enrifed

cojo sitio.

muuuuy guappoo!!!

si, yo tambien optaria por un controlador de haldex, y fuera problemas.-

y duerme en la calleee???

que lastima de coche... snif snifff

reflotando un poco el tema, ya que me interesaria saber si Toletum_s3 paso la itv con el escape sin resonador de miltek?, tengo la misma configuración (downpipe de serie,  y escape miltek sin resonador), 

el dia 6 tengo que pasar itv y no se si sacarla o no... jajaj

Gracias por vuestras opiniones, es de buen agrado poder contar con gente que se haya hecho stage2 en un s3. ya os contare.

merci

por cierto _alonso_, Masa88, cada vez que pasais itv toca desmontar y montar DP nooo?

uuuuu que bonitooo, que bicharracooo

Gracias GoNzCiD, la verdad es que no se que hacer, pero ya sabes que cuando tienes 300 siempre quieres más y más..... es un no parar... que ruina jajajajja

Sacar la downpipe no es muy costoso pero montar y desmontar cada año al final da palo.

Ya contare mi decision final.. jajaa

Buenas tardes, estoy pensando en hacer stage 2 a mi s3 8p, pero me tira para atras varias cosas, haber si vosotros me podeis dar unos consejos.

Stage 2, la realizaria con REVO me pide admision directa (ya la tengo), catback sin resonador (ya lo tengo) y downpipe que no lo tengo, reconozco que es muy suculenta per me acojona el ruido al llevar downpipe, no me gusta que se escuche demasiado,. tema itv tambien me tira para atras, montar desmontar, montar desmontar,...

Stage2+, tendria que equipar lo mismo peró montando bomba de alta autotech, es un coche que uso habitualmente y ahora me consume sobre los 11L/100, me va a cosnumir mucho mas, o apenas lo voy a apreciar? precio similar al stage2 +69€

me gusta mucho la mecánica, y todo lo que le hago al bichillo se lo hago yo, la duda existencial es si monto yo todos los componentes, bomba,  downpipe.....se puede conducir el coche hasta el taller para que me reporgramen? no me gustaria romper nada.

Un saludo

segun Etka, hay solo una bomba, por tanto puede ser o que el eyector del limpia faros no salga o que haya algun manguito suelto o obstruido.

hombre puestos a hacer y cambiar.... todos de golpe y te ahorras problemas, el problema será como tengas el cigueñal muy rallado.... ya diras como va el tema..

pues la verdad es que yo no noto ese ruido, pero....

preciossoo!!! enhorabuena por la compra no te vas a arrepentir de ella!!!

me suena a mi a pedal del acelerador.... puede ser...??

wweee mas fotooss!! lastima no poder estar... para la proxima seguro me apunto.

hola tiptronic, no creo que sea muy dificil, pero si laborioso, tienes que acordarte de las juntas de los inyectores, ya que muchas veces salen con el conjunto. si te hace falta una mano ya sabes.... casi vecinos... jajaja.

Lastima que trabajo, sino me unia...també de Tarragona

Por si a alguien le interesa: esta es la solucion a la que y todos andais buscando del motor de arranque.

si apaje, yo llevo montados estos neumaticos y son muy ruidosos pero no me molesta, estoy acostumbrado---

Yo ya estoy pesentado, pero queria compartir esta foto con vosotros. Recien limpiado y con coating cquartz queda de película. Impresionante!!!

https://drive.google.com/open?id=0BxLXp4xmHUbIdHhta1FmekNNc0k

me tiene enamoradooooo!! este tiene que ser mio---

que tipo de restauración hiciste?? abriste motor? cojinetes cigüeñal, biela... muchos km??

jajjaja es muy antiguo!!! yo lo usaba par mi polo 9n del 2001, cambiate al 12.12 y vcds 12.12 sin actualizar y veras como te funciona.

yo te diria que no te quedes con el primero que veas, sino tienes prisa claro.

escuchate los rodamientos, fuelles de palieres, motor, enchufa compresor ac, pueden haber ruidos, como característica de los a3 , los apoyabrazos delanteros del conductor se rajan,

conectale un vag com, y le miras el edc milage, para saber si posiblemente ha bajado km, errores... nunca se sabe,