kikea6

Bueno he estado rebuscando y las que yo pongo las hay en ET45. Hay mucha diferencia con ET42? Son milímetros? No son exactamente iguales pero parecidísimas pero no encuentro el fabricante de Evoracing por ningún lado

Por lo que veo solo están en ET 30 y ET35. Me han dicho que para el A6 para pasar ITV máximo ET42 y además en ET 35 me rozarían con las aletas?

Joer muchísimas gracias, estas llantas me encantan pero estaba echandome atrás por el tema de pedirlas a Belgica. Tienes fotos de tu coche? Son preciosas

Desde luego que tienes muchas más papeletas con un 2 ruedas motrices. Si me encuentro un aquaplaning, como dices tu, eso de que no me salva nadie es una generalización muy grande, depende del estado de la carretera, si drena bien o no drena y del vehículo que lleves y que las gomas que llevo son bastante decentes y evacúan mejor el agua que las gomas de todo a 100 y las suspensiones y la tracción a las cuatro ruedas, aún asi puedo llegar a hacer aquaplaning pero desde luego es mucho más seguro que en un delantera o trasera. Obviamente a 80 tengo menos probabilidades pero de verdad no necesito consejos, solo expongo mis sensaciones lo más sinceramente posible y si iba a esa velocidad es porque me parecía seguro y te aseguro que no estoy loco y tengo unos cuantos kilómetros. Un saludo

Bueno y a parte de esas también me traen loco estas, me gustan mas que las 2 anteriores pero hay que pedirlas a belgica

-ues estoy indeciso entre las RS4 y las RS6 en 18" pero mi duda es que las RS4 las veo en todos los lados en ET 35 y ET42 y las RS6 solo las veo en ET 35. No se muy bien como va esto del desplazamiento de llanta(ET). He visto las RS4 ET42 montadas en A6 y quedan geniales. Que diferencia habria con unas en ET35? Y otra cosa hay RS6 en ET 42?

Sabrías decirme que ET tienen?

Vaya me alegra saberlo por lo que me toca a mí cuando lo instale jejeje Pon unas fotos a ver como te ha quedado

Joer Sebring está precioso. Tengo un lío que no se que llantas poner

Muy bonito, las llantas son 18" o 19" se ven muy grandes

En ebay he visto algo pero muy cutre, igual buscando con paciencia....

Yo ya tengo el kit de sensores pero me falta instalarlo. Yo creo que quitando un piloto y con un alambre se podra pasar sin necesidad de quitar paragolpes

El desgaste de las pastillas en un Tiptronic es considerablemente mayor. Intenta reducir manualmente en frenadas prolongadas y previsibles como llegadas a semáforos, cruces... Si la verdad que eso es por lo que no me gusta el automatico, lo deja todo a los frenos. El 98% voy con el secuencial

Pues lo tienes a huevo!!! Ya verás como te gusta y......... enhorabuena jejejee

Juer yo tengo un 150 desde hace poco y no he visto la media por debajo de 9

Tengo que echarle un ojo a ver si pierde por ahí. Si al cambiarle la correa lo hubieran hecho y no fuese por ahí se os ocurre alguna otra cosa?? Es por ir mirando y encontrando o descartando pérdidas

Muchísimas gracias, ahora lo tengo en el taller que lo están pintando. En cuanto lo tenga te lo paso Y en cuanto a pastillas que tipo me aconsejas?? Mil gracias me estas ayudando mucho. Te debo unas cañas

Al mío le cambiaron la correa según una factura que tengo con 138000km. Ahora tiene 155000km para cambiar esos retenes tendré que cambiar la correa de nuevo o desmontar y montar? Es muy costoso?

Pues es que me ha saltado el chivato de las pastillas y desde que lo tengo me parecia justo de frenos y no se si achacarlo a que las pastillas estaban ya gastadas o es que va justo de frenos. Lo digo porque no se si comprar unas pastillas racing tipo ferodo ds2500, galfer tuning line o con unas pastillas tipo Necto, Ferodo, Road House tengo suficiente. Por cierto mi coche es del 99 y me comentan en recambios que algunos llevan pinzas de 2 pistones y otros de 1, tendré que mirar que pinza lleva el mío pero la de 2 pistones sería opcional no? Gracias y perdonar que os moleste tanto pero acabo de comprar el coche y estoy algo perdido

Yo con todos mis respetos no le doy mucha credibilidad a esa publicación

Me encanta el quattro.... :ranting2:

El otro día abrí este post en el suforo A6 pero creo que su lugar es éste, además allí no me tuvo mucha s respuestas. A ver si me podéis ayudar http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=87852 Gracias

Te ha quedado precioso

Por cierto has echado un ojo a esto http://www.coches.net/servicios/autogarantia/. Pone que para vehículos de menos de 3000cc pero igual llamando hay otra modalidad. Si se pudiera yo le exigiría a mi amiguete un año de ésta garantía o de otra compañía. Estas garantías son un coñazo pero bueno. Si se rompe el radiador por ejemplo vas al conce, desmontan, va el perito, hace fotos, da la orden etc etc.... pero al final pagan

Yo no quiero malmeter jejeje pero de verdad que el quattro me ha dejado impresionado. Hice un viaje a la zona de la Vera en Cáceres lloviendo a mares e iba a 160 por autopista con una seguridad pasmosa y no lo digo yo, lo dice mi novia que cada vez que ve el velocímetro por encima de 140 va acoj*** pues iba tan tranquila girada totalmente hablando con los de atrás e incluso alguna vez me llego a decir que porque iba tan despacio. Hay que decir también que mi ex Fiat Coupe daba muchísima sensación de velocidad. Después entramos en zona de curvas con buen asfalto eso sí y había curvas que con un delantera hubiera subvirado segurísimo y este no hacía absolutamente nada, es más me costó acostumbrarme a poder entrar ligerillo con absoluta seguridad. Todo esto con el limpia a tope y lloviendo a mares. No creo que haga falta vivir en un sitio que llueva mucho o nieve para tener un quattro porque imagino que en seco, no lo sé aún, por carreteras de montaña irá igual de bien. Aquí te dejo información sobre el quattro del foro que a mí me costó encontrar http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...1&hl=haldex http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=10995&hl=