alinaradio

Bueno....una cosa es que tengas el bimasa jodido y otra que lo tengas tocado como yo...aparte creo que los tacos motor. Lo de los tirones no sabría bien ,tal vez tengas el nivel del atf un poco bajo y en ocasiones no le llegue bien a las válvulas. Lo que comentas de oscilaciones entiendo que bajan y suben constantemente??. Un saludo

Hola canijo...lo que no se si en las revisiones entra la actualización y o ajuste de embragues o por lo contrario tiene coste adicional. Yo el día 18 tengo cita en auto- matic para una diagnosis del cambio y les preguntaré pero igual me quedaré por aquí a ver si alguien comenta algo. Un saludoMe imagino que cobran por todo. Espero noticias tuyas a ver qué tal. GraciasHola canijo pues al final no he hecho la reprogramacion del software de cambio porque según él mecánico está perfecto pero si tengo que cambiar el bimasa ya que tengo vibraciones cuando voy circulando por ciudad que es cuando más sufre el bimasa. Creía que era el cambio pero al final no y puestos en lo malo prefiero eso. Si tienes alguna duda estaré por aquí. Un saludoHola canijo...lo de las revoluciones que comentas es normal a mi me lo hace también,a no ser que el coche te esté haciendo una auto regeneración de gases los síntomas que tengo son tirones cuando subo en rampa y no siempre y retemblores por debajo del coche a poca velocidad por ciudad aparte de vibraciones en ralentí. Si tienes alguna duda más estaré por aquí. Un saludoQué síntomas tienes? Yo noto algún tirón entre la tercera y cuarta y sobretodo oscilación en las revoluciones cuando vas con muy poco gas o por una bajada que prácticamente no tocas gas. Había leído en el foro del Q5 que esto se solucionaba con la actualización de software de la ECU del cambio. De la reprogramacion del cambio no puedo decirte...a mi el especialista de automáticos me ha dicho que el cambio,su aceite y nivel están perfectos que con el bimasa nuevo se me solucionan los síntomas que tengo

Hola titolu....yo pregunté a varios mecánicos y todos me dijeron que no lleva embrague pero si el bimasa por eso en los manuales se notan vibraciones en el pedal de embrague pero en los automáticos no al no llevarlo pero si se nota en vibraciones en el habitáculo, motor....Yo se lo he llevado a un especialista de cambios automáticos y me ha comentado del bimasa. Un saludo

Hola canijo...lo que no se si en las revisiones entra la actualización y o ajuste de embragues o por lo contrario tiene coste adicional. Yo el día 18 tengo cita en auto- matic para una diagnosis del cambio y les preguntaré pero igual me quedaré por aquí a ver si alguien comenta algo. Un saludoMe imagino que cobran por todo. Espero noticias tuyas a ver qué tal. GraciasHola canijo pues al final no he hecho la reprogramacion del software de cambio porque según él mecánico está perfecto pero si tengo que cambiar el bimasa ya que tengo vibraciones cuando voy circulando por ciudad que es cuando más sufre el bimasa. Creía que era el cambio pero al final no y puestos en lo malo prefiero eso. Si tienes alguna duda estaré por aquí. Un saludoHola canijo...lo de las revoluciones que comentas es normal a mi me lo hace también,a no ser que el coche te esté haciendo una auto regeneración de gases los síntomas que tengo son tirones cuando subo en rampa y no siempre y retemblores por debajo del coche a poca velocidad por ciudad aparte de vibraciones en ralentí. Si tienes alguna duda más estaré por aquí. Un saludo Qué síntomas tienes? Yo noto algún tirón entre la tercera y cuarta y sobretodo oscilación en las revoluciones cuando vas con muy poco gas o por una bajada que prácticamente no tocas gas. Había leído en el foro del Q5 que esto se solucionaba con la actualización de software de la ECU del cambio.

