Gonper1

Bueno pues le voy hacer una puesta de largo a mi pequeñin, tiene ahora 1000 kms y es el mejor cohe que he tenido, le he hecho unas cosillas y otras más que tengo en mente hacerle :innocent: :innocent: :innocent: :innocent: :innocent: :innocent: Pues ya esta :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: lo ire poco a poco actualizado.

Felicidades, ya veras cuando lo conduzcas... no hay palabras

Ole, ya veras vas a flipar

Es una nave, ya veras cuando lo tengas

jajajaj Felicidades Gonper1.....Multitronic de 8 marchas ? yo llevo ese y estoy enamorado....por mucho que digan que se rompe antes y mil cosas malas ....con lo que lo disfruto me compensa 100% no me volveria a comprar otra cosa que no sea automatica en la vida xD. Si multitronic de 8 marchas, también hablan que casca el stronic, que le vamos hacer, esto es como lo de que ahora el chorizo y el jamón da cáncer, pues de algo hay que morir )))) yo he fiado de lo bien que va, mañana le hago unas cosillas que le tengo compradas al pequeñín y le hago un reportaje fotográfico.

Llego ahora a casa, unos 200 km, es brutal, no tengo más palabras, el cambio automátío es lo mejor, mañana pongo fotos. Buenas noches

Ya lo tengo matriculado, hoy a las 16:00 me lo dan..... por finnnnnn

Si señor, le falta que ponga ibis o glaciar Metalizado, jajajajaja

Muchas gracias, pues el techo fue antojo de mi mujer y yo no estaba muy seguro, pero visto en vivo la verdad es que queda muuuuu bien.

Muchas gracias, pero la tapicería es negra, cuero alcántara, si es verdad que en la foto se ve clara pero es negra, ya te digo en vivo gana mucho más.Enhorabuena campeón, es precioso una pasada de guapo , verás cuando lo cojas , vas a alucinar de la suavidad de conducción Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Muchas gracias me muero de ganas, ayer hasta metí la directa de marcha y estuve a punto de acelerar..., tiene pinta de ir fino fino

Muchas gracias, pero la tapicería es negra, cuero alcántara, si es verdad que en la foto se ve clara pero es negra, ya te digo en vivo gana mucho más.

Paciencia, a ver si te lo dan pronto, es más bonito en directo y me ha impresionado el color glaciar metalizado, queda de vicio...

Pues ahi van unas fotos de esta tarde :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: A ver si me lo dan a lo mas tardar el martes y le pongo todas las chuches que le tengo compradas :fisch: :fisch: :fisch:

Joe pues el mio de la 41 y el martes como mucho matriculado, hora pongo fotos, es butal..

Impresionante.

Yo voy esta tarde a verlo al conce, semana de fabricación 41, luego pongo fotos

Tienes toda la razón, parece que no es del coche, puesta ahí pegada como de prestado, se que todas las marcas la ponen ahora de esta forma pero queda fatal integrada.

Efectivamente, y el tipo de cambio también, yo en mi a4 tdi 150 cv clean diésel multitronic, no le he podido poner llantas de serie de 18, por que si no, no cumplía con los valores de emisiones, y ha sido por el automático, manual si tenia la opción.

Si , lleva paquete bussines y parking plus Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Muy bonito, a ver como queda mi blanco glaciar metalizado, no le veo la diferencia con el blanco ibis la verdad, no como para que cueste 1000 euros la pintura de las narices.

Comendador, una duda lo pediste con paquete bussines?

