AUDIOMECA

Hola tiene gasolina? comprueba el aforador saludos

hola, esto solo lo puede hacer el conceionario oficial, que es el unico que tiene conexion online con el servidor de codigos. da igual que el navi sea del coche o no, con la maquina conectada online, genera tu pin a traves del numero de serie del navegador, el bastidor del coche no es un dato relevante en la operacion. Tendras que llevar el coche a un concesionario y pagar por el codigo saludos

hola los del motor son la n75 y el de la direccion es esporadico borralo y ya no te saldra saludos

n75 como te han dicho saludos

lord , ninguno lleva atf en la direccion, te estas liando, todos llevan liquido verde y los atf son rojos como dices. saludos

hola, si no tenemos ni idea, es mejor no responder se puede cambiar perfectamente, las señales que te faltan las pones a masa y no necesitas instalar los sensores que es muy llioso aunque se puede, no necesitas cambiar la centralita para nada, tienes que poner la maneta de los limpias con la opcion de control de fis, puentear las señales que no tienes que son 3, y cambiar el cuadro. eso si en el cuadro va el inmovilizador por tanto tendras que pasar por concesionario a programar todas las llaves , sino el coche no arranca, ademas si el cuadro es usado los km totales los representara con el valor que tenga ese cuadro usado. saludos

hola, fallo tipico. primero, la cala no es negra es naranja de plastico. segundo el consumo no es normal, y mucho menos justificado por tirar de una caravana. Casi con toda seguridad tienes tocados los retenes de valvulas, fallo tipico en estos motores. busca un taller que te lo hagan por arriba sin desmontar la culata, se puede hacer que yo lo he hecho sin ningun problema, si desmontas culata te metes en un buen lio de horas , aparte de junta y tornillos nuevos. si esta cerca de los 120.000km puedes aprovechar y hacer la distribucion, puesto que para cambiar los retenes necesitas desmontar la distribucion, revisa tambien de paso los taques. saludos

bueno unas bujias con 70.000 km no es tan preocupante, se cambian cada 60.000 km Respecto al fallo que tiene tu coche yo casi seguro se lo achaco a dos cosas, la primera a la valvula de temperatura de liquido refrigerante, en este coche y en el 2.8 si no esta perfecta implica unos fallos de lo mas curiosos, entre otras cosas lo del ralenti inestable. El otro posible mal es la mariposa de admision, con esos km seria interesante hacerle una limpieza a fondo y luego calibrarla, importantisimo la calibracion, (vag com 01 motor, 10 adapatacio , canal 60 go.) Suerte y ya nos contaras saludos

Vaya, parece nadie lo ha montado en un gasolina hola, se puede montar sin ningun problema en los gasolina que llevan acelerador electronico, necesitas hacer el cableado hasta la centralita que esta en la caja de aguas, cambiar la maneta de las luces por una con tempomat, y activar el tempomat con el vagcom en la centralita de motor 01, haciendo el login correspondiente. no hay ningun problema yo he hecho muchos en los de acelerador por cable normal, se puede sin problema pero las piezas necesarias son caras unos 400 euros En el S4 se puede sin problema, todos los S4 llevan acelerador electronico incluso los del 98, para saber si el coche lleva acelerador electronico, al poner contacto aparece en el cuadro una luz amarilla que pone EPC, los que llevan acelerador por cable no llevan EPC saludos

Carlos Te felicito por todo lo que has hecho y lo bien que lo has explicado Te informo que has hecho todas las conexiones correctamente. Te pueden pasar algunas cosas. La primera es que tienes en modulo 37 canal 6 un 0 con este valor desactivas el funcionamiento del TMC, Otra posibilidad que tu cuadro no sea el modelo del 2000, y no acepte señales de can display. Otra posibilidad es que el TMC este averiado. Y por ultimo que el TMC no sea de audi y sea de VW, hay muchos modelos de VW que no valen para cuadro Audi las tablas de codificacion que has puesto estan confusas, tienes datos mezclados de rnsd ,rnse .los rnsd nunca llevaron fis en color,por poner un ejemplo Saludos

por ejemplo cosas decirte del año 2004 para abajo es q la señal gala la coge del tacometro y no del canbus por ejemplo y la marcha atras la coge del cable de luces de marcha atras y no del canbus cosas asi, un mundo Hola, insisto esto no es asi, estas liando al personal, los rnse todos llevan la señales por el can, excepto en los a6 (c5) que el can infotenimiento no transporta la señal de velocidad, cualquier rnse sea de a4,a3,a6, codificado como modelo de a6 te valdria para tu coche (que tampoco transporta la señal de velocidad por el cam) Respecto a lo otro ya lo he dicho los exeo llevan can 2.0 y los a4... llevan 1.6 es muy probable que no pueda interpretar esas señales, de todos modos la señal de cambus hay que cogerla del cuadro saludos