Hola canijo...lo que no se si en las revisiones entra la actualización y o ajuste de embragues o por lo contrario tiene coste adicional. Yo el día 18 tengo cita en auto- matic para una diagnosis del cambio y les preguntaré pero igual me quedaré por aquí a ver si alguien comenta algo. Un saludo Me imagino que cobran por todo. Espero noticias tuyas a ver qué tal. Gracias Hola canijo pues al final no he hecho la reprogramacion del software de cambio porque según él mecánico está perfecto pero si tengo que cambiar el bimasa ya que tengo vibraciones cuando voy circulando por ciudad que es cuando más sufre el bimasa. Creía que era el cambio pero al final no y puestos en lo malo prefiero eso. Si tienes alguna duda estaré por aquí. Un saludo

Hola alc76t pues lleve el coche a un taller especializado y lo que me dijo es que tengo los soportes de motor machacados y el bimasa tocado. Presupuesto 1400 € bimasa tacos motor y del cambio con mano de obra con repuestos originales. De momento he cambiado el taco del cambio y se nota un pelin mejor.Lo de los tirones es el bimasa que ahora mismo no lo puedo cambiar pero lo haré pronto ya que me ha dicho que no afecta al motor ni al cambio pero si al cigüeñal al que le provoca holguras. El cambio está perfecto. Espero te ayude. Un saludo

Hola foreros...me toca cambiar los soportes del motor del coche y en la casa me piden casi 400 euros sólo el repuesto y en algún post he leído que se pueden comprar de la marca Lemforder, Mejor, y algunos más que son la segunda opción a la marca y son de lo mejorcito, pero no encuentro la referencia para mi coche que es un a4 b8 8K2 2.0 tdi 143cv multitronic. El mecánico me ha dicho que tienen forma ovalada y son de goma y en las páginas de repuestos me sale con apoyo de metal pero para los 8K0 . Creo que no me entero bien.Alguien con el mismo modelo lo ha cambiado o sabe las referencias? Por favor necesito ayuda. Gracias y un saludo

Hola canijo...lo que no se si en las revisiones entra la actualización y o ajuste de embragues o por lo contrario tiene coste adicional. Yo el día 18 tengo cita en auto- matic para una diagnosis del cambio y les preguntaré pero igual me quedaré por aquí a ver si alguien comenta algo. Un saludo

Hola foreros,me gustaría saber si alguno de vosotros habéis hecho una reprogramacion del software del cambio multitronic o ajuste de embragues del mismo y que cambio habéis notado..mejor...igual...peor aunque no creo...y si sabéis más o menos el coste de dichas intervenciones.Gracias y un saludo

Hola Juanchu69 Y sabes cuanto puede costar un ajuste de embragues del multitronic? Por si sabes o has leído por aquí a algún correo. Un saludo

Hola sorzano....sabes donde va el cojinete abridado?? Es muy lioso el cambiarlo??Por si los del conce te comentaron lo que le tenían que hacerle al coche.Yo pregunte por esa campaña y me dijeron que no la tenía pero el coche tiene los mismos síntomas que comentáis . Un saludo

Hola maxnitro...si por favor dinos como lo hiciste y el cambio que notaste.Te lo agradeceríamos mucho. Un saludo

Hola alc76t... a mi no me lo hace en llano al salir desde parado,sale súper suave y con fuerza sin ningún tirón aunque le pise a fondo, a mi sólo me lo hace en rampa cuando freno y no siempre por eso digo que no tiene que ser muy normal . Saludos

Hola alc76t a mi me da más de un par de tirones porque yo también le dejo que salga el sólo por la rampa pero se envala mucho y tengo que frenar un poco porque es rampa en curva y estrecha,entonces se me queda medio parado y cuando aceleró un poco lo hace...yo no se si es normal o no ya que nunca antes he tenido un automático. Ya te contaré después de la diagnosis... a ver que sale. Un saludo

Hola Javi....dices que no tienes ningún problema con el cambio y me puedes decir de que eran las vibraciones a bajas revoluciones que comentas en otro post?? Es que a mi me pasa eso y no se que puede ser, el mecánico me ha mirado los soportes de motor el de la caja y el tubo de escape y dice que todo parece estar bien. Se te solucionaron la vibraciones?? Me gustaría saber que le hiciste. Gracias de antemano y un saludo Hola, las vibraciones que tuve ni ellos saben de donde venian. Me cambiaron los tacos del bloque motor y no se solucionaba del todo pero al final se quitó solo. Hola Javi más que vibraciones es como un retemblor por debajo del coche y lo hace por ciudad a bajas revoluciones, tengo que acelerar más para que se quiten y la verdad es que me trae por el camino de la amargura porque ya no se que puede ser

