ojabarto

1. Si pides opinión, te debes atener a recibir respuestas de todo tipo te gusten o no. 2. Tú no marcas las normas del foro, por tanto no puedes vetar ni exigir que la gente opine desde el respeto. Todas las opiniones serán válidas. 3. En tu registro aceptaste las normas del foro, te las dejo por aquí por si se te han olvidado Normas del foro 4. Estamos a favor de los debates, siempre desde el respeto, aportando datos objetivos, mejor si son contrastados y citando la fuente, pero siempre desde el RESPETO. 5. Afirmar que circulas con tu coche a 233 por una carretera abierta al trafico supone un delito, por tanto no es descabellado que la gente se lleve las manos a la cabeza por el hecho que afirmas 6. Tachar de racistas al resto de foreros va en contra de las normas del foro. Por tanto si sigues en esta linea serás sancionado y tus post pasarán a ser moderados. 7. Puedes abrir los debates que quieras pero prepárate para recibir todo tipo de opiniones Saludos Zeimon, antes de ponerte a escribir, quizás que leas con mas atención, porque yo en la apertura de este hilo en ningún momento manifiesto mi intención de comprar unos neumáticos Runway en Norauto. Esos neumáticos ya hace meses que los llevo puestos y lo que hago al inicio de mi hilo es básicamente: 1) Explicar mi experiencia despues de varios miles de kilometros recorridos con los Runway 2) Solicitar que la gente que lleve marcas presuntamente premium de neumáticos se abstenga de opinar, pues precisamente queria evitar ser criminalizado como lo he sido por utilizar recambios de origen chino. No os costaba nada cumplir con el punto nº 2. Solo teniais que absteneros de opinar porque vuestra opinión como clientes de marcas "premium" de neumáticos no era ni es solicitada en este hilo, que por otra parte lo abrí yo. Está claro que yo no me voy a gastar el doble o el triple en cada neumático presuntamente "premium", por tanto, que interés puede tener para este hilo en concreto vuestra opinión. Se trata de contrastar opiniones de clientes de neumáticos de marcas no conocidas. Todos conocemos ya la opinión de los clientes de Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli... y sus descalificaciones hacia cualquier otra marca que no sean estas. Por otra parte, está mas que claro a partir de mis intervenciones que yo no le doy el valor Premium a la marca Audi. He tenido coches de diferentes marcas generalistas y algunos componentes/subsistemas de mi Audi estan peor resueltos o con inferior calidad o durabilidad. Una prueba mas de que pagar mas dinero por un coche o un neumático no necesariamente significa que de mejor resultado. Y respecto al moderador del foro, que decir de su poca objetividad a la hora de moderar el foro. Supongo que también monta neumáticos de marquitas PS: por cierto, a la velocidad que yo circule con mi coche es asunto exclusivamente mio. 233 km/h son una buena prueba de toque para los Runway. No acepto lecciones de moralidad de nadie. Y si alguien me quiere denunciar, que aporte pruebas fehacientes de que yo realmente he circulado a esa velocidad. Buenos días Nos parece perfecto que comentes tus experiencias con las Runway. Como te digo estamos abiertos a cualquier debate ya que enriquece y aporta conocimientos al foro. Pero dicho esto, no puedes exigir a nadie que no participe, aunque seas el autor del hilo. Todo el mundo tiene el mismo derecho a participar. Si el dejar que participe todo el mundo y no vetar opiniones de otros foreros no es ser objetivo que venga dios y lo vea. Saludos PD: si tienes cualquier opinión en cuanto a la moderación del foro háznoslo saber por privado no en abierto Los Moderadores son los encargados de hacer respetar estas normas y podrán editar, cerrar o suprimir cualquier mensaje que las incumpla sin previo aviso. Los Moderadores dedican mucho tiempo y trabajo cada día a cuidar del foro de forma totalmente benévola. Seremos totalmente intransigentes en caso de falta de respeto hacia un Moderador. Si un Moderador interviene en un mensaje tuyo, no abras otro hilo para pedir explicaciones: cualquier hilo abierto por este motivo será suprimido. Vuelve a leer las normas, encontrarás seguramente la razón de la actuación del Moderador. No se permitirá el cuestionamiento público de las normas. Zeimon, yo no exijo, yo pido. El foro no es mio. Aquí os dejo un listado de mensajes donde el odio y racismo hacia los productos y servicios que vienen de China se hace patente, incluso con el uso de palabras despectivas como "chinorris": RomuloTDI #60 guerrillero1975 #56 PedalAFondo #51 #55 Spool #46 GonzaloLMZ #30 Argentum #6

