navarrico

Gracias West... visto el post... sigo buscando colas, porque estos embellecedores llevan mucho trabajo. Saludos.

Pues lo dicho.... ha salido algún componente defectuoso. Si has hecho todo en el conce, debes pelear por el tema y que hagan frente a su coche. Normalmente, si el tema es claro, lo hacen, al menos 50%-50%. Solo un "pero" : no creas que con la edad, algunos "racings" cambian, algunos incluso, empeoran.

177.000 km ( ahora lo tiene un forero por aquí, ya que lo vendí havce un año,, snif , snif...) audi a4 1.9 tdi avant 130 cv aceite long life revisiones a los 30.000 NINGUN PROBLEMA CONDUCCION NORMAL ( espero 30 seg. antes de "meter primera y salir", dejo el coche enfriar tras viajes largos, no revoluciono el coche.) El tipo de conducción es algo que no se puede valorar PORQUE TODOS CONDUCIMOS DE P.M..... o no ? Y es lo más importante para la vida de un coche.. ni aceite ni gaitas... EL TRATAR BIEN EL COCHE. Y por supuesto, lo tuyo Pedro José, puede ocurrir, hay coches que "salen malos" de algún componente. Lo siento y suerte.

No localizo el post

Os quedan de p.m..... son "lo suyo".... pero yo de ñapas a esos niveles, cero pelotero.... ahora busco el hilo. Saludos...

Que suerte, ver DVD en la pantalla....

CONSEJO : Pon bajo la silla una mantita o algo para que no marque en el asiento. Tienes la tapicería mia.

Buenas Noches asantos, el buje como tu dices es 57 el de a6. y la llanta tiene 66, esto lo he solucionado con unos centradores, y perfecto de momento, ya tengo unos 2000 km. rodados. Si llevo centradores (plastico), pero sigue vibrando, ligeramente cuando paso dse 120. Prueba a hacerle al coche el PARALELO además del equilibrado. Saludos.

Hola primo. He hablado con mi gente y me han dicho que patrullarán más por la zona, pero que es jodido el tema porque dentro no "ven". Si aparece algo me llamarán para que lo identifiques, pero me dice que es complicadísimo porque no tienen ningún número de bastidor, ni nada de nada... Ayer justamente hablabamos de zonas conflictivas y ésa era una de ellas. Saca el coche de ese put* garaje YA... es mejor andar unas manzanas y saber que te espera tu coche en buen estado Besos Muchas gracias primo, ya me puse en contacto tambien con la empresa de seguridad que me aconsejaste, a ver en que quedan. Vamos a ver como van sucediendo los acontecimientos y las medidas que se ponen, pero cambiar mi vida por unos hijos de p... es lo ultimo que tengo en mente, pero lo dicho a ver que pasa, espero que no sea necesario. Un abrazo, estamos en contacto. Nuestras costumbres han cambiado y van a cambiar mucho porque ésto es un caos y cada mes lo va a ser más. Habrá cosas que nos tocará pelear, y creo que es posible que nos toque pelear literalmente hablando, pero otras es mejor cambiarlas e intentar no tener más disgustos. Cada día estoy más harto de esta situación y este "país de paises". Si os vale la idea de la emprsa de seguridad , correcto. La pena es no poder dispararles dos tiros nada más verles robando. Si aparece algo, cosa dificil, dado que se lo llevan a sus paises si son de fuera o lo venden en segundamano tanto si son de aquí como foráneos, etc.. me lo harán saber. Puede que sea una banda organizada porque ha habido más robos en la zona. Cuidate.

Navarrico son unas fundas de audi originales para los escapes rectos de los 4 cilindros. 90 eu. el coche no es de empresa es particular lo unico que lo he comprado como autonomo. Saludos Cosmoktm: Tienes la referencia de las colas de escape? Es para encargarlas en el concesionario. Supongo que sería quitar las salidas curvas de origen y poner estas con los mismos puntos de soldadura no ??? Espero tu respuesta o si alguien tiene la referencia. Gracias.

