CaTFiSH

si es ese tu coche no creo que haya problema. el tamaño parece correcto.

Pues, tapas, 3 tornillos, y luego la base inferior de plástico donde se sujeta la tapa de la bateria. Si quieres que quede mejor, creo que también tienes que cambiar la caja de fusibles por la del s3 pero es no es problema ya que va tapado y hace su función.

Por lo tanto lo mínimo, la base carcasa de la bateria (si usas la bateria estandar y no una superior), las dos tapas, los 3 tornillos y la mini base de la tapa de los líquidos, que es un trozo de metal donde encajar el tornillo.

hmmmm interesante... sería cuestión de verlo en persona cuando me pase por alli. Me encanta como lo llevas. A ver si cuando me pase unos días me lo enseñas.

Para los incredulos!

a ver por si hay dudas aún...

a3 y s3 son 100% compatibles. El s3 no usa un marco negro de plástico que se incrusta en el parachoques para sujetar los eyectores en el a3 al hacer el agujero para el hueco.

El s3 no los necesita porque el parachoques del s3 lo trae de por si hecho en el plastico ABS del propio parachoques.

La forma de las tapas varía también.

Hola de nuevo, valdria el sistema de lavafaros de un S3 8L para un A3 8L, cambian los eyectores? Saludos

cambia la tapa del parachoques solo. El resto vale perfectamente

Hola, al final he puesto esto, se que no es legal la altura por unos milimetros y no he conectado aun el cable para separar las luces de posicion con las diurnas. Decidme que opinais

Gracias.

jajajajajajajaja

y esas llantas q te gastas catfish

jajaja las ruedas de invierno.... (sólo 3 meses más... sólo 3 meses más... )

Sintomas:

La bombilla de xenon hay veces que hay que encenderla varias veces para que arranque, hasta que puede llegar el día que haga el intento de encender pero no encienda más.

Solución: Probar la bombilla, si la bombilla funciona en el otro faro, entonces problema de cableado o del transformador.

El caso es que esto ocurre más habitualmente de lo que debería. Debido al coste del transformador original nuevo (350€ en alemania Audi Zentrum), la alternativa es comprar un nuevo por ebay (90€). Decir que no hay que fiarse de los usados por ebay, ya que no se pueden saber las horas de vida restantes. En este caso el transformador comprado proviene de un Passat de los nuevos. Pongo unas fotos del proceso que no es tan sencillo como parece, menos si se compra otro transformador y no el concreto para este modelo:

El transformador viejo y el nuevo... ¿Cual es cual?

El faro y el cable con el terminal rojo que hay que sacar. Para sacarlo hay que sacar dos tapas inferiores del faro moviendo unas pestañas.

La tapa pequeña por la parte externa del faro y la tapa grande por el interior del faro. Una ves están las dos tapas fuera hay que amañarselas

para sacar el terminal rojo por el agujero que ha dejado la tapa, no es tan facil como parece, hay que hacer un poco de presión pero

hay que evitar romper algo

En este caso el transformador estaba en buen estado, el problema era el terminal rojo que viene incrustado con el cable del transformador.

En estas fotos se ve mas o menos como los terminales internos estaban quemados

Bueno ahora viene lo complicado, el transformador original lleva una goma roja y la tapa de plástico incrustada en el cable negro gordo.

En mi caso me vi obligado a hacerle una pequeña raja al plástico negro de la tapa para poder sacar el cable y meter el nuevo. Luego sellar

la tapa, personalmente recomendaría utilizar masilla negra de poliuterano, pero en mi caso sólo disponía de superglue o algo parecido.

Aqui la tapa con el nuevo cable pasado por dentro y secando el pegamento para sellar.

Bueno una vez seco metemos el conector rojo por el hueco de la tapa con cuidado de nuevo y colocamos las tapas inferiores en su lugar.

Lo siento por no tener fotos, pero tengo el problema de cada vez que uso pegamento me pego los dedos y no era plan de coger la camara

Una foto del faro montado con el nuevo transformador.

Bueno ahora sólo queda montar el faro... pero para eso ya hay otros posts. Como vereis en la foto aún no siento los dedos después de montar

el faro

Espero que a alguien le sirva de ayuda.

jeje estas cosas en alemania no funcionan asi. Si alguien ve a alguien dandole un golpe a otro coche y se dan a la fuga. Llaman a la polizei y te quitan el carnet 1 mes para que no te queden ganas de volver a hacerlo.

A veces no están fundidas, sino que hacen mal contacto ) compruebalo.

Yo sustituí 2 y cuando las puse me fallaron otras 2 distintas, es el contacto

creo que la tipica esta que vende faros en ebay está en Berlin. No sólo tiene faros.

me parece una tonteria llamar a los tornillos antirobo de audi "antirobo". Todos usan los mismos

Otra chapuza de mecanico de taller , es hacer unas pequeñas muescas en en canto de la cabeza y despues

ir golpeando , poner el destornillador en la estria e ir golpeando de manera que poco a poco valla girando

 

pienso que lo mejor es la soldadura

 

hay otra opcion

ej

tenemos una rosca de 8mm , pillamos una broca de acero de 5mm

damos un golpe con un botador ( el botador en como un lapiz de acero , asi hacemos una pequeña marca donde

pretendemos hacer en agujero , sino el taladro puede elegir lugar y no conviene )

se puede ir empezando con brocas menores para facilitar el tema ,

una vez perforado , hay una herramienta para hecer una nueva rosca interna

( se compone de tres piezas , como un sacacorchos , pero con las vuentas muy muy juntas ,

se enrrosca , se desenrosca y se mete tamaño siguiente

se pasa la primera punta , luego la siguiente , por ultimo la tercera , y es probable que en una de las veces que sacas

una de estas puntas y salga con la rosca que querias quitar , sino , al final metes un tornillo con la rosca fabricada

y al sacarlo sale con la otra , ( bueno , no es una ciencia exacta , pero lo he visto en varias ocaciones y salen )

 

Dos preguntas , CaTFiSH , ¿ puedes enviarme enlace de ese lavafaros que pusiste ?

¿ en que zona de Alemania estas ?

 

Un saludo . Auf wiedersehen

El tema del tornillo al final 2 salieron forzando y uno salió soldandole una cabeza encima, pero vamos que no hubo mayor problema, en 20 minutos estaban desmontadas.

El enlace del lavafaros ... ¿te refieres al enlace de ebay? creo que no lo tienen. Es el kit de Hella. la tienda aun recuerdo el nombre "racing-style". Jetzt bin ich in Hamburg. Wieso fragst du es?

otro mas con la del s3 +1

os pongo unas fotos. El problema es que el tornillo lo compré en España y estoy en Alemania... necesito poner los neumaticos de inviernos feos

Hola!! pues a ver si alguien me da una solución a esto. Resulta que tengo unos tornillos de seguridad que la llave tuerca para quitarlos se ha desgastado y no se pueden quitar ahora mismo. Tienen un número escrito pero desconozco el fabricante y no puedo comprarlos en la misma tienda porque estoy fuera <_<( ¿hay que romper los que hay actualmente? ¿se puede conseguir otra llave tuerca nueva?

gracias a todos

Dell Mini 10

otro voto por Neckarsulm

Hola,

Hace tiempo puse un post con lo necesario tanto para A3 como S3.

Un saludo

en que color?

tiene toda la pinta. Tenía unas fotos de un S3 en azul Denim muy chulo con los mud flaps, pero la perdí