Borja_

Buenas tardes, me gustaría instalar los faros oem de xenón en mi B7. Además de los cables que hay que comprar, deberé habilitar mediante vagcom los xenón ? La luz diurna se puede activar ó depende de los bytes de la centralita? Estoy buscando bricos pero ó son muy antiguos y no se ven fotos ó no veo nada. Gracias

Valdría este conjunto de piezas para el fallo p2011? Es el derecho

Buenos días, hará unos meses inicié un tema en el foro respecto a un a4 3.0 tdi bkn que tengo. El coche no arrancaba por que el patín de la distribución estaba roto y se había ido de punto. No rompió nada, fue cambiar dicho patín y problema resuelto(casi 1000€ con mano de obra) en dicha reparación, tuvieron que sacar la caja de cambios para acceder a la distribución y me cambiaron el cojinete de embrague, el coche en parado y en marcha al meter la primera rascaba un poco, solo la primera. Ahora en parado no rasca, pero hay que parar el coche para que no rasque nada. La pregunta es...se puede ajustar el embrague para que desembrague más y así Evitar que rasque? El vaso de expansión del líquido de frenos lo tengo ubicado, pero llevará algo más, no? El coche es del 2006 y dudo que lo hayan cambiado alguna vez o al menos en los últimos 4 años que es cuando lo compré. Hasta 2017 tiene todos los mantenimientos pasados en Audi pero está muy negro. En las demás marchas no rasca nada, ni en parado ni en movimiento, ni al poner marcha atrás. otro tema son las palometas dichosas, me da el fallo p2011, hay alguna forma de desactivar electrónicamente por vagcom el sistema ese? Tengo los colectores limpios de esta última reparación(los mandé limpiar) y de momento no querría gastarme más dinero en el coche. Miles de gracias y buenos días!!

Buenos días y gracias a todos por responderme. Eso mismo pienso yo, pero sino cómo se han podido ir las válvulas?? Allí mismo desmontó la admisión, dimos a arrancarlo y echaba humo negro por donde tenía que aspirar aire. El motor giraba bien. gracias!!

Buenos días, tengo un A4 3.0 tdi manual, el cual hasta hace muy poco ha ido muy bien. Voy a intentar describirlo lo mejor posible. Hará 2/3 años en concesionario oficial cambiaron la correa de accesorios(Esa que esta pegada al radiador), el caso que desde hace muy poco a esta parte, la polea se aflojaba y salía, teniendo que llamar a la grua para mover el coche al taller(ya a uno de confianza), total...que esta última vez, entrando el coche arrancando perfectamente en el taller, nos llama el mecánico y dice que el coche no arranca, que cree que tiene que ser algo de válvulas....Para amenizar y acortar un poco la historia...cambio de taller y el mecánico me dice que esa correa va engranada en el bloque del conductor y si se pone mal, se estropea el calado del motor y se pisan las válvulas...1200euros si son solo válvulas y 1500 euros si hay que cambiar los arboles de levas. Ahora bien, como no entiendo de mecánica, os ha pasado algo así? Realmente el mecanico que me colocó la polea con la correa pudo estropear el coche? Otros problemas que tiene el coche...el embrague si estar gastado(no patina) al meter primera rasca y al pasar a segunda también pero menos, en las otras marchas no noto nada. Al principio dejando el embrague "pisado" un rato, no rascaba nada y ahora si....varillas del cambio? SIncronizador mal? y por ultimo la caja de mariposas no funciona bien y a veces se enciende en el cuadro el testigo, se puede desconectar, dejar abierta y poner algún emulador ó hay que ponerla nueva? El coche tiene sus "achaques" pero va como la seda, tiene 170.000km y hasta hace dos años todo pasado en concesionario oficial. Gracias y buen día!

