METALIUMZ

El caso es que también noto que tiene perdida de potencia, sobre todo en segunda y tercera marcha, es como si se ahogara si le piso un poco más de la cuenta, en cambio a un puntito de gas va bien. Esa perdida de potencia también puede ser debida al fallo de los calentadores o ya podría ser de otra cosa? Gracias

Hola compañeros, a ver si alguien me puede ayudar, tengo un Audi A6 del 98, y desde que entró el frío hace unas 4 semanas le cuesta arrancar SOLO por las mañanas, lo he llevado a un taller y me han dicho que eso es problema de los calentadores, lo he llevado a otro y me han dicho que eso es problema de la bomba del gasoil. El coche le tengo que tirar por lo menos 5 ó 6 veces hasta que consigo que arranque todas las mañanas, empieza echando un humo blanco como si estuviera ahogado, y al final echa una humareda blanca y arranca. A ver si alguien me puede orientar un poco de lo que puede ser o le ha pasado lo mismo. Gracias.

Hola compañeros, me gustaría poder acceder al foro de forocoches.com por unos temas que he visto de informática que me pueden interesar, pero al ir a registrarme he visto que se necesita la invitación de otro miembro, y os quería pedir ayuda por si alguno era miembro y me pudiera mandar una invitación, mi dirección es: metalium23@hotmail.com Gracias de antemano.

con la iglesia hemos topado

me han llamado esta tarde para decirme primero que era el radiador que estaba roto y me costaría unos 200 € más mano de obra, a los 30 minutos, que no era el radiador, que se habían confundido y era uno de los dos ventiladores que se había roto, y la broma saldría por unos 240 €............ en fin

En caso que fuera la junta culta, qué puede costar eso?

iba en segunda en ciudad, y de repente al acelerar un poco el coche se quedo parado, así se rompieron los balancines supuestamente.

Hola compañeros, tengo una duda y me gustaría ver si alguien me la puede resolver. Hace poco llevé mi audi A6 del 98 a reparar porque de buenas a primeras me dejó tirado sin poder arrancar, se han tirado con él en el taller cerca de dos semanas y media para al final decirme que eran los balancines del motor que se habían roto junto con el caudalímetro, poco más de 900 € iva incluido de factura. Salgo del taller y hasta ahí todo bien, el coche no me ha dado fallos graves en todo este tiempo desde que lo tengo, cerca de 2 años y medio, pues al día siguiente, le doy un viaje de 300 km aproximadamente, y resulta que me pilla dos calentones los cuales al final pude solventar tirando cuesta abajo y sin apretarle mucho al coche. El caso es que cuando lo paso de 140 empieza a calentarse en un momento, cuestión de segundos, no es mi habitual pasarlo de esa velocidad, pero el mecánico subido conmigo lo ha comprobado que era así. Le he cambiado el aceite, le he rellenado el tanque del refrigerante y que si quieres arroz, el mecánico dice que eso no tiene nada que ver con la reparación que se le hizo un día atrás, pero el tema es que a mí en 2 años y medio jamás se me ha calentado el coche, y desde que le han hecho esa reparación pilla ese calentón, incluso cuando lo cojo por la mañana temprano nada más arrancar huele a aceite quemado, luego el olor desaparece. Al poco de arrancar el testigo del aceite pita y se pone a parpadear continuamente. Me gustaría saber si lo que me han reparado puede tener algo que ver con estos calentones, el mecanico dice que los ventiladores van bien, pero es que después de pagar 900 € me extraña que así de buenas a primeras salga otra avería. Espero vuestros consejos. Gracias

Pues según ví en un documental no hace mucho, había mafias que ponían este tipo de anuncios en internet, y una vez que alguien se interesaba y encontraban comprador se ponía la operación en marcha para robar ese coche y venderselo al interesado. yo tendría cuidado en caso de tener uno similar.

impresionantes, que envidia

está muy chulo, a ver qué motores trae y qué precios.

Gracias compañeros, me es suficiente con la información que me habeis proporcionado. Se los cambio ya mismo. Un saludo.

Hola, tengo un A6 del 98, ese modelo sabeis si lleva esos filtros antipolen para el climatizador, y en tal caso, qué costarían cambiarlos más o menos y cada cuánto hay que cambiarlos? Gracias

gracias compañero. un saludo

ya teneis cambiado el avatar por todos aquellos a los que les molestaba mi anterior avatar que parece que no les resultaba tan gracioso como a mí y que se preocupaban de meterse en el post a olisquear en vez de contestar.

Yo tengo un A6 del 98, ese modelo sabeis si lleva esos filtros antipolen, y en tal caso, qué costarían cambiarlos más o menos?

Hola compañeros, os escribía por si alguien podía tener idea del tema, tengo un aparato modelo Mio A701, que es pda, gps y teleféfono movil, todo en 1, el tema es que cuando tenía un REnault 21 el gps tardaba unos minutos pero acababa pillando la señal, pero desde que tengo el A6 del año 98 no tengo pantalones de hacerlo funcionar, he leído que puede ser porque mi coche tiene los cristales atérmicos o algo así, pero como tampoco tengo manual de instrucciones pues no tengo ni idea si este modelo de Audi lleva ese tipo de cristales, y en tal caso, cuál sería la solución para que el gps funcione. Gracias

29 y subiendo como la espuma parece que estoy en la media, jejeje

qué te ha costado y dónde lo has comprado? es portatil o necesita instalación de algún tipo?

Hola, compré no hace mucho un A6 y estoy encantado con él, pero muchas veces veo los A4, y no veo a penas diferencia entre unos y otros, alguien sabría decirme qué diferencias principalmente destacan a un A6 de un A4? Gracias PD: quiero saberlo para poder sentirme orgulloso de tener un A6, jjejeje.

Yo la cambié hace un par de meses aproximadamente y me cobraron en el concesionario 1400 €, correa, bomba de agua, una fuga de aceite que venía defectuosa de fábrica y un amortiguador que estaba roto que servía para soportar los saltos y vibraciones de la correa de distribución. La mano de obra cuando yo lo llevé estaba en torno a los 36 €, ahora para un A6 la tienen en 70 € + iva. VAmos, todo un robo , ya cobrara yo 70 € la hora......... tengo muy claro que no vuelvo al concesionario.

en blanco con algún detalle en rojo tiene que estar de escandalo

Gracias compañeros, voy a probar con lo que me dice Chirrito esta tarde a ver si funciona. Saludos

HOla compañeros, vereis, no hace mucho me empezó a salir un mensaje en el cuadro de mandos que pone: SERV INSP o algo asi, me dijeron que eso es porque le tocaba ya el cambio de aceite, asi que esta mañana me han hecho el cambio de Aurgi, cambio de aceite, de filtro de gasoil, aire y aceite, pensé que al hacerlo ya ese mensaje no me saldría, pero sigue haciéndolo, y me gustaría saber si eso es normal, o bien si hay que esperar un tiempo a que se regule y deje ya de ponerlo. Mi coches es un A6 del 98 sin ordenador de abordo. Saludos a todos.

Está impresionante