MaRc_81

Si fuera verdad cuenta hasta primeros del 2006 tenerlo pk entre una cosa y la otra...en mi casa hemos comprado el sportback pensando en eso...pk entre que sale y todo puede pasar un año trankilamente... y ya llevaba uno esperando...Ademas con el de ahora estoy muy contento...no se si miraria un s3 d'aki un par de años...tal vez miraria cosas de las mismas caracteristicas de motor pero diferentes formas.

Pues el tema del dsg, me ha sorprendido mucho, no me esperaba una cosa así. Yo ya tenia la experiencia de los cambios automaticos de BMW, los steptronic, el mas reciente el del serie 5 actual. Aparte tb he provado el triptronic del boxster. Así que algo de experiencia ya tenia con automaticos y sus reacciones etc etc. El DSG aparte de que apenas notas tiron cuando cambias de marcha, cosa por ejemplo que en el serie 5 mi padre en marchas cortas se nota un poco, lo que mas me gusta es la rapidez del cambio, es "practicamente" instantaneo, nose deben haber milesimas de segundo desde que pulsas la leva a cuando la marcha esta puesta. Esto en cambios automaticos era un handicap, pk tenias que preveer el tiempo que tardaba a entrar la marcha para cambiar y que te entrara la marcha en el momento preciso. El tema las levas, al principio me costaba pk estaba acostumbrado al triptronic del boxster, que las lleva delanta y las dos sirven para lo mismo tanto subir y bajar, en cambio aki cada una sirve para una cosa, una subir y otra bajar marchas. El funcionamiento del dsg como cualkier automatico sequencial. Supongo que ya se habra explicado pero lo repetiré por si hay dudas. Hay las tipicas posiciones del la palanca de cambios. P (parking), R (reverse), N (neutrum), D (drive) M (manual) y S (sport) Si no me falla la memoria los nombres en ingles eran asi. La P es la posicion inicial, das la llave al contacto y el coche esta en punto muerto pero frenado, en plano no hace falta poner el freno de mano cuando llevas la P, aunque no esta de mas. En rampas es recomendable. Para arrancar pulsas el freno y bajas la palanca a D, en esa posicion el cambio busca siempre y lo mas bajo de vueltas posible. Resulta soprendente pk si vas con puntilla de gas vas a 50 en 6 y a mil vueltas. Aunque si apretais el acelerador a fondo buscara lo mas arriba posible. Si apretais mas a fondo notareis que hay una especie de boton si lo pulsais al accelerar el coche entendera que kereis la maxima acceleracion buscara ir practicamente al corte. La posicion D es la mas recomendable para diario. Aparte cuando vas en D si tocas las levas, el coche se pone automaticamente en modo manual y tu controlas las marchas por las levas. Al poco tiempo de no tocar las levas volverá a la posicion automatica. Una cosa que he notado es que el coche cuando haces una reduccion con las levas mientras estas en D, una vez has parado el coche cambia a automatico mas rapido que si usaras las levas en carretera. Truco: para no tener que esperar que el coche vuelva a modo automatico cuando has usado las levas mover la palanca hacia la derecha para poner el modo M y volver a ponerlo en D. El modo M como indica el nombre es totalmente manual, puedes llevar las marchas con la palanca del coche tirandola hacia arriba o hacia abajo, subiendo o bajando marchas. Yo no lo suelo usar, me gusta mas llevarlo en D y cuando necesito manual pues le doy a las levas. Si no me falla la memoria en este modo se pueden usar levas y palanca indistintamente. El modo S sirve para que el coche busque una conduccion mas deportiva, aun no lo he provado pero me han comentado que cambia mucho mas rapido de marchas y buscar ir bastante alto de vueltas. El vendedor me dijo que cambia de marcha aun mas rapido que en D. El modo N es la posicion punto muerto pero sin frenar, es util para los trenes de lavado que te piden que el coche este en esa posicion. O para los semaforos, tal vez. Apenas se usa. La R es para hacer la marcha atras. Basicamente eso es todo, pero una cosa que debeis tener en cuenta, es que para hacer maniobras y cosas a velocidad baja con un automatico en general se hace jugando con el freno, pk cuando levantas el pie el coche ya corre. El tema es que con el DSG, como lleva embrages (supongo sera por eso) y lo otros que he provado no. Pues cuando levantas el pie el coche no anda tanto como los que no tienen embrage, por esta razon en cuestas los cambios sin embrages se quedan clavados en las questas si levantas el pie del freno, es decir no se van para atras, en cambio el dsg si, y tienes que ir rapido a acelerar. Weno mas o menos esto es todo, si teneis dudas...yo creo que es altamente recomendable! Sobretodo en ciudad y sitios con muchos atascos.

