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AUDIOMECA

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Mensajes publicados por AUDIOMECA

  1. Hola, explicate un poco mas,

     

    Lo que te puede pasar es que te salga la safe, le metas el codigo y tan pronto se lo pones se apaga la radio o vuelve a salir safe, si es esto olvidate ,necesitas que tu coche lleve cambus, y puede que no lo lleve (no lo lleva si es anterior al año 2001) lo mejor es que la vendas para alguien que tenga cambus.

     

    por cierto puedes ponerme el modelo de la radio es algo como 8xx xxxx xxx x

     

    un saludo

  2. Hola,

     

    Te cuento haber si no se me olvida nada.

     

    1 tienes que comprar el coche, si es nuevo deberia llevar factura con iva. si no es nuevo puede llevar factura con iva, o contrato entre particulares.

     

    sino lleva la factura iva incluido y es con factura deberas pagar el 16% de iva en hacienda en españa, si es contrato entre particuales deberas pagar el 4% del valor que hacienda marca en sus tablas que depende a su vez de la antiguedad del coche.

     

    si lleva factura con iva. tienes que sellar la factura en hacienda para no pagar nada.(impuestos)

     

    2º tienes que traer el coche, si lo traes rodando tienes que hacerle un seguro y unas placas temporales en alemania, sobre los 120 euros. si lo traes en camion, sobre los 400 euros.

     

    3º tienes que pasar itv para rematriculacion o matriculacion sobre 95 euros . para solicitar la ficha tecnica reducida.

     

    4º tienes que pedir el certificado de homologacion que te lo da un ingeniero sobre 80 euros para llevar el cohe a la itv y hacerte una nueva ficha tecnica (española)

     

    5º con todos los papeles anteriores , osea factura,pago impuestos hacienda, ficha tecnica reducida , itv, y impuesto de circulacion, pagas las matriculacion que en los gasolina es un 8 o 12 % y en los diesel igual, depende de la cilindrada.

     

    6º con todo te vas a trafico, pagas las tasas sobre 60 euros, y te dan el numero nuevo de matricula, sales y te haces dos placas 20 euros.

     

    tienes el coche legal y listo para circular,

     

     

    resumen una pasta!!! <_<

    s

  3. Haber lo de los 4000ºk, no es la temperatura de la bombilla, sino el grado de blanco que optienen, el xenon convencional se ve tan claro porque una bombilla normal esta sobre los 1900ºk y las de xenon en los 4500ºk, no tiene nada que ver con la temperatura de funcionamieto, es una escala que se utiliza para medir los colores.

     

    Respecto a la franja morada , no la vas a evitar, es de los faros elipsoiadales, la optica descompone el haz varios y por eso ves esa franja moradam, totalmente normal en todos los coches con elipsoidales.

     

    un saludo

  4. Hola, no conozco ninguna oferta mejor,

     

    Pero que pasa porque este en garantia, es que no sabeis defender vuestros derechos?, yo en mi anterior a4 le habia cambiado la suspension por algo mucho mas duro, y a los casi cuatro años me cambiaron varios brazos porque estaban rotos los silentblocks y me los cambiaron cuando la garantia habia acabado hacia casi tres años.

     

    Me parece que el coche no necesita ese aleron,le quede bien o no, creo que no mejora absolutamente nada el comportamiento del coche.

     

    un saludo.

  5. Hola, talbot, estas en lo cierto con interrumpir del conector OBDII la linea K, lo tienen chungo, pero te has parado a pensar como roban los coches?,

     

    Pues es mas bien sencillo,lo primero los coches nuevos se codifican con 7 digitos en vez de cuatro, el codigo que te dan solo es valido por 24 horas y para que te lo den tienes que darles el workshop code, que es el codigo que vaeesa (importador) ha otorgado al concesionario, esta complicado robar el coche por este metodo.

     

    Llevan un bombin nuevo y un cuadro nuevo, codificado con una llave que llevan, osea que cuando lo roban no se ponen a recodificar el cuadro. ya lo llevan codificado. cambiarlo y encenderlo no lleva mas de 2 minutos.

     

    La solucion creo que lo mejor es istalar una alarma con corte de inyeccion es cencillo y el coche no arranca. un saludo.