Xuanki

Hola a todos. Pues nada, que despues de pasar dos largas semanas en la "enfermería" -la mitad de su existencia- esta tarde por fin recogeré mi A4 ya -teóricamente- reparado Parece ser que despues de ciertas dudas iniciales sobre el origen del problema, las instrucciones que recibieron de fabrica la semana pasada fueron las de cambiar directamente el cuadro de instrumentos. Eso han hecho esta semana una vez les llegó la pieza en cuestión. A ver si todo va bien a partir de ahora, espero que este episodio quede como una anecdota de infancia, aunque la verdad es que ahora mismo la sensación que tengo es de desconfianza en el coche, y se que estaré mas pendiente de que no falle nada que de disfrutarlo . Un saludo.

Iluminación plus. Saludos.

La diferencia de precio entre Advanced y Design son en efecto unos 2000 euros más, yo miré en su día el valor de los elementos que diferencia a uno y otro ya valian mas de 2000 euros. Los temas de pintura, led, parking plus, etc son extras en ambos y el precio es el mismo sea sobre uno u otro acabado por lo que salvo que no te interesen los elementos diferenciales entre acabados te saldrá mas barato el Design. A mi el configurador tb me hacía cosas raras cuando empezabas a jugar con el, has probado a empezar totalmente de cero con uno y otro acabado?

Creo q te refieres al sensor q tiene cada puerta cuando tienes el extra de la apertura automática cuando te aproximas (o como se llame técnicamente).

No, aun no lo se, y mucho me temo que Audi tampoco lo sabe, y si lo sabe no tienen aun una solución. Sin avances destacables desde que lo deje el martes a primera hora. Solo que al meterle el cable salen todos los fallos que yo habia identificado y alguno mas que ni siquiera me habia dado cuenta. Me llamaron ayer para decirme que si quería me podia pasar a por el coche porque podía moverse y el cuadro aparentemente funcionaba bien, que ya estaba toda la información en producto y que me llamarían para llevarlo de nuevo cuando tuvieran una solución. Les dije que perfecto... siempre y cuando me facilitasen por escrito un informe detallado de lo que tenía el coche y un certificado de que no tenía ninguna incidencia que pudiese afectar a elementos de seguridad. Como me imaginaba al rato me informaron que el coche se quedaba alli. Lo que si se es que el que iba a ser su estreno -en un viaje me refiero, ya no en ciudad y alrededores- va a tener que esperar, las vacas de semana santa serán en uno de sustitución. Una recomendación por si a alguno os pasa algo parecido, que espero que no, sacar una foto o grabar un video con lo que le pase, yo al menos no me di cuenta de hacerlo y siempre viene bien tenerlo.

Gracias de nuevo por vuestro interes. Les estoy dando cuartelillo, en función de como vaya evolucionando el tema y en función de como se solucione actuaré. Cuando surge un problema es precisamente cuando la marca tiene la oportunidad de satisfacer plenamente a un cliente o dejarlo insatisfecho para siempre. Estamos en ese punto. Que el modelo sea nuevo no exime a la marca de responsabilizarse de todos los errores y problemas que puedan generarse. Se supone que el coche está mas que testado antes de su lanzamiento y nosotros no somos los probadores si no los usuarios, al menos a mi ni me han rebajado precio ni me estan pagando un sueldo de "probador". No me sirve el "es que es nuevo", los productos que están en el mercado, tengan 1 mes o 10 años, estan ahi para cumplir una función y por ello los compramos, si no la cumplen o la cumplen de forma defectuosa no sirven. Máxime cuando hablamos de un coche en el que de su comportamiento pueden llegar a derivarse consecuencias graves para la integridad de los ocupantes y demas usuarios de la via. Que efectivamente existe un riesgo cuando es un producto tan novedoso, de acuerdo, pero ese riesgo en ningun caso se debe trasladar a los usuarios (y paganinis, bien paganinis ademas) del producto y Audi debe responder adecuadamente. Ver veremos.

