lacucha

muchas gracias

gracias por todo

nadie me puede pasar la codificacion del techo?

como registro la centralita? y mil gracias de verdad estoy metido en un lio importante

Por favor me echais una mano?

por favor alguien que pueda decirme la codificacion del techo?

soy super torpe necesito que alguien me diga que conectar y donde conectar y sobre todo una vez conectado todo la codificacion para que funcione gracias

super facil. primero quitad el pomo de origen:tiras del boton hacia afuera y tiron para arriba del pomo. aqui cuidado de no soltar el boton porque si se mete. para que no se meta se pone una brida alrededor y ya esta. ahora veremos una varilla de plastico con el agujero donde engrana el pestillo del pomo del cambio. es obvio que el agujero va de iz a derecha.Pues bien ese agujero tiene que ir de norte a sur vale? para eso cortamos el plastico a ras del metal que vereis y ya lo tenemos en la mano.Ahora cojemos una broquita de 2mm y agujerito en el plastico y en la parte donde hemos cortado del metal. Se trata de introducir una varilla de 2mm en el agujerito y girar el plastico para ponerlo en posicion norte sur. y ya esta. recomiendo cuando introduzcas la varilla en ambas partes poner un pelin de loctite. se mete el pomo nuevo y se quita el seguro que trae. listo importante yo primero lo intente con el de stronic y no funciona

20x9 et30 sin problema porque yo las llevo

quedan muy metidas. si son de 20 te entrarian hasta et25

no tiene ninguna complicacion, yo utilice el metodo de la varilla roscada y genial a la primera.en 15 min hecho

gracias chicos

tengo esto pero no interpretarlo ni donde hay que enchufar. no se si falta algo mas....os agradeceria una manilla

gracias chicos ya esta decidido y tengo el coche para hacer el corta y pega me falta el tema electrico si fueseis tan amables os lo agradeceria un monton

chicos buenos dias, me estoy metiendo en una obra importante en mi a6 allroad 4g ya que la mujer quiere un techo solar que el coche cuando lo compre no traia. pues bien he comprado el techo completo con su chapa y todo para cortar el mio y ponerle el nuevo. ahora bien alguien me podria dar alguna nocion de como conectarlo a las centralitas del coche?

son ponerlos y vienen con un dongue para codificacion automatica

buenas tardes. habria alguien que pudiese echarme una mano con algun tipo de instruccion para desmontar los pilotos traseros de un avant c7 o allroad? he comprado los del facelift dinamicos y me gustaria ir a tiro hecho poorque no dispongo de demasiado tiempo. mil gracias

nadie que me pueda echar una mano? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

chicos despues de tener los retrovisores con la funcion de plegado con sus correspondientes centralitas me acerco al conce a preguntar por el mando y me dicen que es el mismo que el que monta mi coche. la referencia es la misma tanto para pkegables como para no que es el caso de mi coche. Pues bien bajo al garaje y el joystick no gira mas para ponerle en posicion plegado. tiene algun tope? es que comprar el mismo me parece una tonteria. que es lo que no le deja girar? os agradeceria me echadeis una mano. tampoco se como desmontar el embellecedor donde va el joystick para ver lo que me encuentro

