alaenvargut

Hola de nuevo, yo también pensé que podría ser el ventilador, pero mi problema es que esto sucede en la pantalla del climatronic, pensé que sería un síntoma, pero no estoy seguro dejo aquí un video ( expira en dos días ) para que puedan verlo… https://streamable.com/1l66dk pensé que el vagcomm no podría ayudarme con eso, pero si es así lo revisaré el fin de semana

Hola que tal? Sigo tratando de restaurar el b5 que me regalo mi padre, después de mucho tiempo, repare la banda de tiempo, las válvulas, las juntas y el motor va como nuevo, ahora tengo un problema medio complicado, el sistema de A/C no tenia, gas fui a buscar un kit para rellenar de nuevo el sistema, se realizo como en las instrucciones del producto; Con el auto encendido, con la velocidad del climatizador en alto y comencé a rellenar el circuito de gas en la tubería de baja presión y mientras lo llenaba, el climatizador comenzó a bajar la velocidad y subirla aleatoriamente, yo pude inferir que se estaba "calibrando" el problema vino después de que se llego a la presión indicada, apague y encendí el vehículo y me di cuenta que no sale aire por las ventilas, no caliente ni frio, no se mucho de como funciona el sistema de A/C pero antes de llenar el circuito del gas, por lo menos en caliente salia aire y en frio salia aire a temperatura ambiente, el problema es que ahora aunque suba la velocidad del aire no sale nada, pero repentinamente la pantalla del climatizador muestra que la velocidad esta "vacia" pero sin apagar el climatizador y despues sube y asi infinitamente, alguien sabe que esta sucediendo con el auto?

Hola como están? TEngo un VagCom clonico que funcionaba con 20.4.1 lo preste a un conocido para que hiciera unas cosas y después de eso me lo entrego sin funcionar, lo unico que hacia al conectarlo es que Windows decia que no se pudo obtener el descriptor del dispositivo, al destaparlo encontre que la comunicacion al usb se genera mediante un IC FT232RL, entonces decidi conseguir otro, lo cambie y el cable es reconocido pero como un dispositivo serie generico, entonces al encontrar este foro me percate de que hay forma de cambiar el vendor ID y product ID, en general creo que el dispositivo funciona correctamente, pero no es posible que el software lo detecte, alguien podria ayudarme?

Gracias, ya la ubico perfectamente, pero ahora tengo un nuevo problema, en la semana lo saqué a lavar, y de camino a casa la banda de distribución perdió unos dientes y se apagó, el día de mañana tendré que revisar si solo cambiando la banda podría quedar, o se dañaron las válvulas y tendré que reparar todo, creo que este B5 no le está gustando la restaurada, soluciono un problema y falla otra cosa, pero m verdad sólo porque le tengo mucho cariño sigue intentando repararlo, espero que no pase nada grave y pueda seguir con esto de la restauración saludos y gracias por el consejo de usar mejor Google y no el buscador del foro

Justamente eso fue lo qué pasó, es algo complicado ya que aunque todos en el foro hablamos español a veces me cuesta trabajo entender lo que está pasando… Una disculpa por el mal entendido, justo intentaba explicar lo que dijeron los otros compañeros, pero ahora tengo una duda, porque la palabra listo significa algo malo? Es decir en mi país ai se usa como calificativo es algo bueno, me estoy perdiendo de algo? saludos y de nuevo de disculpó por el mal entendido que hubo por la falta de puntuación

No estaba bloqueado, de safe mode, simplemente supongo que estaba como atascado, al final lo solucione desconectando la batería, espere unos minutos y se soluciono, espero esto sirva para futuros compañeros por si a alguien mas le pasa saludos

Hola, me podrían ayudar con la ubicación de este solenoide? La busque de reojo pero no lo encuentro si me pudieran ayudar con una foto o algo así seria de mucha ayuda, el problema es que el escáner muestra el código 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Short to Plus entonces me pregunto si la tiene instalada, ya que yo mismo monte el motor y no recuerdo haberla visto cuando realice el montaje

Listo eso fue lo que hice al final, yo pensé que había una forma de cancelar la alerta con el recoding del vag, pero me parece que no es posible en esa versión del cuadro

Hola que tal? Hoy por la tarde realice una lectura de fallos en mi B5 porque me estuvo marcando fallos del cuerpo de aceleración y de la N75, pero justo cuando paso por la sección de Radio el estereoscópico subió el volumen y jamas entro en modo Diagnostico, la verdad lo ignore pero después de un rato cuando lo use para salir, me di cuenta que no cambia de estación, es decir la pantalla marca las estaciones diferentes, incluso las emisoras grabadas funcionan pero simplemente no cambia de estación, cambie entre FM1 y FM2 incluso AM y nada, el sigue reproduciendo la misma estación, a pesar de estar en FM1 FM2 AM o la frecuencia que sea. Existe una forma de resetear el radio? En caso de que no intentare quitar la batería unas horas, pero incluso si intento entrar con el VagCom a la sección de radio, ahora dice que no esta disponible alguna idea de que pueda ser?

