Rubencete91

Las S-LINE no?

Buenas tardes!! Yo también estoy mirando llantas (en mi caso de 18 o 19). Por lo que he estado viendo, os dejo unas referencias por las que me estoy guiando yo para decidirme por algunas, en este caso sólo se medidas de 18 y 19 pulgadas, de las de 17 no se nada porque son las que llevo, si luego tengo un rato lo miro y lo pongo por aqui. Ahí va: Neumático 245/40 R18 o neumático 255/35 R19: Rin (Tamaño de la llanta): 8,5x18 ET33 (ET es el desplazamiento positivo); Tornillería: 5x112; Tamaño de rosca: M14x 1,5; Tamaño de agujero central: 66,6. Algunos de los datos yo no los conocía, pero si es verdad que en las especificaciones de las llantas te vienen, y cuanto más precisa sea la compra mejor (si me equivoco en alguno que alguien me corrija). Decirte también que he oído hablar muy bien de las llantas de réplica de fabricación italiana WSP, de echo son las que yo estoy mirando, son más caras que otras que se puedan adquirir en centros para el automóvil pero ya tuve problemas de vibraciones en otros coches y créeme, puede merecer la pena, te recomiendo que las mires. Son exactamente iguales, supongo que alguien experto podría diferenciarlas pero a mi parecer son idénticas. Un saludo!!

Buenas tardes!! Yo también estoy mirando llantas (en mi caso de 18 o 19). Por lo que he estado viendo, os dejo unas referencias por las que me estoy guiando yo para decidirme por algunas, en este caso sólo se medidas de 18 y 19 pulgadas, de las de 17 no se nada porque son las que llevo, si luego tengo un rato lo miro y lo pongo por aqui. Ahí va: Neumático 245/40 R18 o neumático 255/35 R19 Rin (Tamaño de la llanta): 8,5x18 ET33 (ET es el desplazamiento positivo); Tornillería 5x112; Tamaño de rosca M14x 1,5; Tamaño de agujero central 66,6. Algunos de los datos yo no los conocía, pero si es verdad

El mío baja gradualmente como dices hasta que casi ni se oye, pero ahora que me comentas que te pasa algo parecido me quedo más tranquilo. Muchas gracias por resolverme la duda, por que en mi cabeza tenia que cuando lo compré no hacía eso, debe ser que como ya me dio un par de problemillas estaba con la mosca detrás de la oreja. La verdad que si, un poco raro que solo suene por un altavoz, de ahí que me pareciera extraño, ya que a mi me pasa lo mismo, en otro coche de gama más baja sonaba cada altavoz según el lado por el que te acercabas, pero bueno. Gracias de nuevo CarlosA5!! Saludos!!

Buenos días!! Tengo sólo el parktronic trasero instalado, simplemente manda señal acústica. Resulta que cuando esta pitando a cualquier distancia y me quedo parado un cierto tiempo, la mayoría de las veces el volumen se baja hasta casi no oírse y cuando detecta movimiento se vuelve a subir, ¿Esto es normal? creo recordar que no me ocurre desde que compré el coche pero es que no estoy seguro. Tengo otra dudilla, ¿Los pitiditos del parktronic solo se escuchan por un altavoz? Me pasa lo mismo, me parece que cuando compré el coche sonaba por los altavoces de los dos lados, pero el de la Seat me dijo que, a no ser que en el modelo A5 cambiara, los sensores solo traían un altavoz. La verdad que tengo la sensación que se escucha menos que antes, pero no se si ya soy yo que estoy obsesionado. Un saludo!!!

¿Nadie sabe que puede ser?

Buenas tardes a todos!! Es la primera vez que escribo, pues llevo poco tiempo con mi A5 SB 2.0TDI 170cv. Soy de Madrid y os leo desde que lo adquirí, y la verdad me habéis ayudado mucho con algunas de las tonterías con las que venía el coche (ya que lo compré a un concesionario de ocasión). Os comento lo que me pasa, se que hay muchos temas abiertos pero es que no encuentro ningún post en el que explique exactamente lo que me pasa a mí, ahí va: Hace dos días saqué el coche de la Seat, donde por temas de garantía y tal me pintaron el paragolpes delantero, que se descascarilló. Desde entonces, cuando miro el aceite en el MMI (ya que no tengo varilla) me marca un nivel diferente (a veces esta al máximo, a veces le falta un poquito para llegar al máximo, a veces se queda a la mitad...) y siempre con el coche a temperatura de servicio como indica. Intento hacer que aparezca el nivel de aceite en el FIS para ver si marca lo mismo, y no hay manera, aun siguiendo los pasos que un compañero del foro puso en un tema parecido. Esta mañana he ido a la misma Seat de la que salió el coche y me dice el jefe de taller que me fíe 100% del sensor, que sería la primera persona que iba con el sensor roto (cosa que no me he creído del todo porque creo que no existe sensor que pueda no fallar nunca). El caso es, ¿Alguien ha pasado por la misma situación?, ¿Qué sensor estaría roto, el del aceite o el del capó (puesto que sé que sí aparece en el FIS el nivel porque lo vi una vez)?, ¿Puede tener algo que ver que me desmontaran el paragolpes?, tengo que cambiarle en 900km el aceite, ¿Puede influir?. Este tema me tiene bastante preocupado, ya que el aceite es la vida del motor y hasta ahora va de lujo, no me gustaría quedarme sin mi chiquitín!! Muchas gracias de antemano!! Saludos!!