epibola

Oeee!!!

Enhorabuena.

Fotos ya!!!! Lávalo y ponlo guapo y sube fotos.

No te olvides de las válvulas, sobre todo la DV que aunque el coche vaya bien, si no la cambiaron por la mejorada de pistón no te fíes que fijo que te pasa y es imperceptible si es poco porque se va rajando y es gradual. Hazlo como medida preventiva.

Saludos!

Si, si quedara bien sería la h**** porque sacas un montón y tiradas de precio. Pero en piezas pequeñas no suele quedar bien. Además habría que pintarlas a mano y no quedaría el acabado tan bien. Hay algunas impresoras mejores y otras peores y las hay que imprimen a color también, pero las normales que imprimen en plástico no queda bien estas cosas. Tenemos una en el curro y para algunas cosas mola pero para algo con un buen acabado ya no.

No era en plan negativo mi comentario anterior eh?

Saludos!

El acabado de una impresora 3D es horroroso para esto. Yo lo hice para la pieza del cierre del reposabrazos pero porque no se ve. De todas formas fracase porque se romio al intentar ponerlo. Además necesitas un modelo en 3D de la pieza que quieras imprimir y no creo que nadie se haya currado un modelo para esto

: P

Gracias dmvcompany, lo pillare en la casa pues.

Eso es pegatina

¿shadax puedes poner enlace de los que compraste?

En aliexpress solo encuentro esos y en eBay hay uno por 40€ y me descojono de el que lo puso.

Pues ya me ha llegado la pijadilla del volante. La actual no está del todo mal, pero se le nota el paso del tiempo... Bueno, tal como está más que del tiempo debe ser de una lima!

 

Shadax me acabo de pillar un volante S4 y le quiero cambiar la insignia por esta. ¿Cuánto y donde? ¿eBay?

Gracias compis! a ver a quien lio...

WAJE tienes todas las papeletas si hay PRC y vas la semana que viene

Chuche nueva!

Llevaba un tiempo detrás de ponerle levas y multifuncion al volante que el mio venia pelado y tenia en mente poner el del TT achatado pero me echaba para atrás el pastón que cuesta.

Bien di con este volante ayer y me fui hoy a por el, esta como nuevo en perfecto estado, es de un S4 B8 y lleva levas y multifuncion en aluminio pulido y la piel original esta en tan buen estado que es mejor que cualquier retapizado en mi opinion. No es perforado como el S-Line pero me da igual porque esta como nuevo y compensa el cambio.

Todavia no se que hare con la chapita del S4 igual compro una nueva de S-Line y la cambio pero no quiero jod** el volante

ahora solo me queda liaros a alguno de vosotros para que me dejeis un VAGCOM y me deis una manita para hacer el cambio. jejeej.

Buenas MaileS.

Lo que te han comentado, importantisimo cambiar la DV y a mi tambien me falló la PCV, son dos valvulas super chorras y baratas pero que joden bastante, por suerte tienen muy facil solucion y barato y te queda el coche hecho un tiro, la DV es la que se encarga de la presion del turbo y la PCV de redirigir los gases. Por lo demas muy pocos problemas dicen por ahi, yo llevo muy poco con el, 8 meses, pero estoy muy contento.

Bájale un poco el precio si puedes pero no te lo pienses mas, ese es el motor que mola, hombre is puedes permitirte un 3.2 ve a por el sin dudarlo. Pero va a gastar mas.

Con una repro sencilla lo subes unos 45-55cv y ya lo dejas en 255 por poca pasta, yo pasare por eso en 2 semanas y te cuento impresiones si te interesa.

Lo de gastón no lo pienses, yo tambien hago esos km al año y a todo te acostumbras, me gasto deposito y medio de 98 al mes y tan feliz (al ser quattro llevas un deposito de 63 litros un poco mas pequeño que el de 70L de el delantera), no lo cambio por nada. Pon 98 siempre, en el TFSI se nota bastante de 95 a 98.

Saludos y vete a por ese TFSI!

Yo solo quiero que no quede ridículamente metido hacia adentro. Quiero que estéticamente quede bien y no verlo todos los días y pensar joer están metidas tengo que cambiar de llantas.

De cómo se va a comportar el coche no pita idea pero no me hace mucha gracia el tema de las vibraciones y que sufran los rodamientos como dicen por ahí la verdad. A ver qué me dice el que la va a montar

Si, el tema de las 19 lo tengo en mente pero la verdad es que no quiero hacerlo aún, ya lo haré algún día porque estoy muy contento con las 18 y al poner roscada si algún día que hago el cambio lo vuelvo a dejar a mi gusto.

