Borja_

Buenos días, es un a4 b7 quattro 3.0 tdi bkn con llantas de 16” y neumáticos alto gastados. Solo lo hace en mojado, en seco no hace nada. Imagino que será normal, solo es por asegurarme. Gracias!!

Buenas tardes! Tengo un a4 b7 tdi quattro. Al girar la dirección a cualquier extremo y mover el coche, parece que da saltos. En seco no pasa nada, pero en mojado si. Nose si será normal al tener quattro ó tendrá alguna pieza mal. Es como si el coche al empujar de atrás, arrastrase la rueda delantera. Es normal? Llevo con el 2 meses y la verdad no tengo ni idea. 
 

Gracias 

hace 11 horas, Carlisu84 dijo:

 

Pues uno de menos grosor que el mazo de cables para que quede bien justo y no entrase agua

 

 

quite la rueda y lo hice de fuera hacia dentro.  Humedece el cable en jabon o vaselina para que vaya mejor.

 

 

Son los del cabrio por eso tienen la tulipa del intermitente blanca (aunque he visto algun berlina/avant normal importado con ellos puestos

 

 

Si entra por la parte superior de la tulipa en la junta no hace buen estanco, a mi tambien me pasa, lo selle y aguantó dos inviernos, pero vuelve a estar igual.

Yo los he sellado esta tarde con un bostik 106, a ver qué tal.....Muchas gracias por todo, la verdad que sin tu ayuda no lo hubiera conseguido. Ahora lo próximo va a ser una Repro. Vamos a pasar de 204 a unos teóricos 270cv.

Miles de gracias!!

Por fin tengo todo activado, ya me funcionan las largas y me funciona todo bien. Lo único que el faro derecho se empaña un poco, alguna solución ?? Creo que el agua entra en la parte del intermitente(por el exterior) parece que no cierra bien el cristal. 
 

Miles de gracias!!

hace 22 horas, Carlisu84 dijo:

ESQUEMAS BIXENON A4 B7.pdf 675 kB · 2 downloads

Al final encontré otros faros literalmente nuevos y envié de vuelta estos otros al comprador, me va a devolver todo el dinero. 
 

Ya he encontrado el pasamuros(gracias a tu foto) del paso de rueda al motor, ahora me falta por ver cuál has usado para pasar a la zona de debajo de volante. Apenas me cabe la mano, quitaste la rueda ó lo hiciste de dentro hacia fuera?? Pongo unas fotillos con los faros nuevos, estos son del sline, con los Intermitentes blancos.

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

 

al final que era?

 

 

Si es ese, hay que cortar la brida y luego retirar la tapita rosa que sale hacia abajo o hacia arriba no recuerdo, despues ya te sale el conector completo hacia atras

 

mira por donde pase el mio

 

 

Voy a descambiarlos y a comprar otros que estén bien, por que tienen el casquillo de posición totalmente quemado y me funde todo, además de que la bombilla va suelta. 
 

Ese pasamuros está hecho o lo has taladrado tú? Luego volveré a meter la guía a ver si lo consigo. Miles de gracias
 

PD: son de eBay pero están pagados por paypal y ya tengo disput* abierta. El vendedor dijo que tenían un golpe exterior(que es una chorrada) pero no me dijo nada de que estaba quemado ni de de la que bombilla izquierda parpadea, etc. Aunque me gaste dinero en un juego de bombillas y ponga un casquillo nuevo, como sujeto eso ahí???

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

 

no. y ahora que me dices esto es porque tienes eso sin conectar.

 

Ayer al final no me dio tiempo de buscar los tutoriales, haber si esta noche tengo mas tiempo.

Buenas, ya he solucionado el tema de las bombillas de posición. Me haría falta que me dijeras por donde has pasado el cable. Con una guía y gel no he sido capaz de meter ni un centímetro de guía. He hecho una foto al conector t32 a ver si es ese, como lo desmontas para conectar los cables? 
Gracias!

hace 5 horas, Carlisu84 dijo:

 

Tienes varios pasamuros en el pase de ruedas de diferentes tamaños.

