DaniAvanti

Hola!! En mi caso cambié dos correas + tensores y una polea de cigüeñal en muy poco tiempo por rotura  Y una tercera hará unos 20.000km ( aprovechando q quite frente para otra reparación ) y de momento todo OK, además voy repro desde hace 23.000km y de fábula...
 

nunca supe exactamente qué hacía que partieran/deshilacharan ya q monte todo nuevo y con pares de apriete correctos
 

Si vuelve a ocurrir o tengo algo más d info sobre el tema te lo hago saber y te pido lo mismo por favor , haber si damos con ello y evitamos volver a quedarnos tiraos a saber donde...

un saludo 
 

Hola de nuevo! 

Puesss... ayer creo que dimos con la solucion del problema de roturas de correas, te cuento:

Despues de visitar 7 talleres preguntando, incluidas dos conces Audi, en la Audi de Jerez me dijeron que este es un problema endemico en aquellos coches que llevan polea de alternador fija (antigua), y que provoca un cierto patinamiento que hace que la correa patine y desgasre dicha polea sacandole filo a los canales y terminando por cortar dicha correa a tiras!. 

La solucion es montar la nueva polea con retroceso que permite un poco de giro inverso que ya contemplan en la Audi. 

Ademaste introducen un software en el motor especialmente indicado para esta polea de alternador y que no vuelva a dar esta averia. 

Lo malo es que tu al igual que yo, llevamos "repro" y si ellos meten dicho software deshacen la repro o eso tengo entendido, a ver si tu pudieras confirmar esto!!!!.. a mi me pilla lejos ademas de confinamiento... 

Te dejo aqui mi correo y tfno:

inuitamca@gmail.com

619808741

Un saludo