albertito

Bufffffff, mira que estoy contento con mi Nanito de 8Gb pero ves esto y ya empieza la tentación otra vez!!

Uppps, me acabo de dar cuenta de que faltaba uno de los que pensaba poner.

Como dice el refrán, nunca es tarde si el coche es bueno

Ferrari Enzo

Que empacho de CV tengo hoy, creo que me voy a ir a la cama

Simply AWESOME!!

Pero creo que ningún Veyron será perfecto si llevan esa horrible matrícula delantera :drooling:

No me deja editar pero se me había pasado añadir esto:

Además, tuve la suerte de conocer al forero dsn, una gran persona que tiene la suerte de disfrutar de esa maravillosa ciudad todos los días. Espero poder estar por allí pronto Un saludo desde aquí

Creo que ya estaréis bastante cansados de ver coches, así que lo voy a dejar aquí. Es mi pequeño regalo para el foro.

Tengo cientas de fotos más, muchos modelos impresionates , desde todos los ángulos pero sólo quería poner una pequeña selección.

Espero que os haya gustado, aunque la parte negativa de esto es darse cuenta de lo pobres que somos (al menos en mi caso)

No sé si se podrá poner la marca de agua (o como se llame), pero yo no sé hacerlo y además subirlas ya me ha costado un buen rato, pero todas las fotos son hechas por mi móvil o mi cámara. Lo dejo a criterio y opinión de los expertos del foro.

En cualquier caso, y para no dejar mal sabor de boca, también me encontré algo mucho más al alcance de bolsillos españoles (y de países sin petróleo )

New FIAT 500

Personalmente, me encantó, aunque el Mini sigue siendo mi favorito en este tipo de coches.

Salu2

Y finalmente llegamos al EMPERADOR DE LOS COCHES MODERNOS.

Algunos lo habéis visto este verano parado, otros habéis tenido la suerte de conducirlo, pero cuando impresiona realmente es cuando se ve en movimiento

Alguien ha visto un precioso Audi A3 por ahí?? :drooling:

Hacen falta presentaciones?? Por si acaso:

1.000.000 €, BUGATTI VEYRON

... y llegamos al...

:drooling: OLIMPO DE LOS COCHES :drool:

Siguiendo con las últimas, comenzamos con ESTO :drool:

Porsche Carrera GT

Y como os podéis imaginar, no hay solo uno....

Ahora vamos con uno muy espectacular que parecían regalar en alguna tiendecita por allí. Parte británica y parte alemana...

McLaren Mercedes SLR

Y para quien no crea que los regalan, aquí una escena que puede ser bastante frecuente. Os imagináis una cosa así en España??

Y además hay variedad de colores...

Y ahora mis favoritas, las alemanas de Stuttgart

Empezaremos por Dios hecho coche...

MI COCHE FAVORITO, Porsche 997 Turbo x1000000

Ese es EL COCHE, aunque para los que lo prefieran en blanco, aquí lo tienen también...

Pero tampoco están nada mal estas dos versiones del mito, 996 y 997 GT3 RS

Me apasiona este próximo...

Y esto es una preparación de las que hacen historia...

Porsche Gemballa Avalanche 650

Algunas alemanas variadas...

Precioso 335i M-Kit

Uno de los muchísimos AMG que por allí circulaban...

CL 63 AMG (perdón por lo mala que es la foto :ranting2: )

Y como no, uno de los más bonitos de todos los que vi.

Estas americanas, siguen tan espectaculares como hace 35 años...

Ford GT :ranting2: :ranting2:

Turno ahora para las señoritas de la casa... Audi

Los RS4 ni los fotografiaba porque eran demasiado habituales, así que como se diría en inglés... let's get down to business!!

Audi R8

:ranting2: :ranting2: :ranting2:

El de Audi Store del que ya algunos habéis puesto fotos...

Audi Q7 ABT

Pasamos a las señoritas de Santa Ágata...

Lamborghini Gallardo, Coupé y Spider

Precioso el color... :ranting2:

Esta próxima foto me encanta :ranting2:

Algo más especial?? Maybe, Lambo Gallardo SE <_< (buena compañía detrás )

Más especial aún?? Of course, Gallardo Superleggera indescriptible el sonido :ranting2:

Lamborghini Murciélago Coupé, Roadster y LP640

Otra foto que me encanta <_<

Seguimos con las "italianas".

