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Si tu coche tenia 5 conectores tus faris viejos llevavan antinieblas incorporados: tierra + posicion + cortas + largas = 4 + antinieblas = 5 Saludos

jajaja...es que yo no hablo el castellan...soc Català. Aun que el castellano es mas facil de escrivir que el catalan nunca (especto en el foro) escrivo en castellano. Saludos al personal

Lo hice con un dreamel, con la utilidad que trae de un disco pequeñito. Hombre...por miedo a pasarme y que se quedase un trozo sin faro ni chapa corte un poco lejos y fui limando...si desde el principio ubisese cortado al maximo (que es por donde se tiene que cortar) con 10 minutos por faro se puede hacer. saludos

Mi Citroen Bx de hace 15 años la tenia. Cuando le ponias levantar a tope se levantava 1/2 metro del suelo, i cuando lo dejavas aparcao que se desinchavan los amortiguadores quedava a 3 cm del suelo. Era una pasada. pero algo incomoda. Saludos

De nada hombre, faltaria mas. Saludos

Hola, Nose, esta pantalla es de ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...item=7940261106 esta gente tine todo tipo de pantallas, echale un vistazo. Los portes son 35 € ja que son extrangeros estos. No ace falta el convertidos de tensiones, ade+ traen un estavilizador para ponerlo enchufar directamente a la bateria. A un pc le sacas mucho mas rendimiento que a un pionner de esos, la pekeña gran diferencia es que la instalacion de un cap pc esta 1000 veces mas complicado que el pionner. Saludos

Mira que bien...lo que faltava, fotos! Ahora ja empieza a tener cara y ojos esto... Hay un par de diferencias de mi explicacion respeto a las fotos: La primera es que este buen hombre (el de las fotos) a desmontado el spoiler, jo no lo desmonte, a causa de esto travaje algo incomodo. La segunda es que al tener el espoiler desmontado se a permitido el lujo de aprobechar el 4rto anclaje del faro viejo, jo solo lo sujete con 3 i no se mueve. por lo demas todo correcto Saludos

Buenos dias, si, lo mejor es que me montase los rojos, xk los rojos son para rebajes de entre 3 i 6 cm, y los azules entre 0 i 3 cm. Asi que por regla de tres me irian mejor los rojos... lo que pasa es que me temo que sera muy duros, y no me pillo los koni por temor q ir encima a una tabla... de los azules todo el mundo habla bien...opero de los rojos muy poka gente opina de ellos. Si...lo tenia pensado, son un suplemento de 1.800 pelas por amortiguador si los quieres de gas. No es solo montar una suspension...le tienes que acer el paralelo...equilibrar las ruedas...te pueden clavar unos 100 leretes para que te lo montan. Saludos

Hola, quiero canviar la suspension de mi coche, tengo unos muelles H&R de -35 mm. Pero me planteo tres preguntas: 1.- La dureza de los azules es la misma que los rojos(al mismo taraje)? 2.- Estos amortiguadores son compatibles con los muelles H&R? 3.- Para estos muelles que vajan 35 mm, que modelo tengo que cojer (azules o rojos)? Saludos y gracias de antemano

El nuevo faro no lleva 5 conectores, sino 4. Ya que no existe el modelo nuevo con antinieblas incorporado. Si quieres ponerte antinieblas con los faros nuevos, tiene que prolongar el 5nto cable hasta el el espoiler, i aqui colocarte un antiniebla de la casa valeo. Saludos

en mi A3 1.8 T (150 cv) en 5º voy a 118 km/h Salduos

rusito.jajaja. sabes que pasa? que tu en los anteriores devias de llevar antinieblas, en el mio no. Entonces en tu caso tienes un hilo mas. Pero en mi caso, que no llevo antinieblas, hay 4 cables, 3 son del mismo color, menos uno que es distinto, que si se hace por descarte no deve suponer ningun problema. De todas maneras yo lo comprove con un tester, y a quien se lo tenga que montar le aconsego que tambien lo aga porque nunca se sabe... Saludos

e hecho un minitutorial, por si te interesa: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=27182 en cuando a los conectores los colores de los hilos que se tiene que poner al terminal, de los 4 hay 3 que coinciden con el color, y el otro es distinto, si se hace por descarte no hay problema alguno i el conector del intermitente, y motor de reglaje junto al motor son los mismos. Saludos

yo tampoco te aconseyo que montes un pc normal. Hay placas especiales de bajo consumo junto a fuentes de entrada a 12 v i salida a 12 v, estan pensadas para para el pc en el coche. Ej. la via epia V8000, con processador integrado de 800 mhz, vga, t. sonido, t. red, 4 puertos USB... 90 € en cuando a la pantalla tft, cojetela tactil, se de sitios que vale 189 € la lilliput tactil de 7 " Saludos

jaja. casi medio millon de pesetas (pagando contrareembolso) por esa kakita???????? yo me lo estoy mirando, y este es mas o menos mi presupuesto: Pantalla lillyput tft tactil de 7" = 185 € placa base via (especial vajo consumo) con cpu a 800 mhz = 85 € memoria = 34 € hdd = 60 € fuente de alimentacion especial para coche = 55 € Si quieres un lector de DVDs = 23 € como extras: capturadora de video = 60 € Antena GPS = 50 € y software d'estrankis todo por 552 €, y aqui le añades si quieres un teclado y un raton de esos pekeñitos, mas algunos precios que no incluyen los puertos. todo lo demas es acoplarlo!!! Saludos

Dani_bcn yo tengo este adaptador en un A3 del '00! Y me va de c***... Lo unico tienes que fijarte si la salida de RCA del radio-cd es de 2 voltios o 4, si es de 2 voltios dicen que se tiene que poner el 4/190 i si es de 4 voltios el 4/191. Pero la salida de mi fuente es de 2 v i tenga el 4/191 Y NINGUN PROBLEMA. en cuando al precio 9 €, y instalacion 2 minutos (yo mismo)! saludos

Aqui otro de la afición... lo unico que yo pesco a lance ligero Saludos

Nas, un compañero en el foro de compra-venda me pidio si le podia explicar como se realizava esta operacion, ja que me lo e currao un poco aprovecho de ponerlo aqui para que lo vea mas gente, el tutorial es muy basico y simple, si hay alguna duda me la preguntais que yo os la respondere. Lo unico que falta son fotos...por lo demas no os podeis quejar. Primero se tiene que cortar la aleta por el lado, se ve vastante claro pro donde cortar (donde hay la rebaba esa), luego se tiene que pintar para que no se oxide, luego tienes que comprar los dos conectores del faro nuevo junto a 8 terminales especiales para este conector. El faro pa que entre se tiene que empujar un poco pero termina entrando (yo tube que pasarle la lija al lado del intermitente del faro para que entrase). Tema sujecion el faro viejo se sujeta por 4 tornillos, y para poner el nuevo solo aprovechas 3 (ojo que el del lado del acompanyante hay uno devajo que es la o**** para poner). Por lo demas todo normal, el conector del inermitente, y motor de reglaje junto al motor son los mismos. Tambien a parte de la aleta, a la "barriga del faro, justo debajo del intermitente" hay unos plasticos, y una punta de hierro que se tiene que cortar, pero eso mejor ir provando el faro e ir mirando que es lo que toca. Los colores de los hilos que se tiene que poner al terminal, de los 4 hay 3 que coinciden con el color, y el otro es distinto, si se hace por descarte no hay problema alguno. total de la operacion: Me salio por 220 € faro (incluido conector) creo recordar que 9 €, es decir 211 € el faro + 9 € conector, y los terminales me los regalaron. Y bueno.... los dos sabados que perdi. Saludos

Seguramente montare Selex... aun que tambien e pedido presupuesto de blistein spring. Pero tengo un par de dudillas: La primera es que hay dos tipos de selex (bueno 3 pero el amarillo ya no lo conto) el azul o sport, que es el normal y baja hasta 3 cm, y luego el rojo que es el tunning ideado para muelles mas cortos, entre 3 y 6 cm. La dureza de ambos es similar o no? Y para los muelles H & R de -35mm cual de los dos montariais? I la segunda, es que los Blistein spring, a que medidas estan ideados para trabajar? Saludos y espero vuestras respuestas muchas gracias

zwitterman, e estado mirando amortiguadores + muelles. Me parece que al final me decidire por los H&R de -35 mm, y la suspension selex azul regulable. Total 90 € de los muelles (2na mano pero nunca usados) + 250 € de la suspension. Me parece muy bien de precio, ademas todo el mundo habla muy bien de selex, por su puesto que no sera lo mismo que unos blistein ni KW pero bueno... En cuanto a la ITV...no creo que digan nada por los muelles, y si me dicen algo are que la vaya a pasar mi madre y que les diga que se lo compro asi y ya esta. jajaja Saludos

bueno, koni descartados... pues q tal los selex azules? El unico incomveniente que veo con los selex azules es que dicen que se pueden bajan son 30 mm, y los muelles son de -35 mm, pasa algo por esos 5 mm? por lo demas la gente habla muy bien de esos amortiguadores! Saludos

ya se que los koni tienen fama a que van muy duros, pero mi intencion era ponerlos al minimo de dureza. Si mi presupuesto me llegase a los bilstein no me lo pensaria 2 veces :blink: Saludos

Buenas gente, ya e puesto algun post sobre tema suspension, ya que primero queria canviarme solo los muelles, pero me haveis echo canviar de opinion y creo que tambien voy a canviar los amortiguadores. Bueno al tema, cual de estos dos (Koni Sport o selex azules) elegiriais para convinarlos con unos muelles H&R de -35mm? todo el mundo me esta aconsejando bilstein, pero se van un poco del presupuesto. saludos y gracias

jod**...eso yo ya lo havia pasado por la cabeza, ade+ ahora me quiero poner un carputer y los componentes del pc son muy delicados respeto a los sustracos, pero por eso tenia pensado de regular-los a 1/4 o 2/4 de dureza... Aun poniendoles al minimo son muy duros? I los Selex¿ Saludos

Si...ahora me estoy mirando los koni amarillors regulables o selex azules. Tengo que mirar precios Saludos