Por ser duritos son buenos? Y por ser nuevos son los mejores? Igual que poner unas ruedas chinas anchitas y nuevas, que aun asi pueden seguir siendo horrorosamente malas. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk para llevar un humeante coche de gasoleo de 100cv, no hacen falta unos Pirelli Pzero Rosso precisamente :acute: Otrabajo Te ruego que moderes tu lenguaje hacia el resto de foreros. Saludos He sido tratado como un criminal en este foro por el hecho de NO montar unos neumáticos de marca presuntamente premium. Subyace además en gran parte de los mensajes de este hilo un racismo injustificado hacia los productos y servicios con origen en China, país que supera ampliamente a España en PIB y desarrollo tecnológico. La realidad es que mis neumáticos Runway "Made in China" siguen funcionando a la perfección en todo tipo de circunstancias y eso parece que molesta al resto del foro. Y no son los primeros neumáticos "Made in China" que monto en otros coches que he tenido, y siempre han respondido bien haciendo un uso normal de un vehículo que no deja de ser un turismo y no un coche de carreras. Pero si os sirve de consuelo, he descartado la compra de los Tristar F107 235/40 R18 por estar fabricados en Myanmar (antigua Birmania) en una fabrica que ha abierto el Gobierno de aquel pais no hace mucho. No voy a dar soporte económico a un país con un régimen dictatorial del todo despiadado, aunque tampoco me parece que China sea una democracia al uso. Lo siguiente que voy a hacer es abrir un hilo que versará sobre por qué se sigue permitiendo la circulación de coches de gasoleo sin filtro antipartículas (Audi's incluidos) con los perjuicios medioambientales y para la salud de las personas que ello conlleva. Incluso incluiré datos sobre las muertes anuales que provoca la contaminación generada por las partículas que van soltando estos vehículos altamente contaminantes. Vamos a recapitular un poco como ha ido el hilo: Post #1 Comentas la intención de comprar unos neumáticos Runway de origen chino para montarlos en tu A4 el cual afirmas ponerlo a 233 km/h, pides opinión "¿Qué os parecen?, alguien los ha probado?" pero también pides que se abstengan opiniones del tipo "Yo de ti no compraría esos neumáticos" Diversos foreros comentan sus opiniones, experiencias y preferencias Post #10 Respondes que todas las respuestas menos una se han saltado la norma de "Yo de ti no compraría esos neumáticos" Diversos foreros siguen comentando opiniones, experiencias y preferencias Post #18 Comentas tu experiencia con diferentes marcas de neumáticos Diversos foreros comentan sus opiniones y te recriminan el circular por carreteras abiertas a 233 lo que supone un delito tipificado en el código penal. Incluso un forero te pone una comparación de frenada de un neumático A y F Post #35 Avisas de que no aparezcan los compradores de marcas premium de neumáticos. Afirmas que leer que marcas como Continental es suficiente para cerrar el hilo. Ademas en tono sarcástico, espero, afirmas ir esquivando mujeres con tus Runway Diversos profesionales dan su opinión sobre marcas de neumáticos premium y no premium Post #35 Utilizas un lenguaje soez hacia otros miembros del foro, los tachas de racistas solo por no predicar con tus opiniones, no aportas ni estadísticas, ni datos que te avalen. Los foreros siguen opinando y yo te tengo que llamar al orden debido a los reportes que hay por tu post Y por ultimo este post #80 en el que te sientes ofendido y que te hemos tachado de criminal. 1. Si pides opinión, te debes atener a recibir respuestas de todo tipo te gusten o no. 2. Tú no marcas las normas del foro, por tanto no puedes vetar ni exigir que la gente opine desde el respeto. Todas las opiniones serán válidas. 3. En tu registro aceptaste las normas del foro, te las dejo por aquí por si se te han olvidado Normas del foro 4. Estamos a favor de los debates, siempre desde el respeto, aportando datos objetivos, mejor si son contrastados y citando la fuente, pero siempre desde el RESPETO. 5. Afirmar que circulas con tu coche a 233 por una carretera abierta al trafico supone un delito, por tanto no es descabellado que la gente se lleve las manos a la cabeza por el hecho que afirmas 6. Tachar de racistas al resto de foreros va en contra de las normas del foro. Por tanto si sigues en esta linea serás sancionado y tus post pasarán a ser moderados. 7. Puedes abrir los debates que quieras pero prepárate para recibir todo tipo de opiniones Saludos Zeimon, antes de ponerte a escribir, quizás que leas con mas atención, porque yo en la apertura de este hilo en ningún momento manifiesto mi intención de comprar unos neumáticos Runway en Norauto. Esos neumáticos ya hace meses que los llevo puestos y lo que hago al inicio de mi hilo es básicamente: 1) Explicar mi experiencia despues de varios miles de kilometros recorridos con los Runway 2) Solicitar que la gente que lleve marcas presuntamente premium de neumáticos se abstenga de opinar, pues precisamente queria evitar ser criminalizado como lo he sido por utilizar recambios de origen chino. No os costaba nada cumplir con el punto nº 2. Solo teniais que absteneros de opinar porque vuestra opinión como clientes de marcas "premium" de neumáticos no era ni es solicitada en este hilo, que por otra parte lo abrí yo. Está claro que yo no me voy a gastar el doble o el triple en cada neumático presuntamente "premium", por tanto, que interés puede tener para este hilo en concreto vuestra opinión. Se trata de contrastar opiniones de clientes de neumáticos de marcas no conocidas. Todos conocemos ya la opinión de los clientes de Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli... y sus descalificaciones hacia cualquier otra marca que no sean estas. Por otra parte, está mas que claro a partir de mis intervenciones que yo no le doy el valor Premium a la marca Audi. He tenido coches de diferentes marcas generalistas y algunos componentes/subsistemas de mi Audi estan peor resueltos o con inferior calidad o durabilidad. Una prueba mas de que pagar mas dinero por un coche o un neumático no necesariamente significa que de mejor resultado. Y respecto al moderador del foro, que decir de su poca objetividad a la hora de moderar el foro. Supongo que también monta neumáticos de marquitas PS: por cierto, a la velocidad que yo circule con mi coche es asunto exclusivamente mio. 233 km/h son una buena prueba de toque para los Runway. No acepto lecciones de moralidad de nadie. Y si alguien me quiere denunciar, que aporte pruebas fehacientes de que yo realmente he circulado a esa velocidad.

