Mompeán

En 24/12/2019 a las 12:57, Carlisu84 dijo:

Solo hay dos cosas que hacen que no funcione el compresor, la polea y el cable de señal que lo activa. 

 

Desconozco si hay algún fusible que lo proteja o relé que me. Imagino que si, pero no se donde estara

Pues no sé qué puede ser, revisaré la polea a ver si es eso de los tornillos que comentáis que se caen, pero siendo el compresor nuevo y sin funcionar desde que se puso no creo que sea el problema, y para comprobar si llega corriente al conector como puedo hacerlo?

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

Pues quizás el compresor no esté funcionando. El motivo si que no te sabría decir. 

Mi que este bien conectado y la carga de gas sea la correcta 

Ya pero el compresor es nuevo, he revisado el conector del compresor y está bien, lo he desconectado y vuelto a conectar y sigue igual, la carga de gas también es la correcta, aunque si le faltara gas daria el fallo en el vag del “sensor G65 de alta presión señal muy pequeña” y se encendería fijo el botón econ. Me tiene la cabeza frita el p*** aire... Es que no le encuentro explicación y no sé qué más hacer. He probado a cargar por alta y baja presión y el circuito no está obstruido porque al meterle un poco de gas por baja, cuando lo cambio a alta tiene presión también por lo que el gas recorre el circuito, se te ocurre algo más por lo que no arranque el compresor? Gracias tío por la ayuda

hace 20 horas, Carlisu84 dijo:

 

 enfría alguna tubería del AC del motor? 

No, las tuberías no se enfrían, ni la de alta ni la de baja presión

En 4/10/2019 a las 23:53, AzagraMac dijo:

Buenas, Hoy por alguna razón ha dejado de enfriar el aire acondicionado.

 

Me ido a un taller a ver si es por fuga de gas pero no, tiene gas, buena presión, el compresor es nuevo y funcona perfectamente, se han revisado fusibles, el botón ECON no se enciende... Pero pones el aire y no enfría nada.

 

No se dónde tocar

Por Vagcom no me dice nada.

Buenas, tengo el mismo problema, se me gripó el compresor de mi a4 b7, se lo cambié junto con el filtro deshidratador y la válvula de expansión, y su respectiva limpieza del circuito, le hago el vacío y cargo el gas y no enfría. El botón econ está apagado, si enciendes el botón econ se apagan los ventiladores del frontal y si apagas el botón econ los ventiladores del frontal arrancan. El vag no me da ninguna avería y el compresor parece que no arranca aunque leyendo las instrucciones del compresor parece que siempre está en funcionamiento, que puede ser? Solucionaste el problema?

Se solucionó el problema?

En 4/11/2019 a las 11:29, AzagraMac dijo:

El compresor va bien, se de hecho, cuando lo enciendes, se aprecia. 

Ya tengo pedida la valvula del aire acondiciona, el filtro ese raro jaja. 

Este finde lo pondre y veremos a ver que ocurre, espero que sea solo eso. 

Ya nos contarás cómo ha ido jajaja

hace 3 horas, AzagraMac dijo:

He mirado bien el compresor por si hay fuga de aceite, y al menos a simple vista, nada de nada, ni fluorescente ni nada. 

El compresor no perderá aceite al suelo, sino que lo esparce por el circuito porque a mi me salía por el tubo por el lado que conecta al condensador al desconectar el tubo

hace 3 horas, orubio dijo:

buenos dias,

 es muy raro lo que comentais, con todo nuevo.

-necesitamos saber a que presiones trabaja cuando lo pones en funcionamiento 

-Has cargado el refrigerante en estado líquido o gaseoso??

     Si lo has cargado en estado gaseoso el equipo no te rendira puesto que a la valvula de expansión no le llegara refrigerante liquido suficiente para realizar la expansion.

