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trea

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Todo lo publicado por trea

  1. Buenas noticias dentro de lo que podía ser, en el taller me dicen que no es caja de cambios, que el problema es el agua, el agua que inunda el suelo del coche, provocando un fallo eléctrico en la ECU. Mi fallo porque debido al clima nunca vi condensación excesiva en los cristales...el clima aquí no ayuda. Por eso, el otro día a 28 grados de temperatura externa en hielo dentro del coche ( bajo las alfombrillas) se descongeló y empezó a dar problemas. Revisarán el circuito del aire acondicionado, levantarán moqueta y sacaran asientos para secarlo todo. Por si a alguien le pasa lo mismo, revisarlo todo antes de pensar en que nuestro tiptronic esta fallando. Saludos a todos.
  2. Gracias jafv .Lo que he hecho viendo que ayer fallaba la quinta también ( aunque a 120 km/h se mantiene )...es llevarlo al taller donde cambiaron el atf hace 6 meses...me conectan el vagcom y ponen cara de ni idea...les he pedido que me cambien el atf y el filtro nuevamente (garantía de movilidad), empezar por ahí, y si el problema persiste ya veré si decido poner una tiptronic reconstruida o irme a un kit completo manual... Por cierto, mi caja es una EBY según la pegatina.... Dudas que me surgen,si fuera el cuerpo de válvulas deberían fallar todos los cambios, suciedad en todas las válvulas por igual, no sólo cambios largos....las presiones en las válvulas me dan en vagcom 0,14 paras las primeras tres, y 0,734 para la número cuatro...cuando entra en emergencia 0,14 para todas... Lo más probable es que en el taller rellenarán de atf y no cambiarán el "filtro" ni limpiaran en condiciones.... Y después del kilometraje en autopista alguna impureza haya obstruido válvulas, lo extraño es que va a más el problema, no se limita a un cambio solamente...y no lo hace siempre...a ver con este cambio si se arregla el problema o no...os informaré. Gracias de nuevo.
  3. Despues de monitorizar el vehiculo con el vagcom, veo que la temperatura del liquido atf no entra en juego, el vehiculo entra en modo emergencia igualmente a 60 grados y a 79 grados. ignoro las presiones correctas para esta caja, y como no las habia monitorizado antes no se si hay cambios o algun parametro es incorrecto. lo que si he sacado en claro es que solo entra en modo emergencia al meter la quinta marcha, ya sea en manual o en directa, esta "patina" y automaticamente entra en 4 marcha y modo de emergencia. Alguna idea? me veo pidiendo una caja reconstruida... me voy remojando las barbas o alguien sabe el fallo concreto y puede darme luz.... ?
  4. buenas tardes, me presento, me llamo Alejandro,soy espanol residente en noruega, y mi Audi A6 del 2000 hoy ha entrado en modo de emergencia. (todas las luces de los cambios encendidas en el cuadro al mismo tiempo, sin fuerza y en 4 marcha todo el tiempo, al apagar y encender el contacto parece ir todo bien hasta que sucede de nuevo) iba de maravilla, le he estado haciendo mantenimiento de todo, hasta que hoy a 28 grados de temperatura a empezado a fallar (aqui en noruega lo normal es que no subamos de 12). Dato que creo es importante, la marcha atras hacia extranos desde que lo compre, daba algun tiron que otro,pero en 16000 km nunca dio fallo . (solenoide?) El liquido ATF se le cambio hace 10000 km en un taller. He estado leyendo, la bateria no parece ser el problema, algo mas de 12v con el contacto puesto y 14v arrancado. TCM? sensor F128? que version de caja lleva este modelo? si en espana os parecen caros los precios de talleres oficiales...aqui en noruega mejor no os cuento. asi que mi intencion es intentar sacar la solucion con vuestra ayuda y mi mano de obra,como hasta ahora. gracias anticipadas a todos. aqui los datos que me lanza el vagcom. VCDS Version: Release 15.7.0 Running on Windows 7 x86 Data version: 20150820 www.Ross-Tech.com Monday,09,May,2016,18:37:03:04550 Chassis Type: 4B - Audi A6/S6/RS6/allroad C5 (1998 > 2006) Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 256930km-159648miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 4B0 906 018 AR Component: 1.8L R4/5VT 01 0001 Coding: 04552 Shop #: WSC 00000 VCID: 710C064BA8A6199A3A5088-5140 No fault code found. Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 4B0 927 156 AC Component: AG5 01V 1.8l5VT RdW 2526 Coding: 00003 Shop #: WSC 00000 VCID: 683A6B2F9B7CD8526D2E2D-515E 1 Fault Found: 17118 - Gear 4 P0734 - 35-10 - Incorrect Ratio - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl Part No: 8D0 907 389 D Component: ABS/ESP front D36 Coding: 06277 Shop #: WSC 02325 VCID: 3482CF5F97346CB2113669-5140 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 J Component: A6-Klimavollautomat D64 Coding: 00040 Shop #: WSC 00000 VCID: 21AC360B38C6E91AEA7038-256C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl Part No: 4B0 959 655 E Component: Airbag Front+Kopf 2001 Coding: 00406 Shop #: WSC 00130 VCID: 328EC9476D20628203CA7F-515E No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl Part No: 4B0 920 900 G Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D09 Coding: 00144 Shop #: WSC 00000 VCID: 21AC360B38C6E91AEA7038-5140 Component: AUZ7Z0X1204329 ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0X1204329 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 D Component: Zentralverriegelung D33 Coding: 04769 Shop #: WSC 00000 VCID: 2ABED12745F02A42BB9A87-4EB2 5 Faults Found: 01561 - Rear left door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Rear right door 59-00 - Can't Unlock 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01561 - Rear left door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01562 - Rear right door 61-00 - Won't De-Safe
  5. Mi primera respuesta en este foro, ya que he tenido que hacerlo hace unos días para mi audi a6 b4-c5 del 99. No es necesario, al menos en mi modelo, desmontar frontal, en vez de eso, sacar la caja del filtro de aire, donde está la válvula maf y el filtro, con cuidado desmontar las tuberías de la alimentación del turbo ( motor 1.8t apu) y el electroventilador lo podemos sacar por la izquierda con algo de maña ( mirando hacia el coche) , el cable desconectarlo y con paciencia bajo el coche irlo sacando de sus conexiones al radiador.volver a montar tuberías del turbo y caja del filtro y válvula maf a la inversa. Un saludo ( ahí lo dejo para futuras visitas, ya que en este caso llego tarde con mi respuesta.)