pingudlux

Lo único extra que llevo es el Mr12volt CarPlay, pero probé a desenchufarlos y sigue pasando lo mismo, en dos dias, paso del 100% al 10%, costándole arrancar, cuando pasa esto le meto el vagcom y borro fallos. El sistema antirrobo que llevo es mecánico y no llego nada extra que no lleve el coche de serie… me está volviendo loco, porque ya llevo 3 baterías en cuestión de 2 años.

Pues nada, refloto el tema, cambie el captador del pedal del freno porque aunque ajustase el antiguo acababa venciendo y con el nuevo ya configurado correctamente, sigo teniendo un consumo de batería excesivo. 3 días sin coger el coche y ya me pone en el mmi que está al 10/20% y le cuesta arrancar…

Me pasaré seguramente de acompañante de un socio, porque el coche está parado y no lo quiero mover mucho hasta la fecha que tengo con el mecánico, llevo semanas con mucho humo en parado y huele bastante fuerte, me temo que son inyectores porque limpié egr, admisión etc y lo sigue haciendo, ademas de costarle arrancar en frío y hacer el típico amago en caliente. Voy a mandar a revisar y limpiar los inyectores y con ello me dirán si hay alguno para reparar tobera o aguja y veré que hago. Espero que para la próxima poder tener el coche listo, ya con su cambio exterior y pintado por completo, ademas de alguna pieza en el interior nueva que estoy fabricando .

aquí la compré yo la mía y muy bien, ya compré varias en esta página y todo perfecto https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-varta-i1-110ah-varta-de-80ah-a-105ah.html

Pues tocó despedirse de las llantas RS6 en 20”, entre que no eran equivalentes los neumáticos y que se me pusieron a tiro mis llantas preferidas y en unas medidas un tanto especiales y no pude resistirme a la tentación, unas BBS Speedline 19x8.5 et43 que necesitaban algo de cariño. Después de un proceso de restauración, desmontar, lijar y pintar los frentes y pulir los aros a espejo junto a todos sus tornillos, este fue el resultado, no soy un profesional en esto, pero ya son las segundas llantas que hago Y la foto de rigor de cómo quedan montadas.

si, con esas que te mandé hay hueco de sobra para cerrar la tapa y el ventilador, con el coche arrancando ni se oye, con el parado suena muy levemente, pero de iluminación, nada que ver con los xenon de origen.

Hazme caso, prueba a cambiar a led, te paso por privado el enlace de las que compré yo, que tengo los mismos faros y estoy supercontento con ellas, la luminosidad mejora notablemente.

Gracias compañero! Mi coche no llevaba sensores ni cámara, le hice toda la instalación original tanto de los delanteros como los traseros y le instale la cámara de marcha atrás, y al poner el módulo de Mr12volt para el CarPlay funciona todo de fábula, se integra con todos los botones del MMI y volante, sin duda te lo recomiendo. En cuanto a las llantas, ahora cambio a 19” por las que son para mí, unas de las llantas más bonitas que fabricó Audi en colaboración con BBS. Desde que tuve mi anterior coche, un a3 8p, llevaba detrás de unas, y por fin las conseguí, eso sí, las tuve que restaurar completas

tiene mucha faena, pero luego el resultado merece la pena, ya no solo por parte estética, si no, cuando conduces de noche mejora notablemente la visibilidad, y ni hablar de los dichosos fallos en el cuadro por los cables pelados...

Después de unos días probando, puedo decir que se me oye genial, parece que llevo el móvil en la oreja, y es totalmente compatible con el Mr12volt, la tecla del volante destinada al SDS con el Mr12volt puesto en la pantalla activa Siri, le dices a quien quieres llamar, y realiza la llamada a través del bluetooth de fábrica. Una cosa menos... ahora a seguir restaurando las llantas nuevas

¡Habemus Bluetooth! Ayer después del paseo nocturno y acostar a los niños, me bajé al garaje para hacer la instalación, en cosa de poco más de 2 horas lo tenía listo y funcionando, pero no pude llamar a nadie para probar que me oían bien porque eran las 3am

efectivamente, ahora llevaré la centralita grande para la cuna, que tiene bluetooth pero solo se comunica con el teléfono Motorola, y en los tiempos que corren, la verdad que eso ahí no pinta mucho ademas de ocupar un espacio en el apoyabrazos, por lo que me decidí a montar el bluetooth original cambiando la centralita y donde el apoyabrazos, voy a intentar hacer un BRICO con un cargador una base de carga inalambrica en el hueco que dejará la cuna del teléfono y le ganaré casi todo el espacio al apoyabrazos.

Pues seguimos para bingo, me acaba de llegar esto desde Letonia, la centralita bluetooth para lleva a cabo el brico que en su día realizó @anuevo34 para anular el teléfono Motorola que llevamos en el apoyabrazos y tener bluetooth original, y os preguntaréis porque hago esto si ya tengo el módulo Mr12volt de CarPlay?? pues porque el micrófono que trae el modulo para pedirle cosas a Siri está muy bien, pero para las llamadas todo el mundo con el que hablo dentro del coche se queja. Hice la prueba metiendo la tarjeta de mi teléfono de empresa en la cuna y a realizar un par de llamadas y todo el mundo me oía genial...y revisando con el módulo de CarPlay encontré que decía lo siguiente: El P2000 no es compatible con micrófonos OEM, sin embargo, si su automóvil tiene el libre de manos Bluetooth incorporado, puede usar el manos libres de fábrica para manejar llamadas telefónicas mientras está en CarPlay. Esto requiere que su teléfono se conecte tanto al manos libres de fábrica como al P2000 al mismo tiempo. Por lo que por lo que me costó la centralita en eBay que fueron 40€, si puedo solucionar esa parte... en cuanto la monte os digo si funciona o no... PD: si os pensáis que en el apoyabrazos se va a quedar el teléfono de cuna inservible... voy a preparar un brico documentado con una idea que tuve.

Lástima que no tenga yo aún mi a3, aunque al abuelo que tengo ahora también le estoy haciendo cosillas, que no se pierda el buen Tuning!!!

Dale caña, yo es una de las cosas que hice que mejor resultado conseguí, se ve por la noche de fábula. Si tienes todas con algo tienes mi teléfono, creo que tengo fotos de casi todo