audihakan

lagartooooooo lagartooooooooo Gracias

Creo que la falta de comentarios y/o agradecimiento se debe a la aparicion de dos terminos claramente "negativos" devaluación y como no Hacienda <_< Ahora en serio, bueno el enlace y bueno el "Hazlo tu mismo". Si hubieras o hubieses puesto "Como bajar tu coche de alemania".... triunfas... Saludos. Gracias Tolo y lo de hacienda sobre todo en las fechas que se avecinan.

¿ni un solo comentario o agradecimiento?

Como sabéis, para hacer la transferencia de un coche o matricular uno de importación, son necesarias las tablas de hacienda para calcular el porcentaje de devaluación de cada año de antiguedad. En este sito http://www.coches-belgica.com/descargas.html se pueden obtener con facilidad y también la tabla con el valor de los coches en el primer año de matriculación. Además de otras utilidades como un cuadro de amortización para el cálculo de las cuota en los préstamos personales e hipotecarios.

up

En este enlace de foro coches se habla largo y tendido sobre el asunto. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=517852 En principio precaución y ya sabes NADIE DA DUROS A CUATRO PESETAS la mejor defensa para timos y estafas

¿resulta de interés el cuadro de amortización?

Pues no es asi, el precio de 30.000 euros sería el primer año de matriculación, ahora le aplicas el porcentaje de la depreciación por un coche de 6 años y el precio se quedará por debajo de lo que dices te dan en audi. y este importe depreciado es el que se utiliza para el pago de los impuestos independientemente de lo que te haya costado el coche de ocasión o importado de Alemania.

En esta dirección http://www.coches-belgica.com/descargas.html se puede descargar las tablas de hacienda año 2.007 que se utilizan para la venta de coches usados y de importación. Una tabla es la que nos dice lo que se deprecia el coche cada año y la otra el valor del coche en el primer año sobre el que hay que calcular la depreciación. También se puede descargar una hoja de cálculo para obtener la cuota a pagar en préstamos personales e hipotecarios. Espero os sirva de utilidad y dejéis aqui vuestros comentarios.

Pues ánimo y a hacer lo mismo que tourist. si necesitas una persona que te ayude,, Luis vive en Frankfurt y su correo es talialucho24@hotmail.com entiende de coches y de documentos para matricular.

Nunca pensé que una pastilla de jabón Heno de Pravia pudiera dar tanto jugo y tantas aportaciones. Gracias a todos por vuestras aportaciones, pero algunos dicen que el olor a coche nuevo es como una droga y que los fabricantes se esfuerzan por reforzar ese tipo de olores para aumentar las ventas.

en cualquier concesionario Audi/VW Por lo que cuentan aqui algunos foreros que han sufrido el recorte de kilometros, los concesionarios Audi no se prestan a dar dicha información.

Por lo que se observa, Luis sigue sin aparecer. ¿donde podemos comprobar ahora los kilometros reales de neustro audi? Si alguién sabe como puede pasarnos la innformación

¿Alguién sabe algo de Luis, el que nos informaba del historial del coche? Si es verdad que ya no atiende a nuestras peticiones, habremos perdido una posibillidad fenomenal y los comrpa ventas empezarán a estar mas tranquilos. Ya son varios los casos que han conseguido sacar al compra venta una buena cantidad despúes de enterarse por Luis que le habían rebajado los kilometros. Me pregunto si entre todos y a tavés de los adminsitradores del foro, podriamos tener aqui un servicio similar al que nos daba Luis y que nos lo ofreciera la propia Audi en España. Es una idea que lanzo y podriamos recoger firmas para tal fin. Seriamos muchos usuarios de Audi.

Si quieres un a6 del año 2.003 azul marino, full cuero navegador color te lo puedo vender y si necesitas ayuda para ir a alemania tambien te puedo asesorar.

Tal como dice Tourist cruzamos algunos mensajes sobre varias dudas para la importación de su allroad, precios, documentos, precauciones, impuestos, matriculación. Con este motivo he hecho un resumen detallado de los pasos que hay que dar. Les podéis ver en este artículo http://www.articulo.org/idx/0/623/article/...a-o-Blgica.html

En este enlace he visto un artículo que relata una experiencia bastante detallada http://www.articulo.org/idx/0/623/article/...a-o-Blgica.html

Por la importancia del tema de los turbos ARRIBAAAAAAAAA El mio silva sobre todo en frio y entre 1200 y 2000 revoluciones. Es el sonido famoso y tan comentado similar a una sirena o una ambulancia. Es un A6 2.5 tdi y tengo opiniones para todo los gustos pero el caso es que estoy muy mosca con el ruidito. Si alguno tiene alguna opinión al respecto?

Nuevo año, ASI que ya toca cambiar la pastilla de jabón. Se la podéis pedir a los reyes magos. Elegir HENO DE PRAVIA LA TOJA LUX Sobre gustos no hay nada escrito

Aqui os dejo una web que os puede ayudar si estáis interesados en traer un coche de Bélgica. ********************** Editado por Goodson. Recordatorio de las normas: - No se permite ningún tipo de publicidad en el foro sin previo acuerdo del equipo administrador. Esta norma se aplica tanto a los mensajes publicados como a las firmas, a los avatares o a lo perfiles de usuario.

¿ El ruido es un zumbido al acelerar y desacelerar en revoluciones hasta 2.000 cuyo sonido es parecido a una sirena de policía o ambulancia? El mio tiene ese sonido aunque poco perceptible. El otro día estuve en un taller de turbos y me dijo era normal que podía ser la valvula de descarga, aunque yo sigo mosca. De momento el coche va bien.

Bueno pues hoy he ido a un taller especialista en turbos AUTOINYECCION VICENTE en Valladolid y un operario ha sido tan amable de salir a verlo, he arrancado el coche y su opinión que ese sonido es normal y producido por la valvula de descarga. Sabeis si esa valvula es la famosa N75?. Por cierto os pongo esta página del distribuidor oficial de turbos Garret, en ella se detallan las averias de los turbos y los posibles sintomas. También los cuidado necesarios. http://www.turbomaster.info/turbos/averias.php

Si alguno sabe como se pueden insertar arhivos de sonido, he grabado con el movil el dichoso silbido y podría ponerlo aqui.

Tengo un audi a6 2.5 tdi y también noto en bajas revoluciones una especia de silbido similar a una ambulancia que se encuentra algo lejos. Despúes en revoluciones altas no se percibe nada. Creo que lo debe hacer mas en frio que en caliente. Hevisto el foro de BMWFAQ y hablan muchisimo de ese ruido caracteristico a ambulancia o sirena y su relación con el fallo de los tgurbos del 320 d que era muy habitual en los fabricados en el 2.002. Si tenéis alguna expereincia en especial a los que habéis oido el ruido leve de ambulancia a los lejos, ya que según dicen en el foro de bmw cuando el turbo se rompe, el ruido a ambulancia es muy perceptible e incluso llama la atención a quién está alrededor. Gracias

Hoy he vuelto de Coruña, 900 kms en total y en algunos tramos puesto a 200. el coche va perfectamente, pero ese ruidillo como en de una ambulancia solo se percibe en bajas revoluciones y es muy leve y tampoco molesto, lo único por la preocupación de la famosa avería de los turbos. y por cierto cual son los consejos para tratar de que al turbo no se rompa. He oido algunos que dejarle unos minutos al relenti cuando vas en carretera antes de parar, otro que calentarle un poco antes de acelerar mucho. Algun experto en esto? Y me pregunto, es tan habitual que se rompa el turbo con pocos kilometros?. Gracias