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Gozzu

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Mensajes publicados por Gozzu

  1. el 106 es un 106 y no hay mas..es el coche de mi colega de toda la vida y ya provamos un par de veces y no le doy pasado hasta que meto 4ª..vamos, que voy pisando a fondo en 3ª a 100 y el tambien y no le doy pasado..no hay mas..otro sintoma que tiene es que le cuesta mogollon llegar a 200 (eso si, cogiendo carrerilla y dandole zapatilla desde abajo)y hay veces en el que se me estanca en 130 140 en llano y aunque baje marcha no anda, no lo entiendo :p:bsh1: ..y si..tengo mejor resultado en relacion peso potencia y bueno..mi choche acelera mas o menos como un 106 xsi de 100 cv..vamos que algo tiene mi coche porque no es normal..

     

     

    hola, lo primero no esperes grandes cosas de tu coche, lo has lastrado al maximo, quattro y paquete Sline,no has puesto que version de 1.8t tienes pero no esperes mucho de ese coche porque no te lo dara.

     

    En todo caso algo le debe pasar no es normal que se estanque a 130-140, lo que cuentas de que el coche no anda le pasaba igual a un amigo con un 1,8t quattro de 190 cv, el coche corria poco y no tenia nada mal

     

    un saludo

    yo tengo un 1.8t del b5 150 cv y lo de que no se espere mucho no se a que viene, no probe ese modelo en concreto, pero el mio es un tiro, venia de un mb de 166cv y no hay color, el 1.8t va de panico

    Ya lo creo que va de panico...sobre todo con 1.177kg :bsh1:

    Buenas, que tal ese cupra¿? eso tiene que ser un avión no¿? :flwrs:

    Dejemslo en que va bien :flwrs: para no levantar suspicacias :bsh1: ,a mi me encanta porque es muy divertido y transmite sensaciones(para mi) depende con que lo compares pero anda bastante.Si nos vemos en una quedada nos damos una vueltecilla. :flwrs::flwrs:

    Sin problema te tomo la palabra ;)

  2. Ralf Schumacher: 'Soy uno de los tres mejores pilotos del mundo'

    Pues yo creo que tiene razon

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Lo que vosotros no sabeis es que el pobre vive en su mundo en el que están su hermano, su mujer, y el es el tercero :clap1:

  3. brilliance-b3-coupe-ginebra-1.jpg

     

    brilliance-b3-coupe-ginebra-2.jpg

     

    brilliance-b3-coupe-ginebra-0.jpg

     

    brilliance-b3-coupe-ginebra-3.jpg

     

    La marca china Brilliance ha presentado el B3 que es un coupé que se fabricará en Europa, concretamente por la firma germana HSO Motors Europe. El acuerdo también alcanzará a las versiones BS6 y BS4 y sus respectivas variantes sedán M1 y M2. De momento, ha sido el B3 el que se ha desvelado en Ginebra.

    El modelo presentado incorpora un motor gasolina de origen Mitsubishi que cuenta con turbo y desarrolla 170 Cv. Su cilindrada, de 1.8 litros, parece no estar a la altura de las nuevas demandas del mercado europeo donde se premian los motores potentes de baja cilindrada y reducido consumo. Sus prestaciones son algo discretas: de 0 a 100 km/h en 10 segundos hasta una velocidad máxima de 210 km/h.

    la verdad es que lo que se dice muy buenas las prestaciones no son, pero como aqui lo que se lleva es aparentar, un coupe bonito y supongo que por un precio asequible no creo que tengan mucho problema en venderlo, si no mira el hyundai coupe

  4. Estoy pensando en hacer la repro y meter una forge 007 a un b5 1.8t pero tengo una duda como el coche esta en garantia en caso de que pasara algo se podría volver a poner la válvula de serie para llevarlo a donde me lo compre y que no se notase nada no¿?

    sobre que precio anda esta forge¿? cuanto tiempo lleva ponerla¿?

  5. yo tambien lo querria hacer pero con la defensa de un s4, además tendría que ponerle los antinieblas por que el mio es un b5 pre-restyling al que le puse los focos del restyling (el restyling llevaba los antiniebla en la defensa y el mio en el foco)

    alguien lo ha hecho¿?

    es mucha cantera¿?

    cuanto puede valer una defensa del s4¿?

    Muchas gracias y un saludo a todos

  6. el 106 es un 106 y no hay mas..es el coche de mi colega de toda la vida y ya provamos un par de veces y no le doy pasado hasta que meto 4ª..vamos, que voy pisando a fondo en 3ª a 100 y el tambien y no le doy pasado..no hay mas..otro sintoma que tiene es que le cuesta mogollon llegar a 200 (eso si, cogiendo carrerilla y dandole zapatilla desde abajo)y hay veces en el que se me estanca en 130 140 en llano y aunque baje marcha no anda, no lo entiendo <_< :p ..y si..tengo mejor resultado en relacion peso potencia y bueno..mi choche acelera mas o menos como un 106 xsi de 100 cv..vamos que algo tiene mi coche porque no es normal..

