manex-potxolo
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Necesito información sobre un compraventa de Salamanca concretamente de ALMENARA DE TORMES sito en la calle Santa Teresa 5.
Su nombre es "G3 motor".
Haber si alguien me puede decir algo.
Un saludo
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Bien, pues adelante, es posible que yo diga muchos consejos desde una especie de "resentimiento", una especie de escarmiento dificil de racionalizar.
Como sabes he estado mucho tiempo intentando vender un A6, y claro, ves mercado, ves precios, sondeas el tema para poner precio, ver como está la cosa y tal, y ¿sabes qué? que un coche es mal negocio, eso está claro, a cambio ofrece otro tipo de satisfacciones, pero un coche de 32.000 euros convertirlo en 43.000 es un pasote del que te terminas arrepintiendo caso seguro, casi al 90% ¿por qué? porque hoy crees que es el coche de tu vida y dentro de 3 ó 4 años estamos ya mirando el Audi no sé qué que viene con no sé cuantos, o una casa, o un deportivo, o un cambio de trabajo, qué se yo, pero cuando lo pones a la venta ves que la pregunta es ¿modelo/motor? y desde la base de 32.000 te quito un 50 o un 60%.
Hay varios 2.0TDi con el equipo justo que pos poco más de 20.000 y dos años NO SE VENDEN, yo no me gastaría 7 kilos en un coche que nuevo sin extras vale 5 y encima tiene un motor descatalogado, es palmatoria segura en lo económico.
Bien, sé que me vas a decir que no te lo compras como inversión ( como yo) que no piensas venderlo ( como yo) y que tienes claro que quieres dsifrutar de una serie de extras y que no necesitas más motor ( como yo y muchos), pero mira por donde las cosas cambian, y como te encapriches del futuro A6 como estás haciendo hasta ahora, verás como un buga de 43000 sólo con matrilularlo vale 27.000 pavos.............que dolor.
Así se habla!! Dí que sí!!!
Qué razón llevas!!
Con todo el dinero que he perdido en cambios de coches (19), ahora tendría una mansión en Beverly Hills!!
Un saludo a tod@s.
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Pues me has jodido los argumentos, que lo sepas, gonchito!!!!
Me explico: Estoy intentando convencer a mi costillita, para que nos cambiemos a gasolina, ahora que la s/plomo 95 está 3 centimos más barata que el gas-oil normal (por akí). Y ahora como le explico que hay que echarle s/plomo 98 y está entre 10-12 centimos más cara que el gas-oil normal?
Me he quedado sin argumentos. Este era el último que me quedaba. Ya los he usado todos
Un saludo a todos-as.
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Gracias a todos, me ha quedado claro todo menos lo siguiente:Me podeías decir los propietarios de motores 2.7 turbo y 4.2 V8, que combustible os recomienda el fabricante en el libro? (Sin plomo 95 ó 98)
Un saludo y gracias.
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Hola:
Me gustaría que los propietarios de A6/Allroad me ayudaraís con la siguiente duda.
Que combustible le poneís a los motores 2.7t y 4.2: ¿Sin plomo 95 ó 98?
Qué os marca el fabricante en el libro de instrucciones?
Un saludo.
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No hay nadie que entienda de esto?
¿Algún isleño?
S2.
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....
HOLA.
Este sabado hemos podido probar el nuevo A4 en los cursos de nieve de Andorra. Era un 3.2 con muchisimo equipamiento. A pesar se ser en nieve, os dejo mis impresiones,
El exterior ya se ha dicho todo y me ratifico,.. PRECIOSO.
Por dentro, esta unidad creo que lo llevaba TODO, y por lo tanto me ha encantado, asientos, volante, posición, acabados, pedales, mandos.... ni una pega, el fallo anterior del espacio trasero esta MAS que solucionado.
Comportamiento: Muy bueno. Para ser un 4,70 metros me ha parecido muy agil y se comportaba muy bien. Algo peor que los B7 2.0 TFsi del pasado año, pero creo que era debido SOLO a la sección de neumaticos, unos 245 no creo ser los mejores frente a los 205 del año anterior, pero salvo eso....,...
Gran COCHE!!!!!!!!!!... DE HECHO ME TEMO QUE MAS DE UN POTENCIAL USUARIO DE A6, "bajará" al A4
Estoy totalmente de acuerdo en que más de uno dejará de mirar el A6 para mirar el A4 nuevo.
Con 4,70 metros y un parecido interior al A6 muchos optarán por el A4.
S2.
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Hola:
Me gustaría saber como se efectua la transferencia de un coche si el que vende el coche vive en Canarias y el que compra vive en la península; dado que en Canarias tienen otra fiscalidad.
Haber si alguien me lo puede explicar con todo lujo de detalles.
Gracias de antemano.
Un saludo.