Por ser duritos son buenos? Y por ser nuevos son los mejores? Igual que poner unas ruedas chinas anchitas y nuevas, que aun asi pueden seguir siendo horrorosamente malas. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk para llevar un humeante coche de gasoleo de 100cv, no hacen falta unos Pirelli Pzero Rosso precisamente :acute: Otrabajo Te ruego que moderes tu lenguaje hacia el resto de foreros. Saludos He sido tratado como un criminal en este foro por el hecho de NO montar unos neumáticos de marca presuntamente premium. Subyace además en gran parte de los mensajes de este hilo un racismo injustificado hacia los productos y servicios con origen en China, país que supera ampliamente a España en PIB y desarrollo tecnológico. La realidad es que mis neumáticos Runway "Made in China" siguen funcionando a la perfección en todo tipo de circunstancias y eso parece que molesta al resto del foro. Y no son los primeros neumáticos "Made in China" que monto en otros coches que he tenido, y siempre han respondido bien haciendo un uso normal de un vehículo que no deja de ser un turismo y no un coche de carreras. Pero si os sirve de consuelo, he descartado la compra de los Tristar F107 235/40 R18 por estar fabricados en Myanmar (antigua Birmania) en una fabrica que ha abierto el Gobierno de aquel pais no hace mucho. No voy a dar soporte económico a un país con un régimen dictatorial del todo despiadado, aunque tampoco me parece que China sea una democracia al uso. Lo siguiente que voy a hacer es abrir un hilo que versará sobre por qué se sigue permitiendo la circulación de coches de gasoleo sin filtro antipartículas (Audi's incluidos) con los perjuicios medioambientales y para la salud de las personas que ello conlleva. Incluso incluiré datos sobre las muertes anuales que provoca la contaminación generada por las partículas que van soltando estos vehículos altamente contaminantes.