     

     

    hola, lo primero no esperes grandes cosas de tu coche, lo has lastrado al maximo, quattro y paquete Sline,no has puesto que version de 1.8t tienes pero no esperes mucho de ese coche porque no te lo dara.

     

    En todo caso algo le debe pasar no es normal que se estanque a 130-140, lo que cuentas de que el coche no anda le pasaba igual a un amigo con un 1,8t quattro de 190 cv, el coche corria poco y no tenia nada mal

     

    un saludo

    yo tengo un 1.8t del b5 150 cv y lo de que no se espere mucho no se a que viene, no probe ese modelo en concreto, pero el mio es un tiro, venia de un mb de 166cv y no hay color, el 1.8t va de panico

    Ya lo creo que va de panico...sobre todo con 1.177kg :shy:

    Buenas, que tal ese cupra¿? eso tiene que ser un avión no¿? :(

  7. no ganas para disgustos ultimamente, aunque miralo por el lado bueno asi como no puedes hacer nada tienes tiempo para mirarlo todo bien y meditarlo bien.

    Simplemente decirte que espero que te recuperes pronto y qu tengas suerte con ese motor, que necesitamos seguir viendo tus post pronto para asi poder culturizarnos un poco jaja.

    Un saludo y cuidate :clap1:

  8. el 106 es un 106 y no hay mas..es el coche de mi colega de toda la vida y ya provamos un par de veces y no le doy pasado hasta que meto 4ª..vamos, que voy pisando a fondo en 3ª a 100 y el tambien y no le doy pasado..no hay mas..otro sintoma que tiene es que le cuesta mogollon llegar a 200 (eso si, cogiendo carrerilla y dandole zapatilla desde abajo)y hay veces en el que se me estanca en 130 140 en llano y aunque baje marcha no anda, no lo entiendo :clap1: :clap1: ..y si..tengo mejor resultado en relacion peso potencia y bueno..mi choche acelera mas o menos como un 106 xsi de 100 cv..vamos que algo tiene mi coche porque no es normal..

     

     

    hola, lo primero no esperes grandes cosas de tu coche, lo has lastrado al maximo, quattro y paquete Sline,no has puesto que version de 1.8t tienes pero no esperes mucho de ese coche porque no te lo dara.

     

    En todo caso algo le debe pasar no es normal que se estanque a 130-140, lo que cuentas de que el coche no anda le pasaba igual a un amigo con un 1,8t quattro de 190 cv, el coche corria poco y no tenia nada mal

     

    un saludo

    yo tengo un 1.8t del b5 150 cv y lo de que no se espere mucho no se a que viene, no probe ese modelo en concreto, pero el mio es un tiro, venia de un mb de 166cv y no hay color, el 1.8t va de panico

  9. Hola

     

     

    da gusto leer estos post me alegra por el buen resultado

     

    aver si me animo y paso por padron y hago algo con el mio

    yo estoy esperando a que acabe la garantia, despues repro y valvula, y la repro creo que sera tambien en padron

     

    GOZZU, qué coche tienes?

    Un b5 1.8t del 96 un AEB, pero se lo compre a un compraventa y hasta mediados de agosto aun tengo la garantia.

    xilvir cuando yo pregunte me dijeron esto: Se llama Roberto Rial, Bertus, en este y otros foros. La web es www.upsolutegalicia.com

  10. En mi instituto había ventanas que daban al pasillo a unos dos metros de altura mas o menos, cogimos a un chaval entre unos cuantos y nos dedicamos a pasearlo sobre nosotros (el estaba acostado bocabajo) a unos dos metros de altura haciendo que volaba como superman, una mano hacia delante y todo eso, imaginate la impresion de estar en clases y ver a un fulano como si volara a dos metros :bsh1:

  11. Pues los clientes de la Mútua Madrileña de Madrid que está perdiendo los está consiguiendo en Galicia. Desde que la MM se instaló en esta comunidad alucinais la gente que se ha cambiado.

     

    Las pólizas más caras de toda España están en Galicia, supongo que será por la cantidad de accidentes graves que hay porque las carreteras están en muy buen estado. La mútua es la única compañía que no lo tiene en cuenta por lo menos cuando pregunté en La Coruña me hicieron un muy buen precio, muy inferior a las otras de "bajo coste".

    A mi me hicieron un precio bastante bueno en la mutua comparado con el resto de compañias (20 años y un 1.8t), y tengo un colega que con 18 por un 205 gti solo 600 y al siguiente año 340, pero cuando le pegaron un golpe, aun siendo un parte amistoso fatal, esperar muchisimo para la tasacion y aun mas para pagar :bsh1: