LibertoX

Perezzoso: Gracias por el post (nunca nada está de más) pero eso no me dá mucha respuesta a lo del cambio automático. Lo que me gustaría saber es si el cambio aguantará el aumento de par. En cuanto a la compatibilidad del programa yo creo que si porque tengo entendido que el sistema electronico que controla el cambio es independiente de la centralita. Pero vamos, que prefería que me lo aclare alguien puesto en el tema. Un saludo

Mi caso es parecido: Tengo un a3 tdi 110cv del 99 con cambio automático (aún no estoy seguro del tipo de cambio pero en el manual pone DSP) con el que estoy mui contento pero del tengo mis dudas a la hora de la reprogramación. Tendré problemas mecánicos a causa de la repro por ser un cambio automático? Vale la misma repro que para el mismo motor pero de cambio manual? Esta pregunta porque un colega que el vagcom y el programa del manual me lo ha ofrecido, pero desconoce si es compatible con mi cambio. Como detalle comentar que al ponerle las llantas 17" 225 el mecánico me recomendó que no arrancara en el programa D de la palanca, que utilizara un programa de marchas como el 2(montaña) o el 3(ciudad) debido a la diferencia de esfuerzo que provocan las ruedas a diferencia del as 15" de serie. A ver si alguno que controle sobre esto puede opinar

Hola tengo una duda sobre la veracidad de los mascadores digitales de consumo y estoy seguro de que alguno de vosotros tiene la respuesta. En la mayoría de los diesl modernos cuando cuesta abajo quitas el pie del acelerador en el marcador digital pone 0'0 l/100km si vas con la marcha metida, mientras que si quitas la marchael onsumo sube un poco. En el libro de la autoescuela, y de toda la vida se ha dicho que los coches en punto muerto consumían , pero, si sigues sin pisar el acelerador, y vas a menos vueltas que con la amrcha metida, por qué consume más? Me podrías dar la explicación mecánica?. Conduzco mucho un gran vitara de los modernos y me comentaron que los coches modernos cuando no estabas acelerando por un sistema de inercia o algo así, cortaban la inyección. me podríais explicar esto? no logro entenderlo. Ante todo decirsos que fue un simple debate de camino al curro, no somos tan cutres como para ir en punto muerto para ahorrar xD. Un saludo

Hola, ante todo felicitaros por el gran foro que teneis, hace muchísimo tiempo que os sigo y meparece buenísimo. Me gustaría que me aconsejarais sobre una compra que debo realizar en los siguientes días, se trata de un a3 tdi de 110 cv y se me presentan estas 2 opciones: ---A3 tdi 110cv finales del 97, 117 mil kms nacional todo de serie y de una chica. Color amariyo maya. 9000€ ---A3 tdi 110cv mediados del 99, 130 mil kms (dicen que casi todos de carretera pero eso habría que verlo) AUTOMÁTICO. Nacional y color azul marino. también todo de serie. 10000 - 10500€. por negociar En teoría los 2 tienen libro de revisones y en los 2 se me ofrece un año de garantía. Qué opinais? Mi gran duda es respecto a lo del cambio automático, qué os parece? un pro o un contra? Os agradecería lo más rápido posible una respuesta. Lo tengo que decidir en 2 días. Gracias