que cab***g neng!! Vayan bien las vacaciones!! Ya nos iremos viendo por akí.

Ya te entiendo tranki, por lo ke veo el dibujo ta mal, ya te dare la medida, ahora mis padres me han xorrado el coche para provarlo... les tocara llenarlo jeje. Saludos!

Weno hace un rato que he vuelto. Me han dado hora para el martes que viene, y en un dia me lo arreglarran, me pondran una arandela ahí, y el golpecito me lo arreglaran con calor. Me han dicho que calculé unos 100 euros. Que os parece? Segun ellos quedará impecable.

Del centro la rueda al suelo hay 30 cm, y del morro al suelo 18,5cm. Me falta la distancia horizontal. No sabes que pendiente tiene tu rampa? si es menos de 25% no creo que tokes. Nose como debe ser tu rampa pero 25 es bastante ya. Ahora nose cuanto es en grados, no tengo una calculadora en las manos. PD: edito. El efecto optico te engaña, el centro la rueda no coincide con la altura desde el morro ni de coña,fijate la flexa ke debajo hay aun un caxo de coxe. PPD: me voy al taller.

Respecto las distancias esas he mirado la altura y hay mm arriba mm abajo 30 cm, luego tb he mirado la altura desde la munta del morro y hay 18,5 cm despues la parte mas baja del coche tiene 15 cm. Yo creo que tendria que ser una pendiente muy bestia para que rascases. Mira ahora acabo de mirar los planos de la construccion de la casa. La rampa de mi parking tiene un 25% y de largo no lose pero cabe todo el coche de sobras asi que unos 6 o 7 metros o mas nose. Saludos!

Hay alguna diferencia en el parachoques si llevas el parktronic???

Mira te cuento, el parking de mi casa es una rampa bastante pronunciada, y por ahora no me toca, el primer dia entre con mi madre para provar y no toco, asi que solo supongo que va mas sobrado, eso si baje lentito. Ayer entre un poco mas normal y tc tocó. Ya te dire el % de inclinacion y algunas fotos pero es bastante considerable. Por ejemplo un amigo mio con un peugeot 206 que lo lleva bajado toca en mi casa, aunque su bajo es d plastico y tc importa mucho. Otro tema, mi madre tiene un golf tdi 25 aniversario. No se que suspension lleva, pero es mas bajo nose supongo que debe ser por el tema de la llanta de 18", yo no creo que tengas muchos problemas a menos que tu rampa sea algo muy exagerado. Ya te digo yo me kedé sorprendido al ver que era mas bajo el golf de mi madre que el mio, apesar que las suspensiones son mas duras las mias y el paso de rueda tb es mas pekeño. En cuanto a la dureza de la suspension, creo que es bastante ideal, se nota durita pero no le encuentro incomoda, con el boxter de mi padre se nota mucho mas dura por ejemplo. Tema agarre tc lo he provado mucho toy en rodaje pero tiene buena pinta. Ya te contaré.

Ais..a mi si me sale al mismo precio que el normal cuando lo tenga que canviar lo haré. A ver si alguien lo sabe.

