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Pero y lo bien que te lo pasas enseñandoles lo que hay , aunque personalmente yo me quedo con los 206 gti, que como su coche pone gti ya piensan que anda, y después sorpresa, y pa´casa llorando
y yo con los AX...
Un saludete...
y yo con otros 1.8t
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yo me quedo con la forge, que para ruido ya tengo el ax, además me encantan los sleepers, prefiero que no sepan lo que llevo debajo, por eso mismo lo primero que le hice al 1.8t fue precisamente quitarle eso, los anagramas de atras que ponían 1.8t, ASI más de uno y de dos se han llevado una sorpresa...
+1
Aunque es cierto que estoy un poco harto de que me vengan tedeís, 320d y demás a tocar los coj.... Hasta un C2 VTS!! Y yo pensando, pero niño, ande vas??
Saludos
Pero y lo bien que te lo pasas enseñandoles lo que hay , aunque personalmente yo me quedo con los 206 gti, que como su coche pone gti ya piensan que anda, y después sorpresa, y pa´casa llorando
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yo me quedo con la forge, que para ruido ya tengo el ax, además me encantan los sleepers, prefiero que no sepan lo que llevo debajo, por eso mismo lo primero que le hice al 1.8t fue precisamente quitarle eso, los anagramas de atras que ponían 1.8t, ASI más de uno y de dos se han llevado una sorpresa...
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y por casualidad no sabras que a6 llevan 312?
muchas gracias
La mayoria de a6 C5, sobretodo los que llevan 6 cilindros.
saludos
Gracias
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Pues la APR R1 no se que tal irá de ruido, pero creo que no es blow-off, por lo que no hará ruido o al menos no mucho, no consigo ver el video. De todos modos yo si las cambio, lo que montaría sería lo mejor en cuanto a rendimiento, lo demás ya ocupa un segundo lugar...
+1
PD: yo llevo la forge
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y por casualidad no sabras que a6 llevan 312?
muchas gracias
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felicidades a Gené
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es que supongo que metería una pinza de un TT mkI 1.8t (creo que la del 3.2 no vale) y lo de cambiar la pinza si llevaba 280 es que llevaba pinza lucas no? para los que llevamos ate creo que no hace falta cambiarla no?
Muchas gracias
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aun recuerdo hace bastantes años (todavía era un niño) el rallye de San Froilán, lo único que se veían eran los focos primero, y los frenos al rojo después, era cuando corrían Puras con el zx y O. Gómez con el williams
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buenas, tengo una duda, has cambiado el portapinzas o no te ha hecho falta?
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los discos no te valen, como dice koldost tendrás que buscar unos compatibles por el tema de los tornillos, unos 5x100 otros 5x112
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yo monté un don silencioso, es más caro que el que dices, pero suena bastante bien en altas, pasa la ITV sin ningún problema y tengo 5 años de garantía
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precioso, por cierto si no me equivoco esas llantas no son las del CSL, si me confundo que me corrijan
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enhorabuena por la adquisición, es un señor coche y además es precioso
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quien de verdad ama a estos coches y entiende de ellos se dedica a cuidarlos no a truñearlos ni a jod**los, con 4 pegatinas y cuatro alerones de esos que te venden el quit completo con pegatinas de SKORPIA O PONT-AERI, vamos es mi pensar... cada uno es libre, saludos foreros!!, hay os pongo unas fotos de la bestia SALUDOS!! :o
no te olvides de la de pioneer, esa no puede faltar
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enhorabuena
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yo ando buscando el b5 st de Biela, que lo vi en un bar y no hay manera de conseguirlo
Creo que ya viste el mio no Gozzu? Como ves solo compro coches muy concretos...
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=177427&hl
Una pregunta beer, ¿por que repites los mismos coches en distintos colores? Si acaso fueran coches de competición pero de distintos años y diferente decoración...
si, me encanta ese coche, no sabras por casualidad de que marca es? muchas gracias
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la caracola es mucha caracola, pero es que el sonido del R simplemente es insuperable
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yo ando buscando el b5 st de Biela, que lo vi en un bar y no hay manera de conseguirlo :o
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con el r32 sin duda, el gti 6 no me gusta y el sonido del r32 me tiene loco
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tal vez me equivoque, pero si estas mirando ko4 son los del rs no los del s, si me confundo que alguien me corrija
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vaya currada que tiene encima
La bella y la bestia
en Competición
Publicado
pero no se puede arriesgar a que le pase nada a un coche ASI