METALIUMZ

El caso es que también noto que tiene perdida de potencia, sobre todo en segunda y tercera marcha, es como si se ahogara si le piso un poco más de la cuenta, en cambio a un puntito de gas va bien. Esa perdida de potencia también puede ser debida al fallo de los calentadores o ya podría ser de otra cosa? Gracias

Hola compañeros, a ver si alguien me puede ayudar, tengo un Audi A6 del 98, y desde que entró el frío hace unas 4 semanas le cuesta arrancar SOLO por las mañanas, lo he llevado a un taller y me han dicho que eso es problema de los calentadores, lo he llevado a otro y me han dicho que eso es problema de la bomba del gasoil. El coche le tengo que tirar por lo menos 5 ó 6 veces hasta que consigo que arranque todas las mañanas, empieza echando un humo blanco como si estuviera ahogado, y al final echa una humareda blanca y arranca. A ver si alguien me puede orientar un poco de lo que puede ser o le ha pasado lo mismo. Gracias.

Hola compañeros, me gustaría poder acceder al foro de forocoches.com por unos temas que he visto de informática que me pueden interesar, pero al ir a registrarme he visto que se necesita la invitación de otro miembro, y os quería pedir ayuda por si alguno era miembro y me pudiera mandar una invitación, mi dirección es: metalium23@hotmail.com Gracias de antemano.

con la iglesia hemos topado

me han llamado esta tarde para decirme primero que era el radiador que estaba roto y me costaría unos 200 € más mano de obra, a los 30 minutos, que no era el radiador, que se habían confundido y era uno de los dos ventiladores que se había roto, y la broma saldría por unos 240 €............ en fin

En caso que fuera la junta culta, qué puede costar eso?

iba en segunda en ciudad, y de repente al acelerar un poco el coche se quedo parado, así se rompieron los balancines supuestamente.

Hola compañeros, tengo una duda y me gustaría ver si alguien me la puede resolver. Hace poco llevé mi audi A6 del 98 a reparar porque de buenas a primeras me dejó tirado sin poder arrancar, se han tirado con él en el taller cerca de dos semanas y media para al final decirme que eran los balancines del motor que se habían roto junto con el caudalímetro, poco más de 900 € iva incluido de factura. Salgo del taller y hasta ahí todo bien, el coche no me ha dado fallos graves en todo este tiempo desde que lo tengo, cerca de 2 años y medio, pues al día siguiente, le doy un viaje de 300 km aproximadamente, y resulta que me pilla dos calentones los cuales al final pude solventar tirando cuesta abajo y sin apretarle mucho al coche. El caso es que cuando lo paso de 140 empieza a calentarse en un momento, cuestión de segundos, no es mi habitual pasarlo de esa velocidad, pero el mecánico subido conmigo lo ha comprobado que era así. Le he cambiado el aceite, le he rellenado el tanque del refrigerante y que si quieres arroz, el mecánico dice que eso no tiene nada que ver con la reparación que se le hizo un día atrás, pero el tema es que a mí en 2 años y medio jamás se me ha calentado el coche, y desde que le han hecho esa reparación pilla ese calentón, incluso cuando lo cojo por la mañana temprano nada más arrancar huele a aceite quemado, luego el olor desaparece. Al poco de arrancar el testigo del aceite pita y se pone a parpadear continuamente. Me gustaría saber si lo que me han reparado puede tener algo que ver con estos calentones, el mecanico dice que los ventiladores van bien, pero es que después de pagar 900 € me extraña que así de buenas a primeras salga otra avería. Espero vuestros consejos. Gracias

Pues según ví en un documental no hace mucho, había mafias que ponían este tipo de anuncios en internet, y una vez que alguien se interesaba y encontraban comprador se ponía la operación en marcha para robar ese coche y venderselo al interesado. yo tendría cuidado en caso de tener uno similar.

impresionantes, que envidia

está muy chulo, a ver qué motores trae y qué precios.

Gracias compañeros, me es suficiente con la información que me habeis proporcionado. Se los cambio ya mismo. Un saludo.

Hola, tengo un A6 del 98, ese modelo sabeis si lleva esos filtros antipolen para el climatizador, y en tal caso, qué costarían cambiarlos más o menos y cada cuánto hay que cambiarlos? Gracias

gracias compañero. un saludo

ya teneis cambiado el avatar por todos aquellos a los que les molestaba mi anterior avatar que parece que no les resultaba tan gracioso como a mí y que se preocupaban de meterse en el post a olisquear en vez de contestar.