AUDIOMECA

Hola, eso es del cable, hay muchos cables de baja calidad que no son capaces de conectarse al address 08, compra un cable bueno y no tendras ese problema saludos

Hola, es facil, es el mando que va en el techo , el giratorio, o bien lo cambias o bien lo desmontas , lo limpias y lo ajustas, lleva unas laminas de cobre que dejan de hacer presion y se oxidan saludos

hola, eso es porque no tienes el programa registrado esta en modo evaluacion. funciona perfectamente en vista saludos

Pues no no es asi, en el menu de configuracion tienes una opcion para el tamaño de ventan esta de serie en un valor 10, ponerle un 15 y se vera a pantalla completa (1280x900), dependiendo de la resulucion hay que ajustar el parametro saudos

todos los a4 tienen eds (bloqueo electronico de diferencial), incluso los B5 ya lo tenian de serie se activa solo, a traves de los captores del abs bloquea la rueda que pierde par. saludos

hola, los airbags frontales no saltan nunca cuando el coche esta parado , ni que te den por delante ni por detras. los laterales si que pueden saltar. saludos

si es del 95 lleva 4 valvulas, perdon que antes puse 2, me lie con los v6 que llevaban 2 y luego pasaron a 5 saludos

Hola, pero como va a reaccionar el aire con el nitrogeno, si el aire contiene un 78,06% de nitrogeno!!! Respecto a lo de la llanta, si el neumatico esta rotor, es que cogio algo que penetro en el neumatico y llego a la llanta rompiendola, a mi me paso con un clavo, las llantas no rompieron pero le salio un bollo considerable. si el neumatico no esta perforado es un defecto de la llanta un fallo en la estructura de la aleacion, aunque me parece imposible puesto que le mayor esfuerzo en la llanta no esta concentrado en el sitio que ha partido saludos

Hola, yo tengo dos juegos de botones disponibles. saludos

120.000 km. suerte con lo de que palman ellos saludos En el A3 del 1997 a 2001 es cada 90.000km 120.000km me parecen muchos km, y si casca te quedas sin coche y con una avería de motor nuevo... Hola, en los a3 del 97 al 2001 se cambia cada 120.000km es en los tdi cada 90.000km. da igual que sean muchos o pocos es lo que marca el fabricante. saludos

No me has entendido, me refiero muerto porque nadie lo quiere, un S8 es un S , aun conserva algo de cache, los demas no tienen nada de especial en los anuncios se ve claramente si es el restyling o no, el frontal no tiene nada que ver, los faros de policarbonato no llevan el intermitente partido. La gente que compra un S8 no es por deportividad sino por representacion, un S8 esta muy lejos de ser un deportivo el que lo compro fue por equipamiento que si querias cuatro cosas a mayores en un 4.2 se ponia en el precio del S8. las averias son las mismas puesto que la mecanica es la misma los 2 valvulas por cilindro rendian 300 cv cuando se paso a 5 valvulas la potencia crecio hasta los 310, en el caso del S8 lo mismo con 2v daba 340 cv y con 5v. 360 caballos. REspecto a vender el 200 no se cuanto se paga por ellos, pero piensa que un s8 por 10000 euros lo tienes, si compras un 4.2 te quedaras con un muerto que dentro de unos años no querra nadie, con un S8 aun tienes alguna posibilidad de venderlo saludos

Hola lo que has puesto en general nada tiene que ver con la realidad, los cambios son tantos que tendria que hacer memoria De comprar un A8 yo sin duda lo compraria de la ultima serie, (1999 en adelante) , la gran diferencia entre estos dos es motores de 5v por cilindro y nuevo acabado interior. Donde es muy facil de diferenciarlos es en el frontal, uno lleva opticas de cristal y los nuevos de tranparentes de policarbonato. todo en mejor en la ultima serie, cambio suspensiones, motores, interiores.... todo. Pero sin duda yo no compraria un 4.2 es un autentico muerto, si realmente buscas algo del estilo sin duda un S8, muy baratos y realmente el interesante de al serie Si quieres saber algo en concreto mandame un privado y te ayudo saludos

120.000 km. suerte con lo de que palman ellos saludos

Pues yo opino que deberias haberte dado cuenta que son un timo, realmente crees que estos coches pueden tener este precio?, sabes lo que costaban nuevos? suerte y prepara sobre 10000 euros para ese coche y tipo saludos

Hola, las llantas son de aleacion, ninguna es de aluminio 100%, algunas llevan magnesio. saludos

por cierto yo te puedo reparar cualquier rnse saludos

Hola, en la actualidad audi españa no manda las unidades a reparar, las acabadas en X son de canje, se compran asi a audi en alemania y hay que devolver una usada, en garantia la mayoria de los navis se tiran a la basura. pero si quieres saber algo en concreto mandame un privado y trato de contestarte saludos

Hola, con el adaptador de cable de rnse no funciona, los a6 del 99 no tienen cambus de infotenimiento. ademas del cable necesitas un emulador de señales cam saludos

esto es nuevo para mi, sinceramente desde el punto de vista electrico no le veo ningun fundamento , yo he cambiado muchas bombillas y siempre cambio una sola, ultimamente las bombillas se funden muchisimo, creo que la calidad es cada vez peor. yo en algun coche en las de freno (mi smart) le he puesto dos diodos en serie para que caigan 1,4 voltios , los a4 no tienen tendencia a fundirlas, mi B5 en 10 años no ha fundido ni una sola bombilla !!!! algo casi increible. saludos

Hola, hay que escirbir cada una de las posiciones nuevamente , siempre y cuando no tengas la maquina oficial , si tienes la maquina oficial 5052 te lo hace ella todo sin necesidad de codificar cada valor, con el help word soft coding del vag.com tambien es facil pero tienes que saber que uniades tiene el coche instaladas previamente. pero lo que no se es con que proposito quieres cambiarla saludos

Hola, me alegro que ya lo tengas, muchos efectivamente se aflojan Respecto a cambiar el boton del rnse, tiene mucha miga, es sumamente laborioso, y claro el boton tampoco esta a la venta, ninguno de los dos, pero ya te digo que esto si que es laborioso, hay que desmontar todo el frotal del navi y despues toda la botonera de la carcasa. saludos y suerte

si si, igual el neumatico explota..... saludos

Hola, te doy mi recomendacion , creo que conozco un poquito ese coche. el coche lleva sobre 6 6,5 litros de aceite, cambiale siempre con el cambio (10000km) el filtro. el que yo te recomiendo es castrol 5-40 , de todos los que he probado es el que mejor (es el que menos se calienta y el que menos consume). es normal que te consuma algo de aceite, saludos

Hola, yo tengo el cableado, nuevo a estrenar, la botonera tengo la de un a6, pero es mejor que pidas la original, si quieres te busco la referencia. si te interesa el cable mandame un privado saludos

Hola, tendrias que probar a limpiarla bien, pero manualmente abriendo la unidad, si aun asi no funciona necesitas reemplazar la lente, si no encuentras quien te lo haga yo te lo puedo hacer saludos