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Resulta que el impuesto de matriculación ha pasado de 12% a 14,75% pero bueno eso ya me lo esperaba; lo que no me esperaba era que yo como particular ya no la pueda matricular como mixto adaptable. Los particulares (no autónomos,no empresa...) sólo podemos matricular como turismo; pues la diferencia es notable en precio.
Cierto pero a medias, te explico, antes como empresa-autonomo , los vehiculos mixtos (comerciales y furgonetas) estaban exentos del impuesto sobre la matriculacion, y ahora se paga el impuesto de contaminacion que es el 14,75%, si, es una put*da, pero a cambio ya no tienes las limitaciones tipicas del vehiculo mixto:.. el limite de velocidad, la menor periodicidad en pasar ITV´s, y ya no necesitas carnets especiales para llevar remolque.
eso si, es más caro.
Si así es ya no tienes las limitaciones de velocidad,itv,seguro más caro...etc. pero el sobreprecio es muy grande. Por los 56000 euros presupuestados te puedes comprar turismos de alta gama; pero si está claro que quien busca espacio no busca el turismo.
Un saludo.
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Pues nada que hoy he ido a la Mercedes a presupuestar una Viano Fun 2.2 cdi automática 4X4 y con unos extrillas ha salido la cifra de 56000 euros, con acción comercial del 6%.
Menuda sorpresa la mía!!
Resulta que el impuesto de matriculación ha pasado de 12% a 14,75% pero bueno eso ya me lo esperaba; lo que no me esperaba era que yo como particular ya no la pueda matricular como mixto adaptable. Los particulares (no autónomos,no empresa...) sólo podemos matricular como turismo; pues la diferencia es notable en precio.
Me da que esto va a repercutir en las ventas.
Antes cualquier particular matriculaba su monovolumen (Alhambra, sharan, galaxy, carnival....etc.) como mixto y se ahorraba un pico, pues eso según me ha dicho el comercial de MB se acabó. Nada de poner la California/Multivan/Caravelle como mixto para ahorrarse algo.
El que quiera beneficiarse de eso tendrá que comprarse un km '0' de Diciembre del 2007.
Un saludo.
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Y 70.50 euros os parece caro?
Yo tuve un accidente de tráfico y necesité ayuda psiquiátrica; Y el pavo me soplaba 100 euros cada vez que iba y encima sin factura :ranting2:
¿Qué no es caro?
Un saludo.
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70,50 €uros / hora por la mano de obra es sin duda un precio que ya les gustaría cobrar a los ingenieros industriales, ingenieros de caminos, de minas, arquitectos, economistas y un largo etc de profesiones con responsabilidades infinitamente superiores a esta. Y encima para que el que te meta mano en el coche para hacerte el cambio de aceite sea un aprendiz de mecánico en pácticas o un señor con un FP.
Y yo en mi ignorancia pregunto:
Y hay algún problema con el Sr. del FP o es que el aceite lo tendría que cambiar un Ingeniero?
No me ha quedado claro ésto.
Un saludo.
P.D.:Como si no tiene el graduado, mientrás me lo haga bien. (Yo no tengo el FP.)
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Si quieres seguir sintiendo algo parecido a tu coche en cuanto a prestaciones y siempre salvando las distancias, el 2.7 sin dudarlo.
Un saludo.
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Si,ya lo sé!
Vengo un poco tarde,pero pa que digan luego que los vascos no tenemos humor! :claugh:
S2.
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Hola Chirrito, ¿Maravillas?, jejejeje
yo no he conseguido bajar de 15 l/100 en mixto, y es que ese motor no se puede estar tranquilito. me he comprado el 2.5 TDI y mi unico consuelo es el ahorro de +o- 5-6 l/100 que a los 60.000-70.000 que hago yo al año suponen unos 4.000€/año y ya te digo que me tiro de los pelos
es un put... avion
Feliz año y salu2
Osea que has vendido la lancha planeadora y te has comprado el buque de la marina mercante :claugh: :claugh:
Está claro que un motor biturbo si algo produce son sensaciones, pero como te den problemas los turbos date por jodido y prepara la chequera.
Gracias por tu aportación.
Un saludo.
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Decidme que os parece el siguiente coche:PINCHA AQUÍ para verlo
Son muchos 120000km para el V8? Quizás para el motor no, pero la neumática puede empezar a dar problemas,no?
Este motor tiene cadena o correa de distribución?
El precio, ¿es bueno?
S2.
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Os propongo tres coches de gasolina y quisiera saber con cúal os quedariais.
1-Audi A6 1.8 turbo quattro 150cv del 2003, 86000 kilómetros. 16000 euros.
2-Audi A6 3.0 Quattro Tiptronic 220cv del 2003, 71000 kilómetros. 16000 euros.
3-Audi Allroad 2.7 turbo quattro 250cv del 2001, 83000 kilómetros. 15300 euros.
