Marcfrombarna

He llamado al conce y me han confimado, previo hablar con el mecanico que si, que me rellenaron el litro de aceite entero. Eso me gustaria, he preguntado por el foro a ver que varilla es la que corresponde a un A4 Avant 2.0 TFSI Quattro de 2011. La verdad que estoy un poco pez en el tema. Gracias a los dos!!!

Alguien sabe que varilla deberia comprar para un A4 Avant 2.0 TFSI de 2011? Tengo serios problemas con el consumo de aceite y no me fio del MMI. Gracias a todos.

Buenas Rial83, Tengo un problema parecido al tuyo, hoy mismo he abierto un post al respecto por si le quieres echar un vistazo. He leido infinidad de post al respecto y no se me ocurre de donde puede venir el problema, porque el coche no pierde potencia y no echa humo blanco. Te agradeceria que si encuentras la solución la compartieras. Por mi parte, el coche está en garantia y mañana lo llevo al conce, para que verifiquen si de verdad se ha comido el aceite o el MMI falla. Ire comentando los avances. Gracias.

Acabo de hacer lo que tu dices, esta mañana me marcaba media barra vacía y ahora después de haber hecho lo que tu has dicho, se ha quedado con tan solo un cuarto de barra llena. Es decir, o el MMI va como el culo o de verdad que en 180km se ha comido 3/4 de litro de aceite, lo que me preocupa bastante. El problema es que he leido tantas cosas sobre la solución a este problema, que me da rollo que se lien a cambiar piezas y no den con la solución. He leido que si fuera el turbo el que se come el aceite, el coche no tiraria como debe y la verdad que no noto perdida de potencia. También he leido que si lo quemara, echaría un humo blanco brutal, pero como he dicho de humo blanco nada. ¿Entonces donde se queda el aceite? El coche tiene garantia de 1 año en Audi, mañana lo llevaré al conce y que miren si realmente se ha tragado el litro de aceite o el MMI no va bien. Ire contando como va, pero si que lees muchos problemas de consumo de aceite y la verdad que te esperas lo peor. ¿Alguien que haya tenido estos problemas y pueda contar como y cual ha sido la reparación del problema?

Buenas a todos! Hace poco más de un mes adquiri un A4 Avant 2.0 TFSI Quattro 211CV de 2011. La semana pasada me pidió un litro de aceite en el MMI, me saltó el chivato, total que en el conce me lo rellenaron sin problema. Pensé que era normal porque ya hace 12.000km que le hicieron la última revisión, rellenaron con Castrol Edge 5w30. El caso es que hoy, después de 170km del rellenado me ha dado por mirar el nivel en el MMI y me dice que ya se ha tragado la mitad, es decir, la barra ha bajado la mitad. He leido mucho por aquí sobre consumos de aceite, lo más exagerado que he visto ha sido 1l/1000km y la gente ya se echaba las manos a la cabeza, cosa normal. Porque lo que tengo entendido es que lo normal es que se beba un litro cada 10.000/15.000km. Pero 0,5l en 170km??? Le he echado un vistazo al motor, no hay salpicaduras de aceite, no hay mancha en el parking, y no echa humo blanco, excepto recién arrancado el motor en frio, que si que tira un poquito de humo blanco, nada escandaloso. He leido en otros hilos de cambios de: bielas y pistones, turbo, segmentes alineados, perdida por juntas o cambio de la valvula antiretorno y reten del cigüeñal. ¿Que pensáis que puede ser? Estoy por llevarlo al conce hoy mismo de cabeza, sin esperar que se baje el nivel hasta el mínimo. Saludos y perdón por el tochaco.

