Vaskito86

Yo le cambié tacos motor, mantenimiento total de coche, motor, caja cambios, transfer's, se revisaron los inyectores, y lo único que no probé, es anular la egr.

Le cargué el mapa motor y cambios original, por si estaba reprogramado de alguna manera y nada, igual.

Estoy pensando en anular la egr por probar y mirar si afecta a los tirones, porque no se me ocurre nada más...y me molesta conducir así, porque no disfruto el coche, aunque sea insignificante, me molesta...

Como no termine de arreglarse, tendré que llevárselo a Angel Gaitán y me encuentre el problema...porque el coche va genial, salvo esos tirones insignificantes, pero que no puedo obviar. En manual no los da, ni en modo sport u así...

Si es de la caja cambios que no sabe en que marcha ir, no puede ser, ya que no da tirones en cambios, solo manteniendo la punta de gas o velocidad.

En 8/11/2022 a las 10:10, isma_B8 dijo:

Buenas,

 

Yo tengo un bitdi 326cv Competition, y en ocasiones he sentido esos leves tirones, solo cuando esta frio e incluso parado con la ‘D’ engranada se ve oscilar la aguja de revoluciones, por ejemplo nada mas arrancar y esperar a que la puerta del garaje se abra.

 

Estos síntomas son o han sido totalmente aleatorios, no hay forma de reproducirlo de una manera exacta y una vez que el coche esta caliente ya no se repite en todo el día.

 

Todo apunta a inyectores, quizás algo sucios, yo realice una limpieza por descarbonización, y eche el aditivo TUNAP 984 para inyectores y por el momento todo ok, no ha vuelto a hacerlo.

 

Si descubres algo más sobre el asunto, mantennos informados.

 

Sobre la cámara delantera, no llevo ningún protector y por el momento sin problema.

 

Saludos.

A mi no me da tirones, ni parado ni andando. Pero a 1800 rpm parece que el coche en algunas marchas o velocidad, porque es a partir de 80-90 cuando más lo noto, parece que da 1 tirón o cabeceó. Voy a cambiar los tacos de motor por si acaso.

En 8/11/2022 a las 17:12, The_Stig dijo:

Buenas compañeros.

Yo tengo un a6 avant c7 bitdi competition y si que es cierto que alguna vez y de modo aleatorio me ha dado pequeños tirones, sobre todo en 2ª y 3ª a bajas revoluciones (saliendo sobre todo de semáforos acelerando muy suavemente). Estaba preocupado por si era del cambio, inyectores, etc, etc. Llevo 2 o 3 depósitos repostando 10e+ y no me ha vuelto a dar tirones. No sé si es casualidad o que, pero desde que noté los primeros tirones estaba todo el día con la paranoia y fijándome siempre a ver que hacia el coche, y como os cuento, no he vuelto a notar nada. Decir que tiene 85000km y aún no le he cambiado el aceite a la caja (espero hacerlo a finales de año mas o menos)

 

Un saludo 

Pero yo creo que aunque pongas 10+ no debería afectar a esos tirones...más pienso que igual no te dieron....

Cuantos km y años tiene tu coche por curiosidad?

Hola chic@s antes de nada quiero presentarme, y nada he adquirido recientemente un A7 bitutbo del 2014 compe, aunque llevo mucho por el foro, ya que antes tenia un A6 C7(y subiré fotos del a7 cuando arregle un par de detalles y repinte las pinzas que lleva que no sé si serán del rs7 u asi) y mi duda viene ahora.

Tiene los mantenimientos de caja realizados. Le acabo de hacer cambio de todos los filtros del motor y aceites y pastillas, pero, le noto en bajas revoluciones un pequeño tirón, que obviamente no me es nada cómodo ya que no me gusta que al coche le note nada conduciendolo.

Os pasó a alguno? Puede ser algún inyector en mal estado o sucio? Cambié filtro diésel para descartar pero sigue haciéndolo, y no sé si será bomba bajas, inyector, egr sucia o algún sensor por ahí.

Me pasa entre 1500-1800rpm en modo eco que es donde más lo noto, ya que en cualquier otro modo el coche a la mínima reduce de marcha y despega en velocidad (aunque en eco no nos engañemos hace parecido). Es difícil llevarlo en velocidades legales.

Además de ésto, habéis cambiado el protector de la cámara delantera u algo? Porque le salto 1 piedrilla y no veas lo incómodo que es ver algo en la pantalla.

Un saludo y gracias de antemano.

En 28/2/2020 a las 19:54, davis dijo:

Al mío le pasó eso,suerte que me di cuenta y lo solucioné.Me empezó a dar fallos de la caja de cambios,no detectaba en que marcha estaba,errores en el cuadro...

Al final el conector estaba medio lleno de anticongelante y los pines no hacían bien contacto,pero si lo dejo más tiempo se acaban jodiendo por la corrosión del anticongelante y se jode bien la cosa.

Hola Davis. Me pasa algo similar a lo de tus conectores con anticongelante del A6. Sustituyeron algunos pines en mal estado y se arreglo lo del cambio. Al de unos miles de km volvió a hacerlo y lo llevé al taller que me lo reparó. Lo miraron, limpiaron y demás y dijeron que no veían ninguna pérdida. Me dijo que le estuvieron metiendo presión un par de días y que no perdía nada. Alguna idea de que sustituir u algo? Les hice referencia a la bomba y válvula y me dijeron que no debería ser, porque estaba, no recuerdo si más arriba o más abajo y no tendría por qué pasar. El tema es que me gustaría arreglarlo del todo y despreocuparme porque irte de viaje y estar tenso porque piensas que te puede saltar el fallo de cambio, puede seguir circulando, pues es 1 put*da. Gracias de antemano. Siento escribirte por aquí, ya que no me deja mandarte privados.

Mire en el buscador, difusor, busque colores y no encontré nada 

Nadie???

Hola chic@s. Venía a preguntar si alguno montó en su coche algun difusor del rs6 o algun difusor pasando de 2 colas a 4 colas de escape. Por tema itvs, que problemas o pegas ponen. Ya se que unicamente estetica, pero bueno.

Luego si sabeis cual es el codigo color del volante que tengo un borde 1 poquito desgastado y querría retocarlo 1 poquito. Es color marrón u ocre. En la carrocería también tengo algun chinazo que querría arreglar aunque ese código color si que lo tengo.

Gracias de antemano. Un saludo.

hace 5 horas, torrebasetes dijo:

A6... Vienen bien y funcionan kitando los originales y poniendo esos. Ahora k he hecho retrofit 360° si k es verdad k me tocaban en los retrovisores con las camaras y he tenido k poner los de casa.... 

Te mande privado. Yo compre del audi a6 por aliexpress y me vinieron como en la foto que subí. Con el conector hacia el espejo en vez de la otra dirección. Al poner el conector y no tener el mismo conector se sale al ponerlo.... Pedí 1 por Amazon y vino exactamente con el mismo conector...no se si tirar 1 cable a los 2 pines o donde mirar uno similar.

En 12/1/2019 a las 23:23, torrebasetes dijo:

Estos son los que compre...en ali.

Estos tienen el conector diferente Al original no? Has cableado el conector para que funcionen bien?

En 4/10/2021 a las 15:50, rekysam dijo:

Hola, me he animado y los he instalado.

Una pregunta, habéis pasado alguno la itv con ellos puestos o habéis tenido que poner los originales para pasarla.

Que tienes a6 o a7? Te vinieron con el conector en el mismo lado? O has tenido que puentear el conector?

hace 1 hora, Bossweb dijo:

Estas son las fotos de cuando me llegaron a mi para el A7

 

En la caja venía especificado que era para un A7. Como te comentaba el compañero, puede ser que te lo hayan mandado para otro modelo , porque lo normal es que vengan listos para desenchufar y enchufar, ... Sin tener que hacer nada raro  

Pues montones de gracias, porque me vinieron los otros y me pareció extraño, pero bueno probaré a decirles cosas y reclamar.

hace 4 horas, Bossweb dijo:

 

Yo los cambié en el A7 y no tuve ningún problema la verdad, encajan perfectamente y el conector era el mismo del coche al que traían los intermitentes

 

Geartronics Store
https://a.aliexpress.com/_vFIGsE

 

El diseño encaja perfectamente en tus retrovisores? A ver si no son para tu modelo

Si eran de mi modelo. Audi A6 C7...

Pero los míos traen el conector de 1 manera y estos de otra....aparte de ser 1 conector algo diferente...

El mio sería el de la izquierda que sigue la dirección del intermitente y el dinámico va hacia el cristal del conductor el conector...

Los conectores dinamicos van en esa dirección, y al poner la carcasa se sale el conector, porque roza con el armazón del motor eléctrico.