Los tres son nacionales de particulares y con libro de mantenimiento en Audi.
Quisiera saber con cuantos kilómetros les toca la distribución (incluida bomba de agua) y cuanto puede costar.
¿Cuál es el más fiable? El 2.7t me da mucho respeto,porque es bi-turbo y como casque, a preparar miles de euros.
No me preocupa el consumo.
Que os parecen los precios?
El 1.8 turbo es quattro pero es con Torsen o con Haldex?
Os agradecería mucho vuestra información.
Un saludo.
A ver..... mi opinion.... aunque depende un poco de lo que busques
el allroad obviamente es el mas versatil, además tiene que andar de la leche, sin embargo es el mas gaston y el menos fiable (a falta de un turbo, dos, siendo de 2ª mano hay que llevar cuidadin con ese aspecto)
el 1.8t es un motor cojonudo bastante fiable a pesar del turbo y poco gaston para lo que anda
el 3.0 es un peaso motor (en la fiabilidad fallaban las bobinas facil de arreglar y mas baratas que un turbo) tambien gasta lo suyo -mas siendo automatico aunque va sobrado de potencia y confort. ESTE a la hora de buscar coche de 2ª mano es el que me quedaria mas tranquilo, pues 6 cilindros siempre van a aguantar mucho mas que cuatro (y no digamos uno o dos turbos)
todos los quattro a partir del a4 son torsen (salvo el R8)
los precios -a priori- cojonudos
las correas y la bomba si no las llevan cambiadas ya , yo se las cambiaria ipso-facto a los 3
si quieres sensaciones, el 2.7
consumo contenido el 1.8
potencia y suavidad, el 3.0 automatico
tu mismo espero te sirva la respuesta.
A mí me tira el 2.7 t pero los dos turbos me dan mucho yu-yu.La opción de gasolina es interesante si no se hacen kilómetros porque te aprovechas de la brutal depreciación que sufren y te llevas un buen coche a precio de utilitario equipado.
El 1.8t es quattro y había pensado en una repro por si los 150cv quedan cortos.
Los 6 cilindros atmósfericos parecen ser los más fiables.
Me ha servido mucho la ayuda.Lo último que quiero saber es cuando toca la distribución en los tres motores y precio.
Gracias y un saludo.
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Os propongo tres coches de gasolina y quisiera saber con cúal os quedariais.
1-Audi A6 1.8 turbo quattro 150cv del 2003, 86000 kilómetros. 16000 euros.
2-Audi A6 3.0 Quattro Tiptronic 220cv del 2003, 71000 kilómetros. 16000 euros.
3-Audi Allroad 2.7 turbo quattro 250cv del 2001, 83000 kilómetros. 15300 euros.
Los tres son nacionales de particulares y con libro de mantenimiento en Audi.
Quisiera saber con cuantos kilómetros les toca la distribución (incluida bomba de agua) y cuanto puede costar.
¿Cuál es el más fiable? El 2.7t me da mucho respeto,porque es bi-turbo y como casque, a preparar miles de euros.
No me preocupa el consumo.
Que os parecen los precios?
El 1.8 turbo es quattro pero es con Torsen o con Haldex?
Os agradecería mucho vuestra información.
Un saludo.
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Muy bonito, esl coche se ve perfecto, que lo disfrutes.
Por cierto que le pasa al Fis que está lleno de numeritos?.
No son numeritos, es el rollo ese que pone "pisar el freno para introducir una marcaha a vehículo parado"; lo que pasa que en la foto sale ilegible.
Un saludo a todos.
S2.
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No hay por ahí nadie que yenga un Audi con motor 6 cilindros, 3 litros,gasolina que me pueda asesorar?
S2.
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Buenas:
Quisiera que me dieraís información sobre el motor 6 cilindros 3.0 de gasolina.Si alguién lo tiene, que tal va, es fiable, cuando le toca cambiar correas.... Todo lo que me digáis me será útil.
Gracias de antemano.
Un saludo. :claugh:
P.D:Me suena que alguién solicito esta información y no lo pusieron muy bien y quiero saber si es una cosa puntual o no.
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Hola Chicos querria saber cuál es el ET de un B6 Avant del 2003????
Please necesito respuesta urgente
ET42.
Hola Jesusma:
Te quiero agradecer la opinión que diste; tuya es la culpa :claugh: de que ahora esté por estos lares.
Un saludo.
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Son preciosas las llantas.La verdad que los cinco palos es de lo mejor.
Lo que hace poner unos zapatos nuevos.
S2.
P.D.:Lo importante de las llantas, es que te gusten a tí.
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Está precioso el coche.Las llantas de 18 y el color rojo le van de miedo.
A romperlo
con salud.Felices fiestas.
Un saludo. :claugh:
Salamanca S.O.S.
en Concesionarios, talleres e importadores.
Publicado
¿No hay ningún Salmantino que le suene?
S2.