en este video se ve todo mas claro...

bueno, mi gozo en un pozo. resulta que la nueva sonda lambda que he puesto funciona pero no con el voltaje y resistencia que la ECU de mi coche espera. Por lo tanto, el dichoso error S2B2 "Internal Resistance too high" sigue vigente, y con ello la luz amarilla de averia motor. Con el VCDS (o Wagcom) he verificado el correcto funcionamiento de la nueva S2B2, pero también he verificado sus 0,7 Kiloohmios de resistencia y su voltaje inferior al de la S2B1, que funciona con una resistencia de 0,2Kiloohmioos y por tanto un voltaje ligeramente superior. CONCLUSIÓN: La electrónica de este coche es tan fina que en cuanto le pones una sonda lambda de 62€ comprada en Mister-auto en lugar de la original de Audi, te la acepta, pero te sigue machacando con los dichosos errores y la luz de averia motor. Por que c*** no me compraria un Dacia ...

bueno, misión cumplida. La sonda lambda S2B2 que chisporroteaba cambiada. Le he puesto esta: El conector de plástico era casi idéntico. Solo te tenido que limar un canto del nuevo conector macho para que entrara perfecto en el conector hembra del coche. 62€ envio incluido en Mister-auto. La mano de obra, 13€ en Talleres IGV de Tarragona, talleres del tipo "háztelo tu mismo y si necesitas ayuda avísanos y te echamos una mano". La sonda sale fácil levantando el coche y por abajo metiendo una llave fija del 21. Lo mas problemático es romper las 3 abrazaderas que hay desde el tubo de escape hasta arriba en el vano motor. Los conectores hembra-macho de las dos dondas SxBx van en la parte trasera del vano motor, cada una en su lado correspondiente. En mi coche, uno de los conectores hembra es verde fosforito y el otro es color granate. Para acceder al conector verde fosforito de la S2B1 hay que sacar el tubo gordo del filtro del aire, pero para sacar el conector de la S2B2 en el vano motor no hace falta sacar nada extra.

vale, pero donde va colocado el conector final de la sonda lambda? en la zona del vano motor o por donde?

bueno, ya estoy hasta las pelo.... de tanto racista por aquí suelto. Cualquier cosa que fabrican en China es una m****, por eso China va camino de ser la primera economia mundial. Porque todo lo que fabrica es una m****. Claro !! ahora lo entiendo. En fin, cuanta gil***ollitis rodea a Audi en España. No me extraña que cobren 90€ la hora de mano de obra en el taller... Por ser duritos son buenos? Y por ser nuevos son los mejores? Igual que poner unas ruedas chinas anchitas y nuevas, que aun asi pueden seguir siendo horrorosamente malas. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk para llevar un humeante coche de gasoleo de 100cv, no hacen falta unos Pirelli Pzero Rosso precisamente :acute:

mira tu por donde, yo lo primero que hice fue cambiar los amortiguadores y poner unos duritos NUEVOS !! quizás los de las marcas presuntamente "premium" van dando lecciones morales por aquí y llevan los amortiguadores chorreando aceite o soplando gas.

orlan, efectivamente, el otro dia lo estuve mirando y con una llave fija se pueden sacar perfectamente, al menos la S2B2. Lo que no me quedó muy claro es como desenganchar el conector de la S2B2. El cable de la sonda sube hasta arriba al motor o hay un conector intermedio por la parte de abajo de la carroceria? Como saco el cable de la sonda sin cargarme nada?

yo también tengo la S2B2 chisporroteando y lista para cambiar, pero los consumos que os he puesto son reales como la vida misma. Llenando el depósito, haciendo 500km y volviendolo a llenar. (litros repostados / km recorridos) * 100

gentes, me dirijo exclusivamente a todos los compis que tienen el mismo motor que yo, el OTTO ASN 3.0 gasolina (con quattro o sin quattro). Por favor, gentes del gasoil, adalides del ahorro y la contaminación, no creo estar interesado en vuestros comentarios moralistas... Consumo real del cochecito de marras: 1) conduciendo muy tranquilamente, pero que muy tranquilamente, a 100km/h por la carretera. Sin acelerarlo y sin que brame ni una quinta parte de lo que es capaz de bramar el angelito este, 8 litros a los 100km. 2) Conduciendo alegremente por la carretera, acelerandolo a algo mas de la mitad de su capacidad y haciendolo correr con puntas de 200km/h, 10,2-10,7 litros a los 100km. ¿Qué os parece? Mucho, poco, igual que vuestras máquinas.