-Si has cargado bien,( el refrigerante en estado liquido) pero no has purgado las mangueras, te funcionan los ventiladores del condensador y del habitaculo, lo mas probable es que tengas incondensables el el circuito, estos, son gases que no se pueden licuar, quedando en la parte alta del condensador y ocupando un volumen en el mismo que es necesario para la condensacion del refrigerante, subiendo la presion de descarga en exceso. (solución: vaciar el circuito,(reciclar el refrigerante) hacer un buen vacío y cargar de nuevo el refrigerante en fase líquida por peso o por presión. Pero ojo, el refrigerante que tenía instalado no vale para volver a meter en el circuito, pues desconfiamos que tenga aire.

Aclaro una cosa, tanto el r134 como el 1234 son mezclas azeotropicas, esto quiere decir que son una mezcla de varios gases, cada cual con su porcentaje, densidad, ebullición... por lo que si cargamos en estado gaseoso, no garantizamos el 100% de la homogeneidad en la mezcla del refrigerante que metemos en el circuito y no rendirá.

-Lo de cargar por alta o por baja???, a compresor parado es lo mismo, pero siempre en estado líquido y con báscula.

-Otra cosa es que al gripar el compresor te haya podido arrastrar aceite para el circuito y se te haya quedado en el evaporador, habria que desconectarlo y hacer barridos con nitrogeno seco para limpiar, o meterle la maquina para arrastrar ese aceite y sascarlo.

 

ya nos contaras. 

 

un saludo

Yo mi experiencia fue que el aire lo cargo yo porque tengo los materiales para hacerlo y siempre lo he cargado yo funcionando perfecto, Tenía una manguera pinchada y tras cambiarla y funcionar perfecto se gripo el compresor (por lo visto por falta de aceite) cambié el compresor por uno nuevo, el deshidratador y la válvula de expansión, puesto que es lo que se recomienda cambiar por las posibles virutas de metal, realice una limpieza del circuito, monte todo, realice el vacío y cargue el gas, pero ya no volvió a enfriar. Hace poco tuve que desmontar para cambiar el alternador y al desconectar la manguera del gas que conecta el compresor al condensador comentó a salir un líquido que parecía aceite del compresor (Tengo dudas si era eso o líquido fluorescente para las fugas que le pudiera quedar de antes de gripar el anterior), esto es normal? Ya no he vuelto a cargar el gas por lo del aceite porque quiero ir a alguien que tenga la máquina especial por si el compresor ha tirado el aceite que lo pongan todo bien. Pero quiero comprobar si hay algún fallo antes de pagar la carga buena y que siga sin funcionar tirando el dinero

En 9/10/2019 a las 16:41, AzagraMac dijo:

Cargando al contrario... curioso. Ya nos cuentas, yo voy hacer el pedido del filtro ese, y probaremos de nuevo. 

Has solucionado el problema al final?

hace 44 minutos, AzagraMac dijo:

Eso espero... ya me quedan pocas opciones la verdad donde tocar.

El coche tiene compresor nuevo, deshidratador nuevo, juntas nuevas, presostato nuevo, radiador frontal del AA nuevo, y me falta esto del filtro que ni sabia de su existencia, si es solo eso...  lo que si tengo claro que estoy dejando el coche mejor que recien salido de fabrica jajaja.

Yo eso se lo he cambiado también y me sigue sin funcionar, pero alomejor si que es tu problema. A mi me han dicho que alomejor haciendo vacío y cargando por alta en vez de por baja alomejor se solucionaba que alguna vez se había visto ese caso, pero aún no lo he podido comprobar, en cuanto lo pruebe si funciona lo pondré

Si lo consigues solucionar di como lo hiciste porque yo no sé qué más hacer y para cualquier persona que le pueda pasar lo mismo, gracias

A mi me pasa lo mismo, se me gripo el compresor y cambie el compresor, el deshidratador y la válvula de expansión, que es lo que comenta el compañero, limpie el circuito, le hice el vacío y lo cargué de gas, pero ahora no enfría, el gas no lo pierde ni nada, y antes de gripar el compresor enfriaba perfectamente. Alguien sabe que puede ser?