Mis replica son de a5 y llevo centradores. Ningún problema y no molesta ni hace vibrar. El tema del Et es más jodido por la itv y porque esteticamente pueden quedar mal. Saludos.

Hola primo. He hablado con mi gente y me han dicho que patrullarán más por la zona, pero que es jodido el tema porque dentro no "ven". Si aparece algo me llamarán para que lo identifiques, pero me dice que es complicadísimo porque no tienen ningún número de bastidor, ni nada de nada... Ayer justamente hablabamos de zonas conflictivas y ésa era una de ellas. Saca el coche de ese put* garaje YA... es mejor andar unas manzanas y saber que te espera tu coche en buen estado Besos

qué arriesgado .... compras una sola ???' Coincido contigo en lo bonitas que son.... B) Me ha costado 40 euros en ebay, como no tengo prisa a ver si poco a poco las voy recopilando, y si no, me sirve de repuesto. Son muy bonitas y agresivas, en medida 245/45/17 Saludos Un chollo....

Es la primera opinión que veo en contra de este volante.... Qué grande es el foro !!!!

Buenas, yo tb acabo de pillarme otro como el tuyo pero sin levas y con cuero perforado. Mañana lo recogo en correos. Ya t contare. Yo si se como cambiarlo , pero me han dicho q tenga cuidado con el Airbag para q no me salte a la hora de cambiarlo. Ademas tienes q cambiar el cable del Airbag ya q el tuyo solo vale para el A6 y no para el TT.Lo voy a hacer en Stage Motion d Bilbao. Me han dicho q tardan unos 15 minutos en hacerlo y ademas t piden el cable ellos y t despreocupas de todo. Ah!! necesitas el VAG-COM para codificar. Quito el mio, q es de 3 radios, multifuncion ,con cuero todo perforado y acabado S-LINE ya q mi coche lleva el acabado S-LINE, es decir, el deportivo. Si alguien le interesa se lo vendo con AIRBAG y ademas compre los mandos del control del volumen y selec. de emisoras con los bordes cromados nuevos y no los he puesto. Ya os pondre unas foticas para a ver si alguien le interesa el tema. Saludos foreros. Me podrían interesar los mandos que compraste... mandame un mp con fotos. Saludos.

En mi casa usamos aceite de oliva para casi todo...

Tienes mucha razón. Yo acudo al conce lo menos posible. De hecho, todavía desde agosto que tengo el coche, ninguna. Me han dado precio de revisión entorno a 500 euros, cambiando liquido de frenos, pero es un pastón. Lo único es pensar que es cada dos años y si lo divides te sale a unos 20 euros mes, teniendo siempre la seguridad de que lo hacen ellos. Hasta ahora, ha habido mucho dinero en nuestros bolsillos, pero tal como va España, y como va a ir en unos meses y próximos años, ya pueden espabilar a cobrar por una revisión 250 euros, porque si no, irán dados.

nO ENTIENDO EL POST

MI MODESTA OPINION Yo llevo long life y he hecho ya 20.000 km y no he repuesto nada. Compruebo el nivel a menudo y no ha bajado. Estoy de acuerdo con que entorno al aceite hay un negocio tremendo ( estando las PETROLERAS, qué vamos a esperar ?) Pero un buen aceite hace muchas cosas en coches como los nuestros ( os invito a leer en la portada de la pagina de audisport-iberica la explicación del mantenimiento de nuestros TURBOS). Creo que quitar el LONG LIFE y poner otro DE BUENA CALIDAD y cambiar cada 15.000 km es igual de bueno en ambos casos. Pero no estoy de acuerdo en absoluto en comprar aceites de baja calidad. Luego nos quejamos de "ruidos raros", "temblores de motor", "fallos al arrancar", "el coche no sube de vueltas", etc, etc, etc.... A veces no contamos que le echamos un aceite como para un DACIA y nuestros motores no son Renault. Saludos.

qué arriesgado .... compras una sola ???' Coincido contigo en lo bonitas que son.... B)

B) I M P R E S I O N A N T E !!!!!!!!!!!!!!!! Te tengo que pedir un favor.... FOTOS DE LA TRASERA... si no me confundo, estoy viendo dos colas ovaladas, a bisel, como yo quiero poner y no encuentrooooooooooooooo.................... Que lo disfrutes !!!!!!!!!!! P.D. he creido entenderte que es de empresa no ? Supongo que si le haces modificaciones, será porque te lo quedes luego....