Que ganarían: seguir vendiendo coches, si no venden entonces es la debacle.Los miedos son justificados tu lo has dicho.En tve acaban de mencionar que vw admite otro tipo de software en los últimos motores diésel, entiendo q los euro6 que son los que hay.Y como dicen por arriba es una vergüenza que audi no de una solución o trato premium a sus clientes y te digan lo mismo que a quien se ha gastado 12 mil euros en un seat.En que es una vergüenza estamos todos deacuerdo y no hay excusa de ningún tipo.A lo que me refiero es que el tema del segundo software es para homologar los motores diésel en EEUU, no en Europa, ya que los últimos motores si cumplen la EU6 europea simplemente por la incorporación del sistema de urea, que precisamente es lo que neutraliza el nox, cosa que los motores EU5 no cumplian inclincluso los que equipan urea.Qué son unos perros ansiosos de ganar dinero, esta claro, y lo de seguir vendiendo coches lo van a seguir haciendo, de echo en España aumento la venta de coches del grupo a pesar del escándalo (Yo incluido)Los españolitos semos así.No todos los EU6 llevan urea el audi a4 que he pedido yo se ha fabricado esta semana pasada y no llevan ureaO eso al menos me dijo el comercial.Los a3 y Octavia 2.0 tdi no llevan. El a4 creo que las berlinas tampoco (últimos b8 digo). Lo que no se sabe es las diferencias mecánicas entre por ejemplo el coche que vas a recibir tú y el mío de hace 10 meses (euro5 y euro6). Otro Catalizador? Doble egr? Pregunta al comercial a ver que te cuenta aunque seguro que sabe menos que tu...He estado hablando con el comercial y efectivamente no sabe que diferencias mecánicas habrá...lo que si me ha asegurado que depende el modelo,motor,potencia y transmisión lleva urea o no la lleva.Me ha puesto el ejemplo de un a1,y un a3 eu6 que tienen en exposición no la llevan,sin embargo un a6 si.en principio depende del peso y potencia,me ha comentado que el Q3 de empresa que tiene también la lleva. Por lo tanto no me lo ha podido asegurar al 100% pero en principio el a4 berlina manual 2.0 tdi 150cv no lleva adblue. Pues mira el que tengo encargado yo es un 2.0 tdi 150 cv multitronic y si lleva adblue, es más le quise montar llanta de 18 y el comercial me dijo que no podía ser, que en automático para ajustarse a emisiones con ese motor tenia que ser llanta de 17 y la medida de neumático que traía. Supongo que esas diferencias mecánicas tendrán que ver, de todas formas y visto lo visto ni los que venden el coche saben que producto venden, básicamente y perdón por lo que voy a decir, pero no tienen ni put* idea, o nos tratan como tontos.

Que ganarían: seguir vendiendo coches, si no venden entonces es la debacle. Los miedos son justificados tu lo has dicho. En tve acaban de mencionar que vw admite otro tipo de software en los últimos motores diésel, entiendo q los euro6 que son los que hay. Y como dicen por arriba es una vergüenza que audi no de una solución o trato premium a sus clientes y te digan lo mismo que a quien se ha gastado 12 mil euros en un seat. En que es una vergüenza estamos todos deacuerdo y no hay excusa de ningún tipo. A lo que me refiero es que el tema del segundo software es para homologar los motores diésel en EEUU, no en Europa, ya que los últimos motores si cumplen la EU6 europea simplemente por la incorporación del sistema de urea, que precisamente es lo que neutraliza el nox, cosa que los motores EU5 no cumplian inclincluso los que equipan urea. Qué son unos perros ansiosos de ganar dinero, esta claro, y lo de seguir vendiendo coches lo van a seguir haciendo, de echo en España aumento la venta de coches del grupo a pesar del escándalo (Yo incluido) Los españolitos semos así.

El A4 B8 2.0 150 cv es Eu5, el nuevo A4 B9 sí que es Eu6. Espero haber resuelto tu duda. Un saludo Eso no es correcto, el a4 2.0 150 cv clean diésel es EU6

Vamos a ver, que la noticia diga que en EEUU los diésel EU6 necesiten una nueva homologación, no quiere decir que los motores que son EU6 no cumplan en Europa, pienso yo vamos, y ya puestos por parte del grupo despues de toda esta movida, que ganarían tapando que los EU6 también estan afectados? Los miedos son justificados, pero no nos hagamos "pajas mentales"

Mi A4 ha entrado hoy en la campa de Zaragoza, semana de fabricación la 41, es decir la pasada, según el comercial la semana que viene esta en el conce.