jorge1992

Buenas noches a todos; Tengo un problemilla con mi audi coupe 2.2 del 89, doy las luces cortas y solo se me encienden las de posición, las largas funcionan solo la ráfaga y las antinieblas si que funcionan. Mi pregunta era que ¿si mi audi lleva rele de luces cortas o de cruce? o directamente es el mando que se me a roto. Muchas gracias a todos y un saludo.

muchas gracias, me pondré a ello para que suene mejor

Buenos días a todos: Tengo un problema para cambiar los altavoces que van en los asientos traseros de mi audi coupe, no se como se quita la tapa ya que veo que apalancando con un destornillador la llego a romper. ¿Alguien sabe como se puede sacar esas tapas? Muchas gracias y un saludo

Hola buenas tardes; Me e comprado hace un tiempo un audi coupe 2.2 del 89 y poco a poco le voy haciendo cosillas, el tema es que ahora le voy a cambiar los mandos de las luces y del limpiaparabrisas y para eso lo mas seguro que me toca sacar el volante. Mi pregunta es que como se desarma la parte delantera del volante que es donde esta el claxon, se desarma haciendo palanca para que suelte alguna pestaña o tiene algún otro tipo de sujeción? Un saludo

Buenos dias; A mi me paso lo mismo pero sin petrolearle, un día de repente empezó a fallar, se caía de revoluciones y se terminaba parando. Le cambie las todos los filtros, le limpie la válvula del ralenti, cambie la bujías, los cables, el delco y la bobina... y seguía fallando, ya no sabia lo que podía ser... Un mecánico me dijo que podía ser problema de los taques y ya que estaba detrás de cambiarles, se les cambie también, taques, y todo el kit de la correa de distribución... total que seguía fallando. Al final he decidido llevarsele a un mecánico especialista en encendido ya que el mio cuando se paraba no arrancaba a la primera y era por que se quedaba sin chispa, me le a arreglado hace un par de semanas y al final era el modulo del encendido... tenían que repararle y con 150 euros se soluciono. Un saludo

Buenos dias; Muchisimas gracias a los dos, esta tarde lo mas seguro que me ponga con ello otra vez y mirare todas esas cosas que me habeis dicho, a ver si hay suerte y si no a un especialista y que lo arregle, que el coche tiene que andar ya!! jajajja Un saludo y ya os contare como va la cosa

Buenas a todos. Tengo un pequeño problema que el mecánico no sabe cual es, la cuestión es que hace ya unos meses el coche me dejaba tirado cada vez que se quedaba al ralenti, yo por mi cuenta le cambie bomba de gasolina, regulador de presión, filtro de gasolina, filtro de aire, bujías... el coche seguía haciendo lo mismo y le limpie la valvula que regula el ralenti y seguia fallando y ya cansado le lleve al taller, me dijeron que era problema de los taques y se les e cambiado aparte de hacerle la distribución, correas auxiliares y todo el mantenimiento ya que estaba desmontado. Cuando lo tenia todo montado el coche iba perfecto hasta que después de 7 km dijo que se paro... iba a 140 mas o menos y de repente se paro, no arrancaba y le lleve al taller saque una bujía y no daba nada de chispa cuando daba a la puesta en marcha, dejandole enfriar un rato arranco pero a los 10 segundos se volvió a parar por falta de chispa. ¿Alguno sabe por que puede ser? me a dicho el mecánico que si es la centralita o el modulo de encendido pero me gustaría saber si a alguien le a pasado lo mismo. Muchísimas gracias y un saludo a todos

Buenas noches a todos; Creo que por fin di con el problema, ayer por la tarde quite la válvula del ralenti y la tuve gran parte de la tarde en gasolina, salio muchísima carbonilla y después la estuve limpiando con un spray especial para limpieza de válvulas. La monte en el coche y le arranque hasta que cogiera la temperatura idónea porque me dijeron que diera de ese spray por el tubo del filtro pero no pude porque cogía aire y se paraba por lo que decidí no hacerle nada ya que parecía que estaba bien. Le saque por la noche y fallo otra vez, por lo que a trancas y barrancas le lleve a casa.. Hoy por la mañana la e desmontado y la e tenido toda la mañana en un recipiente con liquido del spray (le e acabado entero) y por la tarde la e montado, he dejado que se calentara el coche y cada 2 minutos mas o menos le paraba, desmontaba la válvula y echaba del spray en la boca de la válvula, la montaba y le arrancaba otros 2 minutos mas o menos entre las 1000 rmp y 3000 rpm, así unas 7 u 8 veces. He tenido el coche arrancado el coche una hora y media mas o menos y no me a fallado y otra cosa que me e dado cuenta es que antes el coche al ralenti estaba en 800 rpm y la verdad que sonaba mal y temblaba mucho después de la operación el coche esta en 1000 rpm. La próxima semana tendrá la prueba definitiva ya que saldré a carretera con el, este fin de semana no me a dado tiempo a mas. Muchas gracias a todos y ya os contare si a salido bien del todo o no. Un saludo