Solo por curiosidad, tendrás el brico de cómo deshabilitarlo en el cluster? O podrías ayudarme para encontrar algo de Creo que optaré por ese método, mientras trataré de corregir otras cosas que encontré hoy por la mañana que corrí un escaneo completo. P.D. Adjunto una foto del cluster por si necesitas saber el modelo, me parece que es la segunda versión, eso basado en el post que enviaste

El comportamiento de cluster sin el cable es que el gong suena al comenzar a avanzar y el FIS marca la aceitera y unas gotitas cayendo, no prende ningún testigo pero a mi parecer no tiene, solo el FIS, un amigo me dijo que lo mejor sería reprogramar el cluster para que no leyera ese valor? Pero no se como podríamos hacerlo, el me comentó que lo hizo en un Passat hace tiempo, pero preferiría que quedar de stock y arreglar el cableado, ok checare el post se los conectores a ver qué puedo hacer

Hola como te va? Tu siempre listo para ayudar verdad? Encontré el manual de cableado, solo tengo una duda, el cable solo va directo al Cluster? Según el manual que encontré, marca conexión directa entre el cluster y el sensor, preguntó eso porque sería más fácil cambiar el cable que va desde el Cluster al sensor, en lugar de buscarlo, pero es raro que no conecte al ECU, si pudieras confirmar que solo va al cluster, podría hacerlo mañana mismo saludos amigo y muchas gracias por ser tan amable siempre

Hola qué tal? llevo un tiempo fuera del foro, pero estuve avanzando en mi proyecto de restaurar un viejo B5 1999 de México, estuve consiguiendo refacciones y todo lo necesario, desmonte el motor, baje la caja y puse a punto muchas cosas, pero Justo ahora al volver a armar todo, no encuentro el cable del sensor de presión de aceite, el motor estuvo desmontado casi un año y quizá alguien lo arrancó, hice una búsqueda rápida pero no lo encontré, podrían ayudarme diciendo donde buscar? Tengo el manual de B5 pero en la parte eléctrica no hay mucho que me ayude, en verdad se los agradecería

Yo lo hice por mi parte, solo hay que cambiar el FIS, si se animan a desmontar el cuadro y ver si es VDO o el otro que no recuerdo yo les envío el link y puedo dar asesorías si lo necesitan, yo lo hice en el mío y todo funciona de maravilla, solo no muestra la parte del selector de velocidades, pero a mi parecer es más el cableado que otra cosa, ya que la prueba de pixeles con vagcomm funciona Perfecto

Exacto, compre el de la otra frecuencia para probar exactamente eso, pero no encontre ninguna manera de hacerlos funcionar, se que uno transmite a 433 y el otro a 315 pero no estoy seguro de donde mirar cual es el que lleva mi auto Si al final termine casando todas las llaves todas encienden y son detectadas por el inmo, el asunto aqui es que no encuentro manera de casar alguno de los mandos, no se como se hace con VAGCOM y todos los metodos manuales no me dan resultado, alguna idea de como se hace con el VCDS?

Perfecto, muchas gracias comprare el cartucho en esta semana y veremos si algo mejora, los mantengo al tanto y muchas gracias por siempre ayudar Saludos

Hola amigos que tal? Estoy buscando donde comprar la facio o parachoques delantero, las rejilla inferiores y los faros delanteros, me parece que los numeros de partes que busco son: 8D0807345AA 8D0807346AA 8D0807683AA 8D0941777 8D0941778 no tengo el de la facia ni los faros, hago notar que me encuentro en Mexico y no es tan facil de conseguir ya busque en muchos lugares y nada, no importaria paragar el envio desde españa u otro lado pero siempre y cuando sea por todas las piezas... Aprovechando tambien estoy buscando esta pieza Solo que no conozco donde puedo conseguir todo en una sola tienda o algo asi, tampoco se de cuales fiarme ya que casi todas son Europeas Saludos

Gracias gracias, pero la pagina no me ayudo mucho ... Al poner mi VIN me muestra lo siguiente En fin en mi tarjeta de circulacion el auto muestra un Motor AEB2555390, lo poco que puedo deducir en otras paginas de VIN es que es el modelo K03 pero ahora en la casa de repuestos me dicen que existe un K03 y un K03s que uno de ellos lleva 12 aspas y el otro solo 8...