yo en realidad, como creador de este hilo, lo único que pretendia era conocer a otros usuarios que montaran neumáticos marca "no te fijes". Y ya avisé de que no aparecieran por aquí los de las presuntas marcas buenas de neumáticos. Entonces, tener que leer que Continental es un buen neumático (menuda piedra de neumatico) es suficiente motivo como para cerrar este hilo, o mejor dicho, borrarlo directamente. Si pudiera... Por lo demás, ahí sigo yo con mis Runway Performance 926, pegando frenazos en seco de vez en cuando sin problemas, cruzando rotondas a velocidad normal y esquivando mujeres al volante. Y mas allá de la corta duración de las gomas, ningún problema. Aunque no repetiré gomas. Las próximas unas Tristar F107 de 235/40/R18W

mirad !! vuestros amigos en plena faena jajaja :clap1:

bueno, por aquí vais desfilando todos con presuntas primeras y excepcionales marcas de neumáticos. Yo por mi parte, ya llevo probadas 7 u 8 marcas de neumáticos diferentes, un poco de todo, incluso recauchutados alemanes. Y me acuerdo ahora de tres casos prácticos al respecto de estas marcas de fabricación no china: 1) Continental: Los montaba mi Opel Corsa 1.4 nuevo del 2004. Duraron 60 000km, pero subir la rampa del garage era un suplicio. Venga resbalar las ruedas de delante. Y conduciendo ligero, que no extremo, venga chirriar en carretera. Todos las demás marcas de neumáticos que monté hasta los 208 000km, incluidos los recauchutados alemanes, no me dieron ni un problema en la misma rampa, siendo los mejores en cuanto a relación calidad-precio los franco-alemanes Fulda. 2) Dunlop: Los montaba el nuevo Opel Astra del 2005 de mi difunto padre. A los 40 000km, lo llevó a la ITV y en el foso descubrieron que los dos Dunlop delanteros estaban rajados en el flanco interior de cada neumatico, como si lo hubieran hecho expresamente con una navaja. "Para habernos matado" dijeron mis padres. 3) Avon: Los montaba nuevos un Seat Cordoba turbodiesel del 2007 de una ex-novia mia. De fabricación inglesa, frenar con ellos era como hacer pesas con el pie sobre el pedal del freno. Comparada con la frenada que daba el coche con unos Michelin, la diferencia era enorme, no solo en metros de frenada, sino en tacto. Ciertamente, podria pensarse que yo soy un conductor extremo por lo que cuento aquí, pero a pesar de la punta de 233km/h GPS en la nueva autovia de Albacete, pues la verdad es que no lo soy. Los Runway estan siendo monitorizados de forma visual muy frecuentemente desde diferentes angulos (porque no tengo otra cosa que hacer) y realmente en mi opinión no es que esten mal fabricados, es que la composición del neumático debe ser pobre en caucho. Eso te da menos adherencia y menos durabilidad para una conducción extrema, cosa que yo no hago. Y mas si te dedicas a estrenar los neumáticos sobre asfalto con 40 y pico grados en verano. Yo básicamente lo que hago con el coche es ir al Carrefour, a jugar al pádel, alguna excursión de fin de semana... Pero sobre suelo seco, si alguna vez he tenido que sacar los cv del A4 B6 3.0 a pasear, los Runway han respondido. Que siiii!! que hacen mas rumorosidad que unos Bridgestone, ya!! y que? Cuantos DB de mas se oyen, 3 o 4 como mucho. Por otra parte, parece que todo el mundo menos yo asume que Norauto no efectua ningún control de calidad de los productos que vende, y francamente, no me parece muy realista siendo como es una marca de gran consumo. Luego está el tema de la marca Bolk comercializada por Mister-auto. Pues bien, resulta que todas las rótulas y brazos de amortiguación que llevo de esta marca "no te fijes" estan fabricados por ohhhh sopresa!! MAPCO !!