 

 

Si tengo, haber si a la noche subo todo y lo ves mejor, es muy fácil.

 

 

Eso es problema casi seguro de la bombilla que está a punto de cascar, cambiala cuanto antes porque puedes estropear los arrancadores

 

 

Hice lo mismo , nada yo los pele y añadí un pin de ordenador y santo problema solucionado.

 

Un saludo

Acabo de poner una bombilla de posición de los otros faros y me la ha fundido. A ver si tengo un rato y desmonto los faros y el conector, no vaya a ser que esté mal pineado y me esté volviendo loco. Aún con las luces apagadas, me da fallo de bombilla fundida y eso solo me lo tenía que dar con las luces puestas, no? 
 

gracias!

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

Si hay que sacar la tapa de debajo del volante y a la izq esta. Solo con sacar la ficha de color gris ya vale y si tiene los huecos vacios

Buenos días y muchísimas gracias por la ayuda. Tengo varias preguntas.

*Tiene pasamuros visible o tuviste que taladrar?

*Esquens eléctrico tienes? El faro derecho, que antes de codificar se me apagaba, ahora da como destellos y no sé si está roto o es que al faltar ese cable hace cosas raras. 
*Corté la punta de los conectores, pensando que eran para apagar las luces diurnas, y no me hiciera masa con nada. Se puede meter sin conector? 
 

Otra vez más...Gracias!!

hace 21 minutos, Carlisu84 dijo:

Si claro es lo que te dije antes, que hay que hacer la conexión en la centralita

Se ve bien? La caja de fusibles se donde está, tuve que desmontar todo para cambiar el interruptor de embrague, y no me suena de verlo. Me imagino que los conectores estarán vacíos no? Para pinchar los cables estos. 
 

Gracias! 

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

Espero que no sea esto porque es una fiesta

Ya lo he visto, también acabo de mirar el adaptador de halógena a xenón y mirad lo que pone:

”Audi A4 B7
 Audi A4 B7 Avant
 Audi A4 B7 Descapotable
 Volumen de suministro:
 1 juego de adaptador de xenón (el juego es para ambos lados)
 nota:
 Adaptación de alta calidad en la calidad del fabricante del equipo original.
 La línea adicionalmente integrada de adaptadores de xenón se debe conectar a la unidad de control de suministro a bordo para realizar el impulso para la conmutación bi-xenón
 Tenga en cuenta que el funcionamiento de los faros de xenón sin aLwR no está permitido según StVZO
 Junto con los faros de xenón, aún necesita un sistema de limpieza de faros, este conjunto de cables también está disponible
 Adaptadores de xenón específicos para la conversión de faros halógenos a faros de xenón
 Estos adaptadores de xenón son necesarios para conectar los faros de xenón Plug and Play.  La instalación es muy fácil y dura unos 40 minutos.  Los adaptadores se conectan simplemente entre el conector de 10 clavijas existente y el conector de 14 clavijas de los faros de xenón.Los faros bi-xenón requieren un cable adicional suministrado a la unidad de control a bordo.  Y la unidad de control de la fuente de alimentación a bordo (verifique si puede cambiar el xenón) solo necesita estar codificada en xenón.
 Es original embalado nuevos productos de los accesorios.”

Me imagino que habrá que conectar el cable amarillo adicional que viene al conector t32. Cuando pusiste tus faros, tuviste que hacerlo, no??

gracias 

hace 15 minutos, Carlisu84 dijo:

con la posicion nada que ver, pero con las largas si que influye. 

 

no tengo el esquema a mano sino te lo decia seguro

Aquí se ve mejor, es muy raro que se me fundan solo esas dos bombillas y el motor. Mañana voy a repasar el cableado, seguro que está ahí el problema. Gracias

hace 9 minutos, Carlisu84 dijo:

 

que recuerde no.