Estoy avanzando en esto pero cada vez algo me hace pensar que es la instalacion electrica, cambio algunos sensores y sigue marcandolos, podrias ayudarme con el modelo del turbo? intente conseguir el kit de repuesto, pero me piden el modelo del turbo argumentando que podria ser difernete an algunos modelos de auto, de casualidad lo conoces?

Hola de nuevo amigos, como ya les había dicho heredé el B5 de mi padre estaba abandonado hace 10 años ya lo pinté, ya volví a tapizar los asientos y el cielo, poco a poco hemos (los incluyo) ido poniendo a punto el auto, en fin aún tiene unas fallas de transmisión pero sigo trabajando en eso, cambie el FIS y con ayuda de Athadasco pude programar las llaves, en ese momento solo tenía una, al final compré otra y encontré una llave vieja de un A3 en fin a lo que nos importa en este POST... Tengo una llave 315MHz (A3) y nunca la pude casar para el cierre centralizado, entonces compre una 433MHz y pues a mi sorpresa tampoco la puedo casar, ya intenté todos los tutoriales de dos llaves y nada, pero no puedo hacerlo con VAGCOM, simplemente me marca que no se puede conectar al canal y ir piden en los tutoriales, alguna ayuda? PD, olvide mencionar que ya lleve a revisar los mandos y ambos están enviando la señal, tenía miedo de que el de 315 no funcionara pero en una cerrajería ellos me mostraron que si enviaba señal, el problema es que quería 30 USD Por casar el mando y la verdad pensé en ahorrarlos por que aún faltan cosas que arreglar los mandos son los siguientes, el de dos botones es el 315MHz y el de tres botones es el 433MHz

Hola como andas? Bueno te comento que el despues de borrarlos el auto funciona bien un rato y despues comienza a fallar, mira te dejo el nuevo LOG -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8D - Audi A4/S4/RS4 B5 (1995 > 2002) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 98130km-60975miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl Part No: 8D0 907 558 E Component: 1.8L R4/5VT MOTR AT D03 Coding: 04051 Shop #: WSC 06335 VCID: 336F420E0135611EC6-4B19 5 Faults Found: 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 30-00 - Open or Short to Plus 01165 - Throttle Body Control Module (J338) 17-10 - Control Difference - Intermittent 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) 26-10 - Output Open - Intermittent 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 8D0 927 156 BK Component: AG5 01V 1.8l5VT RdW D70 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 77F7B61E55CD4D3E3A-4B33 4 Faults Found: 00270 - Solenoid Valve 7 (N94) 28-00 - Short to Plus 00652 - Gear Monitoring 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00543 - Maximum Engine Speed Exceeded -- Engine Warranty VOID! 35-10 - - - Intermittent 00526 - Brake Light Switch (F) 27-00 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl Part No: 8E0 614 111 AB Component: ABS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24548 VCID: 5EB9C3BADA379C7659-515B No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 D Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75 Coding: 04140 Shop #: WSC 06335 VCID: 2953A066D3F92BCE7C-25B3 2 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl Part No: 8D0 959 655 L Component: Airbag 7 Audi 0503 Coding: 00104 Shop #: WSC 06335 VCID: 3F871E3E3D7DB57E32-515B 3 Faults Found: 01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200) 32-00 - Resistance Too High 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-00 - Resistance Too High 01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 32-10 - Resistance Too High - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl Part No: 8D0 919 880 N Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D10 Coding: 04142 Shop #: WSC 00050 VCID: 3D7B64363771A76E20-5179 Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0655783 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0655783 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels:. 8D0-862-257.clb Part No: 8L0 862 257 N Component: CV-Pump D10 Coding: 14060 Shop #: WSC 02050 VCID: 40851DC24083CA864B-4F1F No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl Part No: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. D03 Coding: 00011 Shop #: WSC 02050 VCID: 60C5FD42E043AA866B-4B65 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4B0 035 186 A Component: Radio D02 Coding: 00117 Shop #: WSC 06335 VCID: 1E3983BA9AB7DC7619-4B33 1 Fault Found: 00855 - Connection to CD changer 49-00 - No Communications End-------------------------(Elapsed Time: 05:00)-------------------------- EL 00792 marcaba porque tenia el cable roto, aunque ese error ya lo esperaba, estoy cambiando la facia delantera y pues los cables por alguna razon estaban en mal estado. Por cierto te adjunto la prueba del cuadro, a mi parecer los pixeles estan todos en orden Aunque debo agregar que ahora el auto no enciende en P, tengo que cambiar a N para encenderlo Espero que no sea nada grave, esto de restaurar un auto esta saliendo más caro de lo pensado Saludos EDIT: Olvide decir que ya hice el ajuste de la version idioma etc etc etc...

