Caruso77

Me alegro por ti! A ahorrar se ha dicho! Yo trabajo en la importadora de equipos Landi Renzo, y por experiencia te diria que te hagan una minima aportacion de gasolina a alto regimen o "split fuel" ya que no les has instalado el protector de valvulas (que yo no lo recomiendo) y te curas en salud. El protector de valvulas es mas indicado para japoneses pero por prevencion le aportaria un poco de gasolina. Se hace porque la temeperatura de la combustion es mas alta y el gas no funciona como refrigerante de valvulas. Por cada inyeccion te puede poner un % de gasolina en altas y casi no notaras el consumo. Podrias poner fotos de como te ha quedado la instalacion? Gracias

Bueno, acabo de recibir el presupuesto de Don Silencioso y solo por el silencioso final piden 500€ mas iva, cosa que no voy a pagar... He visto que los xs-power que dice Yelas4 suenan muy bien y hay bastantes opciones. Tramo final sin silencioso con silencioso intermedio 350€, con silencioso final 350€ tambien, downpipes por 250€ o todo por 500€ mas o menos, mas portes claro, incluso colectores. No se si me aconsejais o alguien mas sabe de otras marcas que los precios sean razonables. Gracias.

El down pipe no es de serie. Cuando aceleras a media carga es cuando suena una barbarie, y cuando sueltas el acelerador en ese momento es brutal, pero demasiado... por eso quiero poner un silencioso al final que atenue un poco esa escandalera. Me aconsejais una medida en particular? ya que vosotros habreis probado de todo ya. Gracias

Legal no me importa mucho la verdad, si suena pero no hace saltar las alarmas (como voy ahora) ya me esta bien. Llevo down pipe, el intermedio de serie y el tramo final recto. No se cuanto pueden costar la verdad, los que he visto valen sobre los 300€ desde el intermedio de inox de 2.5"...

Buenas tardes! Estoy buscando escapes para mi S4 Avant ya que solo llevo un recto desde la mitad y suena que da miedo, miedo de la escandalera, y queria montar un silenciador bueno, que suene mas que el de serie o una linea de escape desde catalizadores o entera depende de los precios que encuentre. El caso es que siempre me acabo encontrando con una linea de ebay de "big in japan", que no la conozco y no hay mucho mas aparte de miltek que vale un riñon... Que escapes llevais en vuestros coches? Que me aconsejais? Donde puedo buscar? Gracias!

Buenas tardes! He estado mirando unos muelles para bajar un poco mi S4, he visto muelles Apex que bajan - 40mm pero en la descripción dice que en las versiones S o RS baja menos (sin especificar) al ser mas bajos de serie. Alguien lleva este tipo de muelles? O habéis hecho esta modificación? Que muelles lleváis? Podéis colgar algunas fotos del resultado? Se que lo mejor es poner un juengo de muelles y amortiguadores per de momento seguiré con los amortiguadores de serie. Gracias por ls ayuda! Saludos!

Existen las Forge splitter que pueden ser recirculadas, 50-50 o completamente blow-off. Con un tapon en el bisel dejan de sonar y se convierten en diverter. Las llevo en el S4 B5 en modo 50-50 suenan bien pero en bajos no acaba de ir bien, el acelerador es mas brusco a la hora de cambiar y a ralenti en frio no es estable. Segurmente las pase a modo recirculadas y fuera. No se aconsejan las blow-off en vag ya que el aire que expulsa ya lo tiene calculado el MAF (caudalimentro) y la mezcla pasa a ser rica en carburante.

La verdad es que son la o****, lo logico seria poder transformar todo tipo de vehiculos, se hace para no contaminar pero los que mas contaminan (anterior a E2) no te dejan transformarlo... lo hacen para que el parque automobilistico de España deje de tener mas de diez años y te compres un coche nuevo...

Yo os puedo ayudar en el tema del GLP, trabajo en el departamento tecnico de una empresa importadora de equipos (no quiero que penseis que hago publicidad). He estado mirando y si no me equiboco tu coche (AQH) es EURO2, el motor AVP si es EURO3. La normativa E3 entra en vigor en el 2000 y es obligatoria a partir de enero de 2001. Es verdad que hay coches del 97 que ya la cumplian (alta gama). Habra talleres con enchufes en las ITV que te lo podran homologar. El precio ronda los 2500€ dependiendo de la marca y el deposito que quieras mas algun lubricante de valvulas, si no lo quieres, por gestion electronica se puede aportar gasolina para enfriarlas. Yo te aconsejaria que el taller que te lo monte sea un crack, pregunta cuantas instalaciones ha hecho o si es de confianza, hay algunos chapucillas porahy.... que son los que le dan la mala fama.... El tema de las ayudas depende de la comunidad autonoma, por ejemplo, ahora en madrid dan ayudas de hasta 400€ y aparte impuestos de circulacion, ayudas de repsol... Me reitero de que no quiero hacer publicidad, solo quiero ayudar. Un saludo!

Buenos Tardes, no se si lo tengo que colgar aqui. Pero es sobre el mismo tema. Tengo dudas en el funcionamiento del Cruise Control de mi s4 b5 '00. cuando pulso el boton 'Fix' se mantiene la velocidad hasta que pisas el freno, accel. o embrague. Las otras pestañas en la palanca (para subir o bajar la velocidad) creo que no funcionan. Si queiro subir la velocidad o bajarla se desactiva el control. Alguien me puede explicar el funcionamiento exacto o si ha tenido el mismo problema? Gracias! Un saludo!

Buenas tardes a tod@s! Me presento ante todos con mi Audi S4 B5 avant quattro del '00, soy Marc, hace ya un año que lo tengo y es que es una maravilla. Soy tecnico de Automocion y Trabajo en el departamento tecnico de una empresa importadora de equipos GLP. He decidido unirme al foro al ver la cantidad de gente, información y pedazos de Audis que corren por aquí! E aquí una foto en Cerdegna! Saludos y enhorabuena por el foro! http://imageshack.com/a/img923/6367/Vbkhee.jpg