Primero las representantes de Maranello...

El omnipresente F430, tanto Spider como Coupé

Atentos a la matrícula, qué bonito!!!! :ranting2:

La moda del blanco también hace furor en Londres...

612 Scaglietti

Mi favorito, F599 GTB Fiorano :ranting2:

:ranting2: x1000

Sí sí, mirad lo que había detrás...

Hola a todos!!

A lo largo del verano he ido viendo los encuentros que cada uno ha tenido con maravillosas máquinas en la carretera, y ahora ha llegado mi turno. En este caso el lugar ha sido Londres, el paraíso de los coches.

Son muchas fotos, así que os pido que esperéis al final para poder comentarlas y así queda el post más organizado.

Empecemos por las "señoritas inglesas"

Para empezar, algo ligero, por ejemplo, un Ariel Atom, un auténtico "Sprint Car"

Seguimos con unas de las más comunes, pero no por ello menos espectaculares

Aston Martin V8 Vantage

Aston Martin DB9

Impresionantes los dos "face off" :ranting2:

Aston Martin Vanquish

Bentley

Este era el coche de lujo más habitual, si no se ve, no se cree. Todos los modelos desde los omnipresentes Continental GT, Conti GTC, Flying Spur o Arnage o Azur. Aquí una pequeña muestra...

Qué preciosidad de parrilla (e interiores) :ranting2:

Al parecer, la causa de la desgracia de arriba habría sido un software anticuado, solo empleado en algunas unidades de pruebas. En teoría todos los R8 comerciales están a salvo, de modo que si tienes uno, puedes dormir tranquilo.

Uffff, ya me quedo mucho más tranquilo

Jajajajaja Pues aunque parezca increible, ese hombre es el jefe de todos ese equipo de monos que rodean el coche. Vamos, algo así como el director de la orquesta, que cuando lo ves de pequeño parece que lo único que hace es mover las manos como loco.

No se SenecaTT, me resisto a creer que el RS4 no rinde lo que debe... hay revistas que dan 410-420-425,... otras como esta, 392cv, en las mediciones que han hecho los propietarios del RS4 en el foro sobre 360... ¿a quién creemos? en principio, de no existir errores en las mediciones, yo creería a las lanzadas de los que lo tienen y lo exponen de 1ª mano, pero insisto que me resisto a creer que el RS4 de "tan poco".

 

Por otro lado, no he leído la revista en cuestión, pero para ofrecer esos datos deberían hacer un estudio con una "población" lo suficientemente amplia como para que el mismo sea relevante, es decir, si te plantas en cualquier calle de Alicante y preguntas a tres personas por sus ideas políticas, no podrás extrapolar ese dato a los 300.000 alicantinos!!! imagina que todos son de X y no hay ninguno de Y, ¿qué pasa, todos los alicantinos somos de X? por eso digo, que o bien no están los datos en la revista, o bien no están aquí.

 

Aún así, es curioso el dato del que hablas, eso de que todos los atmosféricos den a la baja....

 

S2!

 

 

Cada motor es unico,vale,pero es mucha casualidad que los "best seller" o dicho de otra manera,que los 1.9TDI,los 2.0TDI,los 2.0TFSI,los 1.8T20v...etc siempre dan bastantes mas cv de los declarados en TODAS sus unidades y sin embargo tambien es mucha casualidad que las "ovejas negras" o dicho de otra manera los 2.0FSI,los 4.2 V8,etc siempre en todas sus unidades pierdan cv...yo puedo entender que entre dos 2.0TDI por ejemplo uno de 152cv y otro 150cv pero no que de todas las unidades probadas de esos motores todas se hallan dejado cv por el camino al llegar al banco,es que como digo,las que flaquean son siempre las mismas,mida quien mida y se hagan por la revista que se hagan...siempre ganan los mismos y siempre pierden los mismos...

 

Juzguen ustedes mismos.