Gracias por tu respuesta, yo la verdad es que lo unico que he notado ha sido un tiron cuando el cambio está en la posición S, y cambia de 3 a 2, solo eso. Al tercer tirón ya lo he llevado. Pero he leido mucho sobre la mecatronica sobre todo en el foro de Q5 y lo que he leido es que Audi sigue un protocolo: 1. Ajustan parametros del cambio via software 2. Miran que el aceite no tenga impurezas 3. Cambian la mecatronica 4. Cambian el cambio Esta escala va de menor a mayor grado de averia, pero nunca he oidoque cambien la parte electrónica de la mecatronica, siempre que la cambiaban entera, por eso no quiero que hagan una reparación parche y luego mas adelante pueda tener problemas. O es que yo tenia entendido que la mecatronica es todo electrónico y en realidad, tiene su parte electrónica y también mecanica, porque por lo que le han comentado (vía telefónica) es que valvulas y demas estaba bien. ¿Que opináis? Gracias a todos!

Me acaban de llamar, ya han pedido los recambios. Segun me han dicho es el circuito eléctrico de la Mecatronica, es decir hay que cambiar los componentes electrónicos de la Mecatronica, pero me ha dicho que no es la mecatronica entera. Segun yo tenia entendido la mecatronica era eso, pero parece ser que la mecatronica tiene mas componentes. ¿Que os parece? Que opinais al respecto? Gracias a todos

El lunes lo deje y en principio mañana me dicen algo. En cuanto sepa informo. Gracias a los 2. Unaicastellanos, despues de poner la mecatronica nueva tuviste algun problema con el cambio?

Aun no tengo respuesta del conce, mañana llamaré a ver que pasa, porque lo deje el lunes y no han dicho nada. Nadie sabe nada de tema? En principio, tengo entendido que con una actualización del cambio listo. A ver... Gracias a todos!!!!

Nadie sabe nada? Mañana voy a al conce y no se como enfocar el tema, porque me temo que me van a dar largas.

Si perdon. En principio iba a abrir un nuevo tema con el fallo de la diagnosis, pero despues he pensado que podian tener relación y los he querido unir. Pero en vez de hacerlo en el que ya estaba posteado, lo he hecho en el que iba a abrir solo con el fallo. Perdon error mio. Aprovecho para ver si alguien me puede echar una mano, de momento el fallo no ha vuelto a salir, el lunes de todas formas tengo hora en Audi Motorsol Barcelona, a primeras me han dicho que por el fallo de la averia, el chivato, podria ser un sensor de temperatura del cambio, me han dicho eso sin saber el fallo que ha dado la diagnosis. ¿Que pensais? Gracias a todos

Buenas noches a todos. Ese mensajito me acaba de aparecer en el FIS, concretamente ponía: **Avería en el cambio Se puede continuar pero con limitaciones** Esto junto a un dibujito de un engranaje de una caja de cambios Ha sido salir y quitarse, he ido despacio, le he dado caña después, cambiando a manual ,etc, etc y no ha vuelto a pasar nada ni he observado nada extraño.. El vehiculo en cuestion es un A4 2.0 TFSI Avant Quattro de 2011 cambio S-Tronic, al principio se me han puesto los pelos de punta pero la verdad que ha saltado y a los 2 seg. Se ha ido y el coche ha ido tan normal. Edito: Esta mañana me lo ha vuelto a hacer 3 veces, ha salido el chivato y se ha ido, me he ido directo a taller de confianza (no Audi) para que le metan la diagnosis, y el fallo que ha salido ha sido: - Reducción de par debido a temperatura de embrague ¿Sabéis si tiene que ver con el chivato que me salto? ¿Con la averia que dice que hay en el cambio? ¿Idea de que puede ser? ¿Recomendaciones? Gracias a todos y un saludo

Buenas noches a todos. Ese mensajito me acaba de aparecer en el FIS, concretamente ponía: **Avería en el cambio Se puede continuar pero con limitaciones** Esto junto a un dibujito de un engranaje de una caja de cambios Ha sido salir y quitarse, he ido despacio, le he dado caña después, cambiando a manual ,etc, etc y no ha vuelto a pasar nada ni he observado nada extraño.. El vehiculo en cuestion es un A4 2.0 TFSI Avant Quattro de 2011 cambio S-Tronic, al principio se me han puesto los pelos de punta pero la verdad que ha saltado y a los 2 seg. Se ha ido y el coche ha ido tan normal. ¿Idea de que puede ser? ¿Recomendaciones? Gracias a todos y un saludo

Y los emblemas para un Avant que no es facelift? Son los mismos que habéis puesto? Por cierto los enlaces de ebay no funcionan. Gracias a todos

A mi tambien me interesan esos enlaces. Gracias.