Buenas noches, pues vereis tengo la duda entre estos dos coches, mi duda es un golf vi cargado de extras, motor 170cv diesel y dsg, cuero, xenón, techo, llanta de 18", radio 510 en color etc contra un audi a4 136cv con paquete técnico, xenón y servotronic, ambos en color blanco. Mi principal es el espacio interior y la habitabilidad. El golf es grandisimo por dentro y el tener 5 puertas le da mucho juego ya que abatiendo asientos se queda un espacio bastante bueno para meter objetos grandes, mientras que el a4 al ser 4 puertas se ve limitado a la boca del maletero. Aparte por dentro yo que mido 1,92 creo que es mas amplio el golf. Como tampoco he probado ambos a fondo me gustaría que alguien que si que lo haya hecho me diga si me equivoco o no. Saludos.

Buenas, el otro dia por motivos laborales estuve en un concesionario opel trabajando y tenía un insignia. El cdti 160cv sport con tracción a las 4 ruedas, cuero, gps, llanta de 19", etc. No pude sentarme por que iba llenisimo de m**** y no era plan...pero vamos, asi de vista era muy muy bonito y con un toque deportivo que le da su "akel". Vosotros pensais que seria un "rival" para el A4? Alguno a tenido la ocasión de probar uno? Como envejece? Saludos.

Buenas tardes, acabo de leer todas las respuestas y pensais como pienso yo...el ahorro con respecto a uno nuevo es 3700euros, ya que ese cuesta 26.500€ y uno nuevo igual igual que ese, pero en color blanco: 30.500€(el tdie que sale en oferta en la web). Conoceis algún conce de Madrid o cerca que tenga alguno en stock? Saludos y gracias!!

Buenas, el otro dia estuve con un compañero del curro viendo A4 con medio año y nos 25.000Km( algunos menos y otros mas) y la verdad que el coche estaba en el taller de pintura de la audi pintando una aleta, la carcasa del espejo del conductor rota, el indicador de gasoil no funcionaba, una luz fundida y por dentro el asa de cerrar la puerta con un raspón importante. El comercial nos dijo que todos estos son de alquiler y que por supuesto lo entregarian con todo todo perfecto. Añadir que había alguno mas pintando.... Aunque no sea el modelo actual, alguno tiene algun coche de estos que venden con medio años de supuesta "dirección"? Son de fiar? El precio no estaba mal del todo, salia 5000€ mas barato que nuevo. Saludos.

Buenas noches a tod@s, por curiosidad...se le pueden cambiar las llantas por otra de mayor diametro ó por el contrario según ficha técnica solo puede llevar 205/60/16?? Saludos y gracias!!

Que le han podido hacer para robarlo? En un principio por precio, extras y motorización es casi perfecto(lo de casi por lo de que lo hayan robado)

Buenas, ya escribí un tema en este subforo acerca de un primo y amigo que estaba mirando coches para comprar y tal, el caso es que fué a tráfico a pedir información del coche con la matrícula y con la información de tráfico llamar al antiguo propietario. Resulta que el coche fue robado y el señor este decidió comprar un coche nuevo viendo que no lo encontraban, total que el coche apareció y al final decidió quedarse con el que había comprado y vender el audi. El coche apareció con un golpe en la parte trasera. Ahora la duda sería si comprar un coche usado y que fue robado, seguir buscando o pedirlo nuevo directamente. Le hacen mucho destrozo para robarlo? Hay manera de comprobar si el coche está bien sin sacar el coche del taller ni poder desmontar nada? (se niega el concesionario) por lo demás el coche esta perfecto.

Buenas noches, el coche no es para mí, es para un primo y amigo que tiene un focus como el mio pero el modelo nuevo, del 2005. El caso es que el coche tiene 210.000km en 5 años. El coche nunca ha dado problemas graves y mas que nada es por el consumo, ya que estamos hablando de 500km maximo por deposito de 55L y eso a ritmos normales, hablando del mio que pesa un pelin menos. Gracias a todos.