Yo tengo unas bbs ch en 18" como nuevas con neumaticos nuevos, si te interesan las vendo saludos

hola, tienes mal el modulo de tmc puedes entrar por programacion con el vag com y adaptar el canal 6 y poner un 0 en vez del valor que tenga ahora, no te dara el error pero tampoco funcionara al estar estropeado o bien busca un modulo de tmc (de audi de vw no te vale) y cambialo saludos

hola, esto no es correcto. de donde sacas que el protocolo del cambus cambio en el 2004? en el 2004 eran todos 1.6, no necesitabas comprar un rnse de a6 para que funcione en tu coche, cualquier rnse configurado como a6 te hubiese funcionado los a3 8l como el tuyo no tienen señal de velocidad en el can infotenimiento. lo que si hay es cambus 1.6 y 2.0 el navi del exeo lleva 2.0 y hay algunas funciones que no reconece si le mandas señales 1.6 ,entre ellas la de apagado dificil solucion, intenta localizar un conversor de 1.6 a 2.0

hola, eso es por el modelo del movil, prueba a emparejar otro modelo el software esta ok. no hay nada que acttualizar. llevas el nuevo modelo de navi saludos

Hola, en marzo del 99 el a4 b5 tuvo un restyling, cambian muchismas cosas, sobre 1500 piezas fueron rediseñadas. entre ellas los grupos opticos y intermitentes los s4 adelantaron el restyling ,a partir del 15/12/98 se fabricaron todos con el restyling, para hacer competencia al M3, hasta entonces no se podia pedir recaro ni naviplus, hay unas pocas unidades fabricadas entre el 01/12/98 y el 15/12/98 que si llevaban naviplus pero sin restyling. saludos

Bueno rectifico, el mio es mucho mas bonito el mio lleva barras cromadas y llanta 18 con tapiceria clara y techo, no me habia fijado bien saludos

Hola, un s4 en verde captus hay muy pocos, el identico a mi coche. respecto a los amortiguadores si buscas algo que este acorde con el coche. kw variante 2 o kw variante 3 repecto a la becker muy buena eleccion cual has pedido? saludos

Hola, la e y la f son fisicamente identicas, la e era de los b6 y la f salio con los b7, la diferencia radica en que es fabricada por distinto proveedor, y la f es como 20 euros mas barata las dos valen para tu coche. cuando te llegue el navi comentamelo saludos

Hola, los bilstein suelen subir algo , pero nunca tanto como indicas, suben porque el punto donde se fija la copela inferior del muelle esta un poco mas arriba. tendras que cambiar los muelles, ponle unos H&R , NO LE PONGAS OTRA COSA. en todo caso un RS4 se merece una suspension decente, concretamente unos kw variante 3 saludos

Hola te garantizo 100% que se puede poner, lo que no lleva es la instalcion desde la maneta a la centralita en la caja de aguas, he instalado unos cuantos. el problema es que el conce no tiene ni idea de hacerlo saludos

chuchito, perfecto lo has explicado perfectamente. ese navi no es modelo j ,es modelo K, de canje como te han dicho por cierto es para un A6 SALUDOS

Hola, si y no... lo de las mancuernas no es buen ejemplo, aumentar el ancho de vias 30 mm supone una variacion del ancho en vias entre un 1,5% y un 2% (aprox) sobre el total de la via, el ejemplo de las mancuernas supone mas de un 100%. efectivamente los rodamientos sufriran algo mas, pero es un riesgo a correr, tambien es cierto que el coche tiene menos body roll, por tanto va mas asentado y las suspensiones tambien tienen que trabajar menos, cuantificar esto es dificil muy dificil. Respecto a lo de que poner separadores frente a aumentar el et nativo de la llanta, yo no le encuentro diferencia, el rodamiento no entiende de llantas o separadores, simplemente hay un esfuerzo mayor o menor, si tienes alguna razon tecnica me gustaria conocerla, porque yo no la veo. un saludo

Hola, las nuevas cobras de can, van perfectas , yo he instalado unas cuantas y muy bien, muy facil, y muy bien de precio no te puedo recomendar nadie porque en esa zona no conozco a nadie recomendable saludos