jmdes1

Hola

Yo estoy a punto de encargar el coche, ya vendra con ellos????

salu2

No se cual es el azul aruba....

Pero de los que he visto este es mi orden de preferencia:

1-negro

2-blanco o plata avus

salu2

si,si que vienen y son muy practicas desde luego si quieres te mando fotos de los ganchos,tambien viene una red ,para llevar cosas y que no se muevan,espero haberte ayudado(ah y una toma de corriente muy practica ,atras,tambien)

Muchas gracias a todos.

Agradeceria esas fotos si no es mucho chollo, mas que nada para evitar malos entendidos.

Pd: Madre mia.........lo he preguntado en 2 ó 3 concesionarios y no lo saben, me dicen que el A3 si las tiene, bla, bla, bla. Lo mejor, consultar en el foro........ algunos del foro estais mas capacitados para vender el coche, que los propios comerciales. En fin.

Salu2

Hola

Quisiera saber si con el paquete maletero, vienen unas perchas (no se si las he llamado correctamente). vamos que son unos ganchos con "forma de ancla" en los que sujetar bolsas de la compra, etc. siempre que no superen un peso determinado.

El Octavia de mi padre las tiene y son muy parcticas.

En caso de que las tenga, a ver si alguien puede colgar alguna fotillo.

Salu2

Yo me imagino que la S-tronic la acabarán pudiendo montar casi todos los motores del A4 B8.

Me alegro de que me digas de primera mano que va muy bien esta caja de cambios!!! Aunque yo creo que la del A4 será aún mejor, ya que lleva 7 velocidades y no 6 como la del GTI.

 

En cuanto a lo de la minusvalía te cuento cómo va:

 

- Si tienes certificado de minusvalía, es decir un 33% ó más (ya que si no no te conceden el certificado) tienes derecho a la exención del Impuesto Especial de Matriculación (IEM), actualmente 0% si las emisiones de CO2 son menores de 120g/km, 4,75% hasta 160/km, 9,75 hasta 180g/km y 14,75% de ahí para arriba. Esta exención normalmente te la tramita el concesionario directamente, aunque también puedes hacerlo tú. Hay que tener en cuenta que esto es válido tanto si la persona con discapacidad conducirá el coche (es mi caso) como si no o hace él pero el vehículo se destina al transporte habitual de la persona con la minusvalía.

 

- Si además en tu certificado de minusvalía pone que tienes movilidad reducida (en la parte de abajo, para ello debes sumar 7 ó más puntos), entonces tienes derecho a la aplicación del IVA super-reducido del 4%, pero esto tienes que solicitarlo en Hacienda antes de comprar el coche, y una vez que te lo hayan concedido vas al concesionario y te hacen tu factura con el 4% de IVA. Esto es muy interesante ya que este 4% de IVA también se aplica a las revisiones y visitas al taller así como a las adaptaciones a la minusvalía (si es que son necesarias).

 

Además debes tener en cuenta que las marcas suelen hacer descuento a este tipo de colectivos ya que estas condiciones en la compra de un vehículo se pueden hacer cada 4 años, con lo que muchos a los 4 años entregan el coche en el concesionario para comprarse otro y suelen estar bastante bien de kms y de cuidados.

 

Se me olvidaba decirte que una vez tengas el coche, puedes solicitar la exención del Impuesto de Circulación (el llamado numerito) en tu Ayuntamiento.

 

Espero habértelo aclarado. Un saludo.

Muchisimas gracias, me ha quedado mas que claro; ya me habian comentado algo, y tu digamos que has puesto los puntos sobre las "ies".

Por supuesto que ira mejor el S-tronic/DSG nuevo, entre otras cosas porque soporta un par muy superior, mi cuñado habia pensado reprogramar el GTI y se lo desaconsejaron, porque el par despues de la reprogramacion superaba el maximo de la caja de cambios, que creo que es de 300Nm y en la nueva de 550Nm; a mi cuñado con la repro le sacaban un par de 320Nm.

Salu2

Hola

 

Yo tengo intenciones de comprame un A4 multitronic (ya tengo presupuestos), alguien tiene noticias de si llegara la s-tronic al modelo de 143 CV TDI, ya tenemos en casa un DSG y la verdad es que el DSG es una pasada.

 

Si llega cuando se estima dicha fecha??

 

Gracias

Saludos

 

Buenas.

Yo también he estado mirando los A4 B8 Multitronic ya que necesito que sea automático por mi minusvalía (mi problema es en la pierna izquierda).