jeje, creo que de todas las respuestas, menos una, todas las demas se han saltado la norma de "Yo de ti no compraria esos neumáticos". :clap1: Pero os entiendo y os agradezco las respuestas. Pasa que mi Audi A4 3.0 es definitivamente un Audi low-cost. Todas las piezas nuevas que se le han cambiado (unas cuantas...), son Mister-Auto, Oscaro, recambiosdecoches.es ... Por ejemplo, rótulas de dirección nuevas Bolk Mister-auto, a 15€ cada una. Y ya hay una que vuelve a crujir jajaja. Los discos de frenos, los 4, Bolk, Mister-auto. Lo mismo que las pastillas de freno. Y el coche anda. Me fuí el otro finde de Tarragona provincia hasta Oviedo y volver. Y zurrándole. Y responde de primera, ruge como un león, y extraños ni uno sobre carretera seca. Carreteras como la que va de Huesca a Pamplona, pasando por Ayerbe. Un auténtico tramo de rally, con tramos de curva húmeda en sombra. Y el Audi pasando sin rechistar y sin encender ninguna luz de ESP o control de tracción. Ciertamente, son 220cv (reales seran menos que ya esta viejete) a sujetar, pero mas allá de que han durado poco, las Runway han cumplido correctamente. Ni vibran, ni se han deformado ni nada de eso. Supongo que una correcta alineación de la dirección habria contribuido a un desgaste mas uniforme, pero hemos ido cambiando brazos de amortiguadores poco a poco y no ibamos a alinear cada vez que cambiabamos un brazo. No me creo que nadie mas a parte de mi lleve gomas chinas.

Gentes, abro este hilo (no se si este es el mejor sitio) para los que nos gusta conducir con neumáticos de marcas baratitas (normalmente chinas). Por favor, todos aquellos que llevais primeras marcas de neumáticos, ahorrad los mensajes tipo "Yo de ti no compraria esos neumáticos". Marca: Runway Performance 926 Medida: 225/40 R18 compra: Norauto, http://www.norauto.es/producto/neumatico-runway-performance-926-225-40-r18-92-w_665250.html Fabricación: China Precio Unidad: 57€ + ecotasa Pues bien, os cuento. Los compré en mayo del 2015. El Director de Norauto Tarragona me dijo que esta marca era una tercera marca de Continental. En las ruedas delanteras los neumáticos han durado escasos13000 km rodando todo el verano por ahí a 40º. Encima, lo que mas me indigna es el tema de la ITV. En realidad, cuando compré la medida 225/40 R18 me estaba equivocando de medida, porque mi coche necesita unos 235/40 R18. Fui a la ITV (http://www.itevelesa.cat/itv-bellvei-t-07) de Bellvei (Tarragona) y los tipos ni se dieron cuenta que el coche no llevaba los neumáticos que tocaban. Entonces, para que c*** sirve la ITV? Respecto al comportamiento: en seco no iban mal, los puse a 233km/h (velocidad GPS) y bien. En el parking chirrian un poco, eso sí. En mojado, mejor no forzar mucho. En realidad, cuando llueve, procuro no sacar el coche ... :clap1: Ahora me planteo comprar estos: https://www.giga-neumaticos.es/tristar/f107/235/40/r18/95v/p/GI-R-273021GA ¿Qué os parecen?, alguien los ha probado?

hola AlexV, yo tengo el mismo coche que tu y el mismo problema que tu pero con la B2S2. Entonces dos cosas: 1) En Mister-auto es donde he encontrado mejor precio para comprar la sonda nueva. Alrededor de 60€. He mirado en muchos mas sitios y no he encontrado forma de bajar de ese precio. Si sabes de algún sitio mejor... 2) Tema llave para sacar la dichosa sonda. Es algo como esto: sabemos que nº de llave necesitamos para nuestro A4 B6 3.0?

respecto a este tema, después de cambiar los cojinetes delanteros izquierdos, he descubierto que la tapa protectora que lleva el disco de freno por la parte trasera se habia aflojado y estaba rascando con el disco. El escándalo era monumental. Pero sigo con los piu-piu-piu que se escuchan en el video youtube que colgué al principio. Empiezo a sospechar de una rueda trasera, que gira un poco frenada según pude comprobar el otro dia al levantar el coche en un elevador. Creo que el piston de freno del disco trasero está un poco agarrotado y hace que la pinza esté mas apretada de la cuenta. Bueno, seguiré informando.