Muchas gracias a todos por responderme, si a alguno a viajado a alemania, podría decirme que velocidad maxima coge?(tanto de serie como reprogramado) y lo mas importante, a 120 y 140km/h a cuantas rpm va? Saludos.

Buenas, me gustaría que todos los que tuvierais ese motor(1.9 tdi) y hayais probado un 1,6 100cv(gasolina) y 2.0 tdi me dijerais como veis ese motor. El caso es que el otro dia fui con un primo y amigo tb a ver unos coches, entre los que estaba este audi a3 de 105cv diesel, él tiene un focus del 2005 1,6 100cv gasolina y como el comercial no nos dejo probar el coche, ya que fuimos a última hora, me gustaría saber vuestras impresiones, para ir a probarlo el lunes o desistir. Decir que uno de nuestro grupo tiene un A3 con el 2.0 tdi y queria saber si se nota mucha diferencia del 2.0 tdi al 1.9(algo se notará digo yo). Saludos y gracias.

Entonces comprarse ahora no seria comprarse un coche "viejo" aunque sea a estrenar?? Lo digo por ser del 2003... Saludos.

Buenas, sabeis para cuando va a salir el nuevo modelo?? Saludos.

Entonces cual seria el precio "justo" para un A5 con los extras que he puesto al principio? Pero un precio real que esten dando en los concesionarios claro.. Un saludo!!

Ten en cuenta que te estan "regalando" todos los extras que trae, que no son pocos, si tienes el dinero, adelante!! jeje. Aunque mira haber si le puedes apretar un poco mas, por probar...no? Suerte!!

En Madrid que concesionario ofrece mejores descuentos? Por que si he de esperar, la verdad que no me importaría. Un saludo y gracias!!

hola BORJA, la verdad es que yo lo he comprado hace 25 dias por lo cual tengo el tema todavia calentito, con esa configuracion y ese motor, el precio deberia de estar por unos 32000 euros, todo lo que bajes de ahi mejor para ti, pero si ademas el coche esta en stock deberia de ser mejor precio aun y ahora te explico como estaba la cosa hace 25 dias 2.0 tfsi 35.400 euros aproximadamente y con xenon y la rueda que dices 36600 arpoximadamente, a mi el comercial me hizo un 11,5% , por lo cual me habria quedado en 32550 euros mas o menos, pero como te digo si esta en stock deberia ser mejor oferta que esto que te explico 1 saludo Pues según veo, la ofera que me han hecho es un poco "¿Cutre?" pues si te digo que al principio me dijo como buen precio 35.800 y me dice "¿que te parece?" jeje, le dije que no me gustaba nada y costo dejarlo en 35.000 me puedes pasar sino es mucho pedir el presupuesto escaneado? o hacerle una foto y me la mandas por privado? por 2000/3000 euros menos, me voy a salamanca a por el y de paso me quedo un fin de semana con la novia para conocerlo y aún así me sale mas barato. Un saludo!!

Buenas, una mera consulta....seria negro phantom, xenón y llantas de 17"(las que valen 240 euros, no me acuerdo del modelo) y el motor, el 2.0tfsi de 180cv puesto en la calle por 35000euros, esta en stock. Un saludo y buenas noches!!

Up!!

Buenas tardes, ayer martes y trece estuve con un amigo viendo un A3 de stock anterior al restyling pero a estrenar con este motor y llantas de 18", el caso es que no se puede probar ninguno igual a este con tracción total. Alguno lo tiene? Es suficiente? O se queda corto? Yo nunca he probado un coche de este tamaño con traccion total pero veo poca potencia. Antes en casa teníamos un Grand cherokee 4.0 gasolina de 192cv y cuando andaba solo con la tracción atras era un tirillo, pero al ponerle la traccion total se quedaba como sin fuerza, es decir, perdía brio en las salidas, eso si nunca hacia rueda. La sensación al conducir un quattro es la misma? Un saludo!!