Hola amigos que tal? Hace unos meses me presnete, estoy arreglando el viejo B5 de mi padre, han pasado muchas cosas, Cambie el FIS y no apagaba el inmo, despues pase una copia de la EEPROM de @Athabasco y pude casar las llaves, el auto encendio y parecia estar todo bien, yo no lo uso regularmente pero ahora lo comence a usar para hacer unos encargos, en fin el coche funciona bien pero de repente comienza a soltar humo, por lo que puede ver parecia que esta quemando aceite, pero el mecanico dice que puede ser problema del turbo, en fin eso es lo que menos me preocupa, cuando llegas a un semaforo el auto no baja las velocidades, o eso puedo suponer, ya que no despega, no tiene fuerza, pero ya que agarra el paso el auto funciona bien, pero no hace ningun cambio de velocidades, revise y me marcaba el sensor de velocidad, lo cambie y sigue fallando aleatoriamente, ahora marca mas errores, pero algo me hace suponer que puede ser la instalacion electrica, pero dire que de mecanica no se nada, por eso lo posteo aqui, en general, ya que desconozco si es electrico o mecanico... En fin les dejo los LOGS uno con todos los errores que marca cuando falla y otro despues de borrarlos ya que algunos no desaparecen LOG con fallos: Friday,20,November,2020,03:23:12:00009 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86(VMWare) VCDS Version 20.4.1.0 Data version: 20200331 DS317.0 www.Ross-Tech.com VIN: License Plate: 8444 Mileage: 97850km-60801mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8D - Audi A4/S4/RS4 B5 (1995 > 2002) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 97850km-60801miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl Part No: 8D0 907 558 E Component: 1.8L R4/5VT MOTR AT D03 Coding: 04051 Shop #: WSC 06335 VCID: 336F420E0135611EC6-4B19 5 Faults Found: 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 30-00 - Open or Short to Plus 01165 - Throttle Body Control Module (J338) 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) 26-10 - Output Open - Intermittent 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 8D0 927 156 BK Component: AG5 01V 1.8l5VT RdW D70 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 77F7B61E55CD4D3E3A-4B33 3 Faults Found: 00270 - Solenoid Valve 7 (N94) 28-00 - Short to Plus 00652 - Gear Monitoring 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 17101 - Transmission Input Speed Sensor (G182) P0717 - 35-10 - No Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl Part No: 8E0 614 111 AB Component: ABS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24548 VCID: 5EB9C3BADA379C7659-513D No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 D Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75 Coding: 04140 Shop #: WSC 06335 VCID: 2953A066D3F92BCE7C-25B3 2 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 - Open or Short to Plus 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 31-00 - Open or Short to Ground ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl Part No: 8D0 959 655 L Component: Airbag 7 Audi 0503 Coding: 00104 Shop #: WSC 06335 VCID: 3F871E3E3D7DB57E32-5179 3 Faults Found: 01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200) 32-00 - Resistance Too High 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-00 - Resistance Too High 01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 32-10 - Resistance Too High - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl Part No: 8D0 919 880 N Component: B5-KOMBIINSTR. 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Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 8D0 927 156 BK Component: AG5 01V 1.8l5VT RdW D70 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 77F7B61E55CD4D3E3A-4B19 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl Part No: 8E0 614 111 AB Component: ABS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24548 VCID: 5EB9C3BADA379C7659-515B No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 D Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75 Coding: 04140 Shop #: WSC 06335 VCID: 2953A066D3F92BCE7C-25AB 1 Fault Found: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 31-00 - Open or Short to Ground ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl Part No: 8D0 959 655 L Component: Airbag 7 Audi 0503 Coding: 00104 Shop #: WSC 06335 VCID: 3F871E3E3D7DB57E32-515B No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl Part No: 8D0 919 880 N Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D10 Coding: 04142 Shop #: WSC 00050 VCID: 3D7B64363771A76E20-515B Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0655783 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0655783 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels:. 8D0-862-257.clb Part No: 8L0 862 257 N Component: CV-Pump D10 Coding: 14060 Shop #: WSC 02050 VCID: 40851DC24083CA864B-4F3B No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl Part No: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. 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Listo!! si puedes marcar el tema como solucionado, gracias Athabasco

Si me Puedes ayudar con eso te lo agradeceré!! Te dejo el correo por DM y te actualizo al respecto

Hola pues ya intenté borrar las llaves previas y ahora me dice siempre que tiene 0 llaves grabadas, no importa si lo hago con tacho o con vagcom ya no se que hacerle. P.D. Estoy tratando con un transponedor nuevo y mismo resultado