Creo que voy a pedir opinión al que me lo va a montar y me voy a gastar lo de la estabilizadora en unos separadores buenos que no me den problemas y aprovechar a meterlos en el proyecto de homologación. Quiero que quede muy bien y la estabilizadora se puede poner muy fácil luego y sin homologar nada.

Hombre se pueden homologar los separadores puedes aprovechar el proyecto de homologar la suspensión y meter también los separadores.

Yo los llevo solo detrás y son de doble centraje y hasta ahora ninguna vibración ni nada por el estilo y la rueda queda donde me gusta a ras de aleta.

¿Y ponerlos solo atrás no afecta en nada a la conduccion al ser un poco mas ancho entre ejes atras?

pensaba que habia que meterlos en todas

Gracias por la respuesta germanstyle.

El tema es que no me molaria tocar las llantas originales por si algun dia las vendo. Por lo que he visto por ahi hay separadores de varias calidades y precios y supongo que algo habra que no produzca vibraciones y para ITV se podra homologar digo yo no?

De todas formas como la gente esta tan dividida entre separadores mola y no mola no se que hacer la verdad.

Buenos dias, no tiene levas verdad? en las fotos parece que no pero por en angulo de la toma puede que esten escondidas.

Entiendo que no porque no lo pones pero por preguntar... jejeje

Buenas a todos, vuelvo a dar el coñazo con el tema.

Decidido ya por Vogtland roscada y estabilizadora trasera RS4.

He estado leyendo en Audizine y hay muchos que llevan la Vogtland roscada en sus S4 que por alli esta petado de estos y dicen que mejora mucho respecto a la suspension de serie del S4 (loginamente) pero que ademas muchos estan sorprendidos para bien en que no notan diferencia practicamente en comodidad respecto a la suspension de serie. Muchos vienen de otras roscadas en especial la comparan con la roscada de H&R que parece que es muy popular por alli y dicen que es mejor la Vogtland y que estan muy contentos con ella. Que esta muy bien en relacion al precio que cuesta y que esta ganando mucha popularidad por alli la marca.

Bien la duda que me surje a raiz de estas lecturas es que muchos dicen que si vas a conservar las llantas 18" OEM que es necesario poner separadores. Y ahora estoy acojonado que me vayan a quedar las ruedas muy metidas para adentro. No quiero hacer chapuzas y no se si es bueno o malo poner separadores.

¿Que opinais?

aqui os dejo unas fotos de como estan mis ruedas ahora mismo antes del cambio.

Atras:

Adelante:

Gracias y saludos a todos!

Muy guapo Serjio. Lo tienes precioso para mi gusto. Esas llantas me flipan ya te lo he dicho alguna vez.

Por si pasa por aqui algun otro como yo. Aqui queda bien claro. Es la relacion porcentual entre el alto y el ancho de la rueda

Joer pues estaba convencido que era asi perdonad! jejejj

al ser 235/45/R17 y 235/40/R18 creia que era esa la relacion entre el perfil

En el siguiente cambio de neumático pensaba hacer esta operación, pasar a 225.

El único "temor" que tengo es que si al reducir el diámetro total de la rueda, pegará en los bajos de sitios que antes no pegaba, como rampas de cochera, pasos de cebra elevados...etc,

Alguien que lo haya hecho podría contar su experiencia en este sentido?

Muchas gracias y saludos

De 235/45/17 a 225/45/17 no cambia el diametro, solo el ancho de la rueda. las medidas 45 R17 es el diametro el perfil 45 si cambiaras a 40 o a 55 por ejemplo (cosa que no tiene ningun sentido) cambiaria el diametro.

yo llevo 18 y mi perfil es 40, llevo 235/40/18 al ser 18 llevo un perfil un poco mas pequeño para que se conserve el diametro, solo si pararas a otra medida de llanta deberias cambiar el perfil.

Espero haberte ayudado.

Saludos!

c*** si eres del corredor! jajj es un A4 B6 verdad? jejeje

Si dices el modelo de coche para el que lo quieres igual alguno te podemos ayudar

eso no existia hace 10 años

No te va a funcionar la multifuncion. Yo pondría el mismo que han puesto antes. Yo lo tengo en mente pero para el mío me vale el del TT en esa misma forma.

Además mira uno con el airbag y tapa que ese no trae y el tuyo no te vale

Gracias rapala me pensaré que hacer entonces.

Si, esas las he estado viendo para pillarlas. Pero ponen que son plástico ABS y no eres el primero que dice que son de fibra y por eso estoy dudando un poco.

No lleva rail para encajarlas? Solo los tornillos?