Hola. En mi caso tuve la extensión incluida en mi configuración hasta el ultimo momento, el dia antes de la firma pensé "es un Audi, si los anteriores que he tenido no eran premium y no me han dado problema alguno hasta pasados varios años, este menos" y no la cogí. Craso error, mi coche esta en el taller por una avería de infancia, no se cuando lo volveré a tener y me arrepiento de no haber cogido no 4 como tenía previsto, sino 5 años. Ya están en el hilo los motivos para cogerla, y aqui tienes una experiencia particular, la decisión es tuya ))

De crucificarte nada, yo tb vengo de un motor 2.0 TDI 140 cv del año 2006 y solo puedo hablar maravillas de el tras 10 años disfrutandolo, en este momento hasta diría que va mucho mejor que el TDI 150CV del A4, pero en realidad no puedo aun comparar porque tal y como voy con el A4 en el rodaje me pasa hasta la abuela en una bici. Aparte de las sensaciones que comentas y comparto -menuda patada tiene el 140CV!!!-, los datos objetivos de uno y otro cantan: el 140 CV tiene un 0 a 100 de 9,3 frente a los 8,9 del 150 CV, y una velocidad punta de 205 frente a los 220 del 150 CV, pensando ademas que el A4 pesa unos 150 kg mas que el anterior.

Hola. Actualizo: el A4 se quedó a primera hora de la mañana en taller, he consultado al mediodía y no tienen ni idea, al meterle el cable da multiples fallos y han enviado consulta a fabrica, de momento coche de sustitución para varios días y a esperar. Como veis evito entrar en valoraciones porque me echarían del foro y hasta de internet si digo lo que pienso.

Hola. Lo primero gracias por las aportaciones. Os actualizo situación aunque no he avanzado mucho. Hoy no he cogido el coche -por suerte aun no he vendido el anterior- pero a la vuelta del curro he bajado a curiosear, el cuadro volvía a funcionar!!! asi que he decidido darme una vuelta y ver que pasaba. De mano me pedía -nunca lo habia hecho- que pusiera el mando en el espacio ese que tiene donde el audi box (donde en teoria se cargan los moviles, el mio al menos no). Con eso reconocio la llave y arrancó. Al iniciar la marcha me di cuenta que el indicador de consumo instantaneo no se actualizaba, si que se mueve la barrita de abajo, pero el indicador numerico se ha mantenido estatico en 5,2 (supongo que será el consumo que llevaba cuando cascó) todo el tiempo. Luego, en plena autovia, se me han encendido fugazmente dos testigos naranjas del cuadro que no me ha dado tiempo a identificar. Lo he parado cuando estaba caliente, he vuelto a arrancarlo, y todo normal, no se ha encendido ningun testigo mas, eso si, el consumo estatico. Al aparcarlo han vuelto a funcionar los sensores. Bueno, mañana lo llevo al concesionario a primera hora, a ver que me dicen y como me tratan. Con lo que os he dicho no se yo si será un fusible, sin tener mucha idea de esto ¿quizas centralita...?. Os seguiré actualizando cuando tenga novedades. Un saludo.

Hola a todos. Aunque sigo el foro hace unas semanas aun no había tenido la ocasión de presentarme, estaba pendiente de hacerle unas fotos a la nueva maquina para hacer una presentación normal, pero me ha surgido hoy un imprevisto y quiero compartirlo con vosotros por si alguien tiene algúna idea de que puede ser. Esta tarde hice un repostaje y al arrancar de nuevo el coche para salir de la gasolinera el cuadro de instrumentos no se encendió (no es el cookpit, es el normal). Apague el coche y lo volvi a encender varias veces, salí, lo cerre, lo abri de nuevo y nada, el cuadro muerto. Menos mal que la mecanica y las luces si funcionaron y pude volver hasta casa, eso si medio acongojado sin saber si fallaria algo mas y sin tener ni idea de la velocidad, revoluciones, etc etc etc como podreis imaginar durante unos 60 km. Si que funcionaba bien la tablet MMI, e incluso la iluminación plus (fantastico verdad?), pero al llegar a casa me di cuenta que tampoco los sensores de parking funcionaban... lo he dejado en el garaje con un mosqueo del catorce y no he querido averiguar más, mañana llamaré al comercial a ver que hago, entretanto lo dicho arriba, alguna idea que que leches puede haber sido? Jamas un coche nuevo me había fallado con tan poco tiempo y eso que ninguno de los anteriores me habia costado ni mucho menos lo que este. Menudo bajón (( El coche tiene dos semanas y unos 600 km, es un 2.0 TDI 150 CV Design Edition con cambio manual. Gracias. Un saludo.