Hola Javi....dices que no tienes ningún problema con el cambio y me puedes decir de que eran las vibraciones a bajas revoluciones que comentas en otro post?? Es que a mi me pasa eso y no se que puede ser, el mecánico me ha mirado los soportes de motor el de la caja y el tubo de escape y dice que todo parece estar bien. Se te solucionaron la vibraciones?? Me gustaría saber que le hiciste. Gracias de antemano y un saludo

los especialistas en cambios automáticos recomiendan no pasar a N si la parada es poco tiempo( semáforos... etc...) pero si por ejemplo en atascos o esperas que duren más de 1 min. Un saludo

Hola Jesús....tengo el mismo problema que tu....lo único que el mío es un a4 . has podido solucionar algo?? Gracias Un saludo

hola maxnitro... Que es el aprendizaje del cambio?? Podrías explicarte algo mejor para los que estamos un poco pez en este tema? Te lo agradecería enormemente ya que me has dejado con la intriga. Gracias de antemano y un saludo

. Hola alc76c .,.tu cambio hace lo mismo en rampa?? El mío hay veces que me pone de los nervios y otras veces sale sin problemas y yo creo que no debe de ser normal y el coche debería salir perfectamente. Yo el día 18 de Marzo tengo cita en auto-matic para que me hagan una diagnosis del cambio...y así quedarme tranquilo porque aún me quedan 5 meses de garantía. Ya pedí presupuesto. Un saludo y por favor mantener al tanto si das con alguna solucion

no patina nada y a mi en D siempre me pasa de 2 si piso a fondo sin kick down llega a 2800-3000 y pico , cuando em pasa eso si paro el motor y saco la llave , al arrancar de nuevo ya va bien... no creo que sea el caudalimetro porque sino salgo por la autopista y voy siempre por ciudad no me hace eso... es como si se acostumbrara a ir por la autopista en regimenes bajos y despues en ciudad no pilla la idea de que ya no estoy en autopista... creo que sera un fallo de caja de cambio o algo parecido.... y respeto a las vibraciones en el pedal es extraño porque cuando me pasa eso que no tira mas de 2000 revoluciones no me vibra nunca el pedal en cambio cuando va perfecto respeto a las revoluciones me vibra el pedal del acelerador( ns si es que vibra todo el coche) pero yo lo noto en el pedal es com deo un cosquilleo....molesta bastante.. Eso que dices es normal e D es una conducción más suave y por eso no pasa de 2000 rpm . Te lo digo yo que me he informado sobre el tema,porque yo también tengo el multitronic

Hola...haber si alguien me puede ayudar....tengo un a4 b8 multitronic 2.0 143cv de julio de 2009 .Yo lo compré en 2015 con 155.000kms.Ahora siento que me tiembla más que hace unos meses,sobre todo a bajas revoluciones y poca velocidad en ciudad, si acelero un poco desaparece...pero en carretera le noto un poco más ronco y al salir por la rampa del garaje si freno un poco y vuelvo a acelerar me da pequeños tirones....me tiene muy preocupado por si casca algo serio...me podéis echar un cable?? Alguien ha tenido estos sintomas?Gracias de antemano y un saludo a todos

Hola Jesús Ballesteros.... Tengo el mismo problema que tu....Solucionaste algo?? De que eran las vibraciones?? Gracias

Hola aitorcbr..... Yo tengo el mismo problema que tu con esa pequeña fuga. Lo has solucionado?? Sabes a que es debido?? Saludos

Creo recordar que se hizo una campaña para solucionar unos problermas que habia con el sensor que media el nivel de aceite. Pregunta en el concesionario si tu coche la tiene que pasar. En este enlace tienes otra forma de ver el nivel de aceite: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/273903-nivel-de-aceite-correcto/page-3 Referente a la varilla, posiblemente puedas montar la varilla con referencia 03L115611M Mira este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269496-varilla-nivel-de-aceite/page-10 Un saludo! Muchas gracias mochilo75...preguntare a ver que campañas tengo....Un saludo