el tema es que los ruidos van a mas. Ahora ya oigo un ruido de ligera fricción incluso yendo a 70-80 km/h con la ventanilla bajada. Mi mecánico ya está listo para la extracción de los malditos cojinetes. Francamente, este coche me gusta, pero la marca me ha decepcionado totalmente. Me esperaba mas "qualité" y durabilidad. Tuve un Opel Corsa 1.4 nuevo y con 208 000 km, los cojinetes, los silentblocks... todo seguia funcionando como el primer dia. Si tuviera que comprarme un coche nuevo ahora, no me lo compraria Audi. El otro dia mi mecánico le estaba cambiando un arbol de amortiguación a un BMW 330 descapotable de mas o menos la edad del mio y pude ver que el esquema de suspensión del BMW era bastante mas sencillo que el de mi Audi.

¿Y como lo has conseguido? Yo tengo una llave nuevecita en el cajon esperando ser codificada... Un saludo. elgrajo, no se si el caso de tu A4 B7 es el mismo que el mio en cuanto a centralita y código SKC. En mi caso, solo he tenido que utilizar el VAG-K-Commander para sacar un SKC de 4 dígitos + un 0 delante. Una vez que ya tienes: 1) Una llave maestra tipo espadín con transpondedor incluido en la llave --> eBay. 2) la llave copiada por el cerrajero. Un granuja que me cobró 18€ por hacer la copia física de la llave. 3) el código SKC con el VAG-K-Commander. El cable de VAG-COM 12.12 en modo dumb a mi no me funcionó con VAG-K-Commander, por mucho que lo intenté. 4) El cable de VAG-K-Commander. Entonces, solo hay que reprogramar con VAG-K-Commander para que la centralita reconozca 2 llaves en lugar de 1, pone a la centralita en modo "learning", arrancas el coche primero con el telemando, lo apagas, lo vuelves a arrancar con la nueva llave espadín, lo apagas y le das a Finish en el VAG-K-Commander. Listo !! ya tienes las dos llaves codificadas. Los señores de los concesionarios Audi me pueden esperar sentados en sus impolutos concesionarios a que vaya yo a pagarles 90€ + IVA por lo que a mi me ha costado 45 euros con IVA. Además, que vergüenza, llamé a dos concesionarios Audi de la provincia de Tarragona, y en ninguno de los dos sabian que era eso del código SKC. En Españistán, la formación en el puesto de trabajo es un concepto que no existe.

Marvin1, es cierto que hay dos sondas bastante inaccesibles colocadas ( o roscadas) sobre los colectores de escape, y está documentado en algún brico por ahí como sacarlas. Pero yo creo que (todavia tengo que confirmarlo) la que me está fallando es una de las dos que estan despues de los catalizadores, y estas son mas accesibles, pues con el coche puesto sobre un elevador, son facilmente desenroscables por abajo. El problema es el cableado de la sonda, que se va por el tunel central. no tengo ni idea de como desconectarlo (en el caso de que deba substituirlo). A ver si alguien nos puede echar un cable. Una pregunta Marvin1, ¿has llegado a medir cual es el consumo real de gasolina en un trayecto mixto de nuestros "angelitos"? Y o estoy en ello, pero midiendolo a la antigua usanza, llenando el depósito y volviendolo a llenar al cabo de 300-400 km.

tutorial de como cambiar los rodamientos...

ya que mencionas el circuito de Albacete, hace cosa de un mes y medio se movia mi coche a 233 km/h (velocidad GPS) por la autovia de Albacete (esa que va para Ciudad Real) y no vibraba nada. 8)( Pero bueno, trabajaré en lubricar los cojinetes para ir aproximando poco a poco el problema. bueno, fantasmadas a parte, acabo de encontrar un video en youtube de un yankee que le pasaba igual que a mi, con lo que parece ser que sí es un problema de cojinetes. pero es que despues de ver varios videos mas de como sacar los dichosos cojinetes, no parece una operación nada trivial.

ya que mencionas el circuito de Albacete, hace cosa de un mes y medio se movia mi coche a 233 km/h (velocidad GPS) por la autovia de Albacete (esa que va para Ciudad Real) y no vibraba nada. 8)( Pero bueno, trabajaré en lubricar los cojinetes para ir aproximando poco a poco el problema.