Hombre, las llantas pueden gustar o no, o pegarle más o menos, pero creo que te has pasado con la comparación no??? :drool: , te has ido al fulaco compi :drool: , Navarrico ha expresao su gusto....................pero más suave, a mi tampoco me convencen para el A6, pero sobre todo por el tamaño, una 17" se hace poco para tanta chapa, pero no se me hubiera ocurrido esa comparación Un abrazo Jose32 no te molestes por lo de las llantas. Mi forma de ser es decir lo que pienso intentando no ofender y decirlo suave, aunque moleste un poco. Acepto las críticas, y es más, me gusta que cuando voy a hacer algo me digan si estoy equivocado o no. De hecho he estado a punto de poner las colas de escape y gracias a algún forero que me ha dicho que " no lo veía " no las he puesto y ahora veo que he acertado. En el foro, es muy habitual que te digan a todo que "guay", " te ha quedado de fábula", etc.... pero yo agradezco las cr´tiicas constructivas. Tienes un coche de p.m. , vamos, un cochazo. Las llantas son pequeñas y al ser los radios pequeños porque tienen un aro exteriror grueso y además estar metidos para adentro, hacen que el resultado no sea el óptimo. El compañero que te ha dicho lo de "supermirafiori" , ha plasmado el tipo de llanta que "se llevaba " hace muchos años, donde primaba la goma sobre la llanta. Creo que tienes que irte a por UNAS 18 o 19 y verás el cambio. Yo siempre digo que LAS LLANTAS AL COCHE SON COMO LOS ZAPATOS A UN TRAJE.Por muy buen traje que lleves si te pones unos zapatos feos.... Aquí todos intentamos ayudar, con mejores o peores resultados, ja,ja,ja... pero somos una piña. :drool: Saludos.

En un conce ronda los 300 euros si el volante no es multifunción ( smls diferente). De todas formas si lo paga el compraventa que lo lleve a conce oficial. Si no, mirate los consejos de los compañeros del foro. Saludos.

Precioso. Las llantas perfectas, el color increible y la suspensión ideal. Lo bueno de estos coches es que vayan bajitos porque con lo grandes que son.... Enhorabuena campeón !!!!

Hola Alvaro !!! :ranting2: Igual me apaleais, pero voy a poner las dos salidas como las que tenía en mi anterior a4. Rectas, sin cortes a bisel, ni sesgadas,ni ovaladas, ni nada parecido. Dos simples salidas redondas , una a cada lado, y no se si de 72 o de 80 mm de diametro. En Duramas, con mi amigo Pablo, que ya me conoce de la vez anterior. Viernes a las 12:30 en Duramas en Pza. CÇastilla en Madrid. Espero no defraudaros.... Estoy fatal... He anulado la cita a última hora...... no acabo de verlo con las colas rectas porque las llevaba en mi a4 b6 avant y quedaban de p.m. pero es que la trasera era mucho más recta que la del a6 avant nuevo, que es mucho más "redondona". Creo que tienen que ser ovaladas o redondas pero a cortadas a bisel. Enfín.. perdón por mi indecisión Creo que has hecho bien pensandotelo, por que yo no lo veia muy claro lo de las colas rectas, hay que mirar alguras ovaladas cortadas a visel y que sean grandes o bien dos salidas tipo s6, para mi son las dos mejores opciones quitandos las de caractere. Yo creo que teneis razón. O bien OVALADAS a bisel o bien las de caractere. Yo dobles no las pondré, no me gustan pero menos aún tener que hacer empalmes de tubos para darle vida a las dos salidas. Lo que pasa es que las de carctere son UNTOUCHABLES.