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oye rusito, he visto una foto de tu llanta y tiene eso que le pasa a la mia, los radios solo les llega el escalón hasta la mitad del radio...

Aqui unas S-line que se ven planas

Las llantas RS4 se hunden mas en el centro que las S-line, son dos modelos distitnos muy parecidos. La foto de la llanta de antes es replica si, de una celebration parece, la vi puesta en un a8 la original, y a diferencia de las RS4 la tapa era más cromada que estas, y también la diferencia de los radios. es muy dificil ver en las fotos lo de la curvatura :o

yo no te puedo responer, pero me interesa saber donde lo has comprado y cuanto te han costado

Alguien sabe algo acerca de las llantas celebration de audi? son casi iguales que las RS4, pero la diferencia radíca en los radios. El borde de cada radio en una rs4 hace un pequeño escalon desde el centro hasta el borde de la llanta, en las celebration el escalón llega a menos de la mitad del radio. En el consecionario las vi puestas en un a8, pero no se porque hacen 3 modelos diferentes... Rs4, Celebration y S-Line(RSTT). Aqui las RS4 Aqui las Celebration

creo recordar que el sport edition no era un s-line era un paquete opcional con amortiguación rebajada y las llantas modelo star de audi en 17

Hola! Hacia tiempo que no veía un post tuyo Prueba con optra version del vag-com.

oye cuentame de esos muelles H&R, has tenido que homologar para poder ponerlos? porque los muelles son adsequibles, pero homologarlos no.

valiente te digo yo q no vale la pena... vas a estar medio año hasta q te llege, y la calidad pse pse... una vez pintao y puesto pues da el pego, pero mejor el de rieger o el original.

es un A3 está precioso. Adaptación de parachoques trasero y delantero del s3. Con las molduras inferiores negras de los laterales creo que se podrian poner las del S3 sin mucho problema, pero habrí aque investigarlo. amasillando y dejando a la misma altura del parachoques las partes planas y ponerle los plasticos negros del S3, eso sí, según elETKA no son nada baratos

yo tengo michelin sport y los próximos serán esos goodyear.

Definitivamente no vale la pena invertir en ponerle un turbo. Saldría más barato vender el coche y comprar uno con turbo.

hombreee paisano no sabía que fueramos tan gemelos con los coches. La plaquita S-line del parachoques delantero ¿la pediste a vagparts? porque original no la han traido nunca. Bastante chulo, lo de la plaquita me lo estuve pensando durante un buen tiempo pero al final desistí aunque ahora al verla me han entrado ganas de nuvo. A ver si nos pones unas fotos de cerca de la chapita

si cambias muelles tienes que homologar los nuevos ¿que hace falta para esto? porque en la ITV te echarán atrás si ven que no llevas los de serie. Hace falta un certificado de ingeniero, papeles de homologación y algo más si no me equivoco, ¿no? Osea que homologar es un pastón.

yo lo primero que le pondría sería oxido nitroso y un motor a reacción.... para un a3 nuevo unas RS4 en 19, aunque siento decir que las gomas estan caras. También que si no se le baja la suspensión no se verá del todo bien con esas llantas.

yo la voy a pedir a vagparts.com

yo tenia un ruido en la dirección pero no creo q sea el que comentas, ya que no noté nada en los pedales. Era un taco de la rotula del eje de dirección. Lo de que vibre con el climatizador pues es normal, cuando lo tienes encendido vibra mas el coche que cuando está apagado. Es climatizador y no aire acondicionado.

ofrem de donde has sacado esa imagen? del elsawin? no veo donde encontrar esa info en el elsawin

Bueno mi coche hacia un ruido en la dirección al girar el volante, y resultó que era un taco de la barra de la dirección que estaba algo flojo. Me comentaron que es un fallo frecuente en estos dos coches... ¿alguien ha tenido alguna experiencia similar?

He dejado mi culohuevo en taller y me han dejao esto mientras tanto... ya se lo que se siente con un petrolero es un TDI

Me han dejado esta makina mientras mi bandidito está en taller por un ruido de la dirección... es un 1.9TDI la verdad que va muy bien la makinita

el a3 en el maletero tiene un agarrador por el interior de plástico para poder cerrarlo sin tener que tocar la carroceria, mira a ver si ahí llegas sin problemas.

se ve bien padre ese s3 Cuando fuí recuerdo no haber visto casi audis, sólo en el DF un a4 a toda velocidad, un a3 1.8T en veracruz, y un a4 cabrio en el mismo sitio. Cierto es que son muy caros, recuerdo haber hecho la conversión cuando pregunté por un a3 1.8T y el precio en pesetas rondaba los 7 millones. Recuerdo también haber visto la planta de producción en puebla desde el ADO... increible! eso si, puros volskwagens, y seats no recuerdo haber visto, eso si... audi si que no ví

jejeje se instalan soldando... y si le pones el parachoques del s3 pues hay que poner un tubo metalico girando hacia donde sobresalen las colas, a menos que sea quattro, que el escape coincide con donde va la salida del s3. A mi me gustan mas como quedan las del a4 que las originales del s3, pero también me gustan mucho.

Hombreee lo que sea por ayudar a un compañero culohuevo... y más aún si es Azul Denim q conste que no soy racista... el rojo tb me gusta mucho jejeje buenoooo. que quieres saber? S-line me preguntó por el parachoques también, así que aprovecharé para responderle por aquí. Para adaptarlo al a3 hay que darle calor para que se quede a la misma altura que el a3. Las guías del parachoques traseras a utilizar son las del A3, no las del S3.