 

Lo de los pines si es importante ponerlo en la centralita

Esos pines tienen algo que ver con las largas o la posicion?? Me ha parecido ver mensajes de foreros que al codificarlo en vagcom le ha funcionado perfecto. El cable es de eBay y lo único que puede estar mal. 

hace 4 minutos, Carlisu84 dijo:

Puedes tener el cableado interno roto. Una avería algo habitual en estos coches. 

los halogenos me Funcionan perfectos. En el vagcom hay que modificar algo más?? 
 

mil gracias

Es muy raro que en los dos faros me haya fundido las posicion y el electroimán este en corto. Cambiare las bombillas por probar y antes de eso, desmonto el conector derecho que está más accesible y miro que esté bien. 

hace 16 minutos, Carlisu84 dijo:

mira lo que me paso hace 7 años 

 

 

Supongo que has conectado los pines 21/22 en la centralita y activado con vagcom

En vagcom hay que ir a módulo 9 eléctronica, y luego condificacion que es el 07 y ahí hay que poner 00021,no??

En la centralita no he pinchado nada, esos pones si mal no recuerdo, son para apagar las luces diurnas,no? A mi me gusta que vayan encendidas. Mañana repasaré el cableado, no es normal que me funda las bombillas de posición y las chapas estás pra que haga largas. Subo unas fotos de ahora mismo. 

La diurna me funciona perfecta. A falta de las luces de posición que están fundidas, ahora me funciona todo excepto la chapita que hace que sean largas(ya que largas y cortas es la misma bombilla). Ráfagas me funciona pero son cortas. El error que me da es el 02450, es el electroimán que actual en dicha chapa. El próximo fin de semana desmontaré el faro y probaré que falla. El cable lo compré en eBay, me imagino que será genérico...

Me imagino que cambiando las bombillas de posición, soluciono un problema, el tema está en por qué no me funcionan las largas. Gracias 

Buenos días, compré unos faros completos bixenon para mi a4 b7. Al activarlos por Vag com, solo me funciona la luz diurna pero no la posición y además las largas no funcionan. Al dar ráfagas sin estar las luces puestas, las hace con las cortas pero las largas no funcionan. Pongo aquí unos pantallazos a ver si alguien me puede ayudar. 
También me salen unos errores que nose si serán por estar mal ajustados en la centralita o que. 
 

Gracias

hace 16 horas, Carlisu84 dijo:

Pues deberían de funcionar igualmente lo que no sé si te darán algún tipo de error en el cuadro.

Tengo el cable de vagcom para activarlo 

He encontrado unos con asistente de luz en curva, aunque no me funcione el asistente este en mi coche, podría usarlos? Me funcionarían?? 
 

gracias 

hace 6 horas, Carlisu84 dijo:

 

Si deberás decirle al coche que llevas bixenon. Son 5 minutos hacerlo. 

 

 

En principio todas son compatibles, no es como los a3. 

Se puede poner fija o haciendo la instalación oem que lleva un mando en el interior para encender o apagar. 

 

De hecho algunos cables adaptadores de halogeno a bixenon, no llevan el cable necesario para que funcione y hay que ponerlo para que no te de fallo en el cuadro. 

 

Aparte de eso también necesitarás los sensores de nivelación, cableado y centralita que lo gestiona. 

 

(se puede hacer sin eso pero así iras legal) 

Muchas gracias por responder, prefiero dejarla fija y en cuanto a ser legal o no, lo sé que no es del todo legal, en la itv no llevar lavafaros ó llevarlos y que no funcionen es falta leve. En mi anterior focus mkI los instalé y pasaba las itv. gracias 

Buenas tardes, me gustaría instalar los faros oem de xenón en mi B7. Además de los cables que hay que comprar, deberé habilitar mediante vagcom los xenón ? La luz diurna se puede activar ó depende de los bytes de la centralita? Estoy buscando bricos pero ó son muy antiguos y no se ven fotos ó no veo nada.

Gracias 

Valdría este conjunto de piezas para el fallo p2011? Es el derecho