aduanero1

Hola a todos. Mensur, lo del aceite,es como lo de los polvos, una solucion para comprobar de forma inmediata si el ruido es de la correa, pero teniendo en cuenta su sustitución, porque peor se lleva el talco con los rodamientos de los diversos servicios (bomba, alternador, compresor, etc). Yo lo comprobé, tras pasar por un taller y tras escuchar el ruido, me dijeron que era del compresor (aumentaba al poner el aire), cosa por otro lado lógica, me mandaron volver a la semana siguiente mientras pedian el compresor (con montaje unas 145000 pts), total que por 2800 solucionado. Salu2

Para saber si es la correa de servicios (la de distribución es dentada), probar a ponerle entre esta y alguna polea por el lado de el roce, un poco de aceite con una aceitera o polvos de talco. Si el ruido desaparece, es la correa, A cambiarla. Si no, puede ser del rodamiento de alguna de las poleas (bomba, alternador, compresor aire, etc). Salu2

Ah, se me olvidaba, lo de el limpia, ponlo a velocidad rápida y desde fuera observa el recorrido, es posible que esté golpeando contra el marco del parabrisas, si es ásí, ajustalo. Saludos

Hola a todos. RC4, yo tengo un audi 100 2.5 tdi de 115 hp, con motor AAT, a mi me volvió un poco loco lo mismo, pero averigué (en audi no lo sabian, o no me lo quisieron decir), que en ese motor es agua en el filtro del gasoil, pues no lleva testigo a tal efecto. Cambié el filtro y no se volvió a encender ( a mi me parpadeaba, como amenazando con encenderse fija). Saludos

Hola, tengo el interface obdII, pero necesito el adaptador para vehículos antiguos (audi a6 tdi), creo que se llama 2x2, sabeis donde podria encontrarlo?. Alguien sabe como conseguir alduna version del vag-com en castellano( 206.1 - 208.1 304.0 , o , 311.3. Salu2 y gracias

Hola gente del foro, soy nuevo y este post es para presentarme. Saludos a todos y espero aprender algo de vosotros.