Por si a alguien le sirve de ayuda en un futuro, si le vale el airbag del A4 b7 3 palos para el volante A5 3 palos, ambos son 4F0 124 A, pero ojo, hay dos tipos, 4F0 o 8P0. Solo es válida la 4F0 que es la que llevan nuestros B7

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

Casi te podría confirmar 100 que son identicos

Gracias por responder, Eso parece a simple vista, es que estoy pensando en montar el MF y el volante del a5 con los detalles de los botones está mejor que el del a4 y de precio andan igual y necesito saber si el airbag le vale de uno a otro antes de comprarlo, no hay nadie que lo sepa a ciencia cierta?

Reabro el tema para ver si alguien sabe si el airbag del volante del a4 b7 sline vale para el volante del a5 3 palos también con Multifuncion, aparentemente los volantes son iguales, gracias

Muy buen aporte compañero, siento haber tardado tanto, he estado inactivo bastante tiempo, gracias por el aporte! Ahora a buscar el cuadro ya que por mucho tiempo que ha pasado aún no he cambiado el cuadro, en cuanto lo consiga lo cambiaré y pondré el Vfiz ese también y os lo muestro cómo quedo todo (pero aún falta un par de meses para hacerlo todo) pondré el enlace al tema en este mismo tema

Hoy me ha llegado las barras de suspensión! Por fin le voy a quitar los p.... crujidos al girar [emoji1320][emoji1320] el problema es que no tengo tiempo últimamente, por eso tengo esto abandonado, también tengo un montón de tiempo el difusor trasero del rs4 y las colas ovaladas del rs4 para ponerlas, a ver si saco tiempo y se lo pongo que veáis como queda

Por cierto alguien sabe de algún pegamento bueno bueno para pegar la rejilla al difusor? Porque va suelta, la rejilla es de plastico y el difusor de fibra, o como me recomendáis pegarlo? Un saludo gente [emoji137]‍♂️

 

 

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Por cierto, cuéntame cómo te va el Xenón, modelo, precios, dónde has metido los balastros.... Vaya! quiero saberlo todo!

El kit de xenon es de Techone, a mí me ha dado varios problemas, el primero el parpadeo de las largas que al parecer es algo normal, solo hay que poner resistencias, y El Segundo colores diferentes en ambos faros, que según ellos es un problema de consumo del coche

No se yo que pensar pero bueno, cuando me quede sin cosas para hacerle me centraré en eso para entretenerme.

El precio son 50€

Los balastros te recomiendo que los montes con el paragolpes quitado y los escondas debajo del faro para que no te lo pillen en la itv, pero ten en cuenta que la bombilla la tienes que quitar y poner halógenas para pasarla y tendrás que dejar los cables donde puedas quitar las de xenon sin necesidad de volver a quitar el paragolpes cada vez que toque itv, suerte!

 

 

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Buffff.... Pues por ahora seguiré con las Seitronic H9 que monté, que son bastante blancas pese a ser halógenas. Ya cambiaré a LED algún día o Xenón.

Yo sinceramente te recomiendo xenon en cuanto a visión, el problema es las pegas de la itv, pero aún así, para mi merece la pena hacer todo lo de las resistencias para que funcione bien y estar quitando y poniendo para itv, porque a mí me gusta que cuando voy conduciendo de noche se vea todo perfecto y de momento eso solo lo he tenido con los xenon, no he probado los led pero no se yo si voy a conseguir tanta visión con led

 

 

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Por cierto, cuéntame cómo te va el Xenón, modelo, precios, dónde has metido los balastros.... Vaya! quiero saberlo todo!

El kit de xenon es de Techone, a mí me ha dado varios problemas, el primero el parpadeo de las largas que al parecer es algo normal, solo hay que poner resistencias, y El Segundo colores diferentes en ambos faros, que según ellos es un problema de consumo del coche

No se yo que pensar pero bueno, cuando me quede sin cosas para hacerle me centraré en eso para entretenerme.

El precio son 50€

Los balastros te recomiendo que los montes con el paragolpes quitado y los escondas debajo del faro para que no te lo pillen en la itv, pero ten en cuenta que la bombilla la tienes que quitar y poner halógenas para pasarla y tendrás que dejar los cables donde puedas quitar las de xenon sin necesidad de volver a quitar el paragolpes cada vez que toque itv, suerte!