Este lo has pillado hace poco verdad? Creo que si no era este era uno muy parecido, rondaba por coches.net en Vizcaya puede ser? De import y había uno negro tambien, te lo digo porque los estuve mirando, que tal te ha salido? Kilometros y tal? Un saludo majo

Gracias, aunque he visto uno nacional y me tira mas que uno importado. Ya que este tiene todas las revisiones en la casa y buena pinta.

Muchas gracias. Pues si es S Tronic seguro mucho mejor no? La verdad que me tira más y creo que me decidere por ese coche. Gasolina y S Tronic buena combinación no?

Gracias estoy mirando nacionales solo!

Como te comentaba en la primera respuesta, un coche con Quattro NUNCA puede ser Multitronic, ergo es S-Tronic, con toda seguridad. Saludos, Gracias. El otro dia fui a ver el coche y tiene buena pinta. Pero me sorprendio Una cosa que siendo en teoria s Tronic, no llevara levas? Solo el secuencial a traves del cambio d marchas. Puede ser?

Alguien me puede decir si el modelo A4 Avant 2.0 TFSI Quattro monta multitronic o S Tronic? Muchas gracias de nuevo!

Buenas a todos, al final esta semana que viene voy a por el A4 Avant 2.0 TFSI Quattro, y me gustaria saber si usáis algun tipo de antirobo extra en vuestros coches, para eso de cuando salis fuera y tal. En casa no hay problema, pero a veces cuando sales de viaje mas vale prevenir... Gracias espero vuestras respuestas!

Los mantenimientos son siempre cada 30mil km no? Y una pregunta, puede ser que sea el cambio multitronic o ese modelo solo monta el S tronic? Gracias a ver si salimos de dudas. Mañana lo ve mi mecánico y si da el visto bueno, tiraremos hacia adelante.

Estoy muy interesado en la compra de un Audi A4 avant B8, principalmente buscaba un gasolina pero no me importaba que fuera diesel, ya que la mayoria de Avant's que he visto son diesel. Hace unos dias apareció un Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro con 90.000km nacional y cambio Multitronic. A priori, para mi perfecto porque es gasolina, blanco como lo buscaba y con el interior y exterior S-line. El coche es de 2011 y su precio son 22.000€. Trae extras como navegador, teléfono, sensores de parking, faros bi-xenon y tempomat. Primera pregunta, como veis relacion precio/coche? Y segunda, que tal los cambios multitronic? Me llama especial atención a que sea un coche nacional y con todos los cambios hechos en Audi, que normalmente lo que te encuentras viene todo importado. Que tal las opiniones de este motor gasolina? Muchas gracias de antemano, y perdonad pero estoy pez en todo el mundo Audi, y esta me parece una buena oportunidad que no querria dejar escapar, porque Avant y gasolina he visto muy pocos. Gracias a todos, espero vuestra ayuda. Un saludo y buen fin de semana.

Una pregunta, veo que muchos anuncios pone CON CERTIFICADO DE KM. imagino que con ese certificado no hay de que preocuparse no? O es mejor que tenga el libro de revisiones sellado por la casa oficial para comparar? Veo muchos coches por la zona de Vizcaya pero despues de que no recomendarais pillar un coche de importación que ya esta en España, me echa un poco para atras. Aunque en la mayoria pone ese certificado. A ver si salimos de dudas. Gracias.