Y en especial el 2.0 TFSI 211CV que en un principio sólo lo había manual, pero ahora mismo en el configurador ya se puede pedir con la Multitronic.

Pero no me termina de convencer la caja de cambios, y visto lo que dice todo el que prueba la DSG/S tronic creo que me voy a esperar a que salga.

Además la que montará el A4 (empezando por el S4) es una nueva de 7 velocidades, la cual se monta en el Q5.

Esperemos que tarde poco y que no sea mucho más cara que la Multitronic.

Un saludo.

Pienso que en ese coche que tu quieres, saldra pronto, he leido algo en los foros que hablan del tema, tb. mencionan los TDI mas potentes.........a mi como no me preocupa en exceso el tema potencia quisiera saber cuando la tendra el TDI 143CV.

La DSG/S-tronic cuando la pruebes y hagas unos 1000-2000 Km al coche ya sabes como va, es una pasada; el de mi padre es diesel, pero mi cuñado tiene un GTI (200CV, 211CV el que tu quieres) y el coche es un avión y el cambio una delicia.

Aunque este tal vez no sea el lugar mas adecuado, te cuento, mi padre tb. tiene una minusvalia y en su momento le suprimieron el impuesto de matriculación; hoy dia el Estado ofrece algun tipo de ayuda para la compra de un coche y con que grado de minusvalia??

salu2

Hola

Yo tengo intenciones de comprame un A4 multitronic (ya tengo presupuestos), alguien tiene noticias de si llegara la s-tronic al modelo de 143 CV TDI, ya tenemos en casa un DSG y la verdad es que el DSG es una pasada.

Si llega cuando se estima dicha fecha??

Gracias

Saludos

Hola

Yo tengo intenciones de comprame un A4 multitronic (ya tengo presupuestos), alguien tiene noticias de si llegara la s-tronic al modelo de 143 CV TDI, ya tenemos en casa un DSG y la verdad es que el DSG es una pasada.

Si llega cuando se estima dicha fecha??

Gracias

Saludos

Hola

Los faros no son estancos, yo he visto que le pasaba esto a un Cayenne (nuevo y en garantia) de un conocido y se le notaba bastante....al dueño en la Porche se lo corrigieron con unas bolsitas de secante dentro de los faros, donde no se veian. Por lo visto este secante no se diferenciaba a simple vista del que viene en muchos embalajes (cajas de zapatos, electrodomesticos, etc.....) Por cierto, problema solucionado.

salu2

Hola

La verdad es que estoy enamorado de este nuevo A4.......soy propietario de un Golf IV y toca cambio, estaba esperando el VI con DSG, pero como digo al principio el A4 me encanta y estoy mas que dispuesto a comprarmelo, por eso vengo a ojear el foro y me estoy "acongojando" viendo los mensajes sobre el multitronic, mas cuando vengo de un coche con cero problemas en once años y con un Octavia II DSG 140CV en casa (de mi padre) que es una autentica delicia (sin los acabados de un Audi, pero el coche y el cambio concretamente va de maravilla).

Es de fiar este multitronic??

El DSG es una maravilla (lo he probado durante 50.000 kms); merece la pena arriesgarse despues de pagar unos 35000 Euros (el que me gusta)??

Espero vuestra respuesta, por favor no hagais comparaciones con el Golf VI, ya se que el A4 es mucho mas coche, pero no se si con este cambio es mejor (mas fiable, confortable a nivel cambio, etc.)

En km77.com hacen el comentario de que es recomendable probar este tipo de cambio antes de comprarse el coche (no entiendo muy bien sobre lo que quieren advertir), jamas habia leido que hicieran ese comentario de otro coche con DSG o S-tronic.

Tb. he leido sobre el servicio post-venta y me llevo unas impresiones muy negativas, en fin.

Gracias

salu2

Hola

Hay un foro de VW en el cual creo q encontraras mas opiniones de este problema, por el tipo de mecanica q tienes www.clubvwgolf.com

salu2

Hola

En algun post alguien habla de Upsolute Galicia.

Donde, desde cuando, alguien sabe como trabajan (esto es muy importante)...? y lo mas importante de todo como ponereme en contacto con ellos.

Gracias

Hola de nuevo

Upsolute Galicia.

Donde, desde cuando, alguien sabe como trabajan...? y lo mas importante com ponereme en contacto con ellos.

gracias

Para Dreifus

Gracias.