Si la verdad es que lo habia pensado eso del sline...hoy he llamado al taller, como ahora estoy en el trabajo, iré a las 3 i media a mirar que pueden hacer. Yo supongo que arreglaran la parte de la arandela y ya esta, lo de abajo no creo que lo token. Eso si ya tengo excusa para mas adelante hacer un cambio...joer si mirais un post ke hablan del parachoques sline, dije..ke cuando me llegara lo estampaba pa cambiar el parachoques ais... Weno suerte que tc es nada, supongo que ayer me kede mas dolido pero weno ahora que lo he explicado y la gente ma comentado cosas y todo eso ya estoy mas trankilo. En cuanto al coche ayer estube probando el navegador, y va bastante bien, se nota cuando hay algo en obras o alguna cosa que se nota que hace 4 dias que la han echo..rotondas por ejemplo, no las detecta bien, pero weno como hay el mapa y puedes hacer un zoom hasta 50 m pues ya te guias =. Ayer hize una ruta desde Vendrell a les franqueses del valles, pueblo al lado de granollers, creo que de ahi es Sergi Barjuan, el del atletico madrid, ex del barsa. Tenia que ir a mirar una pegatina del cuadrifoglio para el alfa de mi novia. La verdad que no tenia ni idea donde caia el pueblo y me guio la mar de bien. Luego fuimos a bcn, cruzamos toda la diagonal, y paramos en el corte ingles de la diagonal, estube mirando los productos autoglym, no estoy muy seguro si comprarlos, estoy dudando entre esos o los que venden en "la tienda", jinkaz supongo que sabes a que me refiero, te he visto por el forodetalles . Weno pues hize unos 250 km, a ritmos de autopista de 140, carretera a 100 y ciudad. La proporcion en tiempo creo que fue 50% carretera 50% ciudad y me salio un consumo de 10.7 creo. La verdad que seria menos si no hubiese entrado en bcn. En un viage normal creo que bajaria de los 9 trankila mente incluso creo que bajaria de los 8 por carretera a ritmos de 100. Weno poco a poco iré comentado experiencias, extras y demas cosas que se me ocurran. Intentaré haceros la espera lo mas distraida posible, pk se lo ke es esperarse y a mi almenos me ayudaban posts asi. Saludos!

Suerte que no se ve nada pero el parachoque de ahi ta suelto, ahora he ido al trabajo y no sa movido pero vete a saber. Eso si el coche va de fabula muy contento. Alguien sabe si esta especie de arandela de plastico que hay en la parte interior del parachoques se puede soldar o algo es cambiar todo un parachoques por eso es una pena.

Pues el coche muy bien, pero tengo una mala noticia...hoy le he echo unos 300 km con sumo cuidado, he ido a granollers luego por bcn y he vuelto. El navegador de coña y tal ibamos yo, mi novia y un amigo, todo perfecto. Eso que decidimos ir a cenar algo al pueblo de al lado donde vivo (calafell) a unos 3 o 4 km de aki. Total que al volver pues hay dos alternativas un camino que es bastante antiguo no ta muy iluminado o la carretera normal, como me iba mejor el poco iluminado pues decido pillar ese. Total que voy tirando detras de un coche y veo ke hace algo raro y se pone en medio la carretera y digo dejame separarme algo que este aun irá borracho o algo total, que a la que me doy cuenta me aparece un tronco de unos 10 cm de diametro (me lo he encontrado de golpe tc se mas o menos) y de largo nose cuanto haria pero el otro coche lo paso entre las ruedas pero supongo ke no muy sobrado. Total que me lo he comido con las ruedas de la izquierda, no tenido tiempo reaccion, aparte a lo mejor hubiese sido peor. Pensando que no ha sido nada, llevo al chico a su casa y miro las ruedas y nada y cuando me voy a las de atras veo que el parachoques de atras la parte de la aleta de la rueda esta salida, aparente mente no tiene nada roto pero si os fijais en las puntas hay como unos agujeros donde se aprietan con la carroceria para fijar el parachoches. Luego miro detras y al lado del tubo por debajo se nota un golpecitio, apenas se ve pero joer con un dia ya ralla. No tengo fotos, pero segun deduzco al pasar el tronco con las de atras habra salido despedidio y golpea el parachoches por la parte esta de debajo y provoca la rotura de la parte donde se colla el parachoques, con la consiguiente separacion de la pieza. Al llegar a casa he revisado bajos y todo y parece todo ok, solo estas dos cosas. He puesto el parachoques otra vez pero la punta de la parte de la aleta, ta suelta pk ahi es donde tendria que ir el agujero donde se aprieta con un tornillo. Por el momento si no te dicen nada no se ve nada pero weno, supongo que hare un parte y ke me lo arreglen, joer desde que tengo el carnet nunca me habia pasado nada asi. Que mala suerte pff Cuanto creis que pueden tardar a arreglar una cosa asi. Que seria canviar todo el parachoques no?, es una pena pk esta impecable, no se podria areglar la parte donde se pone el tornillo? Es que con eso solo quedaria el golpecito, que mira tc pasa nada pk te tienes que agachar para verlo. Si puedo mañana hago alguna foto, para que os hagais la idea. De todos modos mañana llamare al taller. En fin un dia de coche y el primer golpe, pfff ahora no penseis que soy un loco del volante eh.

