Brux

Otra cosa, en mi desesperacion y buscando hacer pruebas para ver si cambia algo, he probado a arrancar con el tapón de aceite y barilla de aceite quitados, hace exactamente igual.

Gracias por tu respuesta jcha. Es gasolina, no es turbo y suena solo en las circunstancias que indico, nunca mas, si fuera algo que roza sonaria constante como en tu caso. Pero cualquier aportacion es buena y escuchada con atencion, imaginate despues de la historia que llevo.... Muchas gracias otra vez

Perdonar, no puse que coche es. Es un a4 b6 2.0 20v 130 cv gasolina. Un ALT.

Bueno, pues como veis estoy desesperado ya, resumo, y si alguien tiene alguna aportacion que de fruto, le invito a un chuleton de esos de la oms, ya no se que hacer: 1- este es el video del ruido en arranque en frio, si los dejas parado 2 horas ya lo hace durante 1 sg aproximadamente. Si lo dejas toda la noche lo hace sobre 3 segundos. Despues de un arranque no lo vuelve a hacer. Es decir, arrancas, hace el ruido, paras y de inmediato arrancas y ya no hace, hasta que no esta otras 2 h o mas, con motor parado: http://es.tinypic.com/m/izbx9l/2 2.- he cambiado cadena de arbol de levas, y su tensor hidraulico 3.- he cambiado taques, los 20... 4.- he cambiado la bomba de aceite y el tensor de su cadena. 5.- he cambiado la valvula de sobrepresion ref 06b103741g 6.- he probado con aceite 5w30, 5w40, 10w40 y hasta 20w50. 7.- he probado con filtros de primera calidad, mann y bosch 0451103314 Nada de todo esto, ha hecho efecto alguno. Si alguien me puede ayudar no sabeis como lo agradeceria. No creo que se vaya a romper en 3 dias, pero hay algo que no va bien y terminara dando un problema grave.

Bueno, pues como veis estoy desesperado ya, resumo, y si alguien tiene alguna aportacion que de fruto, le invito a un chuleton de esos de la oms, ya no se que hacer: 1- este es el ruido en arranque en frio, si los dejas parado 2 horas ya lo hace 1 sg aprox, si lo dejas toda la noche, ya lo hace sobre 3 segundos, si paras y arrancas de inmediato ya no lo vuelve hacer hasta que no esta otras 2 h parado: http://es.tinypic.com/m/izbx9l/2 2.- he cambiado cadena de arbol de levas, y su tensor hidráulico 3.- he cambiado taques, los 20. 4.- he cambiado la bomba de aceite. 5.- he cambiado la valvula de sobrepresion ref 06b103741g 6.- he probado con aceite 5w30, 5w40, 10w40 y hasta 20w50. 7.- he probado con filtros de primera calidad, mann y bosch 0451103314 Nada de todo esto, ha hecho efecto alguno. Si alguien me puede ayudar no sabeis como lo agradeceria.

Muy buenas, espero llegar a tiempo.Yo tenia un problema parecido en un 1.8T de la generacion anterior a la tuya, sonaban un monton los taques, y tambien llevo 20, t puedes imaginar el escandalo que formaba, antes de meterte a reparaciones, has probado a cambiar el aceite al coche. Yo tenia echado un 5w40, y al subirle a un 10w40, se callaron, y no me ahn vuelto a sonar. En cuanto aceites, El coche he probado ya: 5w 30 5w 40 10w 40 Con mismo resultado, no se nota nada ni para bien, ni para mal.

El filtro es uno de los que se enroscan. Llevaba puesto un mann... Y le he puesto un bosh como indicaba en otro post.

Mañana pongo el filtro que mejor he considerado, desde luego no se si el mejorcisimo pero de buena calidad fijo, ademas creo que es el que monta audi... bosch 0451103314 Ya no se pueden mirar mas cosas... Que averia mas jorobada de localizar.... Desquicia

Fracaso absoluto. No es. El filtro esta revisado, lo han cambiado 2 veces, yo que se.... Y ademas si pierde el aceite el filtro digo yo que debiera de quedarse el chivato de presion unos segundos ... Mirare por num chasis filtro para estar segurísimo.... Van dos veces que lo cambie pero despues de lo que llevo... Desesperacion.

Gracias. Mañana esta cambiada la valvula en cuestión, es facil cambiarla, no hay que hacer la obra del escorial... Estare pendiente del filtro aunque parece el otro tema... Entre mañana y pasado te digo, ocurre siempre asi que la noche del viernes al sabado es mas que suficiente para estar seguro.

Hola, El filtro esta ok montado. Pues si señor, justo van por ahi los tiros. Por la valvula de sobrepresion. Mañana voy a probar a cambiar la valvula de sobrepresion de aceite, a ver si ese es el tema. Pero es que tiene toda la pinta... Es esta pieza: 06b103741g Si pones esa refencia en google salen videos clavados al mio. Tiene muy muy buena pinta, os cuento Muchas gracias, saludos!!!!

Muy buenas, espero llegar a tiempo. Yo tenia un problema parecido en un 1.8T de la generacion anterior a la tuya, sonaban un monton los taques, y tambien llevo 20, t puedes imaginar el escandalo que formaba, antes de meterte a reparaciones, has probado a cambiar el aceite al coche. Yo tenia echado un 5w40, y al subirle a un 10w40, se callaron, y no me ahn vuelto a sonar. Hola. No lo soluciono... A ver, he hecho, que no es poco y gracias a un amigo: 1.- Cambiar taques 2.- Cambiar cadena de arbol de levas. 3.- Cambiar tensor de cadena de arbol de levas. 4.- Cambiar bomba de aceite. 5.- Cambiar aceite por un 10w40 incluso en una de estas le eché un líquido anti fricción de liqui moly. ceramic. Todo si gue igual. Mismo ruido. Los árboles de levas no estan gastados, se ven bien. No se que más se puede hacer. El ruido continúa. Es por la zona alta del motor, como si no le llegara lubricación en frío suficiente. Estando 2 horas parada ya lo hace. Siempre primer arranque, luego nada, tal y como sale en el vídeo. No se que hacer ya ni hay respuesta. Expediente x. Gracias.

Hola. Efectivamente lleva correa, pero ya visto por el mecanico son los taques. La pasta de los 20 que lleva al ser 20 valvulas mas el monta desmonta. Saludos

http://es.tinypic.com/m/izbx9l/2

Anexo video: http://es.tinypic.com/m/izbx9l/2%5DView

Hola. El coche es un audi a4 del 2002. Motor gasolina 2.0 20v de 130 cv. El ruido lo hace en arranque frio, con 1 hora de reposo en parado es suficiente. Dura entre 2 y 3 segundos pero es muy apreciable, luego desaparece por completo y el sonido es completamente suave y normal. Si haces 2 arranques en el segundo arranque ya no hace el ruido. Intentare anexar video de dos arranques seguidos, el primero es en frio llevando una hora parado el motor, el segundo es inmediato y ya no tiene el ruido. El coche va perfecto sin notarse nada mas, pero estoy preocupado de si puede provocar una averia en el futuro. Muchas gracias por adelantado por vuestras aportaciones