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CaTFiSH

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    Unas cuantas referencias más sacadas de una web alemana.

     

    Ya vi que se va corriendo la voz, ya sale en el primer resultado de google de otra web audi :D al buscar por la referencia.

  2. Cómo demontaste las agarraderas de las puertas. Llevo días sin poderlo hacer. En el manual de taller indica como hacerlo para el modelo de 5 puertas pero no para el de 3. ¿Se sacan a presión? ¿Sólo traen grapas?

    Gracias Palombera!!

     

    Las agarraderas esas llevan 4 tornillos detrás del acolchado de espuma ocultos. tendrás que agujerear el acolchado, es lo más facil. En mi caso son tornillos Torx

  3. No hay problema. En cuanto pueda le hago unas fotos. De cualquier manera ese spray es un poco particular, no había visto nada nunca antes.

     

    El acabado gomoso se recupera si :)

     

    Este spray solo es valido para las piezas plasticas de acabado liso como las agarraderas de puerta por ejemplo, pero para la tapa de la guantera no, ya que es rugosa y si hay que lijar para darle agarre, perderas esa textura rugosa y quedara muy feo.

    Hay que lijar con una lija muy fina y queda bastante bien.

    Yo me pase un poco con la lija en alguna zona, pero aún así tiene sus marcas originales todavía.

     

    Si tengo la posibilidad pondré unas fotos para que veas que "fea" quedó ;o)

     

    Si tienes la oportunidad pruebalo y cambiarás de idea ;o)

     

     

    Si precisamente te comento esto porque ya los he probado y en las piezas que tu has pintado y salen en las fotos, queda de lujo, perfecto, parece nuevo, pero en cuanto lo aplicas a una pieza pelada como por ejemplo la consola central o la guantera, la cosa cambia ya que pierdes el acabado rugoso de estos plasticos.

     

    Este comentario no te lo hago a mala fe, ni con animo de chafarte el post, solamente lo digo porque este problema ya lo tenia mi anterior coche, un cordoba tdi y le pinte las agarraderas de puerta con pintura especifica para estos plasticos y quedo perfecto, pero los paneles de puerta o salpicadero era rugoso y si queria que la pintura agarrase bien tenia que lijar un poco, con lija al agua bien fina y perdia parte del acabado rugoso.

     

    Ojala esa pintura fuera la definitiva porque tengo la consola central muy pelada.

     

     

    salu2.

  4. Este spray solo es valido para las piezas plasticas de acabado liso como las agarraderas de puerta por ejemplo, pero para la tapa de la guantera no, ya que es rugosa y si hay que lijar para darle agarre, perderas esa textura rugosa y quedara muy feo.

    Hay que lijar con una lija muy fina y queda bastante bien.

    Yo me pase un poco con la lija en alguna zona, pero aún así tiene sus marcas originales todavía.

     

    Si tengo la posibilidad pondré unas fotos para que veas que "fea" quedó ;o)

     

    Si tienes la oportunidad pruebalo y cambiarás de idea ;o)

  5. Hola!

     

    Hace mucho que no escribo por aquí, pero en vista de los resultados de mi proyecto quería contaros una historia.

     

    Como muchos de los que estamos aquí, a la hora de ver un arañazo en el coche, aunque sea mínimo siempre sabremos que está ahí. Es lo que me ha pasado a lo largo de los años con mi guantera. Cada novia que tuve, cada amigo que subía al asiento del acompañante, cada vez que tenía que entrar rápidamente en el coche y tiraba la mochila o maleta en el asiento de al lado contribuían con un pequeño recuerdo en la guantera a modo de arañazo (las novias son las peores con sus bolsos ;o)).

     

    Casi 10 años después de haber comprado el coche, he sustituido piezas del interior: apoyabrazos del conductor en la puerta, cubierta inferior debajo del volante. Todo ello para darle al coche la apariencia de coche nuevo que siempre me ha gustado tener. Decir que 10 años después aún huele un poco a nuevo. Sin embargo, el hecho de sustituir la guantera siempre me ha echado atrás, primero porque tengo un extintor adaptado en el interior y segundo porque una nueva cuesta alrededor de 200€. La posibilidad de comprarla en ebay era complicada ya que el color interior de mi coche es azul marítimo y no existen tantas, aunque en los últimos 2 años he visto dos. Esto conllevaba el riesgo de comprar una guantera que todavía estuviese peor que la mía.

     

    Un día cualquiera navegando por ebay, vi un artículo que nunca había visto y googleando aparecían muy pocas referencias al respecto. Resulta que Audi y VW tienen sprays para los interiores del vehículo.

     

    Me aventuré a ir al concesionario y comprar un spray( tiene un valor de 20€ nuevo) y probar con la susodicha guantera y la cubierta de plástico del portón trasero del maletero.

     

    El resultado: Guantera nueva, plastico del portón trasero nuevo por sólo 20€ y paciencia lijando.

    Ahora mismo estoy arreglando otras piezas que también se habían arañado con el paso de los años.

     

    Os adjunto fotos de estas últimas piezas recien pintada. Siento no poner un antes y un después.

    La referencia del spray para mi caso Azul Marítimo es: LLS MAX 3ZQ A1. Se pueden encargar otros colores mirando la referencia del color interior de cada vehículo y cambiando el 3ZQ por el código correspondiente.

     

    Es decir: LLS MAX XXX A1 donde XXX es el color interior. Por ejemplo, Negro soul: LLS MAX 6PS A1

     

    Espero que os sirva.

    Si es repost, lo lamento, pero como ya dije, no he encontrado nada por google excepto alguna web alemana.

     

    sprayx.jpg

    piezas1n.jpg

  6. ¿No hay algún truco como mirar algún código en la pegatina del libro de mantenimiento o ... ?

     

    A mí se me ocurrió coger una pieza, una tapa, un interruptor, mirar el código y luego llevarlo al ETKA para ver si era el identificado como satin o soul... pero me parecía demasiado retorcido...

     

    Supongo que si el satin es menos rugoso y más negro, el mío sería satin... pero al no ver ningún soul para tenerlo claro comparativamente... siempre parece que le queda a uno la duda.

    Las tres últimas letras de la referencia lo dicen

  7. Hola!

     

    Pues ahora mismo llevo toda la iluminación del coche blanca con el mismo tono de blanco a excepción de los antinieblas. He estado buscando un poco por la red y no he visto que nadie haya probado eficazmente este tipo de bombillas.

     

    P1130407.JPG

     

     

    Actualmente nunca uso los antinieblas excepto para el "coming home Leaving home", es decir, que en carretera nunca los uso y la luz que dan ni se nota en comparación con los faros de xenón. Aparte de que con el uso del coming/leaving home se nota bastante en la duración de la bateria (con los leds consumirá menos), ya que ambos faros tiran de bateria al abrir y cerrar el coche siempre por 20 segundos.

     

    ¿Alguien las ha probado? ¿Posibles problemas con la ITV o agentes de la autoridad? ¿molan :ranting2: ?