Los originales van en dirección del intermitente y no rozan...

Alguna ayudita?? 

Yo tengo los intermitentes, pero a la hora de cambiarlos el conector es diferente...Los vuestros traían algún cable añadido al intermitente para puentear o como hicisteis?

Los originales llevan el anclado en la dirección del intermitente y los dinamicos, al menos los que tengo yo...Los traen en la dirección de la ventanilla del conductor, que a la hora de volver a poner la carcasa se hace imposible y acaban saltándose...

Una ayudará porfi

hace 10 horas, davis dijo:

Pues entonces es un s-tronic.

Lo que te paso de la pérdida de tracción puedo ser por cualquier cosa, algo en el asfalto o a saber.

Estos coches con tracción quattro no suelen hacer eso, y menos con el peso que tienen. 

Lo que no entiendo es que en la aplicacion myaudi aparezcan los 2 tipos de cambio.

Era 1 rotonda, donde parecía que culpaba...pero igual estoy acostumbrado al otro audi a6 tracción delantera y menos caballos, y este al ser más grande, más potente y encima con fuerza en el tren trasero, pues eso...

hace 10 horas, davis dijo:

Cuantos cv tiene tu coche?

Es tracción 4?

Es el 3.0tdi 245cv con Tracción quattro. Pero vamos que se actualizo la aplicación myaudi y no se si esta bien todo...lo que aparece...

Me pone engranaje eje trasero básico.

Lo que me sorprende es que ponga Stronic y luego más abajo tiptronic...

hace 25 minutos, Adolfo Allroad dijo:

Tienes el diferencial sport? Pudiera ser por eso, las ruedas están bien entiendo? 

 

Si si, las ruedas estas perfectas al 85%u así vamos, y fue en seco. No tengo ni idea de si lleva diferencial sport...aparece en la app myaudi? Es que no lo recuerdo.

hace 2 horas, Adolfo Allroad dijo:

El diferencial deportivo es un extra, ayer lo comprobé, los quattro con tracción permanente ( de los 3 litros en adelante , gasolina o diésel) llevan un reparto de 60 atrás 40 delante, y luego puede variar repartos entre ejes según esté el patio.

 

Así se le quita peso a la dirección y hace que el coche sea algo más ágil en apoyos, de ahí que te preguntase que tipo de motor llevas, los 2 litros llevan quattro pero es Haldex,  donde la tracción es entera al eje delantero y conecta mediante embragues la tracción al eje trasero cuando nota perdida se tracción.

El mio es 3.0tdi quattro...

hace 4 horas, Adolfo Allroad dijo:

Que motor llevas?

 

En los 3 litros, que llevan todos torsen ( o sucedáneos) en modo normal , reparte un 65-70% de par a las ruedas traseras y el resto a las delanteras, yo no noto nada en modo sport, también vengo de dos BMW traseras, con lo que a lo mejor no noto na.

 

También pudiera ser que si llevases diferencial trasero deportivo notes más su acción al poner el modo dynamic,  esto lo puedo suponer pero yo no lo tengo.

Y lo del diferencial deportivo es 1 extra? Yo pensé que igual era porque al ser 1 coche tan largo y pesado y "tanta potencia" tiraría el peso delante y con menos peso detrás, culearia...espero que alguien más se anime a responder, porque lleva PZero en las 4 ruedas y son casi nuevas...

Igualmente gracias por responder. 

Hola chicos, a veces activo el modo sport y no se si es normal o no yo lo pregunto por si acaso, y el tema es que al acelerar algo fuerte noto como si el coche fuese tracción trasera en vez de quattro. Le noto muy nervioso de atrás y me da la sensación de que no tiene el control de estabilidad activado. Lo mire y estaba todo puesto, pero no lo entiendo. Se que la potencia se transfiere con más fuerza a las ruedas en ese modo, pero no veo normal que culpe aunque es 1 coche grande. Os pasa a vosotros u algo? Gracias.

Aqui como deje el coche... en las puertas y debajo de los asientos ya tenia led. Faltaba guantera, matricula que no consegui aun sacar el plafon, maletero y los del techo...solo saque del interior

Las de mi matricula son amarillas. Intente sacarlas pero no encuentro esa pletina...y no hay manera de sacar la luz de la matricula.

He cambiado todas...pero las de la matricula me fue imposible. Parecia que se rompia el plastico y no se conseguia sacar por ningun sitio...

Consejis???