Buenos días, Caballeros. Perdón por mi dilatada ausencia, pero unos cuantos días disfrutando de la Semana Santa Zamorana me han venido de lujo para mi continuado y rutinario estrés laboral... En mi opinión, la Capital de Provincia Española con las más bonitas, serias e históricas Procesiones Religiosas... Dicho lo anterior, volvamos al "mundanal ruido"... Pablitox, ¿qué me cuentas?... hay que jod**se... Acabo de leer tus desdichas y me he cagado en todo, casi tanto como si me hubieran pasado a mí.... Te cuento, aunque insisto que es más mi opinión y experiencias que lo que realmente ocurra con los 0 y 1 que circualan por nuestros coches: - Destapizar las puertas delanteras... Venga hombre!, que no es para tanto. Simplemente hay que hacerlo con cuidado, los embellecedores y los tornillos, y las grapas, si se rompen, pues las pones nuevas y a correr... Reconozco que es duro tener un coche como el nuestro y verlo desmontado, pero cuando lo vuelves a dejar todo como estaba, vuelve a ser el mismo... En definitiva, que compres una bolsita de grapas en Audi, que cuestan ná y menos, y las tengas ahí por si acaso... - ¿Que pintaste las carcasas?..., ¿y eso?... Las carcasas de los Retros de tu cochedeberían de ser completamente intercambiables con las de los que hayas comprado, a no ser que estos nuevos vengan con alguna función rara tipo Side Assist o similar... Es cuestión simplemente de paciencia: buscas tornillitos, desconectas conectores, sacas las viejas con cuidado, pones tus antiguas carcasas, pones de nuevo los tornillitos y a tirar millas... Así lo hice yo en mi anterior A4 B8 y no tuve que pintar nada... En fin... - Centralitas Puertas --> No entiendo que no te funcionen ni tan siquiera los elevalunas... No sé... Si las centralitas que te han enviado con los Retros son las originales de los Retros, y están correctamente instaladas y conectadas al coche con todos los conectores, es normal que haya funciones que no te aparezcan en principio hasta que se las hagas reconocer al coche. Algo tan sencillo como instalarlas, dar el contacto, meterle el VAGCOM con Labels actualizadas, y estoy seguro que tu Unidad de Control te tiene que reconocer las Centralitas SÍ ó SÍ, de esto estoy más que seguro... Una vez te deje la aplicación VAGCOM elegir cada una de ellas, puerta por puerta, la siguiente cosa es activar el resto de funciones: es decir, confirmar al coche que llevas Retros calefactables y eléctricamente abatibles para que te salgan las funciones en el MMI... Hecho eso, activado en VAGCOM todo lo necesario, lo siguiente es irte al MMI y activar las nuevas funciones, poner el Conmutador de la puerta en la posición de Retros Plegables, y listo... Que en nuestro coche, la Unidad de Control no te reconozca un tipo u otro tipo de Retrovisor Exterior, no me lo creo ni de coña... Quizás hubiera que activar alguna pestañita en el MENU OCULTO del coche, pero es algo que aún no he bicheado..., no tengo tanto tiempo como antes... Sí que es cierto que el otro día en el Conce me dijeron que en este nuevo coche, ya no existe el Libro de Mtto. como tal, sino que cada coche tiene ya, desde que sale al mercado, su propio Mantenimiento Digital y su Libro Digital en Audi. También me dijeron que, como consecuencia de ese hecho, cualquier modificación que hay que hacer en el coche pasa por una especie de "permiso oficial" para poderse hacer... No lo sé... Quizás necesites, en este sentido, pasarte por el Conce para que te decarguen ese "parche de software" que inhabilita tus nuevas funciones o que extiende la capacidad de tu Unidad de Control..., no lo sé... En definitiva, una verdadera put*da, Señor..., pero yo creo que todo es más fácil que se pinta o te dice el Conce. Estoy seguro que es más un problema subsanable con VAGCOM que otra cosa... Killo, vente a Sevilla el finde y le echamos un vistazo a esos espejos con mi Cable, ya verás cómo lo sacamos adelante... Comenta a tu amigo instalador lo que te he dicho de los pasos a seguir con el Cable VAGCOM y ya me dices, ok?. Un abrazo.

javivi me puedes echar una mano para reequipar un allroad c7 con retrovisores plegables. no se ni lo que comprar y el etk a mi por lo menos no me da ningún tipo de información de mi coche de hecho ni existe. Mil gracias

Compañeros soy nuevo en estos alares y acabo de adquir un allroad c7, mi sorpresa empieza cuando llego el otro dia de viaje y abro la puerta del conductor para ayudar a mi mujer con los niños y se para el coche. No me interesa en absoluto que el coche se pare por temas de turbos y demás. Hay alguna forma de evitarlo? Muchismas gracias

Clark acabo de comprar el coche es un a6 allroad del 2012 y me gustaría si eres tan amable de como reequiparlo con audi connect por favor.

yo tambien le quiero cambiar el volante. existe algun brico para desmontar el original?gracias :good: :clap1: