en las gasolineras apuran tanto estos tanques
que .... en fin, que sale parte de esta agua y que arrastra la "m****" que tenga el tanque, surtidor, etc y que entra en los coches y "atasca" los calentadores. Solucion: Echale un buen limpia calentadores en el proximo tanque de diesel o gasolina y problema solucionado. Te recomiendo la marca: Kraft
saludos
"Limpia Calentadores"............que c*** es eso???
Sera limpia inyectores y no creo que tengan nada que ver con el testigo de precalentamiento!
portalamparas xenon a3
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Creo que lo tienes complicado!
De el faro no hay despiece,salvo que consigas uno igual en desguace o Ebay y lo canibalices con el tuyo.
Si tu faro es de Xenon OEM,pues aun mas complicado porque hay muchos menos.
Suerte con la busqueda.