Pues debe ser este. A ver si aparece.

Pues debe ser este. A ver si aparece.

Weno entre hoy y ayer mi novia y yo hemos echo algunas fotillos, del coche no son de gran calidad pero pera abrir boca... las he puesto en una pagina web para que os sea mas facil mirarlas. Al menos esa es mi intencion, ya me comentareis que tal pk es la primera vez que hago esto. link: http://homepage.mac.com/marc.romagosa/PhotoAlbum1.html Saludos! PD: este finde iré a hacer un reportage como dios manda. PPD: el catering que sale es el de mi novia hacen unos pollos a l'ast muy buenos

Ya lo tengooo!!! se me hace raro que un coche de tales caracteristicas sea el mio todos los ke habia tocado asi un poco buenos, eran de mi padre o el de mi novia el alfa que tc esta mal. Las primeras sensaciones bastante buenas he intentado no pasar de 3500 vueltas, al principio se me han subido las vuetas a 4 creo, pero pk no tenia el tacto del accelerador. La verdad que tiene buena pinta el motor,no lo he exprimido ni nada y lo he subido de vueltas de forma progresiva. He echo algunas fotos con la camara de mi novia, pero no las tengo. Las pongo o podeis esperar al reportage? Mañana le hare unos 300 km pk tengo ke ir a unos sitios, asi que ya iré contado. Cuando tenga fotos bien echas ya hare un post de presentacion como dios manda. Con comentarios de todo tipo. Saludos!!! PD: freaker te he agregado ya!!!

Te recomiendo los cybers de indios y pakistanis y gente asi, son los mas economicos,pk los del centro te pueden salir por 2 libras la hora. Al menos hace 2 años cuando estube un mes, eran esos precios. Suerte y ya contaras. PD: no se ke tiene londres que todo el mundo que se tira una temporada ahi queda enamorado.

Que raro no diga nada, algun forero ha vendido su coche ultimamente, que no sea que es de segunda mano y era de algun forero. Saludos!

El tuyo mas :clap1: :clap1:

A mi me lo dan mañana...uff yo lo he llevado bastante bien po desde esta mañana que llevo unos nervios...ya he ido a lavar dos coches hoy para distraerme xD

Precioso! Que lo disfrutes! :clap1:

Precioso...pero... hay una cosa no me gusta... que pocas fotos por dios!!!!! MAS FOTOS!!!! :clap1: Enhorabuena y a disfrutarlo! Saludos! :drool:

a mi me sale esto en esta web. Pa que te hagas una idea, yo vendi mi coche por el precio intermedio a los dos que da. Saludos!

Pues hoy lo he vuelto a ver, la matriucula era db y no se ke letra, debe ser bastante nuevo. No se hoy se ha kedado mirandome, nose si le de vergüenza o era pk iba con el coche mi padre. En fin, tendre ke pillarlo por banda o algo xD.