chancosta

muchas gracias por la información iré buscando unas llantas para dejarlo un poco mas bonito

muchas gracias por la info, ahora queria un poco de informacion de tamaño de llantas y todo eso sinnecesidad de homologacion o bueno que no me multen o me digan nada en la itv jeje

hola a todos me presento en este foro para resolver mis dudas sobre como puedo personalizar un poco mi coche. antes de nada decir que el coche es un coche heredado de mi padre y me gustaría darle un toque mas personal y juvenil en estas ultimas semanas lo estuve limpiando bien y haciendo algunos bricos que vi en este foro y alguno que se me ocurrió a mi también, ahora os digo las características del coche y lo que le he echo. modelo audi a4 b5 pre-restyling 1.8t 150 cv con 341.000 km que marca el cuadro (y digo que marca el cuadro por que mi padre cree que cuando lo compro le bajaron unos 60.000 km ) el coche esta de serie lo único que tiene diferente son 4 cosas en el interior -luz trasera en el techo (placa led instalada por mi ) -luces led en los pies, guantera y plafon también puestas por mi - luz roja en los pies (se encienden con las luces de posición) -puse el volante nuevo del mismo modelo ( el otro volante tenia el cuero roto) -puse las salidas de aire del restyling que se iluminan en rojo - freno de mano en cuero del restyling -siguiendo el brico de un miembro del foro también le puse el mechero oculto al lado del freno de mano pero lo modifique para tener el mechero y un sujeta vasos a la vez y poca cosa mas le he echo, y ahora vienen mis numerosas dudas de manera legal sin tener que gastar dinero en homologaciones que tamaño de llantas y rueda puedo meter actualmente el coche monta unas llantas de 15 con unas ruedas de 195 x65 y queda mucho hueco alrededor de la rueda otra duda que tengo es como puedo hacerle ganar mas potencia sin machacar mucho el motor ( no quiero que tenga muchos mas caballos, solo que consuma menos y que tenga mas salida puesto que hasta que el coche no llega a 2500-3000 revoluciones no pega el tiron del turbo desde las 700 de punto muerto hasta las 2000 es muy lento y bueno alguna duda mas que ire comentando

alguien me podria decir como conseguir el aro cromado de la palanca de cambios?