Por cierto tu coche he mirado con el Etka y lleva bomba inyectora, igual que yo. Digamos que ahora tengo una referencia bastante buena, pq nuestros motores son iguales.

salu2

Para Dreifus

Hola yo tb tengo un Golf 90CV Preguntas:

El tuyo es de los que llevan bomba inyectora o inyector bomba?El mio es bomba inyectora (del 98)

Si me puedes decir por cuanto te ha salido?

En cifras que diferencia notas; vel. punta, aceleracion, consumos, humos...?

Muchisimas Gracias

Hola

Yo lo mismo que Weedom tengo curiosidad de si esto sirve tambien para los TDI, si alguien lo ha probado en TDI que nos deje algun comentario....

Gracias

Vamos a ver, el tema del GPS con precision es mas bien complejo, no es tan importante el numero de satelites, como su posicion; ya que satelites que nos pillen fuera del area optima de utilizacion incrementaran el error en la medicion; esta area de la que estoy hablando viene determinada por una especie de cono invertido que no se exactamente que angulo tiene, pero que delimita nuestro "cielo".

Respecto al numero de satelites cuatro creo que son los minimos, pero un profesional del tema (ingeniero topografo) que utiliza GPS todos los dias, no hace levantamientos si no tiene seis o mas satelites en su cielo; cuando no los tiene se espera 5-10 min y despues sigue trabajando.

Decir que yo soy un aficionado a esto del GPS, pero me gusta bastante e intento aprender de algun compañero que controla bastante del tema y llegados a un punto yo ya me pierdo (muchos angulos, distancias, matematicas, errores, etc.)

salu2

Hola

Yo hace nada, por tema laboral me hice un curso de Topografia, aqui nos han dicho que los satelites por los cuales recibimos la señal, pertenecen al Depto. de Defensa de los EU. y que la señal que envian tiene un error, por otra parte intencionado y por razones obvias. Un equipo de mano envia una informacion con un error que puede oscilar entre 50 y 100 mts. aprox. error perfectamente asumible para un equipo con fines orientativos. Si lo q de verdad se quiere es precision tenemos que enviar los datos recibidos en campo a un postproceso (que cuesta dinero), donde el error de 50 mts del que hablaba antes pasa a ser milimetrico.

Por otra parte, decir que hay varios factores que influyen en la medicion:

-Numero de satelites visibles en el momento de la medicion

-Calidad de los aparatos (30000 Euros los utilizados en topografia), etc..

Conlusiones para el que no le interese el tema:

-La velocidad de cuentakm. es mucho mas fiable q la del GPS

-Su verdadero aprovechamiento esta por descubrir (controles radar, alarmas via GPS,etc.)

-Hay en el mercado una antena tipo Compact Flash para Ipaq de la marca SysOn que dicen que es la mas precisa del mercado (No tengo GPS, es decir, que no la he probado.

Un enlace interesante http://www.pcdemano.com

saludos

Alguien ha encontrado una solucion, que no pase por el concesionario......

salu2

Hola

Nuevo programa, por lo menos para mi.

Me he encontrado este archivo en el eMule:

Chiptuning_Tacho_VAG_OBD_Justierung_Kennfeld_VW_Audi_BMW_Carsoft_Neutec-Tachodesign.rar

alguien sabe para que sirve. Lo tiene un monton de gente, me imagino quee se utilizara bastante...

Gracias y salu2.

Hola a todos

Yo tb tenia el problema de arranque en caliente...

Pasos que segui:

-Comprobar el voltaje de la bateria. (Daba 11.8 voltios)

-Comprobar densidad liquido bateria. (Indicaba q la bateria estaba a medio uso) (Aparatejo bastante raro)

-A pesar de ser una bateria con 5 años y +150000 kms. Descartamos q fuera de la misma...

Solucion:

-Escobillas, cojinetes y engrase del motor de arranque.

-Las escobillas estaban a medio uso, pero una vez abrimos es recomendable cambiarlas.

-Los cojinetes cuestan 40 duros los dos, aunque no esten desgastados tb los cambiamos y engrasamos.

-Muy importante es limpiar el conmutador del motor de arranque, ya que entre los distintos polos hay limaduras que tenemos que eliminar (Con una sierra rota por ej.. la pasamos hasta q se ven bien las separciones que presenta el conmutador)(El conmutador es la pieza q toma contacto con las escobillas)

Arranca como nuevo, en frio y en caliente.

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Golf IV TDI 90cv