Buenas tardes; Yo en el mio no e notado ninguna perdida de potencia y en cuanto a altas no lo e comprobado ya que no e pasado de 200 con el coche, que ya es bastante para estos coches. En cuanto a salida no se nota nada de nada ya que por lo menos yo me les sigo comiendo a todos en los semáforos. Un saludo

Buenas noches; Yo tengo un audi coupe 2.2E y tengo montadas las ruedas que quieres poner tu (unas 205) este coche es algo mas ligero pero con estas ruedas tiene muchisimo agarre, e metido el coche en mas de una curva cerrada y el coche ni se mueve. En cuanto al consumo es depende de lo que le pises al coche. El mio con las 205 yendo a 100km/h consume entre 7 y 8 litros pero eso si, si le piso es tragón de narices. El tuyo puede que consuma algo mas por ser mas grande y mas pesado, pero yo creo que no subirá mucho poniéndole las nuevas ruedas. Yo que tu le pondría las 205 ya que es algo mas de agarre que vas a tener. Un saludo Gracias por la respuesta compañero. Para lo que lo uso no me preocupa el consumo y dudo que sea mas desorbitado si cabe jajaja... A lo que realmente voy es a si merecen la pena esos 100€ de más, lo del agarre me esta convenciendo Saludos El mio en cuanto al agarre va muy bien. Me gusto mucho correr y todavía no e tenido ningún susto con el coche, no se me a ido en ninguno rotonda y suelo entrar en segunda a tope jejej asi que potencia tiene jejej Un saludo

buenas noches; Tengo una pregunta ¿la válvula del ralentí esta justo al lado de la mariposa? y delante de la tapa de la bateria no? Muchas gracias y un saludo

Buenas noches; Yo tengo un audi coupe 2.2E y tengo montadas las ruedas que quieres poner tu (unas 205) este coche es algo mas ligero pero con estas ruedas tiene muchisimo agarre, e metido el coche en mas de una curva cerrada y el coche ni se mueve. En cuanto al consumo es depende de lo que le pises al coche. El mio con las 205 yendo a 100km/h consume entre 7 y 8 litros pero eso si, si le piso es tragón de narices. El tuyo puede que consuma algo mas por ser mas grande y mas pesado, pero yo creo que no subirá mucho poniéndole las nuevas ruedas. Yo que tu le pondría las 205 ya que es algo mas de agarre que vas a tener. Un saludo

Muchas gracias. y una pregunta mas. ¿si la válvula del relenti falla puede ser que falle cuando vas a bajar de marcha? es que uno de los dias que sali a probarle y fallo fue al entrar en una rotonda que baje a segunda, solté el embrague y se puso a fallar, se paro de repente y despues lo de siempre.. veces que arranca y se termina parando o veces que ni arranca. Un saludo Es posible por que si la valvula corta mucho el suministro del aire pues al relantizar el motor se ahoga. Puedes hacer otra prueba desconecta la válvula y sube el ralentí con el tornillo del cable del acelerador a ver si va mejor y no se para tanto el motor. Suerte. Muchisimas gracias, en cuanto llege al pueblo me voy a poner con ello y os cuento un saludo

Muchas gracias. y una pregunta mas. ¿si la válvula del relenti falla puede ser que falle cuando vas a bajar de marcha? es que uno de los dias que sali a probarle y fallo fue al entrar en una rotonda que baje a segunda, solté el embrague y se puso a fallar, se paro de repente y despues lo de siempre.. veces que arranca y se termina parando o veces que ni arranca. Un saludo

Hola buenas tardes, soy nuevo en este foro Tengo un audi coupe 2.2E desde hace un año y me a dado un fallo que no se lo que puede ser. El coche arranca perfectamente pero hay veces que vas andando o estas al relenti y vas a salir y de repente se para, le vuelves a arrancar y hay veces que arranca y hay veces que no, las veces que arranca no mantiene el relenti se va bajando poco a poco asta que se para o se queda a 600 r.p.m y siempre que le pasa eso se termina parando de nuevo (como si se ahoga o no le entra bien el aire). El primer día que me paso le cambie la bomba de gasolina y me volvió a pasar, le cambie el regulador de presión y siguió fallando después e cambiado filtro de aire y le sigue pasando. Hay gente que me dice que puede ser el circuito de vació, pero no se muy bien lo que es eso. ¿A alguien le a pasado lo mismo que a mi? Me podríais ayudar para ver lo que le pasa. Es que es un coche que me gusta mucho y me gustaría tenerle bien. Muchas gracias a todos y un saludo.