Estoy totalmente de acuerdo con RSAvus y con los que siguen esta línea. Veamos, está muy bien decir que tu coche da 152 en vez de los 140 oficiales pero es en el fondo es un error. Cada motor es un mundo, y lo más importante la prueba es una prueba puntual. Me explico: cuando se hace la prueba el coche a lo mejor tiene 3000kmts y en ese momento da una potencia, cuando tuviera 30.000 daría otra, etc. etc. Por tanto, debiera verse la media del número de pruebas a lo largo del tiempo.

Por otro lado, las condiciones atmosféricas de la prueba. No recuerdo cuales eran las condiciones de homologación, pero creo recordar que eran 1000 mts sobre el nivel del mar y 20ºC. Si el banco está en Madrid, por ejemplo, aquí estamos a 700 mts y un día de invierno la temperatura pueden ser 10º, lo cual hará que los resultados claramente cambien. Qué pasaría si el banco de potencia estuviera en Sierra Nevada un día de 30ºC?? Seguro que no daban esos 152cv.

Además, como habéis dicho, cada unidad es independiente del resto. Yo creo que al final, entre toda la población de motores de un modelo, la potencia real está mucho más próxima a la oficial de lo que las revistas dicen.

Por tanto, esos datos, aunque curiosos y reales, no dejan de ser bastante anecdóticos.

Salu2

Y Rolex claro, me encanta el Oyster Perpetual

 

 

El Daytona "económico", el de acero, tiene lista de espera... en mi vida solo vi uno en venta directa en la rue de Antibes de Cannes, por 10.000 euros (su valor es de 6000)

Rolex no es de mis favoritas, aunque algún dia me compraré uno de estos dos: Explorer II o Submariner. Esos dos me encantan!!

Pues a mi éste me trae últimamente de cabeza...

 

Si señor, muy buena elección. Otro de mis favoritos pero es un poco llamativo y enorme como casi todos los relojes ahora mismo. Dentro de la misma colección Big Bang, me gusta más este:

Salu2

Cualquiera está bien, pero mi favorito no está por ahi...

 

 

Habla habla...

 

Panerai?

 

Jejeje. Panerai son demasiado grandes, necesitaría dos muñecas como la que tengo para poder llevarlos.

Aquí va mi favorito, Jaeger Le Coultre Master Compressor

El Chronograph o el Geographic, cualquiera de los dos pero en acero y correa de piel.

Algún día....

Salu2

Edito: aquí dejo el link de la página: Master Compressor

Tag heuer Carrera

 

Este es mi preferido, pero con correa de goma. .

 

Este otro está muy guapo también. Omega Seamaster.

Bufffffff, si me pusiera a hablar de relojes. A lo mejor no terminaba este año.

El que pones en la foto no es un Seamaster, es el Planet Ocean.

Entre todos los que has puesto, pues elegiría el Speedmaster, pero no en ese color. Antes que ese, y en otra marca que has puesto pues sin duda me iría a por el IWC Pilot's Watch, pero no la versión Spitfire, la normal que es el más parecido a los relojes de los aviones, mundo del que viene ese marca.

Cualquiera está bien, pero mi favorito no está por ahi...

Es un clasico. Recuerdo cuando lo llevaron a clase hace nada menos que 8 años y lo que nos pudimos reir

De todas formas nunca pierde actualidad!!

No tengo palabras, solo aplausos!!

GRANDIOSO REPORTAJE!! Sublime la calidad de las fotos!!

Eres una jefa con la camara en la mano, sigue asi!!

Salu2

DEP!!

 

¿Tenia 94 años? Pues no lo parecia por la vitalidad que derrochaba, aunque es verdad que ultimamente no se le veia mucho

 

Siempre opine que era un señor no como lo que acostumbramos a ver por las directivas de los clubes de futbol día a día!!!

 

+1

+2 ( y eso que soy del Madrid)

Pues aunque parezca increible, os escribo desde uno de los nuevos iMac en la tienda de Regent St (London)

Es mas finito que los que habia hasta ahora, pero lo mas impresionante y agradable es el nuevo teclado, una maravilla!! Casi tan comodo como los de los portatiles, y realmente agradable!!

No se si se colgaran mas o menos que los PC pero estos chicos de Apple saben hacer las cosas realmente bien

Salu2