 

 

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Lleva halógenos con bombilla H9. Usa el mismo tipo de faros que yo, que no son compatibles con Xenón.

Yo llevo puesto un kit de xenon h9

 

 

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Sí, bueno, eso es factible. Lo que venía a indicarle al compañero que si llevas Xenón de origen no podrás montar estas ópticas.

Ah claro eso es verdad, no son compatibles con xenon de origen, perdona por el malentendido jaja

 

 

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Lleva halógenos con bombilla H9. Usa el mismo tipo de faros que yo, que no son compatibles con Xenón.

Yo llevo puesto un kit de xenon h9

 

 

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Yo le haría antes que pillar otro navi: Reposabrazos, Volante MF y Cuadro a color.

El volante mf se lo quiero poner pero Esque son bastante caros y tendría que volver a cambiar la SMLS que compre la terminada en N [emoji29] y esa solo vale para el mf del b6

El apoyabrazos la verdad quería ponérselo pero como es automático pues no es una cosa que me sea necesaria, incluso voy más cómodo sin apoyabrazos, y lo del cuadro es lo siguiente junto al vfiz, me falta encontrar uno a color porque de momento solo conozco la referencia terminada en K y no lo encuentro por ningún lado...

 

 

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es precioso el coche....el color....las llantas....los faros......le quedaria mucho mejor y acorde al coche las colas de escape mas grandes y no tan salidas.....pero para gustos los colores....

muy guapo si señor....cuidalo

Estoy de acuerdo contigo, pero a esas colas les queda poca vida ya, tengo en mi casa ya las del rs4 ovaladas y gigantes jajaja falta que me llegue el difusor del rs4 y lo pongo todo

 

 

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Pues estas puedes encontrarlas en AliExpress y en todas suele tener el menú para ajustar la equalización, balance, fade... Pero en cuanto a calidad de sonido, pese a haber visto vídeos, no puedo opinar si no las escucho en vivo y con las canciones que tengo adrede para testear el sonido.

Pues es que quiero ver una que suene bien bien y que tenga la interfaz de Audi, porque ya te digo la que tengo yo suena bien pero los ajustes de equalizacion que tiene son mínimos, no tiene ni para subwofer ni nada entonces pues deja mucho que desear, pero de AliExpress para esas cosas no me fío yo mucho tampoco, si no son muy caras alomejor me animo a probarla y comentó pero sería más adelante, en este momento lo siguiente que le hago al coche es el cuadro a color y el vfiz

 

 

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Está interesante, lo único que no me hace gracia de las android es la interfaz, que es... Pues eso, la de Android. Las que veo con WinCE tienen la interfaz emulando la que usa Audi o incluso otras más bonitas que la de Audi:

 

Con este navegador me han asegurado que los pictogramas de navegación, radio, cd... se muestran en el FIS tal como el original ya que lleva Dual Channel CANBUS. Y bueno, puede ser WinCE pero se ve de vicio

 

 

 

No posteo más sobre este asunto o ensuciaré el tema del compañero Mompeán.

Oye el navegador este exactamente de qué página es? Que lo acabo de ver de nuevo y parece que queda bastante mejor que el que llevo yo jajaja

 

 

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Es el modelo PF72A4AGTR de la casa XTRONS. Ya he visto esa interfaz del usuario en marcha y está muy bien tanto en velocidad como en la integración estética. algunos reconocerán esta interfaz puesto que es muy similar a la empleada por BMW en sus navegadores.

 

Como le comenté a otro compañero: Prefiero un modelo con wince pero con buena integración y una interfaz de usuario trabajada a un modelo con android que te planta el sistema operativo y queda fatal estéticamente:

 

WinCE, con estética Audi OEM

 

 

Android, con estética ( personalmente ) anodina

Claro, estoy totalmente de acuerdo contigo, yo quiero una WinCE con interfaz de Audi, como la que has pasado, esa donde se puede comprar? Y sabes si el ecualizador que lleva es bueno? Porque yo llevo la xtrons también y la calidad de sonido es media, pero no puedes configurar ni subwofer ni nada y claro, no tiene nada que hacer contra la de Audi original

 

 

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